Aeroporto di Ancona-Falconara

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Aeroporto di Ancona-Falconara
aeroporto
Boeing 737-300 Europe Airpost F-GIXB at LIPY.jpg
Il Boeing 737-300 marche F-GIXB della compagnia aerea francese Europe Airpost in sosta all'aeroporto
Codice IATAAOI
Codice ICAOLIPY
Codice WMO16191
Nome commercialeAeroporto Internazionale di Ancona “Raffaello Sanzio”
Descrizione
TipoCivile
ProprietarioNjord AirAuthority SA (97%) , Regione Marche (3%)
GestoreAerdorica S.p.A.
Gestore torre di controlloENAV
StatoItalia Italia
RegioneMarche Marche
CittàFalconara Marittima
PosizioneCastelferretti
Costruzione1929
Classe ICAO4D
Cat. antincendioICAO
Altitudine15 m s.l.m.
Coordinate43°36′55″N 13°21′45″E / 43.615278°N 13.3625°E43.615278; 13.3625Coordinate: 43°36′55″N 13°21′45″E / 43.615278°N 13.3625°E43.615278; 13.3625
Mappa di localizzazione
Mappa di localizzazione: Italia
LIPY
LIPY
Sito web
Piste
Orientamento (QFU)LunghezzaSuperficie
04/222 965 (TORA) mAsfalto
ILS-TACAN-PAPI
Statistiche (marzo.2018 rispetto a base 2017)
Passeggeri in transito26.104 Diminuzione -4,3 %
Movimenti aeromobili709 Diminuzione-20,8 %
Cargo (tonnellate)565,5Diminuzione-8,2%
Aeroporto di Ancona-Raffaello Sanzio visto in volo.

L'Aeroporto delle Marche (IATA: AOIICAO: LIPY), anche chiamato Aeroporto di Ancona-Falconara[1] è un aeroporto italiano intitolato a Raffaello Sanzio situato a 18 km dal centro della città di Ancona, più precisamente a Castelferretti, nel comune di Falconara Marittima.

Vi operano sia vettori di linea che compagnie charter internazionali. Nel 2016 lo scalo di Ancona ha registrato 480 442 passeggeri[2], in diminuzione del 7,8% rispetto al 2015.

Per quanto riguarda il settore merci, volano regolarmente DHL Aviation e Star Air. Nel 2014 il totale delle merci ha raggiunto il valore di 6 990 tonnellate, in aumento del 5,02% rispetto al 2013. Quest'ultimo dato pone l'aeroporto delle Marche al dodicesimo posto tra gli aeroporti italiani, dopo Torino e prima di Catania, e al secondo posto tra gli aeroporti adriatici, dopo Venezia e prima di Bari.

La struttura è dotata di una pista di volo di 2.991 x 45 m[3] e di un apron di superficie 52 780 m² con 14 stand aeromobili remoti.

L'aerostazione è composta da due terminal passeggeri (arrivi e partenze), ciascuno di 6 300 m², e da un terminal merci con un'area di stoccaggio di 1 800 m².

L'aeroporto è gestito dalla società di handling Aerdorica SpA, con capitale sociale per circa l'80% della Regione Marche, per il 15% circa di imprenditori locali e per il restante 5% della Provincia di Ancona e del Comune di Ancona.[4] Il 7 agosto 2015 la Regione Marche e gli altri soci approvarono l'ingresso, come socio di maggioranza al 53%, della Novaport Italia, che si riprometteva di aumentare la quota societaria successivamente, ma il 28 ottobre 2015 l'Enac congela la privatizzazione dell'aeroporto e quindi l'operazione viene bloccata.[5][6][7]

All'interno della zona aeroportuale opera l'Aero Club Ancona con servizio di rifornimento carburante e scuola di volo FTO.

Sull'aeroporto operava fino al 2012 anche il 5º Nucleo Elicotteri dell'Arma dei Carabinieri, che con i suoi A109 copriva i territori di Marche e Abruzzo.

