Gran Premio d'Ungheria 2009

813º GP del Mondiale di Formula 1
Gara 10 di 17 del Campionato 2009

Data

26 luglio 2009

Nome ufficiale

XXV Magyar Nagydíj

Luogo

Hungaroring

Percorso

4,381 km / 2,722 US mi
Pista permanente

Distanza

70 giri, 306,630 km/ 190,531 US mi

Risultati

Pole position	Giro più veloce
Fernando Alonso	Mark Webber
Renault in 1'21"569	Red Bull-Renault in 1'21"931 (nel giro 65)
Podio
1. Lewis Hamilton McLaren-Mercedes
2. Kimi Räikkönen Ferrari	3. Mark Webber Red Bull-Renault

Il Gran Premio d'Ungheria 2009 è la decima prova della stagione 2009 del Campionato mondiale di Formula 1. Si è corso domenica 26 luglio 2009 sul Circuito di Hungaroring a Mogyoród. È stato vinto da Lewis Hamilton su McLaren-Mercedes.

Questo gran premio segna l'ultima gara in F1 per Nelson Piquet Jr.

Vigilia[modifica | modifica wikitesto]

Nuovo Patto della Concordia[modifica | modifica wikitesto]

Viene inviata al Consiglio Mondiale della FIA la bozza del nuovo Patto della Concordia frutto della negoziazione tra la FOTA, le nuove scuderie pronte ad entrare nel mondiale e la FIA stessa^[1]. La possibilità di un campionato alternativo sembra definitivamente tramontata.

Aspetti tecnici[modifica | modifica wikitesto]

Da questo gran premio l'esordiente spagnolo Jaime Alguersuari sostituisce alla Toro Rosso il francese Sébastien Bourdais^[2], mentre viene ufficializzata la conferma di Mark Webber alla Red Bull Racing anche per la stagione 2010^[3]. Alguersuari è il più giovane pilota ad aver corso un gran premio di Formula 1 all'età di 19 anni, 4 mesi e 3 giorni. Batte il record che apparteneva a Mike Thackwell, dal Gran Premio del Canada 1980 (all'epoca il neozelandese aveva 19 anni, 5 mesi e 29 giorni).

La Bridgestone annuncia che per il gran premio fornirà coperture di tipo supermorbido e morbido. Da questo gran premio le specifiche portate in gara sono contigue^[4].

Prove[modifica | modifica wikitesto]

Nella prima sessione del venerdì,^[5] si è avuta questa situazione:

Pos	N	Pilota	Squadra-Motore	Tempo	Gap	Giri
1	2	Heikki Kovalainen	McLaren-Mercedes	1'22"278		21
2	16	Nico Rosberg	Williams-Toyota	1'22"337	0'059	27
3	1	Lewis Hamilton	McLaren-Mercedes	1'22"554	0"276	20

Nella seconda sessione del venerdì,^[6] si è avuta questa situazione:

Pos	N	Pilota	Squadra-Motore	Tempo	Gap	Giri
1	1	Lewis Hamilton	McLaren-Mercedes	1'22"079		36
2	2	Heikki Kovalainen	McLaren-Mercedes	1'22"126	0"047	36
3	16	Nico Rosberg	Williams-Toyota	1'22"154	0"075	47

Nella sessione del sabato mattina,^[7] si è avuta questa situazione:

Pos	N	Pilota	Squadra-Motore	Tempo	Gap	Giri
1	1	Lewis Hamilton	McLaren-Mercedes	1'21"009		19
2	6	Nick Heidfeld	BMW Sauber	1'21"408	0"399	23
3	16	Nico Rosberg	Williams-Toyota	1'21"509	0"500	21

Qualifiche[modifica | modifica wikitesto]

Nella sessione di qualificazione,^[8] si è avuta questa situazione:

