Cristiano da Matta

Cristiano da Matta
Dati biografici
Nome	Cristiano Monteiro da Matta
Paese	Brasile
Automobilismo
Dati agonistici
Categoria	Formula 1
Carriera
Carriera in Formula 1 Stagioni 2003-2004 Scuderie Toyota Miglior risultato finale 13° (2003) GP disputati 28 GP vinti 0 Podi 0 Pole position 0 Giri veloci 0

Cristiano Monteiro da Matta (Belo Horizonte, 19 settembre 1973) è un pilota automobilistico brasiliano di origini italiane, campione CART negli Stati Uniti e presente per due stagioni in Formula 1. Suo padre, Toninho da Matta, era un campione di granturismo.

Carriera

Da Matta impegnato nel campionato di F3 inglese del 1995.

Gli inizi

Ha iniziato a guidare sui kart a 16 anni, indossando un casco quasi identico a quello famoso di suo padre. Sportivamente è cresciuto rapidamente, vincendo numerosi campionati di kart, prima di vincere, nel 1993, il campionato brasiliano di Formula Ford. Nel 1994 proseguiva sulla via del successo vincendo il campionato di Formula 3 brasiliano. Nel 1996 da Matta partecipa al campionato di Formula 3000 in Gran Bretagna.

Serie americane

Nel 1997 Cristiano si trasferisce negli USA per correre nella serie Indy Lights, dove viene designato "Rookie of the Year" (Miglior debuttante dell'anno). L'anno successivo, il (1998), vinse questo campionato, conquistando 7 vittorie in corsa e 4 pole positions. Nel 1999, da Matta corse nella serie CART con il Team Arciero Wells, utilizzando i motori della Toyota; da quel momento continuò a guidare autovetture con la stessa motorizzazione riuscendo a vincere il campionato CART nel 2002 con il team Newman-Haas Racing. In quell'anno dominò per tutta la stagione vincendo 7 corse e conquistando 7 pole positions.

Formula 1

Da Matta a bordo della ToyotaF1 nel GP degli Stati Uniti

Cristiano completò la sua ascesa nel campo delle corse approdando nel 2003 alla F1, considerato il vertice delle competizioni motoristiche, con il team Toyota. Nel campionato di quell'anno conquistò 10 punti, 4 in più del suo compagno di squadra, il veterano Olivier Panis. La sua carriera ebbe una battuta d'arresto nel 2004, infatti, avendo conquistato solo 3 punti nel campionato, dovette lasciare il sedile di guida ad un nuovo pilota, Ricardo Zonta, dopo il Gran Premio di Germania a Hockenheim. Da Matta si ripropose di tornare alla Formula 1 quando fosse diventato sufficientemente competitivo. Comunque mantenne i rapporti contrattuali con la Toyota, ritornò ai campionati Statunitensi Champ Car (nuova denominazione dei campionati CART) nel PKV Racing team con cui ha corso nella stagione 2005 per poi trasferirsi alla Dale Coyne Racing nel 2006.

Gli ultimi anni

Il 2 agosto 2006 il pilota brasiliano è rimasto vittima di un gravissimo incidente nel corso di una sessione di test privati che era in corso all'autodromo di Elkhart Lake, nel Wisconsin. La dinamica dell'incidente è stata terribile quanto bizzarra; Cristiano ha investito un cervo, che si trovava inspiegabilmente in mezzo al tracciato. Nonostante una brusca frenata, la collisione è avvenuta ad alta velocità e l'animale è rimbalzato all'indietro colpendo lo sfortunato pilota alla testa. Lo stesso giorno Da Matta è stato operato d'urgenza all'ospedale di Neenah, dove gli è stato ridotto un ematoma subdurale e gli è stato asportato un osso del cranio per ridurre la pressione interna. Dopo 27 giorni di coma, la famiglia ha annunciato che il pilota si è svegliato e le sue condizioni fisiche sono in netto e costante miglioramento. Il 14 settembre 2006 il brasiliano è stato operato con successo per il riposizionamento dell'osso asportatogli il giorno dell'incidente. Il 21 settembre 2006, Cristiano ha lasciato l'ospedale per fare ritorno alla sua abitazione a Miami, dove proseguirà la riabilitazione.

Vita privata

Al di fuori del mondo delle corse, gli interessi di Cristiano vanno dal suonare la chitarra, al nuoto e alla mountain bike. In gioventù si è dedicato anche alla ginnastica allenandosi anche con il team olimpico del Club Flamengo's. Ancora celibe divide la sua vita tra Miami in Florida e Monaco.

Risultati completi in Formula 1

2003	Scuderia	Vettura	Motore																				Punti	Pos.
	Toyota	TF103	Toyota RVX-03	Rit	11	10	12	6	10	9	11	Rit	11	7	6	11	Rit	9	7				10	13º

2004	Scuderia	Vettura	Motore																				Punti	Pos.
	Toyota	TF104	Toyota RVX-04	12	9	10	Rit	13	6	Rit	SQ	Rit	14	13	Rit								3	17º
Legenda		Grassetto=Pole position Corsivo=Giro più veloce		1º posto					2º posto					3º posto					A punti				Senza punti
				Solo prove/Terzo pilota					Non qualificato					Non partito					Squalificato				Ritirato

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Collegamenti esterni

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