Gran Premio di Monaco 2004

Voce principale: Campionato mondiale di Formula 1 2004.

719º GP del Mondiale di Formula 1
Gara 6 di 18 del Campionato 2004

Data

23 maggio 2004

Circuito

circuito di Monaco

Percorso

3,340 km
circuito cittadino

Distanza

78 giri, 257,180 km

Clima

sereno

Risultati

Pole position	Giro più veloce
Jarno Trulli	Michael Schumacher
Renault in 1:13.985	Ferrari in 1:14.439 (nel giro 23)
Podio
1. Jarno Trulli Renault
2. Jenson Button BAR - Honda	3. Rubens Barrichello Ferrari

Il Gran Premio di Monaco 2004 è stato un Gran Premio di Formula 1 disputato il 23 maggio 2004 al circuito di Monaco. La gara ha visto la prima vittoria in Formula 1 di Jarno Trulli, su Renault.

Indice

1 Qualifiche
- 1.1 Classifica
2 Gara
- 2.1 Classifica
3 Classifiche
- 3.1 Piloti
- 3.2 Costruttori
4 Fonti
5 Note
6 Altri progetti

Qualifiche [modifica]

Jarno Trulli conquista la prima pole position della sua carriera, battendo per circa tre decimi Ralf Schumacher; il pilota tedesco viene però retrocesso di dieci posizioni sullo schieramento per aver sostituito il motore sulla sua vettura ed il secondo posto viene assegnato a Button, seguito da Alonso,Schumacher , Räikkönen, Barrichello, Sato e Coulthard; chiudono la top ten Montoya e Fisichella.

Classifica [modifica]

Pos	No	Pilota	Costruttore	Tempo	Distacco
1	7	Jarno Trulli	Renault	1:13.985
2	9	Jenson Button	BAR - Honda	1:14.396	+0.411
3	8	Fernando Alonso	Renault	1:14.408	+0.423
4	1	Michael Schumacher	Ferrari	1:14.516	+0.531
5	6	Kimi Räikkönen	McLaren - Mercedes	1:14.592	+0.607
6	2	Rubens Barrichello	Ferrari	1:14.716	+0.731
7	10	Takuma Sato	BAR - Honda	1:14.827	+0.842
8	5	David Coulthard	McLaren - Mercedes	1:14.951	+0.966
9	3	Juan Pablo Montoya	Williams - BMW	1:15.039	+1.054
10	11	Giancarlo Fisichella	Sauber - Petronas	1:15.352	+1.367
11	14	Mark Webber	Jaguar - Cosworth	1:15.725	+1.740
12^[1]	4	Ralf Schumacher	Williams - BMW	1:14.345	+0.360
13	17	Olivier Panis	Toyota	1:15.859	+1.874
14	15	Christian Klien	Jaguar - Cosworth	1:15.919	+1.934
15	16	Cristiano da Matta	Toyota	1:16.169	+2.184
16	12	Felipe Massa	Sauber - Petronas	1:16.248	+2.263
17	18	Nick Heidfeld	Jordan - Ford	1:16.488	+2.503
18	19	Giorgio Pantano	Jordan - Ford	1:17.443	+3.458
19	21	Zsolt Baumgartner	Minardi - Cosworth	1:20.060	+6.075
20	20	Gianmaria Bruni	Minardi - Cosworth	1:20.115	+6.130

Gara [modifica]

La procedura di partenza deve essere ripetuta dopo che la Toyota di Panis rimane ferma in griglia, all'avvio del giro di formazione; il pilota francese riesce a rimettere in moto la vettura solo grazie all'aiuto dei meccanici, partendo poi dalla corsia box.

Al via scatta bene Trulli, che mantiene la prima posizione; alle sue spalle si piazzano Alonso, Button e Sato, partito benissimo dalla settima posizione; seguono Räikkönen, Michael Schumacher e Barrichello. Già durante il primo giro dal retrotreno della vettura di Sato comincia a fuoriuscire del fumo, in modo via via più evidente: il pilota giapponese continua però la sua gara e nel corso del terzo passaggio il motore Honda della sua BAR cede di schianto, inondando la pista d'olio e creando un enorme nuvola di fumo. La visibilità nel punto in cui il motore della vettura anglo-giapponese ha ceduto si riduce pressoché a zero: tutti rallentano, ma Fisichella arriva sul luogo dell'incidente ad una velocità eccessiva, centrando in pieno la vettura di Coulthard. La Sauber del romano si cappotta, ma fortunatamente il pilota rimane illeso.

Per sgombrare la pista dai detriti e dalle vetture incidentate, la direzione gara fa entrare in pista la safety car, che rientra ai box al settimo passaggio. Montoya approfitta della ripartenza per sorpassare Barrichello alla prima curva, conquistando la sesta posizione; in testa alla corsa le due Renault allungano sugli inseguitori. Il primo ad effettuare il proprio pit stop, nel corso del 13º giro, è Montoya; il colombiano è imitato cinque tornate più tardi da Button e sei da Räikkönen. Nei giri successivi riforniscono anche tutti gli altri piloti di testa e al termine della prima serie di soste ai box Trulli continua a condurre davanti ad Alonso, Michael Schumacher (autore anche del giro più veloce in gara nel tentativo riuscito di sopravanzare Button e Räikkönen), Button e Räikkönen: il finlandese è però costretto al ritiro al 27º giro, quando sulla sua McLaren si verifica un guasto al motore.

