Gran Premio della Malesia 2005
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| Dettagli | |||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 733° GP del Campionato Mondiale di Formula 1 | |||||||||||||
| Gara 2 di 19 della Stagione 2005 |
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| Data | 20 marzo, 2005 | ||||||||||||
| Nome ufficiale | VII Petronas Malaysian Grand Prix | ||||||||||||
| Circuito | Sepang International Circuit | ||||||||||||
| Percorso | 5,544 km / |
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| Distanza | 56 giri, 310.408 km / | ||||||||||||
| Tempo | soleggiato | ||||||||||||
| Gara | |||||||||||||
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Il Gran Premio della Malesia 2005 si è svolto il 20 marzo ed ha visto la seconda vittoria in carriera per Fernando Alonso e la seconda consecutiva per la Renault. Dietro ad Alonso un ottimo Jarno Trulli e un sorpendente Nick Heidfeld, al suo primo podio. Seguono la McLaren di Juan Pablo Montoya, l'altra Toyota di Ralf Schumacher, le Red Bull di David Coulthard (6°) e di Christian Klien (8°), mentre arriva settimo Michael Schumacher. La gara poteva essere anche doppietta Renault, se non fosse stato per un incidente tra Giancarlo Fisichella e Mark Webber che ha abbandonato ogni speranza, per il romano, di conservare la vetta della classifica.
Indice |
[modifica] Vigilia
Alla fine del precedente Gran Premio d'Australia, le due BAR-Honda di Jenson Button e Takuma Sato si erano fermate ai box, senza attraversare la linea del traguardo. In questo modo, avevano potuto usufruire della regola che permette il cambio di motore senza penalità a chi non avesse attraversato il traguardo in pista. La FIA, volendo limitare l'abuso di questa pratica, pubblicò una chiarificazione della regola, secondo cui la penalità non sarebbe stata comminata solo in caso di ritiro per motivi tecnici e non per ritiro volontario. La FIA avrebbe richiesto, tramite i commissari di percorso, di fornire una giustificazione al proprio ritiro, nei casi in cui fosse nato il sospetto di un ritiro volontario e non forzato[1].
[modifica] Nuovi Piloti
- Alla British American Racing, dopo le prove del venerdì, il titolare Takuma Sato viene colpito da una forma virale, in seguito alla quale i medici sconsigliano la sua partecipazione alla gara. Pertanto, dalle prove libere del sabato, la seconda vettura viene affidata al terzo pilota Anthony Davidson.
[modifica] Qualificazioni
[modifica] Cronaca
La prima sessione di qualifica, evidenzia subito i due favoriti per la gara: Fernando Alonso e Jarno Trulli distanziati da soli 90 millesimi. Dietro il gruppo è distanziato di 2 decimi, con Giancarlo Fisichella terzo e Kimi Raikkonen quarto. Male le due Ferrari, dodicesime e quattordicesime a un secondo e mezzo dalla leadership. Continua il momento di crisi delle Bar, distanziate di un secondo. Si passa alla seconda sessione, che vede sempre gli stessi due protagonisti: Alonso e Trulli. Questa volta il distacco si fa più ampio e arriva a 150 millesimi. Fisichella sempre terzo (a mezzo secondo), mentre si piazza quarto Mark Webber. Le Rosse rimangono nella parte bassa dello schieramento, distanziati di oltre due secondi. La somma dei due tempi vedrà la pole position di Fernando Alonso, seguito da Jarno Trulli; poi Giancarlo Fisichella e Mark Webber e, in terza fila, Ralf Schumacher e Kimi Raikkonen. Michael Schumacher e Rubens Barrichello partono dodicesimo e tredicesimo.
