Strada statale 16 Adriatica

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Strada statale 16
Adriatica
Strada Statale 16 Italia.svg
Denominazioni precedentiStrada nazionale 4 Adriatica Superiore
Strada nazionale 69 Adriatica Inferiore
Localizzazione
StatoItalia Italia
RegioniVeneto Veneto
Emilia-Romagna Emilia-Romagna
Marche Marche
Abruzzo Abruzzo
Molise Molise
Puglia Puglia
Italia - mappa strada statale 16.svg
Dati
ClassificazioneStrada statale
InizioPadova
FineOtranto (LE)
Lunghezza1000,064 km
Provvedimento di istituzioneLegge 17 maggio 1928, n. 1094
GestoreANAS
Percorso
Località servitePadova, Rovigo, Ferrara, Ravenna, Rimini, Pesaro, Ancona, Pescara, Foggia, Barletta, Trani, Bari, Brindisi, Lecce
Strade europeeItalian traffic signs - strada europea 55.svg

La strada statale 16 Adriatica (SS 16) è una strada statale italiana che collega i maggiori capoluoghi della costa adriatica e molti altri comuni. La sua estensione, che al lordo delle tratte meno importanti trasferite agli enti locali supera i 1.000 km, la rende la più lunga strada statale della rete italiana.

Per via dell'accentuata urbanizzazione della costa adriatica e in seguito al boom dei mezzi automobilistici, è spesso congestionata (in particolar modo nel periodo estivo); risulta quindi inadatta come strada di scorrimento. Per questi motivi è stata affiancata fin dagli anni settanta dalle autostrade A13 Bologna-Padova e A14 Bologna-Taranto, che si sviluppano in gran parte sullo stesso percorso. Inoltre, in prossimità dei maggiori centri abitati, il percorso originario è stato sostituito da tratte in variante, a volte con caratteristiche di superstrada o tangenziale.

Storia[modifica | modifica wikitesto]

Pietra miliare della SS 16, presso Otranto

La strada statale n. 16 venne istituita nel 1928 con il seguente percorso: "Padova-Monselice-Rovigo-Ferrara-Alfonsine-Ravenna-Rimini-Fano-Ancona-Porto d'Ascoli-Giulianova-Pescara-Vasto-San Severo-Foggia-Cerignola-Barletta-Bari-Fasano-San Vito-Brindisi-Lecce-Maglie-Alessano-Capo Santa Maria di Leuca."[1]

La strada statale 16 Adriatica rientra tra le prime 139 statali, perciò è stata istituita con la legge n. 1094 del 17 maggio 1928.

Nel 1937, nell'ambito di un riordino complessivo della rete stradale nella provincia di Lecce, la statale 16 venne deviata da Maglie a Otranto, abbandonando pertanto il tratto terminale fino a Santa Maria di Leuca[2]. Il nuovo tronco andò a sostituire la vecchia statale 102, contestualmente declassificata, che raggiungeva Otranto, ma su un diverso tracciato passante per Martano.

Sempre nel 1937 venne progettata una lunga variante al tracciato originario tra San Vito Chietino e il fiume Sinello: il vecchio tracciato, che con un percorso tortuoso si addentrava nell'entroterra con diversi tratti in pendenza, venne sostituito da un tracciato costiero dal profilo più favorevole e decisamente più breve (della lunghezza di venticinque chilometri contro i quarantasei del vecchio tracciato)[3]. Il progetto fu sospeso a causa della seconda guerra mondiale, e i lavori ebbero inizio nel 1948; il nuovo tronco, comprendente un ponte di dodici arcate sul fiume Sangro, venne compiuto nei primi mesi del 1951[4].

Nel 1956, per evitare l'attraversamento dell'abitato di Pineto, venne costruita una variante di 2860 metri comprendente un ponte a tre luci sul torrente Calvano[5].

Nel 1976, in seguito alla costruzione della lunga variante litoranea Campomarino-Marina di Chieuti-Ripalta-San Severo[senza fonte] il precedente tratto della SS 16 Campomarino-Serracapriola-San Severo venne riclassificato come strada statale 16 ter[6]. Questa variazione di itinerario ha causato un salto di circa quarantasei chilometri nella progressiva chilometrica al confine Molise-Puglia (da 559+877 a 606+000).

Nel 1981, a seguito dell'apertura dell'Asse nord-sud, il precedente tratto della SS 16 denominato Lunga del Pinocchio venne riclassificato SS 16 dir/b del Porto di Ancona.[senza fonte]

I gestori[modifica | modifica wikitesto]

Al suo stato attuale, la SS 16 è gestita dall'ANAS per una grandissima parte del suo percorso:

Gli unici tratti di competenza di enti minori sono i vecchi tracciati in sede che attraversano centri di popolazione pari o superiore ai 10.000 abitanti, gestiti dai Comuni competenti e aggirati, ove presente, in variante, e i tratti sottesi alle strade statali 379 e 613, la cui manutenzione e gestione è stata trasferita, per D.Lgs. 31/03/1998 nº 112, attuato da D.P.C.M. del 21 febbraio 2000, alla Regione Puglia, quindi alla Provincia di Brindisi, che ha dato ai tratti diverse numerazioni:

e alla Provincia di Lecce, che ha dato al tratto di sua competenza - che attraversa i centri di Squinzano e Trepuzzi - la numerazione Strada provinciale 357, la cui progressiva distanziometrica inizia all'innesto con la SS 7 ter (km 949+360) presso la stazione di Surbo, e si arresta dopo 12,2 km al confine con il comune di San Pietro Vernotico.

