Gran Premio di Spagna 1998

619º GP del Mondiale di Formula 1
Gara 5 di 16 del Campionato 1998

Data

10 maggio 1998

Luogo

Montmeló

Percorso

4,728 km / 2,938 US mi
circuito permanente

Distanza

65 giri, 307,320 km/ 190,960 US mi

Clima

soleggiato

Risultati

Pole position	Giro più veloce
Mika Häkkinen	Mika Häkkinen
McLaren-Mercedes in 1:20.262	McLaren-Mercedes in 1:24.275 (nel giro 25)
Podio
1. Mika Häkkinen McLaren-Mercedes
2. David Coulthard McLaren-Mercedes	3. Michael Schumacher Ferrari

Il Gran Premio di Spagna 1998 fu il quinto appuntamento della stagione di Formula 1 1998. Disputatosi il 10 maggio sul Circuito di Catalogna, ha visto la vittoria di Mika Häkkinen su McLaren, seguito da David Coulthard e da Michael Schumacher.

Vigilia[modifica | modifica wikitesto]

La FIA abolisce i cosiddetti "wings towers" o candelabri, appendici aerodinamiche montate sulle pance delle vetture, con cui anche la Ferrari aveva corso ad Imola.

La Ford porta il nuovo motore evoluzione P4, montato sulla Stewart di Barrichello.

Qualifiche[modifica | modifica wikitesto]

In un circuito dove la McLaren MP4/13 hanno provato tutto l'inverno, i distacchi fra le frecce d'argento e le altre vetture aumentano notevolmente. Häkkinen conquista la pole position davanti a Coulthard ed è più veloce di un secondo e mezzo di Schumacher, terzo; seguono le due Benetton di Fisichella e Wurz, competitive grazie alle gomme Bridgestone che piazzano anche Barrichello in nona posizione. La seconda Ferrari di Irvine è sesta davanti a Herbert e Hill. Non si qualifica invece Rosset, lentissimo sulla Tyrrell.

Classifica[modifica | modifica wikitesto]

Pos	No	Pilota	Costruttore	Tempo	Distacco
1	8	Mika Häkkinen	McLaren - Mercedes	1:20.262
2	7	David Coulthard	McLaren - Mercedes	1:20.996	+0.734
3	3	Michael Schumacher	Ferrari	1:21.785	+1.523
4	5	Giancarlo Fisichella	Benetton - Playlife	1:21.894	+1.632
5	6	Alexander Wurz	Benetton - Playlife	1:21.965	+1.703
6	4	Eddie Irvine	Ferrari	1:22.350	+2.088
7	15	Johnny Herbert	Sauber - Petronas	1:22.794	+2.532
8	9	Damon Hill	Jordan - Mugen-Honda	1:22.835	+2.573
9	18	Rubens Barrichello	Stewart - Ford	1:22.860	+2.598
10	1	Jacques Villeneuve	Williams - Mecachrome	1:22.885	+2.623
11	10	Ralf Schumacher	Jordan - Mugen-Honda	1:22.927	+2.665
12	11	Olivier Panis	Prost - Peugeot	1:22.963	+2.701
13	2	Heinz-Harald Frentzen	Williams - Mecachrome	1:23.197	+2.935
14	14	Jean Alesi	Sauber - Petronas	1:23.327	+3.065
15	16	Pedro Diniz	Arrows	1:23.704	+3.442
16	12	Jarno Trulli	Prost - Peugeot	1:23.748	+3.486
17	17	Mika Salo	Arrows	1:23.887	+3.625
18	19	Jan Magnussen	Stewart - Ford	1:24.112	+3.850
19	23	Esteban Tuero	Minardi - Ford	1:24.265	+4.003
20	22	Shinji Nakano	Minardi - Ford	1:24.538	+4.276
21	21	Toranosuke Takagi	Tyrrell - Ford	1:24.722	+4.460
Tempo limite 107%: 1:25,880
NQ	20	Ricardo Rosset	Tyrrell - Ford	1:25.946	+5.684^[1]

Gara[modifica | modifica wikitesto]

Al via partono bene le McLaren, con Häkkinen che mantiene la prima posizione davanti a Coulthard; scatta male invece Schumacher, che si fa infilare da Irvine e Fisichella. Dopo poche curve Frentzen e Alesi si agganciano e finiscono in testacoda perdendo molte posizioni. Le McLaren distaccano immediatamente gli avversari, tenendo un ritmo insostenibile per tutti; Irvine è terzo e precede Fisichella, Schumacher, Wurz, Barrichello e Villeneuve. Mentre Alesi in fondo al gruppo sorpassa le due Minardi, si apre la prima serie di pit stop. Nel corso del 22º giro esplodono contemporaneamente i motori delle due Arrows; i piloti della scuderia inglese, che proseguivano in fila, danno vita ad un ritiro coreografico fra fumo e scintille e parcheggiano le loro vetture alla fine della corsia dei box.

