Strada statale 7 Via Appia

Strada statale 7; Via Appia
Localizzazione
Stato	Italia
Regioni	Lazio; Campania; Basilicata; Puglia
Province	Roma; Latina; Caserta; Benevento; Avellino; Potenza; Matera; Taranto; Brindisi
Dati
Classificazione	Strada statale
Inizio	Roma
Fine	Brindisi
Lunghezza	713,450 km
Provvedimento di istituzione	L. 1094/1928
Gestore	ANAS; Regione Basilicata (alcune tratte);
Percorso
Strade europee	·
	Manuale

La strada statale 7 Via Appia collega Roma a Brindisi. Segue a grandi linee il percorso della strada consolare romana omonima, e fu istituita nel 1928. Il suo tracciato, lungo 713,450 km, collega il Lazio alla Puglia attraversando Campania e Basilicata.

La strada è gestita quasi completamente dall'ANAS tranne alcuni tratti in gestione alla Regione Basilicata.

Storia

La SS 7 fu istituita nel 1928 alla nascita dell'ANAS con il seguente percorso: «Roma – Velletri – Terracina – Capua – Napoli – Marigliano – Avellino – Atripalda – Bivio Sant'Angelo dei Lombardi – Lioni – Ruoti – Potenza – Laterza – Castellaneta – Taranto – Francavilla – Brindisi»^[1].

Nel 1935 il tronco da Capua ad Avellino passante per Napoli e Marigliano fu rimpiazzato da un tracciato più settentrionale passante per Caserta e Benevento; il vecchio tracciato fu rinominato S.S. 7 bis^[2].

Nel 1937 il percorso della strada venne modificato nuovamente, abbandonando il tronco originario dalla località Pozzo Grillo a Laterza passante per Ginosa, a favore di un tracciato più a nord, passante per Matera, che comprendeva un tronco fino ad allora parte della statale n. 99^[3].

Nel 1951 venne classificata come strada statale la diramazione da Formia a Gaeta^[4].

Nel 1952 venne classificata come strada statale la diramazione fra la SS 7 e l'aeroporto di Ciampino-Est^[5].

Percorso

Da Roma a Velletri (38 km)

La Via Appia Antica si originava da Piazza di Porta Capena a Roma, vicino al Circo Massimo, e oggi passa davanti alle Terme di Caracalla prendendo nome di Viale delle Terme di Caracalla e biforcandosi poi in due strade: la Via Latina e la Via Appia Antica.

L'Appia Nuova inizia da Porta San Giovanni sulle mura Aureliane, non lontano dalla Basilica di San Giovanni in Laterano, nei primi 3,5 km circa essa segna il confine tra i quartieri Appio-Latino e Tuscolano e, tra piazza Re di Roma e via dei Colli Albani, corre parallela e vicina alla via Tuscolana. All'altezza dell'Ippodromo delle Capannelle lascia l'abitato e attraversa un primo tratto di Agro romano con a sinistra l'Acquedotto Claudio e a destra, in lontananza, i ruderi della Villa dei Quintili con il relativo acquedotto.

Al decimo chilometro la strada sovrappassa la Circonvallazione Meridionale del Grande Raccordo Anulare, cui è collegata tramite l'uscita 23. Poco più avanti esce dal comune di Roma per entrare in quello di Ciampino, con l'omonimo aeroporto sulla sinistra. Al chilometro 17 dalla Via Appia si origina la strada provinciale 217 Via dei Laghi, che ricalca per un buon tratto l'antica via Castrimeniense diretta a Marino e la via Postale per Napoli.

Poco oltre la Via Appia entra nel comune di Marino e la strada inizia lentamente a risalire le pendici dei Colli Albani. Al chilometro 19 si hanno i diverticoli per le frazioni di Santa Maria delle Mole (sulla destra) e Cava dei Selci (sulla sinistra). Sempre sulla sinistra poco oltre si possono vedere l'antico sepolcro romano del "Torraccio" e il convento dei PP. Trappisti di Frattocchie. Al chilometro 20 dall'Appia si origina la Via Nettunense, diretta a Nettuno e di origine antichissima, naturale prosecuzione della Strada Provinciale 77 bis Pedemontana dei Castelli che parte dallo stesso punto ma diretta verso la Via Anagnina. In questo stesso punto i percorsi delle vie Appia Antica e Appia Nuova si ricongiungono.

