Gran Premio d'Europa 2002

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Bandiera dell'Europa Gran Premio d'Europa 2002
689º GP del Mondiale di Formula 1
Gara 9 di 17 del Campionato 2002
Data 23 giugno 2002
Luogo Nürburgring
Percorso 5,146 km
circuito permanente
Distanza 60 giri, 308,743 km
Clima sereno
Risultati
Pole position Giro più veloce
Bandiera della Colombia Juan Pablo Montoya Bandiera della Germania Michael Schumacher
Williams - BMW in 1'29"906 Ferrari in 1'32"226
(nel giro 26)
Podio
1. Bandiera del Brasile Rubens Barrichello
Ferrari
2. Bandiera della Germania Michael Schumacher
Ferrari
3. Bandiera della Finlandia Kimi Räikkönen
McLaren - Mercedes

Il Gran Premio d'Europa 2002 è stato un Gran Premio di Formula 1 disputato il 23 giugno 2002 al Nürburgring, in Germania. La gara fu vinta da Rubens Barrichello su Ferrari (centocinquantesima vittoria per la scuderia del cavallino), alla seconda vittoria in carriera dopo il Gran Premio di Germania 2000. Il podio fu completato dal suo compagno di squadra Michael Schumacher e da Kimi Räikkönen su McLaren - Mercedes.

Vigilia[modifica | modifica wikitesto]

Aspetti tecnici[modifica | modifica wikitesto]

La Ferrari introdusse un'evoluzione aerodinamica della F2002, caratterizzata da un cofano motore più basso e stretto nella parte posteriore.[1] La scuderia di Maranello si dotò inoltre del sistema di telemetria bidirezionale, che aveva giocato un ruolo fondamentale nella vittoria di David Coulthard nel precedente Gran Premio di Monaco permettendo alla McLaren di modificare il funzionamento della vettura direttamente dai box.[1]

La Honda e la Renault portarono in pista delle versioni potenziate dei rispettivi propulsori, mentre la BAR proseguì nel lavoro di evoluzione della propria vettura montando un nuovo alettone posteriore, simile a quello utilizzato dalla Williams.[1] Infine, la Renault introdusse un nuovo profilo estrattore, mentre la Sauber tornò a impiegare un alettone anteriore con i supporti a V rovesciata, soluzione adottata anche dalla Jordan.[1]

Prove libere[modifica | modifica wikitesto]

Risultati[modifica | modifica wikitesto]

Nella prima sessione di prove di venerdì i risultati furono i seguenti:[2]

Pos No Pilota Costruttore Tempo
1 2 Bandiera del Brasile Rubens Barrichello Ferrari 1'33"665
2 1 Bandiera della Germania Michael Schumacher Ferrari 1'33"768
3 7 Bandiera della Germania Nick Heidfeld Sauber - Petronas 1'34"924

Nella seconda sessione di prove di venerdì i risultati furono i seguenti:[2]

Pos No Pilota Costruttore Tempo
1 3 Bandiera del Regno Unito David Coulthard McLaren - Mercedes 1'15"407
2 1 Bandiera della Germania Michael Schumacher Ferrari 1'15"543
3 4 Bandiera della Finlandia Kimi Räikkönen McLaren - Mercedes 1'15"788

Nella sessione di prove di sabato mattina i risultati furono i seguenti:[2]

Pos No Pilota Costruttore Tempo
1 1 Bandiera della Germania Michael Schumacher Ferrari 1'13"395
2 4 Bandiera della Finlandia Kimi Räikkönen McLaren - Mercedes 1'13"646
3 2 Bandiera del Brasile Rubens Barrichello Ferrari 1'14"243

Qualifiche[modifica | modifica wikitesto]

Resoconto[modifica | modifica wikitesto]

La sessione di qualifica fu piuttosto combattuta, tanto che alla fine i primi tre piloti furono separati da appena 13 centesimi di secondo. Montoya risultò il più veloce di tutti, battendo di appena nove millesimi il compagno di squadra Ralf Schumacher. In terza posizione si piazzò Michael Schumacher, nettamente più veloce dei rivali nel settore centrale della pista, ma autore di un errore all'ultima curva che gli costò qualche decimo e la possibilità di insidiare il tempo del colombiano.[3] Barrichello, più staccato, ottenne il quarto tempo. Alle spalle del brasiliano le McLaren di Coulthard e Räikkönen occuparono la terza fila, seguite dalle Renault di Trulli e Button.

