Circuito di Laguna Seca
| Laguna Seca | |
|---|---|
 |
|
| Ubicazione | |
| Stato |  Stati Uniti |
| Località | Monterey |
| Dati generali | |
| Inaugurazione | 1957 |
| Lunghezza | 3610 m |
| lunghezza riferita all'attuale configurazione, in vigore dal 1988 | |
| Categorie | |
| Motomondiale | |
| American Le Mans Series | |
| Superbike | |
| Altre serie | Champ Car |
| Motomondiale | |
| Tempo record | 1:21.229 |
| Stabilito da | Daniel Pedrosa |
| su | Honda |
| il | 29 luglio 2012 |
Coordinate: 36°35′05″N 121°45′10″W / 36.58472°N 121.75278°O Laguna Seca è un circuito per automobilismo e motociclismo sponsorizzato dalla Mazda. Si trova a 250 m sul livello del mare a circa 12 km da Monterey (CA, Stati Uniti). Ha una lunghezza pari a 3610 metri ed è stato costruito nel 1957.
Indice |
Il tracciato[modifica]
Adagiato sul fianco di una collinetta, il circuito si snoda partendo dal fondo della valle per poi salire bruscamente verso la cima a partire dalla curva 5 fino alla curva 8/8a, dove il circuito scollina per poi ridiscendere bruscamente verso il traguardo.
Nel 1988 il circuito ha subito l'unica modifica importante al tracciato nel corso degli anni, con la realizzazione della sezione che va dalla curva 2 alla curva 5, necessaria a raggiungere la lunghezza minima richiesta dalla FIM. Di recente diverse sezioni sono state adattate alle nuove necessità in termini di sicurezza.
La configurazione della pista è particolare e piuttosto diversa dalle altre piste del resto del mondo. La sezione più famosa è senz'altro quella di cui fa parte il Cavatappi (in inglese Corkscrew - curve 8 e 8a nella immagine a lato), una chicane spettacolare posta in cima alla collina, che si affronta a 80 km/h e che si snoda su di un dosso molto ripido.
Un altro punto del circuito da tenere in considerazione è il rettilineo del traguardo, molto corto e con due lievi cambi di direzione dove viene raggiunta la velocità massima, che per le moto delle categorie Superbike e MotoGP è di circa 270 km/h, mentre per le auto di classe LMP1 si sfiorano i 300 km/h.
I piloti testimoniano che si tratta di un circuito in cui i sorpassi non sono molto semplici, anche perché vi sono pochi punti adatti per tentare un attacco.
Su richiesta degli stessi e degli organizzatori della MotoGP, l'impianto ha subito ingenti lavori nell'inverno tra il 2005 e il 2006 che non hanno interessato il disegno del tracciato (a parte l'intervento al dosso che precede la curva Cavatappi), ma che hanno ampliato in più punti le vie di fuga.
Negli anni dal 1988 al 1994 e poi dal 2005 ha ospitato il Gran Premio motociclistico degli USA e attualmente vi corre solo la MotoGP, a causa delle nuove leggi vigenti nello stato americano in cui si trova il circuito, ovvero la California: secondo le sue leggi, infatti, nel suo territorio non possono circolare mezzi con motori 2 tempi, ed essendo le classi 125 e 250 spinte da motori 2 tempi non partecipano al gran premio californiano (tali classi sono poi state rimpiazzate da Moto3 e Moto2), contrariamente alle MotoGP spinte da motori a 4 tempi, ma si tratta di un divieto recente in quanto in precedenza tutte le classi correvano sul circuito.
Sul circuito, attualmente, si svolgono prevalentemente gare riservate alle auto storiche e alle serie americane American Le Mans Series e Champ Car.
Media[modifica]
Molte testate giornalistiche specializzate usano il tracciato come sede per i loro test di confronto e questo vale sia per quelle statunitensi che per quelle europee, disposte a sobbarcarsi i notevoli costi logistici pur di recarsi su un autodromo che stuzzica l'interesse dei propri lettori. Il circuito di Laguna Seca è presente come circuito principale in molti videogiochi, tra cui quelli della serie Gran Turismo. Anche il videogioco Grand Prix Legends (pubblicato da Sierra Entertainment nel 1998) ha tra le sue opzioni il circuito di Laguna Seca, però esso non è presente nella versione ufficiale, bensì è un'aggiunta (add-on) creata da un gruppo di programmatori indipendenti appassionati di questo videogioco. Le varianti riprodotte sono sia quella originale del 1957 che quella attuale.
