Gran Premio della Malesia 2004
| 715º GP del Mondiale di Formula 1 Gara 2 di 18 del Campionato 2004 |
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| Data | 21 marzo 2004 | ||||||||||||
| Nome ufficiale | VI Petronas Malaysian Grand Prix | ||||||||||||
| Circuito | Sepang International Circuit | ||||||||||||
| Percorso | 5,543 km / 3,444 US mi Pista permanente |
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| Distanza | 56 giri, 310,408 km/ 192,879 US mi | ||||||||||||
| Clima | coperto con lieve pioggia nei primi giri | ||||||||||||
| Risultati | |||||||||||||
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Il Gran Premio della Malesia 2004 è stato un Gran Premio di Formula 1 disputato il 21 marzo 2004 al circuito di Sepang di Kuala Lumpur. La gara è stata vinta da Michael Schumacher su Ferrari. A completare il podio Juan Pablo Montoya e Jenson Button.
Indice |
Qualifiche [modifica]
Michael Schumacher ottiene la seconda pole position stagionale, precedendo sulla griglia di partenza il sorprendente Webber; l'australiano conquista la migliore prestazione in qualifica nella storia della Jaguar. Terzo tempo per Barrichello, seguito da Montoya, Räikkönen, Button, Ralf Schumacher e Trulli. Alonso e Sato commettono errori durante il proprio giro cronometrato, non facendo segnare alcun tempo e dovendosi schierare in fondo alla griglia di partenza.
| Pos | No | Pilota | Costruttore | Tempo | Distacco |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 1 | Ferrari | 1:33.074 | ||
| 2 | 14 | Jaguar - Cosworth | 1:33.715 | +0.641 | |
| 3 | 2 | Ferrari | 1:33.756 | +0.682 | |
| 4 | 3 | Williams - BMW | 1:34.054 | +0.980 | |
| 5 | 6 | McLaren - Mercedes | 1:34.164 | +1.090 | |
| 6 | 9 | BAR - Honda | 1:34.221 | +1.161 | |
| 7 | 4 | Williams - BMW | 1:34.235 | +1.161 | |
| 8 | 7 | Renault | 1:34.413 | +1.339 | |
| 9 | 5 | McLaren - Mercedes | 1:34.602 | +1.562 | |
| 10 | 16 | Toyota | 1:34.917 | +1.843 | |
| 11 | 12 | Sauber - Petronas | 1:35.039 | +1.965 | |
| 12 | 11 | Sauber - Petronas | 1:35.061 | +1.987 | |
| 13 | 15 | Jaguar - Cosworth | 1:35.158 | +2.084 | |
| 14 | 17 | Toyota | 1:35.617 | +2.543 | |
| 15 | 18 | Jordan - Cosworth | 1:36.569 | +3.495 | |
| 16 | 20 | Minardi - Cosworth | 1:38.577 | +5.503 | |
| 17 | 21 | Minardi - Cosworth | 1:39.272 | +6.198 | |
| 18 | 19 | Jordan - Cosworth | 1:39.902 | +6.828 | |
| 19 | 8 | Renault | Senza tempo | / | |
| 20 | 10 | BAR - Honda | Senza tempo | / |
Gara [modifica]
Prima del via la pista è bagnata da una leggera pioggerella. Alla partenza Michael Schumacher scatta bene, mantenendo il comando; parte invece molto male Webber, che rimane quasi fermo e perde molte posizioni. Al secondo posto si piazza quindi Barrichello, seguito da Montoya e Räikkönen, mentre Trulli e Button si contendono la quinta posizione. Al secondo giro, Barrichello arriva lungo; Montoya e Räikkönen ne approfittano per passarlo. Più indietro, Alonso rimonta velocemente, portandosi a ridosso della zona punti; dietro allo spagnolo, nel corso del quinto giro, Ralf Schumacher tampona Webber, con cui lottava per la nona posizione. Il tedesco continua senza problemi, mentre l'australiano è costretto ai box con una gomma forata, compromettendo così ulteriormente la propria gara. Michael Schumacher apre la prima serie di pit stop già al nono giro; insieme al ferrarista riforniscono Coulthard e Alonso, risalito all'ottavo posto. Montoya resta al comando per tre giri prima di effettuare a sua volta la prima sosta; il colombiano non riesce però ad insidiare Schumacher, che continua a condurre la gara. Räikkönen mantiene la propria terza posizione davanti a Trulli e Button, in lotta fra loro, e a Barrichello.