Heidfeld e Salo ottennero rispettivamente il nono ed il decimo tempo, mentre Villeneuve, diciannovesimo, ottenne la peggiore prestazione in carriera.[4]

Risultati[modifica | modifica wikitesto]

Pos No Pilota Costruttore Pneumatici Tempo Distacco
1 6 Bandiera della Colombia Juan Pablo Montoya Williams - BMW M 1'29"906
2 5 Bandiera della Germania Ralf Schumacher Williams - BMW M 1'29"915 +0"009
3 1 Bandiera della Germania Michael Schumacher Ferrari B 1'30"035 +0"129
4 2 Bandiera del Brasile Rubens Barrichello Ferrari B 1'30"387 +0"481
5 3 Bandiera del Regno Unito David Coulthard McLaren - Mercedes M 1'30"550 +0"644
6 4 Bandiera della Finlandia Kimi Räikkönen McLaren - Mercedes M 1'30"591 +0"685
7 14 Bandiera dell'Italia Jarno Trulli Renault M 1'30"927 +1"021
8 15 Bandiera del Regno Unito Jenson Button Renault M 1'31"136 +1"230
9 7 Bandiera della Germania Nick Heidfeld Sauber - Petronas B 1'31"211 +1"305
10 24 Bandiera della Finlandia Mika Salo Toyota M 1'31"389 +1"483
11 8 Bandiera del Brasile Felipe Massa Sauber - Petronas B 1'31"733 +1"827
12 12 Bandiera della Francia Olivier Panis BAR - Honda B 1'31"906 +2"000
13 25 Bandiera del Regno Unito Allan McNish Toyota M 1'31"941 +2"035
14 10 Bandiera del Giappone Takuma Satō Jordan - Honda B 1'31"999 +2"093
15 20 Bandiera della Germania Heinz-Harald Frentzen Arrows - Cosworth B 1'32"144 +2"238
16 17 Bandiera della Spagna Pedro de la Rosa Jaguar - Ford M 1'32"281 +2"375
17 16 Bandiera del Regno Unito Eddie Irvine Jaguar - Ford M 1'32"510 +2"604
18 9 Bandiera dell'Italia Giancarlo Fisichella Jordan - Honda B 1'32"591 +2"685
19 11 Bandiera del Canada Jacques Villeneuve BAR - Honda B 1'32"968 +3"062
20 23 Bandiera dell'Australia Mark Webber Minardi - Asiatech M 1'32"996 +3"090
21 21 Bandiera del Brasile Enrique Bernoldi Arrows - Cosworth B 1'33"360 +3"454
22 22 Bandiera della Malaysia Alex Yoong Minardi - Asiatech M 1'34"251 +4"345

Warm up[modifica | modifica wikitesto]

Nel warm up di domenica mattina i migliori tempi furono i seguenti:[2]

Pos No Pilota Costruttore Tempo
1 2 Bandiera del Brasile Rubens Barrichello Ferrari 1'32"671
2 1 Bandiera della Germania Michael Schumacher Ferrari 1'32"987
3 3 Bandiera del Regno Unito David Coulthard McLaren - Mercedes 1'34"143

Gara[modifica | modifica wikitesto]

Resoconto[modifica | modifica wikitesto]

Alla partenza Ralf Schumacher superò il compagno di squadra, portandosi in prima posizione. Barrichello compì la stessa manovra ai danni di Michael Schumacher, mentre Coulthard dovette desistere dal tentativo di attaccare i due piloti della Ferrari. Più indietro Fisichella tamponò il compagno di squadra Sato, compromettendo sia la propria gara che quella del giapponese. Ralf Schumacher tenne la testa della corsa solo per poche curve, dato che nel corso del primo passaggio venne sopravanzato da Barrichello. Poche curve dopo Michael Schumacher superò Montoya per la terza posizione, sorpassando anche Ralf Schumacher durante la terza tornata e portandosi in seconda posizione.

I due piloti della Ferrari guadagnarono immediatamente un gran margine sugli inseguitori: dopo dieci giri Barrichello aveva un vantaggio di circa 16 secondi su Ralf Schumacher, terzo, e di diciotto su Montoya, quarto. La gara fu movimentata da diversi sorpassi a centro gruppo: Trulli, autore di un testacoda nelle prime tornate, recuperò diverse posizioni riportandosi all'ottavo posto. Al 17º passaggio Räikkönen commise un errore e perse la sesta posizione a vantaggio di Button. Nel corso della ventiquattresima tornata, invece, Michael Schumacher compì un testacoda, che gli costò dieci secondi nel confronto con il compagno di squadra, ma non gli fece perdere posizioni. Il pilota tedesco rientrò poco dopo ai box per effettuare il suo primo rifornimento, mantenendo comunque il secondo posto.

