Gran Premio di Spagna 1972

211º GP del Mondiale di Formula 1
Gara 3 di 12 del Campionato 1972

Data

1º maggio 1972

Nome ufficiale

XVIII Gran Premio de España

Luogo

Jarama

Percorso

3,404 km

Distanza

90 giri, 306,360 km

Clima

Piovoso

Risultati

Pole position	Giro più veloce
Jacky Ickx	Jacky Ickx
Ferrari in 1'18"43	Ferrari in 1'21"01 (nel giro 52)
Podio
1. Emerson Fittipaldi Lotus-Ford
2. Jacky Ickx Ferrari	3. Clay Regazzoni Ferrari

Il Gran Premio di Spagna 1972, XVIII Gran Premio de España di Formula 1 e terza gara del campionato di Formula 1 del 1972, si è disputato il 1º maggio sul circuito di Jarama ed è stato vinto da Emerson Fittipaldi su Lotus-Ford Cosworth.

Partecipanti[modifica | modifica wikitesto]

Rispetto al precedente Gran Premio, il campo partenti subisce le seguenti modifiche:

La BRM torna a schierare 5 vetture: fuori l'austriaco Helmut Marko, al suo posto tornano lo spagnolo Alex Soler-Roig e lo svedese Reine Wisell che già avevano corso in Argentina.

La Brabham si trova costretta a sostituire con il brasiliano Wilson Fittipaldi, fratello di Emerson, l'argentino Reutemann che aveva subito la frattura della caviglia in una gara di Formula 2 a Thruxton.

Il team di Mike Beuttler torna in Formula 1 dopo alcune gare di assenza utilizzando una March.

Da segnalare l'iscrizione di Nanni Galli al volante della bolognese Tecno che però non riesce a preparare la propria monoposto ed è costretta a dare forfait.

Spariscono dallo schieramento i team sudafricani che avevano corso il precedente GP.

Qualifiche[modifica | modifica wikitesto]

Pos	No	Pilota	Costruttore	Squadra	Tempo	Gap
1	4	Jacky Ickx	Ferrari	Scuderia Ferrari SpA SEFAC	1:18.43
2	11	Denny Hulme	McLaren-Ford	Yardley Team McLaren	1:19.18	+0.75
3	5	Emerson Fittipaldi	Lotus-Ford	John Player Team Lotus	1:19.26	+0.83
4	1	Jackie Stewart	Tyrrell-Ford	Elf Team Tyrrell	1:19.33	+0.90
5	7	Mario Andretti	Ferrari	Scuderia Ferrari SpA SEFAC	1:19.39	+0.96
6	9	Chris Amon	Matra	Équipe Matra Sports	1:19.52	+1.09
7	19	Jean-Pierre Beltoise	BRM	Marlboro BRM	1:19.57	+1.14
8	6	Clay Regazzoni	Ferrari	Scuderia Ferrari SpA SEFAC	1:19.71	+1.28
9	2	Ronnie Peterson	March-Ford	STP March Racing Team	1:19.86	+1.43
10	10	Reine Wisell	BRM	Marlboro BRM	1:19.89	+1.46
11	20	Peter Revson	McLaren-Ford	Yardley Team McLaren	1:20.11	+1.68
12	3	François Cevert	Tyrrell-Ford	Elf Team Tyrrell	1:20.50	+2.07
13	26	Andrea De Adamich	Surtees-Ford	Ceramica Pagnossin Team Surtees	1:20.79	+2.36
14	22	Wilson Fittipaldi	Brabham-Ford	Motor Racing Developments Ltd	1:20.83	+2.40
15	15	Mike Hailwood	Surtees-Ford	Brooke Bond Oxo Team Surtees	1:20.97	+2.54
16	29	Carlos Pace	March-Ford	Team Williams Motul	1:21.00	+2.57
17	16	Rolf Stommelen	Eifelland March-Ford	Team Eifelland Caravans	1:21.04	+2.61
18	12	Tim Schenken	Surtees-Ford	Brooke Bond Oxo Team Surtees	1:21.06	+2.63
19	14	Henri Pescarolo	March-Ford	Team Williams Motul	1:21.24	+2.81
20	25	Howden Ganley	BRM	Marlboro BRM	1:21.43	+3.00
21	8	Peter Gethin	BRM	Marlboro BRM	1:22.43	+4.00
22	28	Alex Soler-Roig	BRM	Espana Marlboro BRM	1:22.57	+4.14
23	18	Graham Hill	Brabham-Ford	Motor Racing Developments Ltd	1:22.59	+4.16
24	21	Dave Walker	Lotus-Ford	John Player Team Lotus	1:22.74	+4.31
25	24	Niki Lauda	March-Ford	STP March Racing Team	1:24.96	+6.53
DNQ	23	Mike Beuttler	March-Ford	Clarke-Mordaunt-Guthrie Racing	1:25.48	+7.05

Gara[modifica | modifica wikitesto]

Il giorno della gara un cielo piovoso e nuvolo copriva il circuito spagnolo, ma tutti decisero di partire ugualmente con pneumatici slick. Al via Hulme prese subito la testa della gara, mentre Ickx finì quarto, dopo una partenza da dimenticare. Dietro la McLaren si accodarono Stewart e Regazzoni, che guadagnò ben 5 posizioni. Dietro, Peterson andò in testacoda ma riuscì a riprendere la gara. Dopo solo una manciata di giri, Hulme iniziò ad avere problemi al cambio e fu superato da Stewart, Ickx e Fittipaldi, che nel frattempo riuscirono a scavalcare Regazzoni.