Al chilometro 21 una piccola stradina comunale sulla destra porta ai resti di Bovillae, nell'attuale località di Frattocchie, storica osteria sulla Via Appia nonché in passato seconda tappa del viaggio del Papi verso la residenza di Castel Gandolfo. Poco oltre si hanno i diverticoli per la Strada Provinciale di Spinabella, diretta a Marino centro; per la Strada statale 140 del Lago Albano, diretta a Castel Gandolfo, da cui parte anche la provinciale del "Lago Olimpico" diretta al Lago Albano, e per la Strada Provinciale di Due Santi diretta alla Via Nettunense presso la frazione della Castelluccia. Oltre la Via Appia procede in territorio di Castel Gandolfo in leggera salita rettifila. Al chilometro 22 si ha l'innesto di Via dell'Ercolano, che da una parte conduce al centro di Castel Gandolfo, dall'altro alla frazione delle Mole. Sulla sinistra c'è la Villa del Pontificio Collegio Nordamericano, al cui interno ci sono i resti di una villa romana detta di Clodio.

A distanza di 23 chilometri dall'Urbe la Via Appia entra nel centro storico di Albano Laziale. Nella vasta Piazza Mazzini convergono la ex strada statale 216 Via Maremmana III, diretta a Marino e a Frascati e la Strada Provinciale dell'Olivella diretta a Torvaianica. L'Appia procede all'interno dell'abitato di Albano e si possono vedere su strada Palazzo Savelli e l'antichissima Chiesa di San Pietro, ricavata in un locale della antiche Terme romane dette di Cellomaio o di Caracalla erette ad uso dei vicini Castra Albana. L'Appia esce da Albano con il Ponte d'Ariccia, notevole opera d'ingegneria stradale voluta da Pio IX. Prima invece la strada scendeva verso la sottostante Vallericcia passando davanti alle catacombe di San Senatore e all'interno dei resti della città romana di Aricia. Di là dal ponte si trova appunto Ariccia, dominata dalla mole di Palazzo Chigi e della Collegiata dell'Assunta. La cittadina domina la Vallericcia sottostante, antico bacino lacustre. Da Ariccia l'Appia esce con altri due ponti minori, e poi sulla destra fronteggia il Santuario di Santa Maria di Galloro. Quindi la statale continua alberata fino a Genzano di Roma, da cui si diparte anche una Tangenziale che aggira l'abitato per smaltire il traffico su Corso Gramsci, che è il nome che prende l'Appia attraversando la cittadina.

Oltre Genzano si hanno il diverticolo per Lanuvio e la strada provinciale Nemorense che porta a Nemi e al suo Lago. Quindi la strada si divide in due tronconi per circa 10 chilometri: l'Appia Nuova Vecchia Sede e l'Appia Nuova Nord, entrambe dirette a Velletri. La prima si innesta nella circonvallazione di Ponente della cittadina, la seconda incontra la via dei Laghi alla fine di quest'ultima e confluisce in Viale Roma.

Fra il 1912 e il 1963 questa sezione stradale integrò il binario della linea Roma-Albano delle tranvie dei Castelli Romani.

Tabella percorso

Tipo	Indicazione	↓km↓	Provincia	Strada europea
Via Appia tratto Roma-Velletri
	Roma	0,0	RM	-
	Grande Raccordo Anulare di Roma Uscita	13,6
	ex Via Appia	15
	Aeroporto di Roma-Ciampino	15
	ex Via dei Laghi Santa Maria delle Mole	17
	Frattocchie ex Nettunense	20
	Del Lago Albano	22
	Albano Laziale ex Maremmana III	25
	Ariccia ex Via Rocca Di Papa	26,5
	Genzano di Roma per Nemi	28,5
	Velletri-Tangenziale di Ponente	38,5
	ex Via Dei Laghi	39
	Velletri Ariana	39,2

Da Velletri a Terracina (64 km)

Da Velletri, la statale 7 non entra nell'abitato, ma lo aggira lungo la Circonvallazione Est di Via dei Volsci (da dove parte la Provinciale per Lariano e per la Via Anagnina) fino a ricollegarsi con il tracciato urbano che esce a sud da Porta Napoletana, al chilometro 41 del tragitto da Roma. Poco oltre si origina anche la Provinciale per Nettuno.