Percorso[modifica | modifica wikitesto]

L'inizio in Veneto e in Emilia-Romagna[modifica | modifica wikitesto]

La SS 16 ha inizio nel centro di Padova. Il km 0+000 corrisponde all'incrocio del Canton del Gallo che si trova nell'angolo sud-ovest del Palazzo del Bo', sede storica dell'Università di Padova. La statale si estende in direzione sud. Il tratto di competenza dell'ANAS inizia al km 4+340: in prossimità di tale segnalazione, adiacente al semaforo posto al bivio con la diramazione proveniente dalla tangenziale di Padova, è posto il cippo miliare di inizio della statale. La SS 16 percorre lunghi tratti affiancando la A13. Il primo tratto, che da Padova giunge fino all'innesto presso Monselice con la strada statale 10 Padana Inferiore, è conosciuto anche con il nome di strada Battaglia, denominazione che deriva dall'attraversamento del centro di Battaglia Terme.

Superato Monselice, la strada prosegue verso Rovigo. Prima d'entrare in città, supera il fiume Adige. Oggi l'attraversamento di Rovigo è evitato attraverso un percorso in variante a due corsie per senso di marcia, al termine del quale s'innesta la strada statale 434 Transpolesana. Oltrepassato il capoluogo polesano prosegue con un percorso pressoché parallelo al Po, scavalcato il quale, presso l'abitato di Santa Maria Maddalena (Occhiobello), entra in Emilia-Romagna al km 69+514 presso l'abitato di Pontelagoscuro. Da qui a Ferrara la sede stradale ospitò, fra il 1912 e il 1939, il binario della tranvia Ferrara-Pontelagoscuro.

Dopo Ferrara, di cui viene attraversato il centro storico, interseca il raccordo autostradale Ferrara-Porto Garibaldi. Poi la SS 16 diventa una larga strada extraurbana completamente rettilinea che giunge fino all'abitato di Ripapersico. Questo tratto, di circa 20 km, non è il percorso originale. Il tracciato originale segue le anse del Po di Primaro e non è adatto al traffico pesante. Nel 2015 in questo tratto è stata inaugurata la strada statale 16 var/A Variante di Argenta, che evita al traffico pesante di passare dalle frazioni di Consandolo e Boccaleone, innestandosi prima dell'inizio dell'abitato di Argenta. Questa variante è solo una piccola porzione del progetto originale, che prevede l'intero scavalco del centro abitato di Argenta.

Dopo aver superato Argenta, si attraversa il fiume Reno, che fa da confine tra le province di Ferrara e Ravenna. Entrati in Romagna, la SS 16 per 35 km assume il nome comune di via Reale sino all'ingresso nel territorio comunale di Alfonsine. Qui è già presente una nuova variante, la strada statale 16 var Variante di Alfonsine, che evita l'attraversamento del centro abitato e delle frazioni di Taglio Corelli.

Fino agli anni sessanta, la Strada Statale non giungeva direttamente a Ravenna, ma terminava a pochi chilometri dall'abitato, congiungendosi alla provinciale che collega Ravenna con Lugo e Bologna (ex SS 253). Per proseguire verso Cervia si entrava dentro Ravenna. Si usciva dal centro in via Cesarea. Oltrepassate le mura cittadine, la strada assumeva il nome di via Romea e proseguiva verso Rimini. Negli anni '70 è stata realizzata la circonvallazione di Ravenna, denominata via Classicana, che parte dal punto in cui termina la via Reale (la strada proveniente da Ferrara) e si ricongiunge con la Romea nei pressi di Classe. Circa nel 2000 la circonvallazione è diventata tangenziale, tuttavia lungo il suo tracciato permangono due incroci, di cui uno semaforizzato e l'altro con rotatoria
Sempre negli anni '70-'80 nei pressi di Ravenna sono stati realizzati due importanti raccordi:

Dopo Ravenna il tracciato ritorna alle normali due corsie, come si è detto, nei pressi di Classe. Da qui in poi la SS 16 percorre il tracciato della via Romea medievale. La strada prosegue parallelamente al mare Adriatico, in direzione Rimini. Sfiora i centri abitati di Cervia e Cesenatico. Qui la SS 16 è chiamata comunemente Adriatica.
Nuovi interventi:

  • dopo Cesenatico il tracciato ridiventa superstrada, fino alle porte di Rimini;
  • attorno all'anno 2000 è stata creata una variante di circa 5 km dopo Ravenna, per aggirare la frazione di Savio.

Entrando a Rimini, l'Adriatica si restringe a una sola corsia per senso di marcia e rimane tale per 5 km, poi torna a quattro corsie per 7 km (su questa tratta è presente una rotatoria con lo svincolo della SS 9 Emilia, che attraverserà tutta la regione e si addentrerà in Lombardia per arrivare a Milano), fino alla rotonda presso il centro commerciale "Le Befane", dove avviene un nuovo restringimento. Nonostante il tratto che attraversa il centro di Rimini disponga di due corsie per senso di marcia, la portata e la velocità di scorrimento sono fortemente limitate a causa di semafori pedonali e rotonde a una sola corsia presenti lungo il tracciato. Attraversa quindi i comuni Riccione, Misano Adriatico e Cattolica, entrando infine nelle Marche con il comune Gabicce Mare.

