Strada statale 76 della Val d'Esino

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Strada statale 76
della Val d'Esino
Superstrada Ancona-Perugia
Strada di Francesco
Strada Statale 76 Italia.svg
Localizzazione
StatoItalia Italia
Regioni
Province
SS 76 percorso.png
Dati
ClassificazioneStrada statale
InizioInnesto con la Strada statale 318 di Valfabbrica presso Fossato di Vico
FineInnesto con la SS 16 presso Falconara Alta
Lunghezza74,179 km
Data apertura2021 (completamento 4 corsie)
Provvedimento di istituzioneLegge 17/05/1928 n° 1094[1]
GestoreANAS
Percorso
Località servite

La strada statale 76 della Val d'Esino (SS 76), detta anche Strada di Francesco, è una strada statale italiana, che si snoda nei territori dell'Umbria e delle Marche, di cui costituisce uno dei principali assi stradali. Insieme alla SS 318 costituisce il collegamento tra Ancona e Perugia.

Ha inizio a Fossato di Vico staccandosi dalla SS 318 di Valfabbrica, per poi valicare la dorsale appenninica al Colle di Fossato; superata Fabriano, percorre la valle del fiume Esino fino a terminare a poca distanza dalla costa adriatica nei pressi di Falconara Alta, dove si innesta nella strada statale 16 Adriatica.

È una superstrada a doppia carreggiata, con due corsie per senso di marcia, separate da spartitraffico, eccetto il tratto Albacina-Serra San Quirico, che pur essendo privo di attraversamenti urbani e di incroci a raso, è allo stato attuale a carreggiata singola con due corsie, una per senso di marcia.

Il suddetto tratto e quello Fossato di Vico-Cancelli dal 2009 sono interessati dai lavori della Quadrilatero Marche-Umbria.

I cantieri sono stati fermi circa nove mesi a causa della crisi dell'azienda Astaldi.

Questa situazione di stallo ha isolato la città di Fabriano: le uniche due vie di accesso al territorio urbano erano di difficile percorrenza, con slalom tra i cantieri abbandonati e limite di velocità fisso a a 40 Km/h per tutta la tratta interessata dai lavori.[2] I cantieri sono stati riaperti il 4 aprile del 2019 e procedono spediti, salvo nuovi problemi l’apertura è prevista per aprile 2020.

Dal 2 maggio 2018 la SS 76, insieme alla SS 318, è stata rinominata Strada di Francesco, in vista di un programma di valorizzazione turistica dei luoghi francescani tra Perugia e Ancona.

È una delle poche strade italiane con le uscite numerate.[senza fonte]

Cenni storici[modifica | modifica wikitesto]

Nel 1733 papa Clemente XII fece costruire la Strada Clementina per collegare il porto di Ancona con la Via Flaminia e quindi con Roma. La strada seguiva probabilmente un tracciato preesistente, forse di epoca romana. Si innestava alla Flaminia poco a nord di Nocera Umbra.

Con l'istituzione dell'A.A.S.S., nel 1928, la Strada Clementina, seguendo un diverso percorso diventò la SS76 della Val d'Esino, con itinerario "Innesto S.S. n. 3 presso Fossato di Vico - Jesi - Innesto S.S. n. 16 presso Falconara" (in località Rocca Priora) e con estesa di 79,877 km.

Nel dopoguerra il traffico sulla strada crebbe notevolmente e vennero progettate numerose varianti di tracciato, sia per rettificare le tratte più tortuose in montagna mediante gallerie, sia per evitare alcuni attraversamenti urbani: un esempio è la variante di Fossato di Vico, a seguito della quale l'innesto sulla SS3 fu spostato pochi chilometri più a Nord per evitare il centro urbano di Fossato, e il vecchio valico fu sostituito da più comode gallerie. In seguito si decise di rimpiazzare la vecchia arteria con una superstada ancora in via di completamento (l'attuale SS76), che insieme alla variante alla SS318 collega Ancona e Perugia con un tracciato diretto a scorrimento veloce.