Nel frattempo le due Williams, partite con una tattica di un solo pit stop, cominciarono ad accusare problemi di usura delle gomme. Al 28º giro Coulthard attaccò Montoya all'esterno nella prima curva, ma il colombiano, nel tentativo di resistere, perse il controllo della sua Williams: i due si vennero a contatto e furono costretti al ritiro. Al 30º passaggio, esattamente a metà gara, Ralf Schumacher si fermò ai box, rientrando in pista sesto. Cinque giri più tardi anche Räikkönen, ultimo pilota a non aver ancora rifornito, effettuò il suo pit stop, tornando in pista davanti al pilota tedesco della Williams e scalando in terza posizione dopo la seconda sosta delle due Renault. Nella parte centrale di gara Michael Schumacher ridusse il divario dal compagno di squadra, portandolo a meno di un secondo dopo la seconda sosta di Barrichello. Il box Ferrari decise, però, di non correre rischi con un duello in pista, imponendo ai piloti di mantenere le posizioni fino al traguardo. Non vi furono ulteriori episodi di rilievo e Barrichello conquistò la seconda vittoria in carriera davanti a Michael Schumacher, Räikkönen, Ralf Schumacher, Button e Massa.

Risultati[modifica | modifica wikitesto]

Pos No Pilota Costruttore Pneumatici Giri Tempo/Ritiro e posizione al ritiro Partenza Punti
1 2 Bandiera del Brasile Rubens Barrichello Ferrari B 60 1h35'07"426 4 10
2 1 Bandiera della Germania Michael Schumacher Ferrari B 60 +0"294 3 6
3 4 Bandiera della Finlandia Kimi Räikkönen McLaren - Mercedes M 60 +46"435 6 4
4 5 Bandiera della Germania Ralf Schumacher Williams - BMW M 60 +1'06"963 2 3
5 15 Bandiera del Regno Unito Jenson Button Renault M 60 +1'16"943 8 2
6 8 Bandiera del Brasile Felipe Massa Sauber - Petronas B 59 +1 giro 11 1
7 7 Bandiera della Germania Nick Heidfeld Sauber - Petronas B 59 +1 giro 9
8 14 Bandiera dell'Italia Jarno Trulli Renault M 59 +1 giro 7
9 12 Bandiera della Francia Olivier Panis BAR - Honda B 59 +1 giro 12
10 21 Bandiera del Brasile Enrique Bernoldi Arrows - Cosworth B 59 +1 giro 21
11 17 Bandiera della Spagna Pedro de la Rosa Jaguar - Ford M 59 +1 giro 16
12 11 Bandiera del Canada Jacques Villeneuve BAR - Honda B 59 +1 giro 19
13 20 Bandiera della Germania Heinz-Harald Frentzen Arrows - Cosworth B 59 +1 giro 15
14 25 Bandiera del Regno Unito Allan McNish Toyota M 59 +1 giro 13
15 23 Bandiera dell'Australia Mark Webber Minardi - Asiatech M 58 +2 giri 21
16 10 Bandiera del Giappone Takuma Satō Jordan - Honda B 58 +2 giri 14
Ritirato 24 Bandiera della Finlandia Mika Salo Toyota M 51 Cambio (15°) 10
Ritirato 22 Bandiera della Malaysia Alex Yoong Minardi - Asiatech M 48 Sistema idraulico (18°) 22
Ritirato 16 Bandiera del Regno Unito Eddie Irvine Jaguar - Ford M 41 Testacoda (17°) 17
Ritirato 6 Bandiera della Colombia Juan Pablo Montoya Williams - BMW M 27 Collisione con D.Coulthard (4°) 1
Ritirato 3 Bandiera del Regno Unito David Coulthard McLaren - Mercedes M 27 Collisione con J.P.Montoya (5°) 5
Ritirato 9 Bandiera dell'Italia Giancarlo Fisichella Jordan - Honda B 26 Assetto (22°) 18

Classifiche[modifica | modifica wikitesto]

Note[modifica | modifica wikitesto]

  1. ^ a b c d Giorgio Piola, «L'astronave rossa». Autosprint n.26, 25 giugno - 1º luglio 2002, pp. 32-34.
  2. ^ a b c d «tutti i tempi delle prove», Autosprint n.26, 25 giugno - 1º luglio 2002, p. 24
  3. ^ «Montoya si prende la quarta pole». Autosprint n.26, 25 giugno - 1º luglio 2002, p. 23
  4. ^ «Crisi Villeneuve», Autosprint n.26, 25 giugno - 1º luglio 2002, p. 25

Fonti[modifica | modifica wikitesto]

Tutti i dati statistici provengono da Autosprint n.26/2002

Campionato mondiale di Formula 1 - Stagione 2002
 

Edizione precedente:
2001
Gran Premio d'Europa Edizione successiva:
2003
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