Marche e Abruzzo settentrionale[modifica | modifica wikitesto]

Nel Nord delle Marche, la SS 16 attraversa i centri abitati di Pesaro, Fano, Marotta e Senigallia. A Falconara Marittima, la strada si allontana lievemente dalla costa. Ha inizio la variante di Ancona, che nel primo tratto (Falconara-Pontelungo, con caratteristiche di strada extraurbana a carreggiata unica, priva di incroci a raso, con 2/3 corsie complessive) riceve la SS 76 proveniente da Perugia. Per il raddoppio di questo tratto, previsto almeno dal 1982 (legge Marche-Friuli), a tutt'oggi non è ancora stato ultimato il progetto esecutivo. Dopo un breve tratto urbano in località Baraccola, ha inizio il tratto di variante Baraccola-Aspio, con caratteristiche di superstrada, che si ricollega al tracciato originario in corrispondenza del casello Ancona Sud-Osimo dell'A14.

Dopo la breve variante di Loreto, la strada corre nuovamente sul filo della costa, attraversando Porto Recanati, Porto Potenza Picena, Civitanova Marche, Porto Sant'Elpidio, le marine di Fermo, Porto San Giorgio, Pedaso, Cupra Marittima, Grottammare, San Benedetto del Tronto. Il passaggio in Abruzzo avviene al km391+00 attraversando il fiume Tronto. La SS 16 continua, attraverso una variante (il vecchio tracciato devia sulla sinistra in direzione Martinsicuro in prossimità della torre di Carlo V e dell'antica casa doganale) ed attraversa i comuni di Martinsicuro e Alba Adriatica. Qui, al km 401 il vecchio tracciato si riconnette al nuovo. Quindi, la strada prosegue in percorso cittadino attraversando Tortoreto Lido e Giulianova.

Un tratto della tangenziale di Pescara nella zona meridionale della città.

Al Km 411, presso Giulianova, vi è il bivio per la Strada statale 80 del Gran Sasso d'Italia in direzione Teramo e per la A24 che conduce a L'Aquila e Roma. Varcato il fiume Tordino, la strada attraversa le città costiere di Roseto degli Abruzzi, Pineto, dove costeggia la Torre di Cerrano, Silvi. e Città Sant'Angelo, dove raggiunge il casello autostradale Pescara nord dell'A14. Superato il fiume Saline, la strada attraversa il centro urbano di Montesilvano, per poi innestarsi nella tangenziale di Pescara al confine con il capoluogo adriatico.

Tangenziale di Pescara[modifica | modifica wikitesto]

Magnifying glass icon mgx2.svgLo stesso argomento in dettaglio: Strada statale 714 Tangenziale di Pescara.

La strada statale 16 aggirava la città di Pescara con una variante costruita negli anni 1980 con caratteristiche di superstrada, il cui tracciato è stato in seguito interamente compreso nella SS 714 Tangenziale di Pescara.

La strada funge da circonvallazione e attraversa buona parte dell'area metropolitana pescarese, partendo a nord nei pressi della strada statale 16 bis a Montesilvano fino a raggiungere a sud il confine meridionale di Francavilla al Mare, innestandosi nel suo percorso di circa 20 km con il raccordo autostradale 12 Asse attrezzato e la strada statale 16 dir/C del Porto di Pescara.

La tangenziale si presenta nel tratto pescarese come una strada a due carreggiate separate da spartitraffico ciascuna con due corsie per senso di marcia, con buona parte della sede stradale sopraelevata, mentre a Montesilvano e Francavilla al Mare si sviluppa prevalentemente in gallerie con una corsia per senso di marcia.

Abruzzo meridionale e Molise[modifica | modifica wikitesto]

Dopo l'attraversamento dei comuni di Montesilvano, Pescara e Francavilla al mare, la statale abbandona l'area pescarese e riprende l'andamento extraurbano fino a Ortona, aggirata con una variante del precedente percorso cittadino. Superata Ortona, la strada attraversa la costa dei Trabocchi, costeggiando l'abbazia di San Giovanni in Venere, fino a raggiungere Vasto, dove per un breve tratto ricalca il tracciato dell'antico tratturo L'Aquila-Foggia. Qui la strada si incrocia con la strada statale 650 di Fondo Valle Trigno per poi raggiungere il confine con il Molise a San Salvo. Oltrepassato il ponte sul fiume Trigno e il territorio di Montenero di Bisaccia e poi di Petacciato giunge in prossimità di Termoli, ove attraversa la città mediante variante, arretrata rispetto al centro urbano, il cui tratto nord è stato ultimato nel 2005 (il vecchio tracciato invece costeggiava il mare passando davanti all'antica Torre saracena e al centro storico di Termoli). La tangenziale di Termoli è gestita dall'Anas, inizia dal Litorale nord della città adriatica e consente anche di immettersi sulla SS 87 che conduce, mediante superstrada, al nucleo industriale Valle del Biferno e a Campobasso. Gli svincoli intermedi consentono inoltre di raggiungere le varie zone e quartieri della città. Nel tratto sud conduce al casello dell'A14 e infine si reimmette nel tracciato storico della SS 16 in direzione di Foggia, costeggiando Campomarino Lido. Dopo un tratto di 10 km circa, giunge in Puglia attraversando il piccolo ponte sul torrente Saccione e, subito dopo, l'abitato di Marina di Chieuti.

