Strada statale 236 Goitese

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Strada provinciale 236
Goitese
Strada Statale 236 Italia.svg
Denominazioni precedentiStrada statale 236 Goitese
Denominazioni successiveStrada provinciale ex strada statale 236 Goitese (in provincia di Mantova)

Strada provinciale Bresciana 236 Goitese (in provincia di Brescia)

Localizzazione
StatoItalia Italia
RegioniLombardia Lombardia
SS 236 percorso.png
Dati
ClassificazioneStrada provinciale
InizioSS 236 bis presso Porto Mantovano
FineBrescia
Lunghezza56,900[1] km
Provvedimento di istituzioneD.M. 16/11/1959 - G.U. 41 del 18/02/1960[2]
GestoreTratte ANAS: nessuna (dal 2001 la gestione è passata alla Provincia di Mantova e alla Provincia di Brescia)

L'ex strada statale 236 Goitese (SS 236), ora strada provinciale ex strada statale 236 Goitese (SP ex SS 236)[3] in provincia di Mantova e strada provinciale Bresciana 236 Goitese (SP BS 236)[4] in provincia di Brescia, è una strada provinciale italiana che collega le città di Mantova e Brescia.

Venne realizzata agli inizi del XIX secolo, per volere di Napoleone Bonaparte, inglobando e collegando tratti esistenti di antiche strade mantovane e bresciane, allo scopo di consentire rapidi spostamenti di truppe e carriaggi, dalla fortezza di Mantova verso nord. Per questo motivo assunse originariamente la denominazione di strada Napoleonica interprovinciale Mantova-Brescia, mantenendola immutata fino alla prima metà del XX secolo.

Storia[modifica | modifica wikitesto]

La strada statale 236 venne istituita nel 1959 con il seguente percorso: "Innesto S.S. n. 11 a Brescia - Goito - Innesto S.S. n. 62 a Mantova."[2]

In seguito al decreto legislativo n. 112 del 1998, dal 2001 la gestione è passata dall'ANAS alla Regione Lombardia, che ha provveduto al trasferimento dell'infrastruttura al demanio della Provincia di Mantova e della Provincia di Brescia per le tratte territorialmente competenti[5].

Il 1º giugno 2021 è stata inaugurata la cosiddetta "Tangenziale di Guidizzolo", un'arteria che evita agli automobilisti di entrare, in direzione Mantova, nel centro di Guidizzolo. Dopo l'apertura della Tangenziale è stata creata un'uscita che conduce all'area produttiva "Crocevia 2".

Percorso[modifica | modifica wikitesto]

Aveva storicamente origine a nord di Mantova (quartiere Cittadella) dal tratto declassato della strada statale 62 della Cisa e termina a Brescia dopo un percorso di 59,600 km interamente pianeggiante, dei quali 36 in territorio mantovano e 23,6 in territorio bresciano. Il tratto iniziale è stato riclassificato come SP 81.

La strada ha quindi origine dall'innesto con la strada statale 236 bis Goitese in località Corte Gombetto nel comune di Porto Mantovano, prosegue in direzione nord-ovest attraversando gli abitati di Marmirolo, Marsiletti, Goito, Cerlongo e Guidizzolo. Ora solo Goito è attraversato come centro abitato, dopo la realizzazione delle tangenziali di Marmirolo e Guidizzolo. Da qui ha inizio il percorso che collega Guidizzolo a Castenedolo.

Note Tipo Indicazione ↓km↓ Provincia
Italian traffic signs - strada extraurbana principale.svg Italian traffic signs - rotatoria.svg Guidizzolo Selvarizzo 21 MN
Italian traffic signs - strada extraurbana principale.svg AB-AZ-blau.svg Guidizzolo - Cavriana- Ceresara- Volta Mantovana 23
Italian traffic signs - strada extraurbana principale.svg AB-AZ-blau.svg Guidizzolo - S.Cassiano 24
Italian traffic signs - strada extraurbana principale.svg AB-AZ-blau.svg Solo uscita in direzione di Mantova

Guidizzolo - Rebecco

25
Italian traffic signs - strada extraurbana principale.svg Italian traffic signs - rotatoria.svg Medole, Solferino, Castel Goffredo Crocevia -S.Cassiano 27
Italian traffic signs - strada riservata ai veicoli a motore.svg AB-AZ-blau.svg Solferino - Medole 28,8
Italian traffic signs - strada riservata ai veicoli a motore.svg AB-AZ-blau.svg Italian traffic signs - città.svg Castiglione delle Stiviere