Pos	No	Nome	Costruttore	Q1	Q2	Q3	Giri	Griglia	Massa
1	7	Fernando Alonso	Renault	1'21"313	1'20"826	1'21"569	20	1	637
2	15	Sebastian Vettel	RBR-Renault	1'21"178	1'20"604	1'21"607	20	2	655
3	14	Mark Webber	RBR-Renault	1'20"964	1'20"358	1'21"741	22	3	652
4	1	Lewis Hamilton	McLaren-Mercedes	1'20"842	1'20"465	1'21"839	23	4	650,5
5	16	Nico Rosberg	Williams-Toyota	1'20"793	1'20"862	1'21"890	24	5	654
6	2	Heikki Kovalainen	McLaren-Mercedes	1'21"659	1'20"807	1'22"095	29	6	655,5
7	4	Kimi Räikkönen	Ferrari	1'21"500	1'20"647	1'22"468	25	7	651,5
8	22	Jenson Button	Brawn-Mercedes	1'21"471	1'20"707	1'22"511	20	8	664,5
9	17	Kazuki Nakajima	Williams-Toyota	1'21"407	1'20"570	1'22"835	24	9	658
10	3	Felipe Massa	Ferrari	1'21"420	1'20"823	Senza Tempo	18	NP
11	12	Sébastien Buemi	STR-Ferrari	1'21"571	1'21"002		20	10	671,5
12	9	Jarno Trulli	Toyota	1'21"416	1'21"082		18	11	671,3
13	23	Rubens Barrichello	Brawn-Mercedes	1'21"558	1'21"222		17	12	689
14	10	Timo Glock	Toyota	1'21"584	1'21"242		19	13	679,2
15	8	Nelson Piquet Jr.	Renault	1'21"278	1'21"389		21	14	667,7
16	6	Nick Heidfeld	BMW Sauber	1'21"738			8	15	658
17	21	Giancarlo Fisichella	Force India-Mercedes	1'21"807			12	16	680,5
18	20	Adrian Sutil	Force India-Mercedes	1'21"868			5	17	683,5
19	5	Robert Kubica	BMW Sauber	1'21"901			8	18	666
20	11	Jaime Alguersuari	STR-Ferrari	1'22"359			10	19	675,5

Massa non ha partecipato alla Q3 a causa di un incidente occorsogli al termine della Q2. Una molla, staccatasi dalla parte posteriore della Brawn di Rubens Barrichello, lo ha colpito sul casco, causando un'uscita di pista alla Curva 4. Il pilota brasiliano è stato prima trasportato al centro medico del circuito e poi all'ospedale AEK di Budapest.^[9] Il pilota della Ferrari non ha preso parte alla gara e non è stato possibile sostituirlo. Il brasiliano, che ha subìto un taglio alla fronte, una lesione alla parte sinistra del cranio ed una commozione cerebrale, è stato sottoposto ad un intervento chirurgico.^[10]

Tutti i piloti classificati dietro a Massa avanzano di una posizione sulla griglia di partenza.^[11]

La Q3 è stata poi caratterizzata dal caos prodotto dallo spegnimento del sistema automatico di rilevamento dei tempi che non ha permesso ai piloti e alle scuderie di comprendere immediatamente la definizione della griglia di partenza creando confusione e situazioni grottesche dei piloti che non sapevano la loro posizione in griglia.

Per Fernando Alonso è la diciottesima pole position, mentre per la Renault è la cinquantunesima ed ultima partenza in pole position.

Gara[modifica | modifica wikitesto]

Il poleman Fernando Alonso è autore di una buona partenza, favorito anche dalla poca benzina a bordo, mentre il portacolori della Red Bull, Sebastian Vettel, partito anche lui in prima fila, scatta male e perde diverse posizioni, dopo un contatto con Kimi Räikkönen, all’uscita della prima curva; Hamilton è subito dietro allo spagnolo e all'altra Red Bull, quella di Mark Webber, seguono il finlandese della Ferrari, Nico Rosberg, Heikki Kovalainen e Vettel.

