Giancarlo Fisichella

Giancarlo Fisichella
Dati biografici
Nome	Giancarlo Fisichella
Paese	Italia
Altezza	172 cm
Peso	68 kg
Automobilismo
Dati agonistici
Categoria	Formula 1
Ruolo	Collaudatore
Squadra	Ferrari
Carriera
Carriera in Formula 1 Esordio 10 marzo 1996 Stagioni 1996-2012 Scuderie Minardi, Jordan, Benetton, Sauber, Renault, Force India, Ferrari Miglior risultato finale 4° (2006) GP disputati 231 (229 partenze) GP vinti 3 Podi 19 Punti ottenuti 275 Pole position 4 Giri veloci 2
Statistiche aggiornate al Gran Premio di Abu Dhabi 2009

Giancarlo Fisichella (Roma, 14 gennaio 1973) è un pilota automobilistico italiano, collaudatore della Ferrari.

Carriera

Kart e Formula 3

Cresce in una famiglia di origini siciliane nel quartiere romano di Pietralata dove il padre Roberto possiede una propria officina di carrozzeria. All'età di 8 anni inizia ad allenarsi nel circuito della Pista d'Oro di Guidonia, partecipando a campionati nazionali e internazionali di kart ed ottenendo un notevole numero di vittorie prima di passare nel 1991 alla sua prima squadra corse, la Formula Alfa Boxer.

Successivamente partecipa per tre stagioni alla F3 italiana, per la RC Motorsport. Nel 1993 tra i primi classificati e nel 1994 conquista il titolo piloti. Nello stesso anno vince la gara F3 nel Gran Premio di Monaco, oltre che una delle due manche della corsa di Macao.

Formula 1

1996: Minardi

Come molti giovani piloti italiani di quegli anni, Giancarlo debutta in Formula 1 con il team di Giancarlo Minardi; nella stagione 1996 durante la quale prende parte a 8 gran premi, cogliendo come miglior risultato un ottavo posto nel Gran Premio del Canada.

1997: Jordan

Nel 1997, al volante di una Jordan disputa una buona stagione che gli frutta 20 punti in 17 gare, frutto tra l'altro di due podi, tra i quali un secondo posto nel Gran Premio del Belgio a Spa.

1998-2001: Benetton

Fisichella guida la Jordan durante il GP degli USA 2002

Fisichella alla guida della Sauber durante il GP degli USA 2004

Fisichella al volante della Renault durante il GP degli USA 2005

Fisichella sul podio in Malesia

Fisichella alla guida della Force India nel GP del Belgio 2008

Fisichella alla guida della Ferrari GP di Singapore 2009

Per il Campionato del 1998 Fisichella arriva alla Benetton, ove rimane fino al 2001. Durante le prime stagione disputa due buoni campionati, conquistando la sua prima pole position al Gran Premio d'Austria 1998. Chiude il 1998 nono in classifica con 16 punti, potendo vantare anche due secondi posti a Montecarlo ed a Montreal.

La stagione 1999 riesce a ripetere il nono posto in classifica con un podio.

Consegue notevoli miglioramenti nel 2000, quando Giancarlo sale tre volte sul podio chiudendo sesto in classifica piloti, facendo meglio del compagno di squadra Wurz. Sembrava abbastanza per conquistare un volante in un team competitivo che credesse in lui.

Il 2001 è l'ultimo anno del pilota romano alla Benetton, in una stagione difficile in cui riesce a conquistare appena otto punti ed un podio in Belgio.

2002-2003: Il ritorno alla Jordan

Nella stagione 2002 ritorna alla Jordan, a far coppia con il giapponese Sato, in un'operazione di trasferimento che porta l'abruzzese Trulli (ex proprio della Jordan) in Benetton (da lì a poco diventata Renault); con la scuderia britannica Fisichella partecipa a 32 gran premi, accumulando 19 punti ed, il 6 aprile 2003, una vittoria nel Gran Premio del Brasile, la prima in carriera al termine di una gara sotto la pioggia condizionata da numerosi incidenti, uno dei quali, occorso ad Alonso ha causato la sospensione della gara. Un problema al cronometraggio ha fatto sì che la vittoria fosse dapprima assegnata a Räikkönen e, solo in seguito a controlli più accurati, a Fisichella che ha sollevato il trofeo solo la settimana successiva ad Imola in una rinnovata cerimonia di premiazione.

