RAM (automobilismo)

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RAM
Categorie
Formula 1
Dati generali
Anni di attività dal 1975 al 1985
Fondatore Mike Ralph, John Macdonald
Formula 1
Anni partecipazione Dal 1983 al 1985
Miglior risultato -
Gare disputate 31
Vittorie 0

La RAM è stata un team che ha gestito vetture di Formula 1 acquistate da diversi costruttori, dal 1981 ha costituito la squadra ufficiale della March, in seguito è diventata costruttore e ha partecipato al mondiale tra il 1983 e il 1985. Il miglior risultato ottenuto come costruttore è stato un 8º posto ottenuto da Jonathan Palmer al Gran Premio del Brasile 1984.

Storia del Team[modifica | modifica sorgente]

Fondata come scuderia da Mike Ralph e John McDonald negli anni '70, dalle loro iniziali il nome del team, appare in Formula 1 nel 1976, quando con pochi mezzi a disposizione, allestisce e appronta due March 761 per vari piloti tra cui Loris Kessel, Lella Lombardi e Patrick Neve, senza alcun risultato di rilievo.

Nel 1977 sempre con le stesse vetture, per piloti come Mikko Kozarowitsky (mai qualificato) e Michael Bleekemolen, i risultati sono ancora peggiori.

Per alcuni anni la RAM rimane fuori dal giro della Formula 1 dedicandosi a categorie inferiori in particolare la Formula Aurora.

Nel 1980, torna in formula 1, nella seconda parte di stagione con una vecchia Williams affidata a Rupert Keegan che conquista un 9º posto come miglior risultato.

Nel 1981, vietate le vetture "clienti", la RAM convince la March a costruire e fornire le vetture. Malgrado un buon budget i risultati sono deludenti e il miglior risultato è un 7º posto. Secondo pilota era Derek Daly

Nel 1982, malgrado l'appoggio di buoni sponsor, non arriva di nuovo alcun punto.

Abbandonata dalla March, dagli sponsor, nel 1983, la RAM si presenta al via con una vettura battezzata RAM01 progettata da Dave Kelly secondo i nuovi regolamenti che prevdono il fondo piatto e l'abolizione delle minigionne. Con continui cambi di pilota Eliseo Salazar, Jean-Louis Schlesser, Jacques Villeneuve Sr. e Kenny Acheson, la scuderia conquista solo due volte la qualificazione nella prima e nell'ultima gara.

Nel 1984, a sorpresa la RAM riesce a presentarsi con la sponsorizzazione della Skoal Bandit e due piloti promettenti come Jonathan Palmer e Philippe Alliot. La vettura (evoluzione della precedente) è dotata del motore Hart con cui quell'anno Ayrton Senna e la Toleman saranno la rivelazione dell'anno. Ma neanche così, pur qualificandosi con regolarità, il team riesce a raggiungere risultati a punti.

Per il 1985, la RAM lancia un progetto ambizioso, la nuova vettura RAM03 è stata progettata da Gustav Brunner proveniente dalla ATS. La vettura è assai innovativa , compatta e ben realizzata. Di fatto è la prima delle nuove F1 moderne con il telaio portante in fibra che funge anche da carrozzeria . Ma il motore Hart non è al livello dell'anno prima. La vettura finisce quasi sempre ferma per guasto prima della fine della gara . L'abbandono di Brunner a metà stagione e la morte del pilota Manfred Winkelhock al volante di una Porsche 962 durante una gara del campionato Sportprototipi complicano ulteriormente la vita al team che dopo il GP del Belgio abbandona il campionato.

Nel 1986 la RAM si presenta ai test preliminari di inizio stagione con Mike Thackwell, ma non trovando gli sponsor, abbandona l'attività.

Attraverso un'altra società di MC Donald, una vettura viene convertita in Formula 3000 e disputa il campionato Internazionale con James Weaver poi con Eliseo Salazar, ma si ritira dopo 7 gare, senza alcun risultato minimamente di rilievo.

Risultati in Formula 1[modifica | modifica sorgente]

Anno Vettura Motore (i) Piloti 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 Punti CC
1976 Brabham BT44B
March 761
Ford Cosworth BRA RSA USW ESP BEL MON SWE FRA GBR GER AUT NED ITA CAN USA JPN - -[1]
Spagna Emilio de Villota NQ
Svizzera Loris Kessel NQ 12 Rit NQ NC
Belgio Patrick Nève Rit
Danimarca Jac Nelleman NQ
Regno Unito Damien Magee NQ
Regno Unito Bob Evans Rit
Italia Lella Lombardi NQ NQ 12
1977 March 761 Ford Cosworth ARG BRA RSA USW ESP MON BEL SWE FRA GBR GER AUT NED ITA USA CAN JPN - -[1]
Paesi Bassi Boy Hayje Ret DNQ DNQ NC DNQ DNQ
Finlandia Mikko Kozarowitzky DNQ DNQ
Regno Unito Andy Sutcliffe DNQ
Paesi Bassi Michael Bleekemolen DNQ
1980 Williams FW07
Williams FW07B
Ford Cosworth ARG BRA RSA USW BEL MON FRA GBR GER AUT NED ITA CAN USA - -[1]
Regno Unito Rupert Keegan 11 DNQ 15 DNQ 11 DNQ 9
Stati Uniti Kevin Cogan DNQ
Regno Unito Geoff Lees DNQ
1983 RAM 01 Ford Cosworth BRA USW FRA SMR MON BEL USE CAN GBR GER AUT NED ITA EUR RSA - NC
Cile Eliseo Salazar 15 Ret DNQ DNQ DNQ DNQ
Francia Jean-Louis Schlesser DNQ
Canada Jacques Villeneuve (elder) DNQ
Regno Unito Kenny Acheson DNQ DNQ DNQ DNQ DNQ DNQ 12
1984 RAM 01b
RAM 02
Hart 415T BRA RSA BEL SMR FRA MON CAN USE USA GBR GER AUT NED ITA EUR POR - NC
Francia Philippe Alliot Ret Ret DNQ Ret Ret DNQ 10 Ret DNS Ret Ret 11 10 Ret Ret Ret
Regno Unito Jonathan Palmer 8 Ret 10 9 13 DNQ Ret Ret Ret Ret 9 9 Ret Ret Ret
Nuova Zelanda Mike Thackwell Ret
1985 RAM 03 Hart 415T BRA POR SMR MON CAN USE FRA GBR GER AUT NED ITA BEL EUR RSA AUS - NC
Germania Manfred Winkelhock 13 NC Rit NQ Rit Rit 12 Rit Rit
Francia Philippe Alliot 9 Rit Rit NQ Rit Rit Rit Rit Rit Rit Rit Rit Rit Rit
Regno Unito Kenny Acheson Rit NQ Rit

Principali piloti[modifica | modifica sorgente]

Note[modifica | modifica sorgente]

  1. ^ a b c Non iscritto come costruttore

Altri progetti[modifica | modifica sorgente]

Collegamenti esterni[modifica | modifica sorgente]

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