Puglia[modifica | modifica wikitesto]

A questo punto la strada, dopo il bivio per Lesina e per il Gargano, abbandona la costa e si dirige a San Severo, Foggia e Cerignola (tutte aggirate in variante). A partire da Foggia, la statale si configura come superstrada mentre a partire da Cerignola si riavvicina al mare Adriatico. In corrispondenza del ponte sul fiume Ofanto, la strada si biforca: da un lato si ha il vecchio tracciato della SS 16, non gestito dall'ANAS[8][9], che attraversa i centri di Barletta, Trani, Bisceglie, Molfetta e Giovinazzo con caratteristiche di strada comune; dall'altro la superstrada (la SS 16, che in questo tratto è definita asse attrezzato) prosegue in variante, tagliando fuori i suddetti centri abitati, fino a ricongiungersi con il vecchio tracciato a Palese, alla periferia di Bari.

A Bari la statale prosegue in gran parte in variante, con caratteristiche di superstrada a carreggiate separate e 3 corsie per senso di marcia, e costituisce la tangenziale di Bari. Oltre Bari, la superstrada prosegue (con 2 corsie per senso di marcia) con un tracciato raddoppiato in parte in sede e in parte in variante, dove attraversa Mola di Bari, Cozze e Polignano a Mare. Superata Monopoli, nei pressi di Fasano il tracciato della SS 16 perde le caratteristiche di superstrada in corrispondenza con l'inizio della SS 379. La SS 16, parallela alla SS 379, attraversa i comuni di Ostuni, Carovigno e San Vito dei Normanni, riunendosi alla superstrada in corrispondenza di Brindisi.[10]

A Brindisi, la SS 16 è nuovamente gestita dall'ANAS per un breve tratto (tangenziale di Brindisi), poi si stacca nuovamente dalla superstrada (la quale continua come SS 613), per attraversare San Pietro Vernotico, Squinzano e Trepuzzi. Nel ricevere presso Surbo il traffico della strada statale 7 ter Salentina, la strada torna statale e attraversa Lecce dopo aver intersecato la sua tangenziale. A sud di Lecce la SS 16 prosegue come superstrada (raddoppiata in parte in sede e in parte in variante), fino a giungere nei pressi di Maglie (che aggira in variante). Qui, invece di proseguire verso Santa Maria di Leuca, la strada devia verso Otranto aggirando il centro abitato di Palmariggi. Nei pressi di Otranto, si ha una biforcazione: una breve variante (SS 695) corre poco a sud della città per intersecare la SP 358 (ex strada statale 173 delle Terme Salentine) e sfociare nel percorso della SP 87, mentre il tracciato classificato come SS 16 la attraversa fino a terminare su Lungomare Terra d'Otranto (km 1000,67).

Tracciato[modifica | modifica wikitesto]

Marina di Chieuti-Foggia[modifica | modifica wikitesto]

Strada Statale 16 Italia.svg
Adriatica
tratto Marina di Chieuti-Foggia
Tipo Indicazione ↓km↓ Provincia Strada europea
AB-Kreuzung-blau.svg Strada Provinciale 44 Italia.svg per Chieuti
Italian traffic signs - icona pineta + mare.svg Marina di Chieuti
608,6 FG -
AB-Kreuzung-blau.svg Strada Provinciale 42 Italia.svg per Chieuti, Ripalta scalo 617,7
AB-Kreuzung-blau.svg Strada Provinciale 37 Italia.svg per Lesina
Strada Provinciale 31 Italia.svg per Ripalta, San Paolo di Civitate
622,3
AB-Kreuzung-blau.svg Strada Provinciale 35 Italia.svg per Lesina 629,1
AB-Kreuzung-blau.svg Strada Provinciale 36 Italia.svg per Apricena, San Paolo di Civitate 632,3
Italian traffic signs - rotatoria.svg Tangenziale est di San Severo 639,1
Italian traffic signs - rotatoria.svg Strada Provinciale 32 Italia.svg per Torremaggiore 639,9
AB-AZ-blau.svg Strada Provinciale 30 Italia.svg per San Severo, Torremaggiore 642,7
Italian traffic signs - rotatoria.svg Strada Provinciale 16 Italia.svg per San Severo, Castelnuovo della Daunia 644,8
AB-AZ-blau.svg ex Strada Statale 160 Italia.svg di Lucera 646,8
AB-Kreuzung-blau.svg ex Strada Statale 16ter Italia.svg Adriatica 650,8
Italian traffic signs - rotatoria.svg Italian traffic signs - icona industria.svg Zona industriale
Strada Provinciale 20 Italia.svg per Lucera
652,3
AB-Kreuzung-blau.svg Strada Provinciale 27 Italia.svg per Apricena 653,4
AB-AZ-blau.svg Strada Provinciale 22 Italia.svg per Rignano Garganico 660,7
Italian traffic signs - icona industria.svg Syngentha 669,1
AB-Vzw-blau.svg Strada Statale 673 Italia.svg Tangenziale di Foggia 670,5