Nello stesso giro, la Lotus del brasiliano si sbarazzò anche della Ferrari, andando a caccia del leader della corsa. Il sorpassò a Stewart si concretizzò al nono passaggio; sembrava tutto semplice per il brasiliano, che però non si stava proprio divertendo, perché una piccola perdita di carburante stava finendo all’interno dell’abitacolo e l’estintore si era bloccato inaspettatamente durante il secondo giro.

Al 15º giro, anche Ickx superò Stewart, portandosi in 2ª posizione, intanto Andretti si stava avvicinando al gradino più basso del podio, dopo aver passato sia Regazzoni e Hulme, purtroppo la gara del ferrarista italo-americano terminò al giro numero 23 per un problema alla pressione dell’olio. Intanto che la pista iniziava ad asciugarsi, le posizioni rimasero invariate, ma intorno alla tornata numero 42 una leggera pioggerellina ricominciò a bagnare l’asfalto. Sei passaggi più tardi, il Campione 1967 della McLaren dovette ritirarsi, lasciando il quarto posto a Regazzoni, dietro a Stewart, tranquillo del suo terzo posto.

Al 70º giro lo scozzese della Tyrrell finì contro le barriere per un sospetto cedimento della sospensione, lasciando così sfumare la possibilità di salire sul podio. Dopo 90 giri di pura fatica arrivò il sussulto di Emerson Fittipaldi, che vinse la sua seconda gara in carriera, precedendo le due Ferrari di Jacky Ickx e Clay Regazzoni. Ottimo quarto posto per Surtees di Andrea De Adamich, davanti a Revson con la McLaren superstite e Carlos Pace, alla sua seconda corsa a bordo della March.^[1]

Pos	No	Pilota	Costruttore	Giri	Tempo/Ritiro	Pos. Griglia	Punti
1	5	Emerson Fittipaldi	Lotus-Ford	90	2:03:41.2	3	9
2	4	Jacky Ickx	Ferrari	90	+ 18.92	1	6
3	6	Clay Regazzoni	Ferrari	89	+ 1 Giro	8	4
4	26	Andrea De Adamich	Surtees-Ford	89	+ 1 Giro	13	3
5	20	Peter Revson	McLaren-Ford	89	+ 1 Giro	11	2
6	29	Carlos Pace	March-Ford	89	+ 1 Giro	16	1
7	22	Wilson Fittipaldi	Brabham-Ford	88	+ 2 Giri	14
8	12	Tim Schenken	Surtees-Ford	88	+ 2 Giri	18
9	21	Dave Walker	Lotus-Ford	87	+ 3 Giri	24
10	18	Graham Hill	Brabham-Ford	86	+ 4 Giri	23
11	14	Henri Pescarolo	March-Ford	86	+ 4 Giri	19
Rit	1	Jackie Stewart	Tyrrell-Ford	69	Incidente	4
Rit	9	Chris Amon	Matra	66	Cambio	6
Rit	3	François Cevert	Tyrrell-Ford	65	Iniezione	12
Rit	8	Peter Gethin	BRM	65	Motore	21
Rit	11	Denny Hulme	McLaren-Ford	48	Cambio	2
Rit	25	Howden Ganley	BRM	38	Motore	20
Rit	10	Reine Wisell	BRM	24	Incidente	10
Rit	7	Mario Andretti	Ferrari	23	Pressione dell'olio	5
Rit	15	Mike Hailwood	Surtees-Ford	20	Probl. elettrici	15
Rit	2	Ronnie Peterson	March-Ford	16	Perdita di benzina	9
Rit	16	Rolf Stommelen	Eifelland March-Ford	15	Incidente	17
Rit	19	Jean-Pierre Beltoise	BRM	9	Cambio	7
Rit	24	Niki Lauda	March-Ford	7	Differenziale	25
Rit	28	Alex Soler-Roig	BRM	6	Incidente	22

Statistiche[modifica | modifica wikitesto]

Piloti

2° vittoria per Emerson Fittipaldi
10° pole position per Jacky Ickx
1º Gran Premio per Wilson Fittipaldi
Ultimo Gran Premio per Alex Soler-Roig

Costruttori

43° vittoria per la Lotus

Motori

44° vittoria per il motore Ford Cosworth

Giri al comando

Classifiche[modifica | modifica wikitesto]

Piloti[modifica | modifica wikitesto]

Pos.	Pilota	Punti
1	Denny Hulme	15
2	Emerson Fittipaldi	15
3	Jacky Ickx	10
4	Jackie Stewart	9
5	Clay Regazzoni	7
6	Peter Revson	6
7	Andrea De Adamich	3
8	Mario Andretti	3
9	Ronnie Peterson	3
10	Tim Schenken	2
11	Graham Hill	1
12	Carlos Pace	1