Gran Premio di Gran Bretagna 1998

623º GP del Mondiale di Formula 1
Gara 9 di 16 del Campionato 1998

Data

12 luglio 1998

Circuito

Circuito di Silverstone

Percorso

5,140 km / 3,194 US mi
circuito permanente

Distanza

60 giri, 308,296 km/ 191,603 US mi

Clima

pioggia

Risultati

Pole position	Giro più veloce
Mika Häkkinen	Michael Schumacher
McLaren in 1:23.271	Ferrari in 1:35.704 (nel giro 12)
Podio
1. Michael Schumacher Ferrari
2. Mika Häkkinen McLaren	3. Eddie Irvine Ferrari

Il Gran Premio di Gran Bretagna 1998 fu il nono appuntamento della stagione di Formula 1 1998. Disputatosi il 12 luglio sul Circuito di Silverstone, ha visto la vittoria di Michael Schumacher su Ferrari, seguito da Mika Häkkinen e da Eddie Irvine.

Indice

1 Pre Gara
2 Qualifiche
- 2.1 Classifica
3 Gara
- 3.1 Classifica
4 Classifiche
- 4.1 Piloti
- 4.2 Costruttori
5 Fonti

Pre Gara [modifica]

Cominciano a diffondersi le prime voci concrete riguardanti il 1999: il Campione del Mondo in carica Jacques Villeneuve sembra intenzionato a lasciare la Williams per la BAR, una nuova squadra i cui proprietari (il manager di Villeneuve, Craig Pollock, e la multinazionale del tabacco British American Tobacco) avevano acquistato, all'inizio della stagione in corso, il team Tyrrell, del quale mantengono sede e strutture. I motori, invece, non sarebbero più i Ford, bensì dei nuovi propulsori progettati in veste non ufficiale dalla Renault e marchiati Supertec, motori che equipaggeranno anche Benetton e Williams (queste ultime lo erano già nel 1998).

Circola anche la voce (fondata) che la Williams, per sostituire il pilota canadese, abbia scelto Alessandro Zanardi, campione della serie CART nella stagione 1997.

Qualifiche [modifica]

Mika Häkkinen conquista la nona pole position stagionale (su nove gare) per la McLaren; il pilota finlandese precede di circa mezzo secondo Michael Schumacher. Terzo tempo per Villeneuve, seguito da Coulthard, Irvine, Frentzen, Hill, Alesi, Herbert e Fisichella. Alla fine della sessione, Ralf Schumacher ed Olivier Panis vengono relegati in fondo allo schieramento; entrambi non hanno passato la verifica dell'articolo 13.3 del regolamento, in pratica non sono riusciti ad uscire in tempo utile dalla propria vettura con le gambe piegate all'indietro contemporaneamente senza essere ostacolati da parte della stessa vettura, procedura per uscire dalla monoposto in caso di incendio

Classifica [modifica]

Pos	N	Pilota	Costruttore/Motore	Tempo
1	8	Mika Häkkinen	McLaren - Mercedes	1:23.271	—
2	3	Michael Schumacher	Ferrari	1:23.720	+0.449
3	1	Jacques Villeneuve	Williams - Mecachrome	1:24.102	+0.831
4	7	David Coulthard	McLaren - Mercedes	1:24.310	+1.039
5	4	Eddie Irvine	Ferrari	1:24.436	+1.165
6	2	Heinz-Harald Frentzen	Williams - Mecachrome	1:24.442	+1.171
7	9	Damon Hill	Jordan - Mugen-Honda	1:24.542	+1.271
8	14	Jean Alesi	Sauber - Petronas	1:25.081	+1.810
9	15	Johnny Herbert	Sauber - Petronas	1:25.084	+1.813
10	5	Giancarlo Fisichella	Benetton - Playlife	1:25.654	+2.383
11	6	Alexander Wurz	Benetton - Playlife	1:25.760	+2.489
12	16	Pedro Diniz	Arrows	1:26.376	+3.105
13	17	Mika Salo	Arrows	1:26.487	+3.216
14	12	Jarno Trulli	Prost - Peugeot	1:26.808	+3.537
15	19	Jos Verstappen	Stewart - Ford	1:26.948	+3.677
16	18	Rubens Barrichello	Stewart - Ford	1:26.990	+3.719
17	21	Toranosuke Takagi	Tyrrell - Ford	1:27.061	+3.790
18	23	Esteban Tuero	Minardi - Ford	1:28.051	+4.780
19	22	Shinji Nakano	Minardi - Ford	1:28.123	+4.852
20	20	Ricardo Rosset	Tyrrell - Ford	1:28.608	+5.337
21	9	Ralf Schumacher	Jordan - Mugen-Honda	senza tempo	-
22	11	Olivier Panis	Prost - Peugeot	senza tempo	-