Foggia-Bari[modifica | modifica wikitesto]

Strada Statale 16 Italia.svg
Adriatica
tratto Foggia-Bari
Tipo Indicazione ↓km↓ Provincia Strada europea
AB-Kreuzung-blau.svg Strada Statale 673 Italia.svg Tangenziale di Foggia 671,3 FG -
Sinnbild Innerorts.svg Foggia 675,0
AB-AZ-blau.svg Strada Statale 673 Italia.svg Tangenziale di Foggia 681,1
AB-AS-blau.svg Italian traffic signs - icona industria.svg Zona industriale ASI 682,9
AB-AS-blau.svg Borgo Incoronata 687,3
AB-AS-blau.svg Carapelle - Borgo Mezzanone 690,6
AB-AS-blau.svg Carapelle
Strada Provinciale 81 Italia.svg per Orta Nova
692,2
AB-AS-blau.svg Strada Provinciale 80 Italia.svg per Orta Nova 695,6
AB-AS-blau.svg ex Strada Statale 161 Italia.svg di Ortanova 697,9
AB-AS-blau.svg Viabilità di servizio 700,6
AB-AS-blau.svg Viabilità di servizio 702,7
AB-AS-blau.svg Strada Provinciale 88 Italia.svg per Stornara 704,7
AB-AS-blau.svg Viabilità di servizio 706,7
AB-AS-blau.svg Cerignola ovest
ex Strada Statale 16 Italia.svg Via Napoli
709,3
AB-AS-blau.svg Cerignola Padula 710,5
AB-AS-blau.svg Cerignola Zona Industriale
ex Strada Statale 545 Italia.svg Rivolese
711,6
AB-AS-blau.svg Cerignola Centro
Strada Provinciale 62 Italia.svg per Trinitapoli
713,5
AB-AS-blau.svg Cerignola est
ex Strada Statale 16 Italia.svg Corso Scuola Agraria
ex Strada Statale 98 Italia.svg Andriese-Coratina
714,5
AB-AS-blau.svg Strada vicinale San Samuele 715,5
AB-AS-blau.svg Viabilità di servizio 716,8
AB-AS-blau.svg Viabilità di servizio 718,8
AB-AS-blau.svg Strada Provinciale 65 Italia.svg per Canosa di Puglia, Trinitapoli 721,1 BT/FG
AB-AS-blau.svg San Ferdinando di Puglia
Strada Provinciale 64 Italia.svg per Canosa di Puglia
724,7 BT
AB-AS-blau.svg San Ferdinando di Puglia
Strada Provinciale 64 Italia.svg per Trinitapoli
725,7
AB-AS-blau.svg San Ferdinando di Puglia
Strada Provinciale 63 Italia.svg per Trinitapoli
727,8
AB-AS-blau.svg San Ferdinando di Puglia 730,0
AB-AS-blau.svg Viabilità di servizio 734,4
AB-AS-blau.svg Nuova Strada Statale 113 Italia.svg ex SS 16 736,2
Italian traffic signs - ponte blu.svg Italian traffic signs - icona mare fiume lago.svg Fiume Ofanto 736,7
AB-AS-blau.svg Strada Provinciale 3 Italia.svg per Canne della Battaglia 738,2
AB-AS-blau.svg Barletta nord 742,3
AB-AS-blau.svg Barletta ovest
Strada Statale 93 Italia.svg Appulo Lucana
743,7
AB-AS-blau.svg Barletta Barberini 745,4
AB-AS-blau.svg Barletta Patalini 746,7
AB-AS-blau.svg Barletta Carsemette
Strada Statale 170dir-A Italia.svg di Castel del Monte
747,4
AB-AS-blau.svg Barletta sud 748,9
AB-AS-blau.svg Italian traffic signs - icona industria.svg Zona industriale Boccadoro 753,6
AB-AS-blau.svg Trani nord
Strada Provinciale 130 Italia.svg per Andria
757,0
AB-AS-blau.svg Trani Sant'Angelo 757,6
AB-AS-blau.svg Trani centro
ex Strada Statale 378 Italia.svg di Altamura
759,1
AB-AS-blau.svg Trani sud - Capirro 760,4
AB-AS-blau.svg Bisceglie nord
Strada Provinciale 13 Italia.svg per Andria
765,2
AB-AS-blau.svg Bisceglie centro
Strada Provinciale 85 Italia.svg per Corato
767,4
AB-AS-blau.svg Bisceglie ovest
Strada Provinciale 86 Italia.svg per Ruvo di Puglia
768,4
AB-AS-blau.svg Bisceglie Lama di Macina
Italian traffic signs - icona industria.svg Zona artigianale Bisceglie est
769,8
AB-AS-blau.svg Bisceglie sud
Strada Provinciale 13 Italia.svg per Andria
771,0
AB-AS-blau.svg Italian traffic signs - icona industria.svg Zona industriale di Molfetta
Italian traffic signs - icona supermercato.svg Centro commerciale
773,3 BA
AB-AS-blau.svg NSA 439 Asta nord di Molfetta 774,2
AB-AS-blau.svg Strada Provinciale 56 Italia.svg per Ruvo di Puglia 775,0
AB-AS-blau.svg Molfetta centro
Strada Provinciale 112 Italia.svg per Terlizzi
776,7
AB-AS-blau.svg Strada vicinale Serra Nicola 778,6
AB-AS-blau.svg NSA 440 Asta sud di Molfetta 779,1
AB-AS-blau.svg Strada vicinale Pozzo Rosso 781,0
AB-AS-blau.svg Strada vicinale Cola Olidda 782,0
AB-AS-blau.svg Giovinazzo nord
Strada Provinciale 107 Italia.svg per Terlizzi
783,2
AB-AS-blau.svg Giovinazzo sud
Strada Provinciale 88 Italia.svg per Bitonto
784,6
Italian traffic signs - strada a viabilità ordinaria.svg Strada Statale 16 Italia.svg Adriatica
(Tangenziale di Bari)
789,3