Italian traffic signs - icona industria.svg Zona industriale Est

30,2
Italian traffic signs - strada riservata ai veicoli a motore.svg AB-AZ-blau.svg Gozzolina - Castiglione d/Stiviere - Medole 32,5
Italian traffic signs - strada riservata ai veicoli a motore.svg AB-AZ-blau.svg Desenzano del Garda

ex Strada Statale 567 Italia.svg del Benaco

Autostrada A4 Italia.svg Milano-Venezia

Italian traffic signs - icona industria.svg Castiglione d/Stiviere - Zona industriale

36,2 BS
Italian traffic signs - strada riservata ai veicoli a motore.svg AB-AZ-blau.svg Asola - Carpenedolo - Parma

ex Strada Statale 343 Italia.svg Asolana

3
Italian traffic signs - strada riservata ai veicoli a motore.svg AB-AZ-blau.svg Italian traffic signs - città.svg Montichiari

Italian traffic signs - ospedale.svg Ospedale

Novagli - Boschetti

Desenzano del Garda - Castiglione d/Stiviere

39,5
Italian traffic signs - strada riservata ai veicoli a motore.svg AB-AZ-blau.svg Italian traffic signs - città.svg Montichiari

Italian traffic signs - icona industria.svg Arzaga

Carpenedolo

ex Strada Statale 668 Italia.svg Lenese

41,7
Italian traffic signs - strada riservata ai veicoli a motore.svg AB-AZ-blau.svg Italian traffic signs - città.svg Montichiari - via Rampina

Italian traffic signs - città.svg Borgosotto

42,1
Italian traffic signs - strada riservata ai veicoli a motore.svg AB-AZ-blau.svg Italian traffic signs - città.svg Montichiari

Orzinuovi - Ghedi - Leno - Calvisano - Remedello - Visano

ex Strada Statale 668 Italia.svg Lenese

Autostrada A21 Italia.svg Brescia-Piacenza

43
Italian traffic signs - strada riservata ai veicoli a motore.svg AB-AZ-blau.svg Italian traffic signs - icona esposizione-fiera.svg Montichiari Centro Fiera 45,1
Italian traffic signs - inversione di marcia.svg AB-AZ-blau.svg Vighizzolo

Italian traffic signs - icona industria.svg Ro - San Bernardino

46
Italian traffic signs - inversione di marcia.svg AB-AZ-blau.svg Cascina Casermone 47,5
Italian traffic signs - inversione di marcia.svg AB-AZ-blau.svg Cascina Bandierino 49
Italian traffic signs - inversione di marcia.svg AB-AZ-blau.svg Italian traffic signs - icona aeroporto.svg Aeroporto di Brescia-Montichiari "G. D'Annunzio"

Italian traffic signs - icona industria.svg Zona industriale Fascia D'Oro Nord

50,5
Italian traffic signs - strada riservata ai veicoli a motore.svg Italian traffic signs - rotatoria.svg Castenedolo

Autostrada A21racc Italia.svg raccordo Ospitaletto-Montichiari

51

Poco prima dell'innesto con la ex strada statale 567 del Benaco per Desenzano del Garda e la ex strada statale 343 Asolana viene superato il confine fra le province di Mantova e Brescia.

In prossimità di Montichiari vi è l'intersezione con la ex strada statale 668 Lenese, poi la strada ritorna sul tracciato originario. Prima di Castenedolo vi è il raccordo per la Tangenziale sud di Brescia, l'Autostrada A4 (casello di Brescia est), la strada statale 45 bis Gardesana Occidentale per Salò e Riva del Garda e l'Autostrada A21 racc. Superato Castenedolo, la strada si dirige verso Brescia dove la strada ha termine.

A partire dal 1882 tale tratto ospitò il binario della tranvia Brescia-Mantova-Ostiglia, una relazione extraurbana con trazione a vapore soppressa nel 1933; il tratto suburbano fra Brescia e Carpenedolo rimase in esercizio come tranvia elettrica fino al 1952.

Tangenziale di Marmirolo[modifica | modifica wikitesto]

Completata durante il 2014, è stata realizzata nel 2021 una rotatoria a Porto Mantovano. È presente un'uscita che dirige al Bosco Fontana, il quale è collegato all'uscita della tangenziale Nord di Mantova.


Tangenziale di Marmirolo
Tipo Indicazione ↓km↑ Provincia
Italian traffic signs - rotatoria.svg Bosco Fontana(in costruzione) - MN
Italian traffic signs - rotatoria.svg Marmirolo
AB-AZ-blau.svg Via Tezze
Italian traffic signs - rotatoria.svg Marmirolo-Roverbella-Marengo- Pozzolo-Massimbona

Curiosità[modifica | modifica wikitesto]

Magnifying glass icon mgx2.svgLo stesso argomento in dettaglio: Tragedia di Guidizzolo.