2004: Sauber

La stagione 2004 lo vede al volante della Sauber, con la quale chiude il mondiale a quota 22 punti in 18 gare (facendo meglio di Felipe Massa, suo compagno di scuderia), punteggio che gli vale l'undicesimo posto nella classifica. Durante la stagione non riesce mai a salire sul podio, cogliendo come miglior risultato un quarto posto nel Gran Premio del Canada.

2005-2007: Renault

Nel 2005, approda alla Renault al fianco di Fernando Alonso.

La stagione inizia nel modo migliore, con la vittoria nel Gran Premio d'Australia, giunta dopo aver conquistato al sabato anche la pole position. Dopo l'inizio entusiasmante, la stagione si rivela però avara di soddisfazioni per il pilota romano, che è protagonista di tre ritiri nei successivi gran premi e che torna a podio solo in due occasioni, rispettivamente con un terzo ed un secondo posto nel Gran Premio d'Italia e nel Gran Premio del Giappone.

La stagione vede Fisichella chiudere al quinto posto nella classifica mondiale, a quota 58 punti, contributo comunque importante per la conquista del titolo costruttori da parte della Renault, che si aggiudica anche il mondiale piloti con Alonso.

Nel 2005 fondò una propria squadra automobilistica, in società con la Coloni, la Fisichella Motor Sport, che gareggia nei campionati GP2 Series, Formula 3000 e Superleague Formula.

Nella stagione 2006 ha vinto il Gran Premio della Malesia ed ha contribuito alla conquista del secondo titolo costruttori consecutivo per la Renault con diversi podi e piazzamenti a punti, chiudendo quarto nella classifica finale.

Nel 2007 ha avuto un nuovo compagno di squadra, il giovane finlandese Kovalainen, già collaudatore della Renault. A causa della perdita di competitività da parte della scuderia francese rispetto alle ultime stagioni culminate in due titoli piloti e altrettanti titoli costruttori, a fine stagione Fisichella si è classificato ottavo con 21 punti. Il migliore piazzamento nel mondiale del pilota romano fu il quarto posto ottenuto sul tortuoso tracciato del Gran Premio di Monaco.

Con il ritorno di Alonso alla Renault e l'arrivo di Piquet Jr., Giancarlo è stato appiedato dalla scuderia di Briatore.

2008-2009: Force India

Dopo il divorzio forzato con la Renault, Fisichella riesce a trovare posto nella esordiente scuderia della Force India, con la quale si presenta al via del campionato 2008, affiancato dal tedesco Sutil.

La scuderia dell'imprenditore indiano Vijay Mallya presenta entrambi i piloti a Mumbai, insieme al collaudatore del team, il pilota italiano, Vitantonio Liuzzi . La stagione si rivela molto difficile, a causa delle scarse prestazioni della sua monoposto, che non gli permettono di andare oltre il decimo posto nel Gran Premio di Spagna come miglior piazzamento. Fisichella conclude il campionato collezionando zero punti in classifica generale.

Anche nel 2009 Fisichella è confermato alla guida della monoposto indiana. In occasione del Gran Premio del Belgio, con l'arrivo di un nuovo motore Mercedes, ottiene clamorosamente la prima pole position per la scuderia indiana. Durante la gara del giorno successivo il pilota guadagna un sorprendente secondo posto finale, miglior piazzamento nella storia della scuderia.

2010-2012: Ferrari

Dopo il Gran Premio del Belgio, il 3 settembre 2009, viene ingaggiato dalla Ferrari per sostituire l'infortunato Felipe Massa nei 5 Gran Premi finali della stagione 2009 (Monza, Singapore, Suzuka, San Paolo, Abu Dhabi), al posto del precedente sostituto Luca Badoer. Giunto a Maranello con grandi ambizioni conclude tutte le cinque gare ben al di sotto delle aspettative, a causa delle oggettive difficoltà costituite dalla F60, profondamente diversa dalla Force India, e dal regolamento vigente che non consente prove libere private. È annunciato come terzo pilota della Ferrari nella stagione 2010, mentre dal 2011 è nominato collaudatore della scuderia. Nella stagione ha gareggiato anche nella Le Mans Series a bordo di una Ferrari F430 dove avrà come compagni di squadra l'ex pilota di Formula 1 Jean Alesi e Toni Vilander. Parteciperà inoltre alla XX 6 Ore di Vallelunga su una Ferrari F430 GT2 in equipaggio con Cioci e Perazzini. Nel 2011 partecipa alla Le Mans Series, il prestigioso campionato di gare "endurance", centrando subito la vittoria nella seconda gara, la 1000 km di Spa-Francorchamps. Prende parte anche alla 24 ore di Le Mans, dove piazza la Ferrari al secondo posto, nonostante un problema meccanico che ha compromesso la vittoria. Vincitore nella stagione 2011 del titolo piloti della Le Mans Series con una gara di anticipo. Sempre nel 2011, vincitore del campionato ILMC insieme al suo compagno di squadra Bruni.