Tangenziale di Bari[modifica | modifica wikitesto]

Magnifying glass icon mgx2.svgLo stesso argomento in dettaglio: Tangenziale di Bari.

Bari-Fasano[modifica | modifica wikitesto]

Strada Statale 16 Italia.svg
Adriatica
tratto Bari-Fasano
Tipo Indicazione ↓km↓ Provincia Strada europea
Italian traffic signs - strada a viabilità ordinaria.svg Italian traffic signs - strada europea 55.svg Strada Statale 16 Italia.svg Adriatica
(Tangenziale di Bari)
818,6 BA Italian traffic signs - strada europea 55.svg
AB-AS-blau.svg Mola di Bari nord 819,8
AB-AS-blau.svg Mola di Bari centro
Italian traffic signs - icona industria.svg Zona industriale
821,2
AB-AS-blau.svg Mola di Bari centro
Strada Provinciale 111 Italia.svg per Rutigliano
821,9
AB-AS-blau.svg Mola di Bari sud
Italian traffic signs - icona mare fiume lago.svg Litoranea
824,3
AB-AS-blau.svg Cozze
Strada Provinciale 50 Italia.svg per Conversano
Italian traffic signs - icona mare fiume lago.svg Litoranea
827,9
AB-AS-blau.svg Italian traffic signs - icona mare fiume lago.svg San Giovanni
Italian traffic signs - icona mare fiume lago.svg San Vito
832,7
AB-AS-blau.svg Polignano a Mare nord 834,5
AB-AS-blau.svg Polignano a Mare centro
Strada Provinciale 121 Italia.svg per Conversano
835,4
AB-AS-blau.svg Polignano a Mare centro
Strada Provinciale 120 Italia.svg per Castellana Grotte
836,1
AB-AS-blau.svg Polignano a Mare sud
Italian traffic signs - icona industria.svg Zona artigianale
838,0
AB-AS-blau.svg Monopoli nord 840,5
AB-AS-blau.svg Strada Comunale Baione
(solo in direzione Fasano)
841,6
AB-AS-blau.svg Italian traffic signs - icona industria.svg Zona industriale di Monopoli 842,8
AB-AS-blau.svg Monopoli centro
Strada Provinciale 114 Italia.svg per Conversano
843,7
AB-AS-blau.svg Monopoli centro
ex Strada Statale 377 Italia.svg delle Grotte
844,8
AB-AS-blau.svg Monopoli centro
Strada Provinciale 113 Italia.svg per Alberobello
845,6
AB-AS-blau.svg Italian traffic signs - icona chiesa.svg Spirito Santo
(solo in direzione Bari)
AB-AS-blau.svg Monopoli San Francesco da Paola 846,6
AB-AS-blau.svg Viabilità di servizio
(solo in direzione Bari)
847,0
AB-AS-blau.svg Monopoli sud 849,0
AB-AS-blau.svg Gonella
Strada Comunale Putta
848,3
AB-AS-blau.svg Strada Comunale Staveta 849,6
AB-AS-blau.svg Stomazzelli
Strada Comunale Putta
850,3
AB-AS-blau.svg Capitolo - L'Assunta
Strada Provinciale 212 Italia.svg per Castellana Grotte
851,2
AB-AS-blau.svg L'Assunta - Paterno 852,8
AB-AS-blau.svg Lamalunga - Sant'Antonio D'Ascula 853,9
AB-AS-blau.svg Viabilità di servizio
(solo in direzione Fasano)
856,1 BR
AB-AS-blau.svg Fasano nord
Strada Statale 172dir Italia.svg dei Trulli
856,6
AB-AS-blau.svg Fasano centro
Strada Provinciale 4 Italia.svg per Savelletri
858,4
AB-AS-blau.svg ex Strada Statale 16 Italia.svg Adriatica 859,9
Italian traffic signs - strada a viabilità ordinaria.svg Italian traffic signs - strada europea 55.svg Strada Statale 379 Italia.svg Egnazia e delle Terme di Torre Canne

Fasano-Brindisi[modifica | modifica wikitesto]

Tangenziale di Brindisi[modifica | modifica wikitesto]