Giri veloci[modifica]
| Car/bike | Fastest Lap Time |
|---|---|
| Ferrari F2003-GA | 1:05.786 ( 2012 unofficial) |
| Panoz DP01 Champ Car | 1:05.880 |
| Toyota Formula 1 Car | 1:06.309 |
| Audi R10 | 1:08.268 |
| Pagi - Minolta | 1:12.00 |
| ALMS P2 Porsche RS Spyder | 1:14.030 |
| Zytek 04S | 1:14.185 |
| Lola EX257/AER | 1:14.906 |
| 520hp A1GP Lola-Zytek | 1:15.189 |
| Audi R8 LMP | 1:15.392 |
| 2008 Atlantic Championship Swift 016.a | 1:15.447 |
| Chevrolet Corvette C6-R | 1:17.285 |
| Pro Formula Mazda Star Mazda pole in 2006 | 1:20.100 |
| 250hp Honda MotoGP Bike | 1:22.843 |
| Stohr WF-Zero | 1:23.378 |
| 480hp ALMS GT2 Ferrari F430 GT | 1:23.611 |
Albo D'Oro[modifica]
Champ Car[modifica]
| Stagione | Vincitore | Telaio | Motore |
|---|---|---|---|
| 1983 | Teo Fabi | March | Cosworth |
| 1984 | Bobby Rahal | March | Cosworth |
| 1985 | Bobby Rahal | March | Cosworth |
| 1986 | Bobby Rahal | March | Cosworth |
| 1987 | Bobby Rahal | Lola | Cosworth |
| 1988 | Danny Sullivan | Penske | Chevrolet-Ilmor |
| 1989 | Rick Mears | Penske | Chevrolet-Ilmor |
| 1990 | Danny Sullivan | Penske | Chevrolet-Ilmor |
| 1991 | Michael Andretti | Lola | Chevrolet-Ilmor |
| 1992 | Michael Andretti | Lola | Ford-Cosworth |
| 1993 | Paul Tracy | Penske | Chevrolet-Ilmor |
| 1994 | Paul Tracy | Penske | Mercedes Benz-Ilmor |
| 1995 | Gil de Ferran | Reynard | Mercedes Benz-Ilmor |
| 1996 | Alex Zanardi | Reynard | Honda |
| 1997 | Jimmy Vasser | Reynard | Honda |
| 1998 | Bryan Herta | Reynard | Ford-Cosworth |
| 1999 | Bryan Herta | Reynard | Ford-Cosworth |
| 2000 | Helio Castroneves | Reynard | Honda |
| 2001 | Max Papis | Lola | Ford-Cosworth |
| 2002 | Cristiano da Matta | Lola | Toyota |
| 2003 | Patrick Carpentier | Lola | Ford-Cosworth |
| 2004 | Patrick Carpentier | Lola | Ford-Cosworth |
American Le Mans Series[modifica]
A1 Grand Prix[modifica]
| Stagione | Sprint Race | Feature Race |
|---|---|---|
| 2005-2006 |  Salvador Duran |
Salvador Duran |
Campionato mondiale Superbike[modifica]
| Stagione | Piloti vincitori | Moto |
|---|---|---|
| 1995 |  Anthony Gobert
|
Kawasaki |
| 1996 | John Kocinski
|
Ducati |
| 1997 | John Kocinski
|
Honda |
| 1998 | Troy Corser
|
Ducati |
| 1999 | Anthony Gobert
|
Ducati |
| 2000 |  Noriyuki Haga
|
Yamaha |
| 2001 | Ben Bostrom
|
Ducati |
| 2002 | Troy Bayliss
|
Ducati |
| 2003 |  Pierfrancesco Chili
|
Ducati |
| 2004 | Chris Vermeulen
|
Honda |
Motomondiale[modifica]
MotoGP[modifica]
Note[modifica]
Altri progetti[modifica]
Commons contiene immagini o altri file su Circuito di Laguna Seca