Da qui la Via Appia Nuova percorre le pendici dei colli albani proseguendo verso l'agro pontino sfiorando al chilometro 49,500 la località di Le Castella nei pressi del quale interseca il tracciato originario dell'Appia antica. Al chilometro 52 la Via Appia entrava nell'abitato di Cisterna di Latina prendendo il nome di Corso della Repubblica, ma dagli anni 2000 questo percorso urbano è stato sostituito da un'ampia Circonvallazione a sud-ovest della città che incrocia la Provinciale per Campoleone, quella per Latina e quella per Nettuno.

Quindi la Via Appia moderna si ricongiunge all'appia antica e continua come una linea retta nel cuore dell'Agro Pontino, sfiorando Latina Scalo. Al chilometro 73 si diparte la strada statale 156 per Sezze, mentre qualche chilometro più a sud è attraversata dalla Provinciale per Sabaudia (sulla destra) e Priverno (sulla sinistra).

Sotto Monte Leano, in località "pontalto" ove l'appia antica piega ad est, la via appia moderna prosegue rettilinea per alcune centinaia di metri e quindi entra a Terracina assumendo la denominazione di "Via Roma" andando in pratica a lambire, finalmente, il Mar Tirreno in corrispondenza dell'antico Porto di Traiano.

Tabella percorso

Tipo	Indicazione	↓km↓	Provincia	Strada europea
Via Appia tratto Velletri-Terracina
	Velletri Ariana	39,2	RM	-
	per Nettuno Velletri-Fienili	42,7	RM
	Variante di Cisterna di Latina	49,5	LT
	Cisterna di Latina	52,2
	Variante di Cisterna di Latina	54,7
	per Chiesuola, Latina Scalo	63,4
	per Latina, Latina Scalo	65,4
	Tor Tre Ponti	66,6
	Borgo Faiti	72,4
	dei Monti Lepini	73,4
	per Pontinia	79,0
	per Priverno per Sabaudia	86,8
	dell'Abbazia di Fossanova	95,1
	di Porto Badino Terracina	99,5

Da Terracina a Sessa Aurunca (71 km)

All'altezza di Terracina dalla Via Appia ha origine la SR213 Via Flacca, l'Appia in questo tratto attraversa i comuni di Monte San Biagio, Fondi, Itri ed infine Formia, dove si ricongiunge con la via Flacca, e da qui riprende il litorale costiero. Da qui prosegue per Scauri parallelamente alla sua variante Formia-Garigliano (Strada statale 7 var Variante Formia-Garigliano) fino all'altezza di Minturno dove si può osservare il Comprensorio Archeologico di Minturnae. Da qui l'Appia prosegue per le frazioni di Sessa Aurunca mentre la sua variante prenderà il nome di Via Domitiana, che prosegue in direzione Napoli. L'Appia continua sfiorando Fasani e Santa Maria la Piana, frazioni di Sessa Aurunca, ed il Comune di Cellole, arrivando infine a Sessa Aurunca.

Da Sessa Aurunca a Pastorano (42 km)

Questo è il primo tratto che la statale 7 affronta in Campania, nell'Alto Casertano, attraversando il Parco regionale Roccamonfina-Foce Garigliano, di notevole valenza ambientale e territoriale ad est e il Monte Massico, sul litorale Domizio ad ovest. La strada continua serpeggiando per la pianura di Carinola, attraversando una delle terre più fertili di tutto il sud Italia, fino ad arrivare nell'Agro Caleno. I comuni che vengono attraversati in questo tratto sono Sessa Aurunca, Cellole, Carinola, Teano, Francolise, Sparanise, Calvi Risorta, Pignataro Maggiore e Pastorano.

Da Pastorano ad Arienzo (21 km)

A Pastorano la SS7 si congiunge con la SR6 Via Casilina e prosegue, sfiorando il comune di Vitulazio, fino a Capua, dove passa per Piazza Umberto I. Dopo 800m l'Appia si biforca in un'altra sua variante, la SS7bis di Terra di Lavoro, che continua in direzione di Avellino, mentre la SS7 prosegue per il comune di Santa Maria Capua Vetere, dove prende il nome di Corso Aldo Moro. Attraversata la città di Santa Maria Capua Vetere, l'Appia prosegue in direzione Caserta attraversando vari comuni, tra cui San Prisco, Curti, Casapulla e Casagiove, raggiungendo infine Caserta e passando davanti alla Reggia (Piazza Carlo III). Prende poi il nome di Corso Trieste e successivamente, proseguendo per Maddaloni, quello di Viale dei Bersaglieri. Attraversa poi i centri abitati di Santa Maria a Vico e Arienzo.