Nello stesso momento, Montoya supera Heidfeld, conquistando la settima posizione: il colombiano paga però il rifornimento anticipato, che lo fa arretrare dietro a Barrichello e Da Matta. I piloti di testa duellano a distanza, allontanandosi o avvicinandosi tra di loro a seconda della presenza di doppiati; Trulli sembra però quello più a suo agio, mentre Alonso deve forzare parecchio per tenere il ritmo del compagno di squadra. Al 40º passaggio, il giovane spagnolo si trova alle spalle di Ralf Schumacher: il pilota tedesco, rallentato da un problema al cambio, non gli dà strada, facendogli perdere molto tempo. Innervosito, Alonso affianca il rivale sotto il tunnel, dove però l'asfalto, fuori dalla traiettoria ideale, è molto sporco: la Renault dell'asturiano si intraversa, sbatte violentemente contro le barriere e si ferma poco dopo l'uscita del tunnel, seminando detriti per tutta la pista. Entra di nuovo la safety car e tutti tranne i ferraristi ne approfittano per effettuare il secondo rifornimento. Michael Schumacher si trova così in testa, seguito da Montoya (quarto e doppiato), Trulli e Button. Nel corso del 45º giro la vettura di sicurezza si prepara a farsi da parte: per scaldare le gomme, Schumacher frena bruscamente all'uscita del tunnel cogliendo di sorpresa Montoya, che lo tampona.

La vettura del tedesco si intraversa, andando a sbattere contro le barriere e danneggiandosi irreparabilmente; a fine gara, Montoya e Schumacher saranno convocati in direzione gara, senza però che a nessuno dei due vengano inflitte sanzioni per l'incidente. La vettura di sicurezza rientra comunque ai box; alla ripartenza, Trulli conduce davanti a Button, Barrichello, Montoya, Da Matta, Massa, Heidfeld, Ralf Schumacher, Panis e Baumgartner. Il pilota italiano incrementa immediatamente il proprio vantaggio sugli inseguitori, mentre Barrichello, con un rifornimento effettuato in meno, non riesce ad insidiare Button che lo precede. Al 52º giro Da Matta deve effettuare un drive-through di penalità per aver superato il limite di velocità in corsia box, perdendo la quinta posizione a vantaggio di Massa. A quattro giri dal termine si ritira Ralf Schumacher; Trulli controlla la rimonta di Button, che negli ultimi giri recupera gran parte dello svantaggio dal pilota italiano e conquista la prima vittoria in carriera davanti all'inglese e a Barrichello, ultimo pilota a pieni giri. A punti chiudono Montoya, Massa, Da Matta, Heidfeld e Panis.

Classifica [modifica]

Pos	No	Pilota	Costruttore	Giri	Tempo/Ritiro e posizione al ritiro	Partenza	Punti
1	7	Jarno Trulli	Renault	77^[2]	1:45:46.601	1	10
2	9	Jenson Button	BAR - Honda	77	+0.497	2	8
3	2	Rubens Barrichello	Ferrari	77	+1:15.766	6	6
4	3	Juan Pablo Montoya	Williams - BMW	76	+1 giro	9	5
5	12	Felipe Massa	Sauber - Petronas	76	+1 giro	16	4
6	16	Cristiano da Matta	Toyota	76	+1 giro	15	3
7	18	Nick Heidfeld	Jordan - Ford	75	+2 giri	17	2
8	17	Olivier Panis	Toyota	74	+3 giri	13	1
9	21	Zsolt Baumgartner	Minardi - Cosworth	71	+6 giri	19
10	4	Ralf Schumacher	Williams - BMW	69	Cambio (8º)	12
Ritirato	1	Michael Schumacher	Ferrari	45	Incidente (1º)	4
Ritirato	8	Fernando Alonso	Renault	41	Incidente (2º)	3
Ritirato	6	Kimi Räikkönen	McLaren - Mercedes	27	Motore (5º)	5
Ritirato	20	Gianmaria Bruni	Minardi - Cosworth	15	Cambio	20
Ritirato	19	Giorgio Pantano	Jordan - Ford	12	Cambio (12º)	18
Ritirato	14	Mark Webber	Jaguar - Cosworth	11	Trasmissione (8º)	11
Ritirato	10	Takuma Sato	BAR - Honda	2	Motore (4º)	7
Ritirato	5	David Coulthard	McLaren - Mercedes	2	Incidente (10º)	8
Ritirato	11	Giancarlo Fisichella	Sauber - Petronas	2	Incidente (11º)	10
Ritirato	15	Christian Klien	Jaguar - Cosworth	0	Incidente	14

Classifiche [modifica]

Piloti [modifica]

Pos.	Pilota	Punti
1	Michael Schumacher	50
2	Rubens Barrichello	38
3	Jenson Button	32
4	Jarno Trulli	31
5	Juan Pablo Montoya	23
6	Fernando Alonso	21
7	Ralf Schumacher	12
8	Takuma Sato	8
9	Felipe Massa	5
10	David Coulthard	4
11	Cristiano da Matta	3
12	Giancarlo Fisichella	2
12	Nick Heidfeld	2
14	Olivier Panis	1
14	Kimi Räikkönen	1
14	Mark Webber	1

Costruttori [modifica]

Pos.	Team	Punti
1	Ferrari	88
2	Renault	52
3	BAR - Honda	40
4	Williams - BMW	35
5	Sauber - Petronas	7
6	McLaren - Mercedes	5
7	Toyota	4
8	Jordan - Ford	2
9	Jaguar - Cosworth	1

Fonti [modifica]

Tutti i dati statistici provengono da Autosprint n.21/2004

o da LiveDecade.com. URL consultato in data 06/02/2009.

Note [modifica]

^ Ralf Schumacher viene arretrato di dieci posizioni sulla griglia di partenza per aver sostituito il motore
^ La distanza di gara viene ridotta di un giro per la ripetizione della procedura di partenza, resasi necessaria dopo che la vettura di Olivier Panis era rimasta ferma sullo schieramento all'avvio del giro di formazione.