Hamilton si prende la seconda posizione con un bel sorpasso su Webber alla Curva 2 nel corso del quinto giro. Alonso, presto in crisi di gomme, si ferma al giro 11, un paio di tornate prima del previsto; riparte ma con un cattivo avvitamento della ruota anteriore destra. La ruota si stacca nel corso del giro e lo spagnolo è costretto al rientro ai box, ma un problema alla pompa dell'alimentazione lo obbliga quasi subito al ritiro definitivo. L'incidente è sottoposto ad indagine dai commissari della FIA, insieme alla manovra di Kimi Räikkönen su Hamilton al via.

Dopo la serie dei pit stop in testa c'è Lewis Hamilton che precede Kimi Räikkönen, entrambi con vetture dotate di KERS. Il finlandese conquista la seconda piazza con un sorpasso ai box su Webber, dopo aver anche rischiato la collisione in corsia box con l'australiano, rimasto fermo qualche secondo di troppo. Webber perde anche la posizione a favore di Rosberg ma la recupera immediatamente con un bel sorpasso alla curva 2. Tra i due si infila Kovalainen che ha caricato meno benzina. Vettel, poco dopo il pit stop, si ritira per un guasto alla sospensione, probabile conseguenza del contatto iniziale. Con un primo pit stop solo al giro 32, Glock sale al sesto posto.

La gara non presenta altri colpi di scena se non un'escursione dalla pista, senza conseguenze, di Sébastien Buemi, che così viene passato dal suo compagno di scuderia e debuttante in Formula 1, Jaime Alguersuari. Hamilton controlla il vantaggio su Raikkonen, mentre più staccato il terzetto formato da Webber, Kovalainen e Rosberg, lotta per il terzo posto. La seconda tornata di stop, aperta da Kovalainen al giro 44, vede Rosberg recuperare la posizione sul finlandese. Con una vettura lontana parente di quella ammirata fino a qualche gara fa, Button riesce a chiudere comunque in zona punti.

Hamilton vince per la prima volta dal Gran Premio di Cina 2008. Questa è anche la prima vittoria di una vettura su cui sia montato il KERS. Secondo giunge Räikkönen, mentre terzo finisce Webber che scavalca in classifica generale il suo compagno di scuderia Vettel. Jenson Button chiude settimo e vede ridursi il suo vantaggio sul secondo, ossia lo stesso Webber, a 18,5 punti. Mark Webber ottiene il suo primo giro veloce nel mondiale ed è il primo australiano a farlo dopo Alan Jones al Gran Premio d'Olanda 1981.^[12]

I risultati del GP sono stati i seguenti:^[13]

Pos	N	Pilota	Team	Giri	Tempo\Ritiro	Griglia	Punti
1	1	Lewis Hamilton	McLaren-Mercedes	70	1h38'23"876	4	10
2	4	Kimi Räikkönen	Ferrari	70	+11"529	7	8
3	14	Mark Webber	RBR-Renault	70	+16"886	3	6
4	16	Nico Rosberg	Williams-Toyota	70	+26"967	5	5
5	2	Heikki Kovalainen	McLaren-Mercedes	70	+34"392	6	4
6	10	Timo Glock	Toyota	70	+35"237	13	3
7	22	Jenson Button	Brawn-Mercedes	70	+55"088	8	2
8	9	Jarno Trulli	Toyota	70	+1'08"172	11	1
9	17	Kazuki Nakajima	Williams-Toyota	70	+1'08"774	9
10	23	Rubens Barrichello	Brawn-Mercedes	70	+1'09"256	12
11	6	Nick Heidfeld	BMW Sauber	70	+1'10"612	15
12	8	Nelson Piquet Jr.	Renault	70	+1'11"512	14
13	5	Robert Kubica	BMW Sauber	70	+1'14"046	18
14	21	Giancarlo Fisichella	Force India-Mercedes	69	+1 giro	16
15	11	Jaime Alguersuari	STR-Ferrari	69	+1 giro	19
16	12	Sébastien Buemi	STR-Ferrari	69	+1 giro	10
Rit	15	Sebastian Vettel	RBR-Renault	29	Sospensione	2
Rit	7	Fernando Alonso	Renault	15	Ruota	1
Rit	20	Adrian Sutil	Force India-Mercedes	1	Surriscaldamento	17
NP	3	Felipe Massa	Ferrari	0	Incidente nelle prove