All'interno dell'aeroporto è presente un impianto fotovoltaico di 870 m² che genera circa il 25% dell'energia elettrica necessaria al funzionamento della torre di controllo.[8]

Storia[modifica | modifica wikitesto]

La prima idea nelle Marche di costruire e gestire un aeroporto da parte di un Ente locale nacque nel 1929 per opera della Provincia di Ancona che lo costruì con l'autorizzazione del Ministero dell'Aeronautica militare in località “contrada Fiumesino” di Falconara come “campo di fortuna” militare. Il campo era nato e la sua realizzazione costò alla Provincia 2.000.000 di lire. In virtù di una legge del 1933 il campo di fortuna divenne di proprietà dello Stato e nel 1939 Falconara ottenne l'iscrizione nell'elenco nazionale degli aeroporti civili.

Durante il periodo bellico (1940-1945) fu danneggiato e venne occupato dagli Alleati che vi costruirono nel 1950 una base NATO. Tale presenza militare rallentò i lavori di ripristino aeroportuali, al punto che ancora nel 1962 l'aerostazione civile di Falconara era costituita da una tenda da campo.

Nel 1960 altri Enti insieme alla Provincia iniziarono un'attività promozionale per potenziare le strutture aeroportuali e incentivare i voli; si trattava di enti come il comune di Ancona, l'Ente provinciale del turismo, i comuni di Falconara, Jesi, Senigallia, Chiaravalle, l'Aero Club di Ancona e le aziende di soggiorno e turismo di Falconara e Senigallia. Risalgono infatti al 1963 i primi collegamenti fissi bisettimanali con Roma, Pescara e Milano e al 1964 quelli con Bari e Venezia.

Nel 1965 con la spesa di 67.000.000 di lire gli Enti coinvolti costruirono una nuova aerostazione completa di uffici e di alcuni servizi e il 5 febbraio 1968 costituirono l'Aerdorica S.r.l. con lo scopo di promuovere il traffico aeroportuale, di provvedere alla gestione dei servizi, di progettare e costruire un aeroporto ampliato per soddisfare le aumentate esigenze di trasporto aereo civile. La Società predispose il piano regolatore generale dello scalo e acquistò i terreni destinati a formare il primo nucleo per la sede del nuovo aeroporto civile. I lavori iniziati nel 1977 portarono all'inaugurazione dell'aeroporto civile “Raffaello Sanzio” in località Castelferretti di Falconara il 16 luglio 1981.

Fino al 1992 l'aeroporto ha avuto un lento sviluppo, infatti dai 10.000 passeggeri annui degli anni ‘60 si è passati ai 70.000 negli anni ‘80, fino ad arrivare agli oltre 100.000 degli anni ‘90. Nel 1993, per tre anni, ha operato il ponte aereo umanitario Falconara-Sarajevo da parte dell'UNHCR-ONU che ha provocato un cambiamento dell'aeroporto per l'importante ruolo e la notorietà ottenuta nel mondo. Dal 1993 l'attività di volo ha avuto un incremento sostanziale raggiungendo nel 1996 circa 300.000 passeggeri, traffico costituito da voli di linea per Roma, Milano, charter per paesi dell'Est e voli di aviazione generale. Nel 1997 si è avuta la liberalizzazione del traffico aereo intesa come libertà di concorrenza che ha portato nuove tariffe, libertà di cabotaggio, nuovi accessi alle rotte e che ha realizzato un mercato unico europeo, estendendo a nuove e sempre più ampie fasce di mercato l'effettiva accessibilità del servizio in termini di costi ed efficienza. Altro appuntamento importante è stato il Giubileo del 2000 che ha trovato pronto l'aeroporto di Falconara ad affrontare l'aumento di traffico per il turismo religioso diretto verso la vicina città di Loreto.