Strada Statale 16 Italia.svg
Adriatica
Tangenziale di Brindisi
Tipo Indicazione ↓km↓ Provincia Strada europea
Italian traffic signs - strada extraurbana principale.svg Italian traffic signs - strada europea 55.svg Strada Statale 379 Italia.svg Egnazia e delle Terme di Torre Canne 912,9 BR Italian traffic signs - strada europea 55.svg
AB-AS-blau.svg Brindisi Casale
Strada Provinciale 96 Italia.svg (ex Strada Statale 16 Italia.svg) per San Vito dei Normanni
AB-AS-blau.svg Viabilità di servizio
(solo in direzione Lecce)
913,5
AB-AS-blau.svg Viabilità di servizio 913,7
AB-AS-blau.svg Italian traffic signs - strada europea 90.svg Strada Statale 7 Italia.svg Appia 914,5
AB-AS-blau.svg Brindisi La Rosa
Strada Provinciale 97 Italia.svg (ex Strada Statale 16 Italia.svg) per San Pietro Vernotico
917,5
Italian traffic signs - strada extraurbana principale.svg Italian traffic signs - strada europea 55.svg Strada Statale 613 Italia.svg Brindisi-Lecce

Brindisi-Lecce[modifica | modifica wikitesto]

Lecce-Maglie[modifica | modifica wikitesto]

Strada Statale 16 Italia.svg Adriatica
tratto Lecce Viale Rossini - Maglie Innesto Strada Statale 275
Tipo Uscita km Note Provincia
Italian traffic signs - rotatoria.svg Viale Rossini - Viale Japigia - Viale Foscolo - Strada Statale 613 Italia.svg Brindisi-Bari-Taranto
Viale Marche - Viale Gallipoli - Strada Statale 101 Italia.svg Gallipoli
Porta San Biagio
957,0 LE
AB-AS-blau.svg Lecce Quartiere Leuca
Strada Provinciale 241 Italia.svg Lizzanello
958,2 Solo in direzione Maglie
AB-AS-blau.svg Via Vecchia Cavallino 958,7
AB-AS-blau.svg Strada Provinciale 23 Italia.svg Cavallino
Castromediano
959,0 Solo in direzione Maglie
AB-AS-blau.svg Tangenziale Ovest
Strada Statale 694 Italia.svg Galatina-Gallipoli-Brindisi
Italian traffic signs - icona ospedale.svg Ospedale Fazzi
Italian traffic signs - icona università.svg Ecotekne
959,5
AB-AS-blau.svg Castromediano 960,3 Solo in direzione Maglie
AB-AS-blau.svg Tangenziale Est
Brindisi
960,3 Solo in direzione Lecce
AB-AS-blau.svg complanare 961,0 Solo in direzione Lecce
AB-AS-blau.svg Cavallino
Strada Provinciale 10 Italia.svg San Cesario di Lecce
961,6
AB-AS-blau.svg Italian traffic signs - inversione di marcia.svg inversione di marcia 962,5
AB-AS-blau.svg Italian traffic signs - icona supermercato.svg Centro commerciale
Strada Provinciale 375 Italia.svg Lizzanello
Strada Provinciale 27 Italia.svg Cavallino-Caprarica di Lecce
Strada Provinciale 25 Italia.svg Castri di Lecce
963,3
AB-AS-blau.svg Galugnano
Strada Provinciale 349 Italia.svg San Donato di Lecce
965,3
AB-AS-blau.svg Galugnano
Strada Provinciale 140 Italia.svg Caprarica di Lecce
967,6
AB-AS-blau.svg Sternatia 969,4
AB-AS-blau.svg Martignano
Strada Provinciale 30 Italia.svg Sternatia
Strada Provinciale 28 Italia.svg Calimera
Strada Provinciale 29 Italia.svg Melendugno
Italian traffic signs - icona mare fiume lago.svg San Foca
Italian traffic signs - icona mare fiume lago.svg Torre dell'Orso
970,7
AB-AS-blau.svg Sternatia 972,2
AB-AS-blau.svg Zollino
Italian traffic signs - icona industria.svg Zona industriale
973,3
AB-AS-blau.svg Zollino 975,0 Solo in direzione Lecce
AB-AS-blau.svg Strada Provinciale 47 Italia.svg Soleto-Galatina
Strada Provinciale 48 Italia.svg Martano-Otranto
Italian traffic signs - icona chiesa.svg Basilica di Santa Caterina d'Alessandria
975,5
AB-AS-blau.svg complanare
Italian traffic signs - icona industria.svg Zona industriale
977,4
AB-AS-blau.svg Strada Provinciale 35 Italia.svg Corigliano d'Otranto-Castrignano de' Greci
Italian traffic signs - icona industria.svg Zona industriale
Italian traffic signs - icona castello.svg Castello de' Monti
979,0
AB-AS-blau.svg Corigliano d'Otranto-Melpignano 980,0 Solo in direzione Lecce
AB-Kreuz-blau.svg Strada Provinciale 367 Italia.svgStrada Statale 101 Italia.svg Gallipoli-Lecce
Italian traffic signs - icona chiesa.svg Santuario Madonna della Grottella Copertino
980,5 Solo in direzione Lecce
AB-AS-blau.svg Melpignano
Italian traffic signs - icona industria.svg Zona industriale
981,0
AB-AS-blau.svg Maglie
Strada Provinciale 361 Italia.svg Collepasso-Casarano-Gallipoli
Strada Provinciale 363 Italia.svg Cutrofiano
981,9
AB-AS-blau.svg Italian traffic signs - icona industria.svg Zona industriale Maglie-Melpignano 983,2
AB-AS-blau.svg Maglie
Strada Provinciale 37 Italia.svg Cursi
984,0
AB-AS-blau.svg Maglie
Strada Statale 16 Italia.svg Otranto
985,3
Italian traffic signs - strada extraurbana principale.svg Strada Statale 275 Italia.svg Leuca-Tricase
Strada Provinciale 363 Italia.svg Poggiardo-Santa Cesarea Terme-Castro