Da Arienzo per Benevento a San Giorgio del Sannio (41 km)

Superato Arienzo, la strada entra in provincia di Benevento, attraversando il comune di Arpaia e tutta la Valle Caudina, ove tocca anche qualche località della provincia di Avellino (la più importante delle quali è Campizze al km 239). Dopo aver costeggiato la città di Montesarchio arriva a Benevento, passando poi per il comune di San Giorgio del Sannio, oltre il quale lascia definitivamente la provincia di Benevento.

Da San Giorgio del Sannio ad Avellino (35 km)

A partire da Castel del Lago (frazione di Venticano) l'Appia rientra in provincia di Avellino. Nella stessa Castel del Lago sono situati anche lo svincolo Benevento dell'autostrada A16 e l'inizio del raccordo autostradale 9 di Benevento.

Subito dopo Castel del Lago la strada raggiunge l'abitato di Calore (Venticano), dove ha inizio la strada statale 90 delle Puglie diretta a Foggia e passante per Ariano Irpino. Da Calore la strada statale Appia cambia direzione e si dirige verso sud-ovest in un tratto in variante rispetto al tracciato storico, lambendo l'abitato di Dentecane e poi toccando i comuni di Montemiletto e Pratola Serra. Nei pressi di quest'ultimo centro si dirama l'ex strada statale 371 della Valle del Sabato. La strada costeggia la zona industriale di Pratola Serra (dove è stata realizzata una breve variante a cura dell'ASI Avellino per consentire l'espansione delle fabbriche presenti), l'Appia entra nel territorio del comune di Manocalzati. Qui si trova lo svincolo Avellino Est dell'autostrada A16 e lo svincolo con la strada statale 7 bis di Terra di Lavoro (che nel tratto di Atripalda viene più comunemente riconosciuta come "variante est"), la quale conduce a Napoli e poi a Capua. La strada statale Appia attualmente non entra nel comune di Avellino per poche centinaia di metri, seppure sia collegata direttamente alla zona industriale di Pianodardine, mentre il vecchio tracciato attraversava dopo Pianodardine anche il Borgo Ferrovia di Avellino, proseguendo poi per Atripalda.

Da Avellino a Potenza (134 km)

La strada prosegue dal bivio Pianodardine su un tratto in variante al tracciato originale, passando nei territori comunali di Manocalzati, San Potito Ultra e Parolise. Da Parolise vi è il bivio con la strada statale 400 di Castelvetere.

Il tratto originale tra Parolise e Lioni toccava Salza Irpina, superava il dislivello con i tornanti del "Malopasso" (oggi superato per mezzo di due lunghe gallerie) per raggiungere Volturara Irpina e Montemarano. Successivamente superava il Fiume Calore presso Ponteromito, proseguendo verso la periferia di Sant'Angelo dei Lombardi e Lioni. Il tratto dismesso da Castelfranci a Lioni fu inserito nell'itinerario della Strada Statale 400 di Castelvetere e della Strada Provinciale 250 nei primi anni 90. La variante realizzata (chiamata dai locali Ofantina Bis) alla fine degli anni '80 supera la Piana del Dragone, il valico di Montemarano, per scendere poi verso i territori di Cassano Irpino e Montella dove la strada attraversa la valle del fiume Calore Irpino, con un tracciato meno tortuoso e ricco di viadotti. La strada prosegue poi nel territorio di Nusco e Lioni, con un tracciato in variante che non attraversa i centri abitati. Dopo Lioni la strada originariamente proseguiva sul vecchio tracciato verso Teora, mentre recentemente è stato riclassificato sull'itinerario a scorrimento veloce verso il Lago di Conza (tratto originariamente classificato nella SS7dir C, proseguendo poi verso la Sella di Conza su un tratto originariamente classificato come SS91). Superata la Sella di Conza, la strada prosegue verso Sant'Andrea di Conza dove la Statale entra in Basilicata nel comune di Pescopagano proseguendo con un tracciato tortuoso verso Castelgrande, Muro Lucano, Baragiano, Ruoti fino all'arrivo dell'Appia a Potenza.

Da Potenza a Matera (103 km)

Attraversata la città di Potenza la strada si snoda sulle alture a monte del fiume Basento e, nei pressi della città di Matera, oltrepassa il fiume Bradano raggiungendo territori collinari. In questo tratto di strada partendo da Potenza si attraversano i territori di: Vaglio Basilicata, Albano di Lucania, Tricarico, Grassano, Grottole, Miglionico e Matera.