Classifiche Mondiali[modifica | modifica wikitesto]

Piloti[modifica | modifica wikitesto]

Pos	Pilota	Punti
1	Jenson Button	70
2	Mark Webber	51,5
3	Sebastian Vettel	47
4	Rubens Barrichello	44
5	Nico Rosberg	25,5
6	Jarno Trulli	22,5
7	Felipe Massa	22
8	Lewis Hamilton	19
9	Kimi Räikkönen	18
10	Timo Glock	16
11	Fernando Alonso	13
12	Heikki Kovalainen	9
13	Nick Heidfeld	6
14	Sébastien Buemi	3
15	Robert Kubica	2
16	Sébastien Bourdais	2

Costruttori[modifica | modifica wikitesto]

Pos	Team	Punti
1	Brawn-Mercedes	114
2	RBR-Renault	98,5
3	Ferrari	40
4	Toyota	38,5
5	McLaren-Mercedes	28
6	Williams-Toyota	25,5
7	Renault	13
8	BMW Sauber	8
9	STR-Ferrari	5

Decisioni della FIA[modifica | modifica wikitesto]

La FIA decide di sospendere per il prossimo Gran Premio d'Europa la Renault per aver deliberatamente mandato in pista la vettura di Fernando Alonso pur sapendo che la ruota anteriore destra non era ben fissata.^[14] Nell'appello, discusso il 17 agosto, la Renault viene riammessa pur dovendo pagare una multa di 50.000 dollari.^[15]

La FIA decide anche di non intervenire nei confronti di Kimi Räikkönen per la manovra alla partenza, ma ammonisce la Red Bull per aver rimandato Mark Webber in pista mentre stava sopraggiungendo nella corsia dei box il finlandese della Ferrari.^[16]

Note[modifica | modifica wikitesto]

^ Fia e Fota vicini alla pace, su f1.gpupdate.net, 24 luglio 2009. URL consultato il 25 luglio 2009 (archiviato dall'url originale il 27 luglio 2009).
^ Alguersuari rimpiazza Bourdais alla Toro Rosso, su f1.gpupdate.net, 13 luglio 2009. URL consultato il 13 luglio 2009 (archiviato dall'url originale il 17 luglio 2009).
^ Webber alla Red Bull anche nel 2010, su f1.gpupdate.net, 23 luglio 2009. URL consultato il 25 luglio 2009 (archiviato dall'url originale il 26 luglio 2009).
^ Bridgestone annuncia nuove specifiche, su f1.gpupdate.net, 1º luglio 2009. URL consultato il 1º luglio 2009 (archiviato dall'url originale il 4 luglio 2009).
^ Prima sessione di prove libere del venerdì
^ Seconda sessione di prove libere del venerdì
^ Sessione di prove libere del sabato, su formula1.com.
^ Sessione di qualificazione, su formula1.com.
^ Brutto incidente di Massa all'Hungaroring, su it.f1-live.com, 25 luglio 2009. URL consultato il 25 luglio 2009.
^ Massa: stato serio ma stabile, su it.f1-live.com, 25 luglio 2009. URL consultato il 26 luglio 2009.
^ (FR) Modification de la grille de départ, su fr.f1-live.com, 26 luglio 2009. URL consultato il 26 luglio 2009.
^ In Ungheria vince Hamilton, su f1.gpupdate.net, 26 luglio 2009. URL consultato il 27 luglio 2009 (archiviato dall'url originale il 30 luglio 2009).
^ Risultati del GP, su formula1.com.
^ Renault squalificata per il prossimo Gran Premio, su f1.gpupdate.net, 26 luglio 2009. URL consultato il 27 luglio 2009 (archiviato dall'url originale il 30 luglio 2009).
^ La Renault ci sarà a Valencia, su it.f1-live.com, 17 agosto 2009. URL consultato il 18 agosto 2009.
^ Per la Red Bull solo un'ammonizione, su f1.gpupdate.net, 26 luglio 2009. URL consultato il 27 luglio 2009 (archiviato dall'url originale il 30 luglio 2009).