Compagnie[modifica | modifica wikitesto]

Ecco le compagnie, con le rispettive destinazioni, che operano nello scalo a ottobre 2019:

Compagnia Destinazioni
AirBaltic Charter stagionale: Riga
Albawings Tirana
AlbaStar Charter stagionale: Lourdes
AlMasria Universal Airlines Charter stagionale estivo: Sharm el-Sheikh
Easyjet Londra Gatwick, Stagionale estivo: Berlino-Schönefeld
Lufthansa Regional Monaco di Baviera
Ryanair Londra-Stansted, Bruxelles-Charleroi, Dusseldorf-Weeze
GetJet Airlines Charter stagionale: Vilnius
Transavia Stagionale estivo: Parigi-Orly
Volotea Catania,Palermo, Cagliari
Windrose Airlines Charter stagionale: Kiev-Boryspil

Servizio ATC fornito[modifica | modifica wikitesto]

Il servizio è fornito da ENAV e ad Ancona troviamo Falconara Avvicinamento/Approach che svolge contemporaneamente il controllo nell'ATZ e nel CTR di Falconara. Il servizio ATC si basa su controllo di tipo procedurale in cui viene applicata una separazione orizzontale di 10 miglia e verticale di 1000ft. Lo spazio aereo è classificato D, ciò significa che viene applicata separazione tra tutti IFR e viene fornito un servizio di informazione tra voli IFR e VFR e, su richiesta del pilota, suggerimenti per evitare collision o traffic avoidance advice; inoltre non mancano il servizio di informazione al volo e il servizio di allarme. Lo svolgimento del ruolo di controllo di avvicinamento e di torre da una stessa persona facilita il coordinamento del traffico in arrivo con quello in partenza.

Avvicinamento strumentale[modifica | modifica wikitesto]

La pista 04 non è dotata di alcun tipo di avvicinamento strumentale.

La pista 22 è dotata di un avvicinamento strumentale di precisione CAT I.

Dati di traffico[modifica | modifica wikitesto]

Aeroporto Raffaello Sanzio
Anno Passeggeri Movimenti Cargo
2000 433.729 - Aumento 1,6% 19.642 - Aumento 21,0% 4.879 - Diminuzione 4,1%
2001 451.379 - Aumento 4,1% 19.450 - Diminuzione 1,0% 5.226 - Aumento 7,1%
2002 463.837 - Aumento 2,8% 19.977 - Aumento 2,7% 5.903 - Aumento 13,0%
2003 522.373 - Aumento 12,6% 19.320 - Diminuzione 3,3% 5.468 - Diminuzione 7,4%
2004 528.425 - Aumento 1,2% 19.234 - Diminuzione 0,4% 5.880 - Aumento 7,5%
2005 485.929 - Diminuzione 8,0% 18.861 - Diminuzione 1,9% 4.973 - Diminuzione 15,4%
2006 481.588 - Diminuzione 0,9% 14.711 - Diminuzione 22,0% 5.302 - Aumento 6,6%
2007 500.126 - Aumento 3,8% 13.921 - Diminuzione 5,4% 6.128 - Aumento 15,6%
2008 416.331 - Diminuzione 16,8% 14.337 - Aumento 3,3% 6.441 - Aumento 5,1%
2009 432.806 - Aumento 4,0% 12.688 - Diminuzione 11,7% 5.616 - Diminuzione 12,8%
2010 520.410 - Aumento 20,2% 15.241 - Aumento 20,1% 6.274 - Aumento 11,7%
2011 610.525 - Aumento 17,3% 15.995 - Aumento 4,9% 6.996 - Aumento 11,5%
2012 564.576 - Diminuzione 7,5% 14.828 - Diminuzione 7,3% 6.864 - Diminuzione 1,9%
2013 503.392 - Diminuzione 10,8% 13.264 - Diminuzione 10,6% 6.656 - Diminuzione 3,0%
2014 480.673 - Diminuzione 4,51% 12.764 - Diminuzione 3,77% 6.990 - Aumento 5,02%
2015 521.065 - Aumento 8,4% 12.395 - Diminuzione 2,9% 6.723,9 - Diminuzione 3,8%
2016 482.580- Diminuzione 7,4% 11.741 - Diminuzione 5,3% 6.087,4 - Diminuzione 9,5%
2017 485.037- Aumento 0,5% 11.083- Diminuzione 5,6% 6.808,6- Aumento 11,8%

Collegamenti[modifica | modifica wikitesto]

Aerobus[modifica | modifica wikitesto]

Il servizio navetta collega l'aeroporto con le città di Ancona e Falconara Marittima. In direzione dello scalo, effettua le seguenti fermate:

  • Ancona - Piazza Cavour
  • Ancona - Piazza Kennedy
  • Ancona - Stazione Centrale
  • Ancona - Stazione Torrette
  • Falconara - Stazione

Gli orari sono programmati in modo da raggiungere il terminal delle partenze un'ora prima del decollo. Per i passeggeri in arrivo, invece, la navetta parte 25 minuti dopo l'arrivo di ogni volo. I biglietti sono acquistabili direttamente a bordo al prezzo di 5,50 euro da/per Ancona e di 3,30 euro da/per Falconara Marittima.[9]

Auto[modifica | modifica wikitesto]

Per chi proviene da ovest, l'aeroporto è raggiungibile in auto dalla Statale 76 imboccando l'uscita 21. Invece per chi arriva dall'autostrada Adriatica A14 il casello di uscita è Ancona Nord; alla rotatoria seguire le indicazioni per Jesi/Aeroporto ed immettersi sulla Statale 76. L'uscita per lo scalo (n. 21) è quella immediatamente successiva a quella di immissione. Per chi raggiunge lo scalo con la propria auto sono disponibili 290 posti adibiti alla sosta breve e 350 alla sosta lunga, a pagamento.

Bus[modifica | modifica wikitesto]

Per raggiungere lo scalo è possibile usufruire delle autolinee che lo collegano direttamente ad Ancona e ad Ascoli Piceno. L'autobus che copre la tratta da/verso la Stazione Centrale di Ancona è la linea J, gestito dalla società Conerobus. Con l'introduzione del servizio Aerobus, tale linea è stata mantenuta solo nelle ore di punta a supporto del servizio navetta. Per il capoluogo piceno, invece, il servizio di bus navetta è operato dall'agenzia di viaggi Finalmente Tours al costo di 12 euro per una corsa semplice e di 19 euro per un biglietto di andata e ritorno; sono previste fermate intermedie a San Benedetto del Tronto, Grottammare, Pedaso, Porto San Giorgio e Civitanova Marche con arrivo all'aeroporto dopo circa 2 ore.

Treno[modifica | modifica wikitesto]

La fermata ferroviaria di Castelferretti-Falconara Aeroporto, posta sulla linea Ancona-Roma è situata di fronte al terminal delle partenze. Da qui si possono prendere treni regionali sia per arrivare alla Stazione Centrale di Ancona, sia raggiungere le altre località della provincia toccate dalla transappenninica, quali Jesi e Fabriano. I treni da/per Ancona impiegano circa 15'.

Autonoleggio[modifica | modifica wikitesto]

Diverse compagnie di autonoleggio operano presso l'aeroporto

Servizi[modifica | modifica wikitesto]

  • Accessibile Accessibilità per portatori di handicap
  • Ascensori Scale mobili Ascensori e Scale mobili
  • Banca Banca Marche
  • Biglietteria Biglietteria con sportello
  • Cappella Cappella cattolica
  • PlaneClipart.png Check-in veloce
  • Deposito bagagli Deposito bagagli
  • Farmacia Farmacia
  • Polizia di frontiera Polizia di frontiera
  • Croce bianca e rossa.svg Pronto soccorso e Vigili del fuoco
  • Punto informazioni Punto informazioni e prenotazione
  • Sala d'attesa Sala d'attesa
  • Sale riunioni Sale riunioni
  • WC Servizi Igienici
  • Telefono Pubblico Telefono pubblico
  • Dogana Ufficio doganale
Collegamenti
  • Autobus Autobus
  • Autonoleggio Autonoleggio
  • Parcheggio di scambio Parcheggio
  • Stazione Ferroviaria Stazione ferroviaria esterna
  • Taxi Taxi
Svago
  • Bar Ristorante - Fast food Bar e Fast food
  • Shopping Duty free Shopping e Duty free
  • Edicola Edicola e Tabacchi
  • Ristorante Ristorante

Note[modifica | modifica wikitesto]

Voci correlate[modifica | modifica wikitesto]

Altri progetti[modifica | modifica wikitesto]

Collegamenti esterni[modifica | modifica wikitesto]