Gran Premio di Gran Bretagna 1981

351º GP del Mondiale di Formula 1
Gara 9 di 15 del Campionato 1981

Data

18 luglio 1981

Nome ufficiale

XXXIV Marlboro British Grand Prix

Circuito

Silverstone

Percorso

4,719 km

Distanza

68 giri, 320,892 km

Clima

Soleggiato

Risultati

Pole position	Giro più veloce
René Arnoux	René Arnoux
Renault in 1:11.000	Renault in 1:15.060
Podio
1. John Watson McLaren
2. Carlos Reutemann Williams	3. Jacques Laffite Ligier

Il Gran Premio di Gran Bretagna 1981 è una gara automobilistica di Formula 1 che si è svolta il 18 luglio 1981 sul circuito di Silverstone, nell'Inghilterra centrale. Vittoria di John Watson su McLaren.

Indice

1 Commento
2 Classifica
3 Classifiche
- 3.1 Piloti
- 3.2 Costruttori
4 Note
5 Collegamenti esterni

Commento [modifica]

Molte novità tecniche portate dalle scuderie a Silverstone. La Lotus ripresenta le controverse 88, in parte modificate tanto da essere presentate come versione B. Inizialmente vengono ammesse poi, su reclamo di alcune scuderie, vengono definitivamente dichiarate illegali anche grazie all'intervento della FISA che minaccia di non considerare valido il gran premio. La Brabham prova il motore turbo fornito dalla BMW, senza però portarlo in gara, affidandosi al più tradizionale Cosworth DFV. Per quanto riguarda la "battaglia" degli pneumatici c'è da segnalare che la Lotus passa alla Goodyear, mentre l'Arrows trova una fornitura della Pirelli e l'Ensign alla Avon.

Alcune novità anche per quanto riguarda i piloti. Sulla seconda March è iscritto Stefan Johansson, sull'Osella Jean-Pierre Jarier e Geoff Lees sulla Theodore. In effetti né Johansson né Lees prenderanno parte all'evento.

René Arnoux conquista la pole, davanti al compagno di scuderia Alain Prost, in seconda fila c'è Nelson Piquet e il redivivo Gilles Villeneuve su Ferrari. Terza fila per le due McLaren in grande crescita. Male, a causa della mancanza di feeling con gli pneumatici, la Lotus con Elio De Angelis ventiduesimo e Nigel Mansell nemmeno qualificato.

Prost parte bene e scatta davanti a tutti, seguito da Didier Pironi, Arnoux, Villeneuve, Piquet, Watson, De Cesaris, Jones e Reutemann. Nel primo giro Villeneuve passa Arnoux, Alan Jones fa lo stesso con De Cesaris e Watson. Il giro seguente Arnoux ripassa Villeneuve che perde tempo nel tentativo di passare Pironi. Un'altra tornata e Arnoux infila anche Pironi e si porta all'inseguimento di Alain Prost.

Al giro quattro Villeneuve va in testacoda alla Woodcote. I piloti che lo seguono (Jones, Watson e De Cesaris) cercano di evitare l'impatto. Jones lo centra in pieno e danneggia il musetto, De Cesaris esce di pista e Watson si ferma ma può riprendere con la vettura ancora integra. La Ferrari di Villeneuve è danneggiata e il canadese deve poco dopo ritirarsi. Intanto Piquet si è portato al terzo posto dopo aver passato l'altro ferrarista Pironi.

Nelson Piquet, nel tentativo di passare Arnoux, va a sbattere violentemente alla curva Becketts, a causa dell'esplosione di una gomma. Il brasiliano, dolorante agli arti inferiori, viene portato via in ambulanza, ma per lui nulla di serio. Da dietro rinviene Watson che passa Mario Andretti, Carlos Reutemann e Didier Pironi, portandosi al terzo posto. Il ferrarista poco dopo si ritira col turbo KO.

Colpo di scena al giro 17: Alain Prost si ritira anche lui col propulsore fuori uso. Va così a condurre l'altro pilota della Reanult Arnoux; il transalpino è solitario al comando con un buon margine di vantaggio su Watson, terzo è Reutemann, poi Andretti, Patrese e De Angelis.

Pochi giri dopo termina la gara di Elio De Angelis. Al giro 25 gli viene esposta bandiera nera per aver superato Jacques Laffite in regime di bandiere gialle. Al rientro nella corsia dei box il pilota romano viene fermato da un commissario che, spiegandogli che è solo ammonito, può ripartire. De Angelis comunque scende dalla vettura e decide di ritirarsi.