Gara [modifica]

Per la prima volta nel 1998, la partenza avviene sotto la pioggia; tutti i piloti decidono di partire con gomme intermedie. Al via scattano bene Häkkinen e Michael Schumacher, che mantengono le prime due posizioni; parte invece male Irvine, che perde addirittura cinque posizioni, mentre Alesi si porta in quarta posizione e Ralf Schumacher, partito penultimo, risale fino al 14º posto. Alla fine del primo passaggio, Häkkinen conduce davanti a Michael Schumacher, Coulthard, Alesi, Villeneuve, Frentzen, Hill, Herbert, Wurz e Irvine: il nordirlandese comincia subito la sua rimonta, superando immediatamente il pilota austriaco e, successivamente, Herbert; continua la sua risalita anche Ralf Schumacher, che infila le due Arrows.

Al 5º giro, dopo diverse azioni di disturbo, Coulthard sopravanza Schumacher alla curva Abbey; più indietro, Irvine passa Hill e, nel corso dello stesso giro, anche Villeneuve, che va in testacoda e deve lasciare strada anche al compagno di squadra Frentzen. Il tedesco viene poi superato da Irvine, che si porta in quinta posizione proprio mentre Ralf Schumacher si ferma per primo ai box.

Al 13º giro Hill inizia la serie dei ritiri uscendo di pista a Brooklands; due giri più tardi Frentzen lo imita alla curva Bridge. Le vetture cominciano a fermarsi per il primo pit stop, mentre la pioggia aumenta di intensità. Al 22º passaggio Häkkinen è in testa davanti a Coulthard; seguono Schumacher, Alesi, Irvine, Herbert (che ha optato per una sola sosta), Ralf Schumacher, Villeneuve, Wurz e Fisichella. Herbert va in testacoda, finendo bloccato in una via di fuga; riesce a ripartire, ma per farlo viene spinto dai commissari e prima che scatti la squalifica si ferma e si ritira ai box. Nel frattempo, la pioggia aumenta ancora; ne fa le spese Salo che finisce la sua corsa nell'erba, subito imitato da Rosset e Tuero. Al 38º giro Coulthard cerca di doppiare Wurz ma finisce in testacoda e fuori pista, dovendosi ritirare. Häkkinen, alla guida dell'unica McLaren rimasta, conduce con 24 secondi di vantaggio su Schumacher; seguono Irvine, Alesi, Fisichella, Wurz, Ralf Schumacher, Villeneuve e Nakano.

Le condizioni meteo sono sempre peggiori e anche Trulli e Verstappen chiudono la loro gara con uscite di pista; anche il leader Häkkinen arriva lungo alla curva Bridge, ma il finlandese riesce a tornare sul tracciato. Finisce contro le barriere anche Barrichello, subito imitato da Panis, mentre Nakano riesce a ripartire dopo un'escursione fuoripista. Durante il 43º passaggio, Michael Schumacher doppia Wurz con le bandiere gialle esposte; questo gli costerà uno stop & go. Una tornata più tardi, il direttore di gara manda in pista la safety car, ricompattando un gruppo composto ormai da sole dieci vetture e annullando il vantaggio di Häkkinen sugli inseguitori. Alla ripartenza, al 49º passaggio, il finlandese conduce davanti a Michael Schumacher, Irvine, Alesi, Fisichella, Wurz, Ralf Schumacher, Villeneuve, Nakano e Takagi, ma alla curva Becketts il pilota della McLaren esce nuovamente di pista, venendo superato da Schumacher.