[modifica] Risultato
| Pos | Naz | Pilota | Telaio/Motore | Tempo |
|---|---|---|---|---|
| 01 | Fernando Alonso | Renault | 3:07.672 | |
| 02 | Jarno Trulli | Toyota | 3:07.925 | |
| 03 | Giancarlo Fisichella | Renault | 3:08.448 | |
| 04 | Mark Webber | Williams-Bmw | 3:08.904 | |
| 05 | Ralf Schumacher | Toyota | 3:09.007 | |
| 06 | Kimi Raikkonen | McLaren-Mercedes | 3:09.483 | |
| 07 | Christian Klien | Red Bull-Cosworth | 3:09.589 | |
| 08 | David Coulthard | Red Bull-Cosworth | 3:09.700 | |
| 09 | Jenson Button | Bar-Honda | 3:09.832 | |
| 10 | Nick Heidfeld | Williams-Bmw | 3:09.917 | |
| 11 | Juan Pablo Montoya | McLaren-Mercedes | 3:10.090 | |
| 12 | Rubens Barrichello | Ferrari | 3:10.502 | |
| 13 | Michael Schumacher | Ferrari | 3:10.633 | |
| 14 | Felipe Massa | Sauber-Petronas | 3:11.884 | |
| 15 | Anthony Davidson | Bar-Honda | 3:11.890 | |
| 16 | Jacques Villeneuve | Sauber-Petronas | 3:12.995 | |
| 17 | Narain Karthikeyan | Jordan-Toyota | 3:17.656 | |
| 18 | Tiago Monteiro | Jordan-Toyota | 3:17.962 | |
| 19 | Patrick Friesacher | Minardi-Cosworth | 3:21.586 | |
| 20 | Christijan Albers | Minardi-Cosworth | 3:23.001 |
[modifica] Gara
[modifica] Cronaca
Alla partenza scattano in testa Fernando Alonso e Jarno Trulli, seguiti da Giancarlo Fisichella e Mark Webber. Dietro, Nick Heidfeld inizia una piccola rimonta, superando le due Red Bull e portandosi alle spalle di Kimi Raikkonen. Al secondo giro, Jenson Button attacca Raikkonen sul rettilineo iniziale, lo supera, ma arriva lungo e rompe il motore: è il primo ritirato della gara. Sempre alla prima curva, va fuori Patrick Friesacher, con la Minardi. Sempre a quel giro se ne va l'altro motore Honda, quello di Anthony Davidson, che provoca un piccolo incendio. Al giro 23, il finlandese, al momento sesto, buca una ruota e dice addio ai sogni di gloria. Kimi prova a ripartire, ma si fermerà qualche giro più tardi. Al giro 26, Jacques Villeneuve va fuori alla curva 1 e si ritira. Sei giri più tardi, sul rettifilo principale, Ralf Schumacher e Mark Webber si toccano, senza conseguenze per nessuno. A 19 giri dal termine, all ultima curva, Webber supera Fisichella all'esterno, poi entra per curvare e i due si toccano: Fisico finisce sopra all'australiano e si devono ritirare entrambi. Ne beneficia il compagno di Webber, Nick Heidfeld, ora terzo. La vittoria va a Fernando Alonso, in un podio inaspettato alla vigilia della stagione, con a fianco Jarno Trulli e Nick Heidfeld.
[modifica] Risultato
| Pos | Naz | Pilota | Naz | Telaio/Motore | Giri | Distacco/Ritiro |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 01 | Fernando Alonso | Renault | 56 | 1'31:33.736 | ||
| 02 | Jarno Trulli | Toyota | 56 | +24.327 | ||
| 03 | Nick Heidfeld | Williams-Bmw | 56 | +32.188 | ||
| 04 | Juan Pablo Montoya | McLaren-Mercedes | 56 | +41.631 | ||
| 05 | Ralf Schumacher | Toyota | 56 | +51.854 | ||
| 06 | David Coulthard | Red Bull-Cosworth | 56 | +1:12.543 | ||
| 07 | Michael Schumacher | Ferrari | 56 | +1:19.988 | ||
| 08 | Christian Klien | Red Bull-Cosworth | 56 | +1:20.835 | ||
| 09 | Kimi Raikkonen | McLaren-Mercedes | 56 | +1:21.580 | ||
| 10 | Felipe Massa | Sauber-Petronas | 55 | +1 Giro | ||
| 11 | Narain Karthikeyan | Jordan-Toyota | 54 | +2 Giri | ||
| 12 | Tiago Monteiro | Jordan-Toyota | 55 | +3 Giri | ||
| 14 | Christijan Albers | Minardi-Cosworth | 53 | +4 Giri | ||
| ret | Rubens Barrichello | Ferrari | 49 | Assetto | ||
| ret | Mark Webber | Williams-Bmw | 36 | Collisione con G.Fisichella | ||
| ret | Giancarlo Fisichella | Renault | 36 | Collisione con M.Webber | ||
| ret | Jacques Villeneuve | Sauber-Petronas | 26 | Uscita di Pista | ||
| ret | Anthony Davidson | Bar-Honda | 2 | Motore | ||
| ret | Patrick Friesacher | Minardi-Cosworth | 2 | Uscita di Pista | ||
| ret | Jenson Button | Bar-Honda | 2 | Motore |
[modifica] Note
- Leader della Gara: Fernando Alonso (51 Giri) Kimi Raikkonen (2 Giri) Jarno Trulli (2 Giri) Giancarlo Fisichella (1 Giro)
[modifica] Classifiche Mondiali
[modifica] Campionato Piloti
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[modifica] Campionato Costruttori
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| Gara precedente: Gran Premio d'Australia 2005 |
FIA Formula 1 Campionato Mondiale Formula 1 stagione 2005 |
Gara successiva: Gran Premio del Bahrain 2005 |
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| Gara precedente: Gran Premio della Malesia 2004 |
Gran Premio della Malesia | Gara successiva: Gran Premio della Malesia 2006 |
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