Schumacher e Montoya iniziano un duello a distanza, facendo segnare più volte il giro più veloce in gara; il colombiano si avvicina al rivale, che mantiene però un vantaggio oscillante tra i tre e i quattro secondi. Perde terreno Räikkönen, insidiato da Trulli e Button. Al 24º giro Coulthard viene superato da Alonso, perdendo la sesta posizione; lo scozzese la recupera un passaggio più tardi quando i due si fermano contemporaneamente ai box, grazie ad un pit stop più rapido. Una tornata dopo riforniscono anche Räikkönen e Button; il finlandese ha un problema con il bocchettone, perdendo così il terzo posto a favore del rivale. Montoya e Michael Schumacher entrano ai box insieme, al 26º giro: la sosta del colombiano è più rapida, ma il distacco tra i due rimane pressoché invariato. Un giro dopo sulla Williams di Ralf Schumacher si rompe il motore; il pilota tedesco è costretto al ritiro. La situazione rimane stabile fino alla terza serie di rifornimenti, aperta ancora una volta da Coulthard al 38º passaggio; una tornata più tardi si ferma Montoya, imitato al passaggio successivo da Michael Schumacher, Button, Räikkönen e Trulli. Il ferrarista mantiene la prima posizione senza particolari problemi, mentre il finlandese si ritira per un problema alla trasmissione già nel corso del giro di rientro.
Barrichello ritarda l'ultima sosta fino al 44º giro, riuscendo così ad avere la meglio su Trulli per la quarta posizione; negli ultimi giri Schumacher e Montoya alzano un po' il ritmo, ma le posizioni sono ormai congelate. A quattro giri dal termine Sato è costretto al ritiro mentre occupava l'ottavo posto, tradito dal motore della sua BAR; entra così in zona punti Massa. Non ci sono altri colpi di scena e Michael Schumacher vince davanti a Montoya, Button (al primo podio in carriera), Barrichello, Trulli, Coulthard, Alonso e Massa; il pilota tedesco e la Ferrari hanno già un vantaggio netto sui rivali.
| Pos | N | Pilota | Costruttore/Motore | Giri | Tempo/Ritiro | Griglia | Punti |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 1 | Ferrari | 56 | 1:31:07.490 | 1 | 10 | |
| 2 | 3 | Williams - BMW | 56 | +5.022 | 4 | 8 | |
| 3 | 9 | BAR - Honda | 56 | +11.568 | 6 | 6 | |
| 4 | 2 | Ferrari | 56 | +13.615 | 3 | 5 | |
| 5 | 7 | Renault | 56 | +37.360 | 8 | 4 | |
| 6 | 5 | McLaren - Mercedes | 56 | +53.098 | 9 | 3 | |
| 7 | 8 | Renault | 56 | +1:07.877 | 19 | 2 | |
| 8 | 12 | Sauber - Petronas | 55 | +1 giro | 11 | 1 | |
| 9 | 16 | Toyota | 55 | +1 giro | 10 | ||
| 10 | 15 | Jaguar - Cosworth | 55 | +1 giro | 13 | ||
| 11 | 11 | Sauber - Petronas | 55 | +1 giro | 12 | ||
| 12 | 17 | Toyota | 55 | +1 giro | 14 | ||
| 13 | 19 | Jordan - Cosworth | 54 | +2 giri | 18 | ||
| 14 | 20 | Minardi - Cosworth | 53 | +3 giri | 16 | ||
| 15 | 10 | BAR - Honda | 52 | Motore (8°) | 20 | ||
| 16 | 21 | Minardi - Cosworth | 52 | +4 giri | 17 | ||
| Ritirato | 6 | McLaren - Mercedes | 40 | Trasmissione | 5 | ||
| Ritirato | 18 | Jordan-Ford | 34 | Trasmissione | 15 | ||
| Ritirato | 4 | Williams - BMW | 27 | Motore | 7 | ||
| Ritirato | 14 | Jaguar - Cosworth | 23 | Testacoda | 2 |
Classifiche [modifica]
Piloti [modifica]
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Fonti [modifica]
Salvo diverse indicazioni, tutti i dati statistici sono tratti da Autosprint n.12/2004
o da LiveDecade.com. URL consultato in data 26/01/2009.
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