Dall'innesto con la Strada statale 94 del Varco di Pietrastretta dir presso la stazione RFI di Baragiano-Ruoti, ubicata all'interno di un centro abitato (Baragiano Scalo), fino all'innesto con la Strada statale 7 racc-via Appia presso il bivio di Miglionico, in seguito al decreto legislativo n. 112 del 1998, dal 2001, la gestione è passata dall'ANAS alla Regione Basilicata, che ha ulteriormente devoluto le competenze alle rispettive province di Potenza e Matera. La provincia di Potenza l'ha classificata come SP EX SS 7 invece la provincia di Matera come SP 1 "Appia". Nonostante il declassamento a strada provinciale, solo la provincia di Matera ha provveduto ad aggiornare la segnaletica e la progressiva chilometrica riportata sui pannelli non corrisponde a quella dell'intera tratta stradale in quanto il chilometro 0+000 è stato fissato in corrispondenza del confine provinciale a Valico Tre Cancelli, nel comune di Tricarico.

Inoltre nel comune di Potenza l'ANAS gestisce un tratto dal km 466+550 al km 468+300, classificata come strada statale 7 var/B Variante di Potenza, dall'innesto con il raccordo autostradale 5, Sicignano degli Alburni-Potenza, presso lo svincolo di Potenza Est fino all'innesto con la Strada statale 407 Basentana, dove la strada funge, insieme al tratto del raccordo autostradale 5 dallo svincolo di Potenza Ovest allo svincolo di Potenza Est, da tangenziale sud della città.

Tabella percorso

Tipo	Indicazione	↓km↓	Provincia	Strada europea
Via Appia tratto Potenza-Matera
	Variante di Potenza	468,3	PZ	-
	Bivio di Tricarico Barese	481,7	PZ
	Valico Tre Cancelli	499,0	MT/PZ
	Tricarico	508,5	MT
	di Calle	519,7
		520,2
	Grassano	525,8
	Grottole	538,3
	Miglionico	550,9
	Via Appia	554,1
	per Pomarico	558,0
	per Grassano	558,5
	Lago di San Giuliano	560,2
	dei Tre Confini	562,4
	Torrente Gravina	564,4
	Matera sud Ospedale di Matera	569,7
	Matera centro Bradanica	570,2
	Matera Via La Martella - Zona PAIP 1-2	572,3
	Matera Via Dante - Sassi di Matera	573,4
	Matera Via Gravina - Tensostruttura	573,7
	di Matera	574,2
	Matera Via Nazionale
	Fine competenza Anas - Inizio tratto urbano di Matera

Da Matera a Taranto (67 km)

Il tratto attraversa i territori comunali di Laterza, Castellaneta, Palagianello, Palagiano e Massafra, oltre che di Matera e Taranto. Attraversa i centri abitati di Castellaneta e Massafra. Dallo svincolo posto al km 622+900 parte il raccordo che collega il tratto allo svincolo dell'autostrada A14 che corrisponde all'uscita Palagianello, classificato come strada statale 7 racc/ter Via Appia.

Da Taranto a Brindisi (70 km)

La SS 7 Via Appia collega i due capoluoghi pugliesi Taranto e Brindisi con un tracciato lungo circa 70 chilometri e con le caratteristiche di superstrada. Passa attraverso i comuni di Grottaglie, Villa Castelli, Francavilla Fontana, Oria, Latiano e Mesagne, per terminare all'interconnessione con la Strada statale 16 Adriatica.

Fino a pochi decenni fa, il tratto da Taranto a Grottaglie era un raccordo autostradale e il tracciato della SS 7 usciva da Taranto e attraversava San Giorgio Jonico, mentre gran parte del percorso tra Grottaglie e Brindisi aveva un'unica carreggiata; in seguito il vecchio raccordo Taranto-Grottaglie è stato incorporato nel percorso della SS 7 (diminuendone la lunghezza da oltre 720 km a 713,4 km), il vecchio tratto San Giorgio-Grottaglie è stato declassificato a strada provinciale e quello Taranto-San Giorgio è stato integrato nel percorso della strada statale 7 ter Salentina, aumentandone la lunghezza da 64,8 (la strada cominciava da San Giorgio Jonico) a 78,4 km.