La gara procede piuttosto linearmente, senza sorpassi in pista; l'unico lo compie Michael Schumacher ai box, sfruttando un rifornimento molto rapido per passare davanti a Irvine e Fisichella. Al 29º passaggio, Fisichella prova a sorpassare Irvine all'esterno del rettilineo dei box; quando cerca di chiudere la traiettoria, finisce però per agganciarsi con la Ferrari e i due finiscono nella sabbia. Dopo questo doppio ritiro dietro alle imprendibili McLaren si trovano Schumacher, Wurz, Barrichello, Villeneuve, Herbert, Hill e Panis. Al 36º giro, colpo di scena: a Michael Schumacher e a Tuero viene inflitto uno stop and go per velocità eccessiva ai box. Schumacher lo effettua al 40º giro e rientra dietro a Wurz.

Il pilota austriaco rifornisce al 46º giro; si decide in questo momento la gara per il terzo posto. Schumacher spinge al massimo e dopo il suo rifornimento rientra in pista davanti al rivale, riportandosi così in terza posizione. Intanto si ritira Hill con il motore rotto. Il dominio McLaren continua: le frecce d'argento doppiano anche il campione del mondo in carica Jacques Villeneuve. A pochi giri dal termine si verifica l'ennesimo ritiro per Panis. A due tornate dalla conclusione si scatena Frentzen: approfittando della lotta in corso tra i due, supera contemporaneamente alla staccata della prima curva Alesi e Ralf Schumacher, sopravanzando poi nel corso dell'ultimo giro anche Trulli e conquistando l'ottavo posto finale.

Häkkinen e Coulthard concludono nell'ordine, conquistando la terza doppietta stagionale per la McLaren; seguono Michael Schumacher, Wurz, Barrichello (che porta i primi punti alla Stewart) e Villeneuve.

Classifica[modifica | modifica wikitesto]

Pos	N	Pilota	Costruttore/Motore	Giri	Tempo/Ritiro	Griglia	Punti
1	8	Mika Häkkinen	McLaren - Mercedes	65	1:33:38.3	1	10
2	7	David Coulthard	McLaren - Mercedes	65	+9.439	2	6
3	3	Michael Schumacher	Ferrari	65	+47.095	3	4
4	6	Alexander Wurz	Benetton - Playlife	65	+1:02.538	5	3
5	18	Rubens Barrichello	Stewart - Ford	64	+1 giro	9	2
6	1	Jacques Villeneuve	Williams - Mecachrome	64	+1 giro	10	1
7	15	Johnny Herbert	Sauber - Petronas	64	+1 giro	7
8	2	Heinz-Harald Frentzen	Williams - Mecachrome	63	+2 giri	13
9	12	Jarno Trulli	Prost - Peugeot	63	+2 giri	16
10	14	Jean Alesi	Sauber - Petronas	63	+2 giri	14
11	10	Ralf Schumacher	Jordan - Mugen-Honda	63	+2 giri	11
12	19	Jan Magnussen	Stewart - Ford	63	+2 giri	18
13	21	Toranosuke Takagi	Tyrrell - Ford	63	+2 giri	21
14	22	Shinji Nakano	Minardi - Ford	63	+2 giri	20
15	23	Esteban Tuero	Minardi - Ford	63	+2 giri	19
16	11	Olivier Panis	Prost - Peugeot	60	Motore	12
Ritirato	9	Damon Hill	Jordan - Mugen-Honda	46	Motore	8
Ritirato	4	Eddie Irvine	Ferrari	28	Collisione con G.Fisichella	6
Ritirato	5	Giancarlo Fisichella	Benetton - Playlife	28	Collisione con E.Irvine	4
Ritirato	17	Mika Salo	Arrows	21	Motore	17
Ritirato	16	Pedro Diniz	Arrows	20	Motore	15

Classifiche[modifica | modifica wikitesto]

Piloti[modifica | modifica wikitesto]

Pos.	Pilota	Punti
1	Mika Häkkinen	36
2	David Coulthard	29
3	Michael Schumacher	24
4	Eddie Irvine	11
5	Alexander Wurz	9
6	Heinz-Harald Frentzen	8
7	Jacques Villeneuve	6
8	Jean Alesi	3
9	Rubens Barrichello	2
10	Johnny Herbert	1
10	Giancarlo Fisichella	1

Costruttori[modifica | modifica wikitesto]

Pos.	Team	Punti
1	McLaren - Mercedes	65
2	Ferrari	35
3	Williams - Mecachrome	14
4	Benetton - Playlife	10
5	Sauber - Petronas	4
6	Stewart - Ford	2

Note[modifica | modifica wikitesto]

^ Ricardo Rosset non si qualifica per il Gran Premio in quanto il tempo da lui fatto segnare in qualifica è superiore al 107% di quello ottenuto da Mika Häkkinen, in pole position.