Maglie-Otranto[modifica | modifica wikitesto]

Strada Statale 16 Italia.svg Adriatica
tratto Maglie Via Otranto-Otranto Innesto Strada Statale 695
Tipo Uscita km Note Provincia
Italian traffic signs - rotatoria.svg Maglie centro
Strada Statale 275 Italia.svg Leuca-Tricase
985,3 LE
Italian traffic signs - rotatoria.svg viabilità locale
Strada Statale 16 Italia.svg Lecce
985,6
AB-AS-blau.svg Italian traffic signs - icona rifornimento.svg Area di servizio
Strada Provinciale 157 Italia.svg Muro Leccese
Bagnolo del Salento-Cannole
Strada Provinciale 363 Italia.svg Sanarica-Giuggianello-Poggiardo-Santa Cesarea Terme-Castro
986,9
AB-AS-blau.svg Palmariggi
Strada Provinciale 235 Italia.svg Giuggianello
Strada Provinciale 59 Italia.svg Minervino di Lecce
Kartodromo
Italian traffic signs - icona chiesa.svg Santuario di Montevergine
989,7
AB-AS-blau.svg viabilità locale
contrada Lacco di Muro
contrada Montimodoni
992,7 Solo in direzione Otranto
AB-AS-blau.svg Palmariggi
Italian traffic signs - icona chiesa.svg Santuario di Montevergine
992,7 Solo in direzione Maglie
AB-AS-blau.svg Giurdignano
Italian traffic signs - icona stazione.svg Giurdignano scalo
Strada Provinciale 155 Italia.svg Minervino di Lecce
Strada Provinciale 58 Italia.svg Uggiano la Chiesa
994,7
Italian traffic signs - rotatoria.svg Otranto
Strada Provinciale 48 Italia.svg Martano-Carpignano Salentino
Strada Provinciale 366 Italia.svg Italian traffic signs - icona mare fiume lago.svg Laghi Alimini-Torre dell'Orso-San Foca-San Cataldo
Strada Statale 695 Italia.svg Uggiano la Chiesa-Santa Cesarea Terme-Leuca
999,0

Varianti e diramazioni della SS 16[modifica | modifica wikitesto]

Note[modifica | modifica wikitesto]

  1. ^ Legge 17 maggio 1928, n. 1094
  2. ^ Regio decreto del 28/01/1937 n. 172 - Gazzetta Ufficiale del Regno d'Italia 53 del 4/03/1937
  3. ^ Cini (1951), p. 44.
  4. ^ Cini (1951), p. 45.
  5. ^ Una variante all'Adriatica nella zona di Pineto, in Le Strade, anno XXXVI n. 5 (maggio 1956), p. 237
  6. ^ Decreto Ministeriale 13/09/1976
  7. ^ http://www.stradeanas.it/index.php?/file/open/10558
  8. ^ Decreto Presidente del Consiglio dei Ministri 8 luglio 2010 - G.U. n. 214 del 13/09/2010, semaforoverde.it (archiviato dall'url originale il 4 luglio 2011).
  9. ^ Anas S.p.A. - Home, su stradeanas.it. URL consultato il 30 dicembre 2009 (archiviato dall'url originale il 7 dicembre 2016).
  10. ^ Lucia del Vecchio, Bretella Bari-Mola anticode,l’Anas investirà 250 milioni, su Corriere del Mezzogiorno, 20 dicembre 2019. URL consultato il 23 dicembre 2019.
  11. ^ Decreto del Presidente del Consiglio dei Ministri del 20 febbraio 2018 - Revisione delle reti stradali di interesse nazionale e regionale ricadenti nelle Regioni Abruzzo, Basilicata, Calabria, Campania, Lazio, Liguria, Marche, Molise, Puglia, Toscana e Umbria, Gazzetta Ufficiale n. 98 del 20 aprile 2018 - Suppl. Ordinario n. 20.
  12. ^ Viabilità - Strade provinciali, su domino.provincia.campobasso.it. URL consultato il 24 maggio 2020.
  13. ^ Amministrazione Provinciale di Foggia > Home, su www.provincia.foggia.it. URL consultato il 24 maggio 2020.
  14. ^ http://www.consiglioveneto.it/crvportal/pdf/pratiche/8/pda/PDA_0056/1000_5Ftesto_20presentato_20_28parte_20003_20di_205_29.pdf

Bibliografia[modifica | modifica wikitesto]

Altri progetti[modifica | modifica wikitesto]

Collegamenti esterni[modifica | modifica wikitesto]

  • Sito dell'Anas, su stradeanas.it. URL consultato il 30 dicembre 2009 (archiviato dall'url originale il 7 dicembre 2016).
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