Anche Irvine si fa sotto ad Häkkinen senza però riuscire a superarlo; si ritira invece Alesi per noie al sistema idraulico. A pochi minuti dalla fine, i commissari infliggono uno stop & go a Schumacher; tuttavia, la comunicazione con il box Ferrari è piuttosto caotica e all'ultimo giro fra lo stupore generale Michael Schumacher taglia il traguardo passando nella corsia dei box per scontare la penalità, vincendo la gara. La McLaren sporgerà un reclamo formale per questa azione, che verrà rifiutato dalla FIA in quanto non vi era tempo materiale, per la Ferrari, di far scontare la penalità al proprio pilota, per un ritardo nella comunicazione della stessa.

A seguito di questo episodio verrà modificato il regolamento sportivo con l'imposizione di 25 secondi sul tempo finale per le infrazioni non scontate durante la corsa. Grazie a questa vittoria, la trentunesima in carriera, Schumacher riapre il Campionato, portandosi a soli due punti da Häkkinen; il terzo posto di Irvine permette alla Ferrari di avvicinarsi alla McLaren. Infine Ralf Schumacher porta il primo punto della stagione alla Jordan.

Classifica [modifica]

Pos	N	Pilota	Costruttore/Motore	Giri	Tempo/Ritiro	Griglia	Punti
1	3	Michael Schumacher	Ferrari	60	1:47:02.4	2	10
2	8	Mika Häkkinen	McLaren - Mercedes	60	+22.465	1	6
3	4	Eddie Irvine	Ferrari	60	+29.199	5	4
4	6	Alexander Wurz	Benetton - Playlife	59	+1 giro	11	3
5	5	Giancarlo Fisichella	Benetton - Playlife	59	+1 giro	10	2
6	10	Ralf Schumacher	Jordan - Mugen-Honda	59	+1 giro	21	1
7	1	Jacques Villeneuve	Williams - Mecachrome	59	+1 giro	3
8	22	Shinji Nakano	Minardi - Ford	58	+2 giri	19
9	21	Toranosuke Takagi	Tyrrell - Ford	56	+4 giri	17
Ritirato	14	Jean Alesi	Sauber-Petronas	53	Elettrico	8
Ritirato	16	Pedro Diniz	Arrows	45	Testacoda	12
Ritirato	11	Olivier Panis	Prost - Peugeot	40	Testacoda	22
Ritirato	18	Rubens Barrichello	Stewart - Ford	39	Incidente	16
Ritirato	19	Jos Verstappen	Stewart - Ford	38	Motore	15
Ritirato	7	David Coulthard	McLaren - Mercedes	37	Testacoda	4
Ritirato	12	Jarno Trulli	Prost - Peugeot	37	Testacoda	14
Ritirato	20	Ricardo Rosset	Tyrrell - Ford	29	Testacoda	20
Ritirato	23	Esteban Tuero	Minardi - Ford	29	Testacoda	18
Ritirato	15	Johnny Herbert	Sauber - Petronas	27	Testacoda	9
Ritirato	17	Mika Salo	Arrows	27	Acceleratore	13
Ritirato	2	Heinz-Harald Frentzen	Williams - Mecachrome	15	Testacoda	6
Ritirato	9	Damon Hill	Jordan - Mugen-Honda	13	Testacoda	7

Classifiche [modifica]

Piloti [modifica]

Pos.	Pilota	Punti
1	Mika Häkkinen	56
2	Michael Schumacher	54
3	David Coulthard	30
4	Eddie Irvine	29
5	Alexander Wurz	17
6	Giancarlo Fisichella	15
7	Jacques Villeneuve	11
8	Heinz-Harald Frentzen	8
9	Rubens Barrichello	4
10	Mika Salo	3
10	Jean Alesi	3
12	Johnny Herbert	1
12	Pedro Diniz	1
12	Jan Magnussen	1
12	Ralf Schumacher	1