Il vecchio tracciato della SS76, tuttora esistente (se si eccettua il tratto lungo la Gola della Rossa, in cui la strada a scorrimento veloce ha rimpiazzato l'infrastruttura originale, oggi pedonalizzata) è stato dismesso dall'ANAS: due tratte (Serra San Quirico-Jesi e Jesi-Rocca Priora) sono state declassificate a strada provinciale con il nome di SP 76 della Val d'Esino e sono gestite dalla Provincia di Ancona; le tratte rimanenti sono invece di competenza comunale.

L'8 agosto 2017 è stata aperta al traffico la nuova carreggiata in configurazione provvisoria a doppio senso di circolazione di 7,5 km tra Fossato di Vico e Cancelli, oltre al nuovo svincolo di Campodiegoli-Cancelli e a 2 km di nuova carreggiata (sempre a doppio senso) tra Albacina e Serra San Quirico, all'altezza dello svincolo di Valtreara-Gattuccio.

Il 14 febbraio 2018 sono stati aperti al traffico 7 km della nuova carreggiata a configurazione provvisoria tra Albacina e Serra San Quirico, comprensivi dei 3,7 km della nuova galleria "Gola della Rossa", la più lunga in funzione delle Marche.

Il 29 ottobre 2019 è stata aperta la carreggiata nord della tratta Fossato Vico - Cancelli il cui tracciato corrisponde in buona parte con quello della statale prima della conversione in superstrada.

Percorso[modifica | modifica wikitesto]

Il seguente prospetto sono indicati i dettagli dell'intera SS76. Le tratte contrassegnate con "strada a viabilità ordinaria" sono in via di completamento.