Durante gli anni in cui si correva la Mille Miglia, la Goitese costituiva il rettilineo sul quale i bolidi si sfidavano in velocità prima del traguardo e, comprensibilmente, i bordi del tracciato erano gremiti di folla, senza soluzione di continuità. Alle ore 16:04 del 12 maggio 1957, nel tratto tra Goito e Guidizzolo, nei pressi del km 21 (località Corte Colomba), il pilota spagnolo Alfonso de Portago uscì di strada con la sua Ferrari, lanciata ad una velocità superiore a 250 km/h, rimanendo ucciso insieme al suo navigatore Edmund Gurner Nelson e a 10 spettatori, tra i quali 6 bambini. Questo incidente, causato dallo scoppio di uno pneumatico, segnò la fine della Mille Miglia. Nel luogo dove è avvenuto l'incidente è stato posto un cenotafio.

Dal 1º giugno 2018 nel tratto compreso tra il comune di Marmirolo e il confine con la provincia di Brescia è stato istituito un limite di velocità pari a 50 km/h. Questa misura disposta dalla provincia di Mantova, si è resa necessaria a seguito delle pessime condizioni del fondo stradale.[6]

Strada statale 236 bis Goitese[modifica | modifica wikitesto]

Strada provinciale 236 bis
Goitese
Strada Statale 236bis Italia.svg
Denominazioni precedentiStrada statale 236 bis Goitese
Denominazioni successiveStrada provinciale ex strada statale 236 bis Goitese
Localizzazione
StatoItalia Italia
RegioniLombardia Lombardia
Dati
ClassificazioneStrada provinciale
Inizioex SS 10-ex SS 482 presso Lunetta di Mantova
FineSS 236 presso Porto Mantovano
Lunghezza5,523[1] km
Provvedimento di istituzioneD.M. 1109 del 10/07/1991 - G.U. 240 del 12/10/1991[7]
Gestoredal 2001 la gestione è passata alla Provincia di Mantova

L'ex strada statale 236 bis Goitese (SS 236 bis), ora strada provinciale ex strada statale 236 bis Goitese (SP ex SS 236 bis)[3], è una strada provinciale italiana. Nel tratto che attraversa il comune di Mantova è denominata Viale della Favorita in quanto passa vicino alla villa gonzaghesca della Favorita[8]. La strada ha un chilometraggio assai breve, e collega tra loro le arterie stradali che convergono sul lato nord di Mantova. Ha inizio nei pressi di Lunetta (quartiere della città di Mantova) dalla ex strada statale 10 Padana Inferiore, in corrispondenza dell'inizio dell'ex SS 482; transita nei pressi dell'area commerciale di Boccabusa e poco oltre interseca la SP 25 per Ghisiolo e Castelbelforte, qui denominata Strada Ghisiolo[8]. Successivamente, dal km 2 al km 4, le corsie si separano per affiancare la Tangenziale nord di Mantova. Nei pressi di Sant'Antonio interseca l'ex strada statale 62 della Cisa e s'innesta nella Tangenziale nord di cui la SS 236 bis costituisce il tronco iniziale. Giunge infine in località Corte Gombetto dove confluisce nell'ex strada statale 236 Goitese.

In seguito invece al decreto legislativo n. 112 del 1998, dal 2001 la gestione è passata dall'ANAS alla Regione Lombardia, che ha provveduto al trasferimento dell'infrastruttura al demanio della Provincia di Mantova[5].

Note[modifica | modifica wikitesto]

  1. ^ a b Individuazione delle rete stradale di interesse regionale - Regione Lombardia (PDF), su gazzette.comune.jesi.an.it.
  2. ^ a b Decreto ministeriale del 16/11/1959
  3. ^ a b COSAP - Ecco come abbiamo ridotto e semplificato la tassa, su www2.provincia.mantova.it, Provincia di Mantova (archiviato dall'url originale il 18 gennaio 2008).
  4. ^ Cartografia della rete stradale provinciale (PDF), su provincia.brescia.it, Provincia di Brescia (archiviato dall'url originale il 17 aprile 2012).
  5. ^ a b L.R. 5 gennaio 2000, n. 1 (art. 3, comma 118), su consiglionline.lombardia.it, Regione Lombardia. URL consultato il 21 dicembre 2011 (archiviato dall'url originale il 20 marzo 2013).
  6. ^ Goitese pericolosa, limite dei 50 all’ora - Cronaca - Gazzetta di Mantova, in Gazzetta di Mantova, 8 maggio 2018. URL consultato il 13 maggio 2018.
  7. ^ Provvedimenti concernenti la classificazione e la declassificazione di strade, su gazzettaufficiale.it, Gazzetta Ufficiale n. 240 del 12/10/1991.
  8. ^ a b E. Grazioli, G. Scuderi, STRADARIO DELLA CITTA' DI MANTOVA, Mantova, 1984

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