Vittorie

Anno	Gran Premi
2003	Brasile
2005	Australia
2006	Malesia

Stagioni complete in F1

1996	Scuderia	Vettura	Motore																				Punti	Pos.
	Minardi	M195	Ford EDM2	Rit			13	Rit	Rit	Rit	8	Rit	11										0

1997	Scuderia	Vettura	Motore																				Punti	Pos.
	Jordan	197	Peugeot A14	Rit	8	Rit	4	6	9	3	9	7	11	Rit	2	4	4	Rit	7	11			20	8º

1998	Scuderia	Vettura	Motore																				Punti	Pos.
	Benetton	B198	Playlife GC37-01	Rit	6	7	Rit	Rit	2	2	9	5	Rit	7	8	Rit	8	6	8				16	9º

1999	Scuderia	Vettura	Motore																				Punti	Pos.
	Benetton	B199	Playlife FB01	4	Rit	5	5	9	2	Rit	7	12	Rit	Rit	11	Rit	Rit	11	14				13	9º

2000	Scuderia	Vettura	Motore																				Punti	Pos.
	Benetton	B200	Playlife FB02	5	2	11	7	9	5	3	3	9	Rit	Rit	Rit	Rit	11	Rit	14	9			18	6º

2001	Scuderia	Vettura	Motore																				Punti	Pos.
	Benetton	B201	Renault RS21	13	Rit	6	Rit	14	Rit	Rit	Rit	11	11	13	4	Rit	3	10	8	17			8	11º

2002	Scuderia	Vettura	Motore																				Punti	Pos.
	Jordan	EJ12	Honda RA002E	Rit	13	Rit	Rit	Rit	5	5	5	Rit	7	Rit	Rit	6	Rit	8	7	Rit			7	11º

2003	Scuderia	Vettura	Motore																				Punti	Pos.
	Jordan	EJ13	Ford RS1	Rit	Rit	1	15	Rit	Rit	10	Rit	12	Rit	Rit	13	Rit	10	7	Rit				12	12º

2004	Scuderia	Vettura	Motore																				Punti	Pos.
	Sauber	C23	Petronas04A	10	11	11	9	7	Rit	6	4	9	12	6	9	8	5	8	7	8	9		22	11º

2005	Scuderia	Vettura	Motore																				Punti	Pos.
	Renault	R25	Renault RS25	1	Rit	Rit	Rit	5	12	6	Rit	Rit	6	4	4	9	4	3	Rit	5	2	4	58	5º

2006	Scuderia	Vettura	Motore																				Punti	Pos.
	Renault	R26	Renault RS26	Rit	1	5	8	6	3	6	4	4	3	6	6	Rit	6	4	3	3	6		72	4º

2007	Scuderia	Vettura	Motore																				Punti	Pos.
	Renault	R27	Renault RS27	5	6	8	9	4	SQ	9	6	8	10	12	9	12	Rit	5	11	Rit			21	8º

2008	Scuderia	Vettura	Motore																				Punti	Pos.
	Force India	VJM01	Ferrari 056	Rit	8	9	10	Rit	Rit	Rit	18	Rit	16	15	14	17	Rit	14	Rit	17	18		1	17º

2009	Scuderia	Vettura	Motore																				Punti	Pos.
	Force India Ferrari	VJM01 F60	Mercedes FO 108W Ferrari 056	11	18	14	15	14	9	Rit	10	11	14	12	2	9	13	12	10	16			8	15º
Legenda		Grassetto=Pole position Corsivo=Giro più veloce		1º posto					2º posto					3º posto					A punti				Senza punti
				Solo prove/Terzo pilota					Non qualificato					Non partito					Squalificato				Ritirato

Riconoscimenti

• Guirlande d'Honneur (2003).

Attività extrautomobilistiche

Fisichella con la maglia della Nazionale piloti (giugno 2008)

• Giancarlo Fisichella ha doppiato il personaggio di Boost per l'edizione in lingua italiana del film Cars - Motori ruggenti.
• Fisichella gioca nella Nazionale piloti, squadra di calcio formata da automobisti e motociclisti professionisti che disputano partite di beneficenza.
• Fisichella ha sponsorizzato la pubblicità della birra Drive Beer.

Altri progetti

• Commons

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Collegamenti esterni

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