SS 76
della Val d'Esino
Strada di Francesco
Tipologia Indicazione ↓km↓ ↑km↑ Provincia
AB-Kreuz-blau.svg Strada Statale 318 Italia.svg di Valfabbrica
Perugia - Valfabbrica
Strada Statale 3 Italia.svg Flaminia
Roma - Foligno - Gualdo Tadino
Strada Statale 219 Italia.svg di Gubbio
Gubbio - Umbertide - Fano
Autostrada A1 Italia.svg Milano-Napoli
0 74,4 PG
MA Route 1.svg AB-AS-blau.svg Fossato di Vico 0 74,4 PG
Italian traffic signs - galleria blu.svg Galleria Collalto -- 235m PG
Italian traffic signs - galleria blu.svg Galleria Le Silve 1 151m 199m PG
Italian traffic signs - galleria blu.svg Galleria Le Silve 2 653m 664m PG
Italian traffic signs - galleria blu.svg Galleria La Madonnella 458m -- PG
Italian traffic signs - galleria blu.svg Galleria Valico di Fossato 885m 2,9km PG/AN
Italian traffic signs - galleria blu.svg Galleria Campodiegoli 1,2km -- AN
MA Route 2.svg AB-AS-blau.svg Campodiegoli
Cancelli
AN
Italian traffic signs - galleria blu.svg Galleria Cancelli 369m 380m AN
MA Route 3.svg AB-AS-blau.svg Fabriano ovest 8,9 65,5 AN
MA Route 5.svg AB-AS-blau.svg Fabriano est 17,6 56,8 AN
AB-Tank.svg Area Servizio "Fabriano" 20,0 54,4 AN
Italian traffic signs - strada riservata ai veicoli a motore.svgItalian traffic signs - lavori.svg Inizio tratto Albacina-Serra S. Quirico a due corsie complessive AN
Italian traffic signs - galleria blu.svg Galleria Albacina Italian traffic signs - lavori.svg 531m 655m AN
MA Route 6.svg AB-AS-blau.svg Albacina
Borgo Tufico
AN
Italian traffic signs - galleria blu.svg Galleria Sassi Rossi 1,3km -- AN
Italian traffic signs - galleria blu.svg Galleria Sassi Rossi 1 -- Italian traffic signs - lavori.svg 141m AN
Italian traffic signs - galleria blu.svg Galleria Sassi Rossi 2 -- Italian traffic signs - lavori.svg 572m AN
Italian traffic signs - galleria blu.svg Galleria Artificiale Mariani 117m -- AN
Italian traffic signs - galleria blu.svg Galleria Valtreara Italian traffic signs - lavori.svg 844m 846m AN
MA Route 7.svg AB-AS-blau.svg Gattuccio
Valtreara
AN
Italian traffic signs - galleria blu.svg Galleria Gattuccio Italian traffic signs - lavori.svg 369m 295m AN
Italian traffic signs - galleria blu.svg Galleria Camponocecchio -- Italian traffic signs - lavori.svg 261m AN
MA Route 8.svg AB-AS-blau geschlossen.svg Sassoferrato -- Italian traffic signs - lavori.svg AN
Italian traffic signs - galleria blu.svg Galleria Colle Seluccio -- Italian traffic signs - lavori.svg 462m AN
Italian traffic signs - galleria blu.svg Galleria San Silvestro -- Italian traffic signs - lavori.svg 553m AN
Italian traffic signs - galleria blu.svg Galleria Gola della Rossa 3,8km Italian traffic signs - lavori.svg 760m AN
MA Route 9.svg AB-AS-blau geschlossen.svg Gola della rossa
Serra San Quirico
-- Italian traffic signs - lavori.svg AN
Italian traffic signs - strada riservata ai veicoli a motore.svgItalian traffic signs - lavori.svg Fine tratto Albacina-Serra S. Quirico a due corsie complessive AN
MA Route 10.svg AB-AS-blau.svg Serra San Quirico 35,6 38,8 AN
MA Route 11.svg AB-AS-blau.svg Apiro
Mergo
39,8 34,6 AN
MA Route 12.svg AB-AS-blau.svg Castelplanio
Maiolati Spontini
41,2 33,2 AN
MA Route 13.svg AB-AS-blau.svg Moie 46,0 28,4 AN
MA Route 14.svg AB-AS-blau.svg Castelbellino 48,3 26,1 AN
MA Route 15.svg AB-AS-blau.svg Cupramontana
Monte Roberto
50,6 23,8 AN
AB-Tank.svg Area Servizio "Monte Roberto" 51,4 23,0 AN
MA Route 16.svg AB-AS-blau.svg Jesi ovest
Cingoli
54,0 20,4 AN
MA Route 17.svg AB-AS-blau.svg Jesi centro 58,5 15,9 AN
MA Route 18.svg AB-AS-blau.svg Jesi est 61,6 12,8 AN
MA Route 19.svg AB-AS-blau.svg Monsano 64,0 10,4 AN
MA Route 20.svg AB-AS-blau.svg Interporto delle Marche 66,0 8,4 AN
AB-Tank.svg Area Servizio "Coppetella sud" 67,5 AN
MA Route 21.svg AB-AS-blau.svg Italian traffic signs - icona aeroporto.svg Aeroporto Raffaello Sanzio 70,7 3,7 AN
MA Route 22.svg AB-AS-blau.svg Autostrada A14 Italia.svg Bologna-Taranto
Chiaravalle
71,4 3,0 AN
AB-Vzw-blau.svg Strada Statale 16 Italia.svg Adriatica
ANCONA
Porto di Ancona
Falconara Marittima
Pesaro
74,4 0,0 AN

Note[modifica | modifica wikitesto]

  1. ^ Elenco delle Strade Statali e delle Autostrade, ANAS, 1992
  2. ^ Marco Antonini, INDECENTE 76, PRIMO INCONTRO: CONVOCARE PARLAMENTARI, POI IL PRESIDIO, su Radio Gold, 6 ottobre 2018. URL consultato il 12 febbraio 2019.

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