Gran Premio del Sudafrica 1983
 Gran Premio del Sudafrica 1983 |
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| 388º GP del Mondiale di Formula 1 Gara 15 di 15 del Campionato 1983 |
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| Data | 15 ottobre 1983 | ||||||||||||
| Nome ufficiale | XXIX Southern Sun Hotels South African Grand Prix | ||||||||||||
| Circuito | Kyalami | ||||||||||||
| Percorso | 4.104 km | ||||||||||||
| Distanza | 77 giri, 316.008 km | ||||||||||||
| Clima | Soleggiato | ||||||||||||
| Risultati | |||||||||||||
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Il XXIX Gran Premio del Sud Africa (XXXIX Southern Sun Hotels South African Grand Prix) venne disputato sul Circuito di Kyalami il 15 ottobre 1983. Fu la 388esima gara nella storia del mondiale di Formula 1 e la quindicesima e ultima della stagione 1983.
Indice |
Commento [modifica]
Prost arriva a questa gara con due punti di vantaggio su Piquet e otto su Arnoux. per quest'ultimo le speranze di vittoria sono ridotte al lumicino: deve vincere e sperare che gli avversari si ritirino o finiscano fuori dai punti. Piquet invece appare come favorito: ha vinto le ultime due gare, mentre Prost e la Renault sembrano in crisi tecnica.
Mancano la Theodore ritiratasi e la Spirit, abbandonata dalla Honda, i cui motori sono finiti sulla nuova Williams FW09. Malgrado ci siano solo 26 vetture iscritte per 26 posti alla partenza, le due Osella falliscono la qualificazione, in quanto il loro tempo è superiore del 10% alla media dei migliori tre tempi. Solo un agreement con tutte le altre scuderie permette alle vetture del team torinese di prendere il via. Esordio in un Gran Premio per Kenneth Acheson che finalmente riesce a qualificare la sua RAM.
In prova Patrick Tambay ottiene la Pole davanti alle Brabham, ma in gara sono queste a dominare. Piquet va in testa e vi rimane a lungo, sino a che non giunge la notizia del ritiro prima di Prost e poi di Arnoux. A questo punto al brasiliano basta un quarto posto. Nelson abbassa la pressione di sovralimentazione del turbo e gestisce la gara per terminarla. Lascia passare Patrese, Lauda, e De Cesaris.
Lauda, con una McLaren che evidenzia progressi promettenti per l'anno successivo, è costretto al ritiro quando stava per attaccare Patrese che si aggiudica il suo secondo Gran Premio in carriera. Ai piedi del podio arrivano Warwick con una Toleman ormai affidabile e veloce e Rosberg con una promettente nuova Williams.
Classifica [modifica]
| Pos | No | Pilota | Costruttore | Giri | Tempo/Ritiro | Pos. Griglia | Punti |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 6 |  Riccardo Patrese |
Brabham-BMW | 77 | 1:33:25.708 | 3 | 9 |
| 2 | 22 | Andrea de Cesaris |
Alfa Romeo | 77 | + 9.319 | 9 | 6 |
| 3 | 5 | .svg){kind=small} Nelson Piquet |
Brabham-BMW | 77 | + 21.969 | 2 | 4 |
| 4 | 35 |  Derek Warwick |
Toleman-Hart | 76 | + 1 Giro | 13 | 3 |
| 5 | 1 |  Keke Rosberg |
Williams-Honda | 76 | + 1 Giro | 6 | 2 |
| 6 | 16 |  Eddie Cheever |
Renault | 76 | + 1 Giro | 14 | 1 |
| 7 | 4 | Danny Sullivan |
Tyrrell-Ford | 75 | + 2 Giri | 19 | |
| 8 | 29 |  Marc Surer |
Arrows-Ford | 75 | + 2 Giri | 22 | |
| 9 | 30 | .svg){kind=small} Thierry Boutsen |
Arrows-Ford | 74 | + 3 Giri | 20 | |
| 10 | 25 |  Jean-Pierre Jarier |
Ligier-Ford | 73 | + 4 Giri | 21 | |
| 11 | 8 |  Niki Lauda |
McLaren-TAG | 71 | Probl. Elettrici | 12 | |
| 12 | 17 | Kenny Acheson |
RAM-Ford | 71 | + 6 Giri | 24 | |
| NC | 12 | Nigel Mansell |
Lotus-Renault | 68 | Non Classificato | 7 | |
| NC | 26 | Raul Boesel |
Ligier-Ford | 66 | Non Classificato | 23 | |
| Ret | 3 | Michele Alboreto |
Tyrrell-Ford | 60 | Motore | 18 | |
| Ret | 27 | Patrick Tambay |
Ferrari | 56 | Turbo | 1 | |
| Ret | 36 | Bruno Giacomelli |
Toleman-Hart | 56 | Turbo | 16 | |
| Ret | 15 | Alain Prost |
Renault | 35 | Turbo | 5 | |
| Ret | 31 | Corrado Fabi |
Osella-Alfa Romeo | 28 | Motore | 25 | |
| Ret | 11 | Elio de Angelis |
Lotus-Renault | 20 | Motore | 11 | |
| DSQ | 7 | John Watson |
McLaren-TAG | 18 | Squalificato per sorpasso nel giro di ricognizione |
15 | |
| Ret | 28 | René Arnoux |
Ferrari | 9 | Motore | 4 | |
| Ret | 23 | Mauro Baldi |
Alfa Romeo | 5 | Motore | 17 | |
| Ret | 9 |  Manfred Winkelhock |
ATS-BMW | 1 | Motore | 8 | |
| Ret | 2 | Jacques Laffite |
Williams-Honda | 1 | Testacoda | 10 | |
| Ret | 32 | Piercarlo Ghinzani |
Osella-Alfa Romeo | 1 | Motore | 26 |
Classifiche [modifica]
Piloti [modifica]
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Note [modifica]
Salvo indicazioni diverse le classifiche sono tratte da Sito di The Official Formula 1. URL consultato in data 25 febbraio 2008.
- ^ Nelson Piquet è campione del mondo piloti per la stagione 1983.
- ^ La Ferrari è campione del mondo costruttori per la stagione 1983.
| Campionato mondiale di Formula 1 - Stagione 1983 | ||||||||||||||
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| Edizione precedente: 1982 |
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Edizione successiva: 1984 |
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