Al giro 61 Watson conquista la testa con un facile sorpasso su una Renault con un motore che fa le bizze, tanto che tre giri dopo Arnoux si ritira. Pochi istanti dopo è la volta di Riccardo Patrese che si ritira con il motore rotto quando sarebbe terzo.

Vince così Watson, seconda vittoria in carriera, cinque anni dopo il primo trionfo (Gran Premio d'Austria 1976); prima vittoria per la Mclaren dopo 4 anni (ultima Gran Premio del Giappone 1977), prima della gestione Ron Dennis. Secondo è Reutemann che vola in classifica, terzo Laffite, poi Eddie Cheever, Hector Rebaque e Slim Borgudd che conquista l'unico punto in carriera.

Classifica [modifica]

Pos	No	Pilota	Costruttore	Giri	Tempo/Ritiro	Pos. Griglia	Punti
1	7	John Watson	McLaren-Ford	68	1:26:54.80	5	9
2	2	Carlos Reutemann	Williams-Ford	68	+ 40.65	9	6
3	26	Jacques Laffite	Ligier-Matra	67	+ 1 Giro	14	4
4	3	Eddie Cheever	Tyrrell-Ford	67	+ 1 Giro	23	3
5	6	Hector Rebaque	Brabham-Ford	67	+ 1 Giro	13	2
6	9	Slim Borgudd	ATS-Ford	67	+ 1 Giro	21	1
7	17	Derek Daly	March-Ford	66	+ 2 Giri	17
8	32	Jean-Pierre Jarier	Osella-Ford	65	+ 3 Giri	20
9	16	René Arnoux	Renault	64	Distributore	1
10	29	Riccardo Patrese	Arrows-Ford	64	Motore	10
11	33	Marc Surer	Theodore-Ford	61	Mancanza di benzina	24
Ret	22	Mario Andretti	Alfa Romeo	59	Acceleratore	11
Ret	20	Keke Rosberg	Fittipaldi-Ford	56	Sospensione	14
DSQ	11	Elio de Angelis	Lotus-Ford	25	Squalificato	22
Ret	15	Alain Prost	Renault	17	Distributore	2
Ret	25	Patrick Tambay	Ligier-Matra	15	Frizione	15
Ret	28	Didier Pironi	Ferrari	13	Turbo	4
Ret	5	Nelson Piquet	Brabham-Ford	11	Gomma	3
Ret	23	Bruno Giacomelli	Alfa Romeo	5	Trasmissione	12
Ret	27	Gilles Villeneuve	Ferrari	4	Testacoda	8
Ret	1	Alan Jones	Williams-Ford	3	Collisione	7
Ret	8	Andrea de Cesaris	McLaren-Ford	3	Testacoda	6
Ret	4	Michele Alboreto	Tyrrell-Ford	1	Frizione	19
Ret	30	Siegfried Stohr	Arrows-Ford	8	Testacoda	18
DNQ	21	Chico Serra	Fittipaldi-Ford
DNQ	35	Brian Henton	Toleman-Hart
DNQ	12	Nigel Mansell	Lotus-Ford
DNQ	14	Eliseo Salazar	Ensign-Ford
DNQ	36	Derek Warwick	Toleman-Hart
DNQ	31	Beppe Gabbiani	Osella-Ford

Classifiche [modifica]

Piloti [modifica]

Pos.	Pilota	Punti
1	Carlos Reutemann	43
2	Nelson Piquet	26
3	Alan Jones	24
4	Gilles Villeneuve	21
5	Jacques Laffite	21
6	John Watson	19
7	Alain Prost	13
8	Riccardo Patrese	10
9	Eddie Cheever	8
10	Elio de Angelis	8
11	Didier Pironi	7
12	Nigel Mansell	5
13	Hector Rebaque	5
14	René Arnoux	5
15	Marc Surer	4
16	Mario Andretti	3
17	Patrick Tambay	1
18	Andrea De Cesaris	1
19	Slim Borgudd	1

Costruttori [modifica]

Pos.	Team	Punti
1	Williams-Ford	67
2	Brabham-Ford	31
3	Ferrari	28
4	Ligier-Matra	21
5	McLaren-Ford	20
6	Renault	18
7	Lotus-Ford	13
8	Arrows-Ford	10
9	Tyrrell-Ford	8
10	Ensign-Ford	4
11	Alfa Romeo	3
12	Theodore-Ford	1
13	ATS-Ford	1