Tabella percorso

Tipo	Indicazione	↓km↓	Provincia	Strada europea
Via Appia tratto Taranto-Brindisi
	del Porto di Taranto	647,4	TA
	Via Appia (direzione Matera) Taranto - Croce	647,4
	Taranto - Rione Tamburi Cimitero San Brunone (solo uscita direzione Brindisi)	647,9
	Taranto - Rione Tamburi per Statte	648,9
	Zona industriale (solo in direzione Taranto)	649,5
	Taranto - Rione Tamburi dei Trulli	649,9
	Taranto centro Salentina	652,1
	Taranto - Paolo VI Circummarpiccolo	654,7
	per Monteiasi, Montemesola	661,2
	Grottaglie Aeroporto di Taranto-Grottaglie ex per San Giorgio Jonico	666,3
	Grottaglie Strada comunale Paparazio	668,5
	Grottaglie centro	669,9
	Villa Castelli	673,3	BR
	Francavilla Fontana	675,7
	Zona industriale	676,3
	per Villa Castelli (solo in direzione Taranto)	677,3
	Francavilla Fontana ovest per Villa Castelli (solo in direzione Brindisi)	678,7
	Francavilla Fontana nord per Ceglie Messapica	680,3
	Francavilla Fontana centro per Ostuni per San Michele Salentino	681,7
	Francavilla Fontana est ex di San Giorgio Jonico	684,7
	Oria	687,7
	Latiano	691,8
	Zona artigianale (solo in direzione Taranto)	693,1
	Latiano per San Vito dei Normanni per San Michele Salentino	693,7
	Latiano est (solo in direzione Brindisi)	694,5
	Latiano est (solo in direzione Taranto)	695,5
	Mesagne ovest	699,5
	Mesagne ex di Mesagne	700,5
	Mesagne centro (solo in direzione Brindisi)	701,9
	Mesagne est	702,4
	Mesagne Zona industriale	703,9
	San Donaci Università del Salento	706,6
	Restinco	709,1
	Centro commerciale	711,6
	Brindisi - Sant'Elia (solo in direzione Brindisi)	712,4
	Ospedale di Brindisi (solo in direzione Taranto)	713,2
	Adriatica Tangenziale di Brindisi	713,3
	Brindisi	713,5		-

Note

^ Legge 17 maggio 1928, n. 1094 – Istituzione dell'Azienda autonoma statale della strada, Wikisource, La biblioteca libera.
^ Regio decreto 18 marzo 1935, n. 577, in materia di "Modificazione dei tracciati delle strade statali nn. 7, 88 e 90"
^ Gazzetta Ufficiale, su gazzettaufficiale.it. URL consultato il 3 luglio 2020.
^ Decreto del presidente della Repubblica 16 gennaio 1951, n. 163, in materia di "Classificazione nella rete delle strade statali del tratto stradale Formia-Gaeta quale diramazione della statale numero 7 Appia."
^ Decreto del presidente della Repubblica 1 marzo 1952, n. 358, in materia di "Classificazione nella rete delle strade statali del tratto collegante la strada statale n. 7 "Appia" con l'Aeroporto di Ciampino-Est."

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Portale Trasporti

[1] Legge 17 maggio 1928, n. 1094 – Istituzione dell'Azienda autonoma statale della strada, Wikisource, La biblioteca libera.

[2] Regio decreto 18 marzo 1935, n. 577, in materia di "Modificazione dei tracciati delle strade statali nn. 7, 88 e 90"

[3] Gazzetta Ufficiale, su gazzettaufficiale.it. URL consultato il 3 luglio 2020.

[4] Decreto del presidente della Repubblica 16 gennaio 1951, n. 163, in materia di "Classificazione nella rete delle strade statali del tratto stradale Formia-Gaeta quale diramazione della statale numero 7 Appia."

[5] Decreto del presidente della Repubblica 1 marzo 1952, n. 358, in materia di "Classificazione nella rete delle strade statali del tratto collegante la strada statale n. 7 "Appia" con l'Aeroporto di Ciampino-Est."

[exSS-6] ^ ^a ^b ^c ^d ^e ^f ^g ^h In corsivo sono indicate le strade statali facenti parte sino al 1945 - per l'intera estensione - del territorio italiano e poi parzialmente cedute agli Stati vincitori della Seconda guerra mondiale, in seguito alla modifica dei confini nazionali stabilita dal trattato di Parigi del 1947.

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Strada statale 7 Via Appia

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