Sauber C20
| Sauber C20 | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 La Sauber C20 |
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| Descrizione generale | |||||||||
| Costruttore | .svg){kind=small} Sauber |
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| Categoria | Formula 1 | ||||||||
| Squadra | Sauber Petronas | ||||||||
| Progettata da | Sergio Rinland | ||||||||
| Sostituisce | Sauber C19 | ||||||||
| Sostituita da | Sauber C21 | ||||||||
| Descrizione tecnica | |||||||||
| Meccanica | |||||||||
| Telaio | Monoscocca in fibra di carbonio | ||||||||
| Motore | Petronas 01A (Ferrari), V10 | ||||||||
| Trasmissione | Sauber sette rapporti longitudinale, semi automatico | ||||||||
| Altro | |||||||||
| Carburante | Petronas | ||||||||
| Pneumatici | Bridgestone | ||||||||
| Risultati sportivi | |||||||||
| Debutto | Gran Premio d'Australia 2001 | ||||||||
| Piloti | 16. Nick Heidfeld 17. Kimi Raikkonen |
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| Palmares | |||||||||
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La Sauber C20 è la vettura con cui la squadra svizzera ha partecipato al Mondiale di Formula 1 del 2001.
Indice |
La vettura [modifica]
La nuova C20, doveva essere adattata ai nuovi regolamenti per la sicurezza delle monoposto. Infatti, come molte scuderie, vengono adottate delle fiancate più lunghe. Poi le linee della vettura erano più studiate rispetto alla vettura predecessore. L'alettone posteriore non era più supportato dalle bandelle che nel 2000 terminavano fino a metà delle fiancate, ma era sorretto solo dal tradizionale pezzo in carbonio dove, per altro, situava la luce posteriore. Il motore è sempre un Ferrari V10, precisamente un Ferrari 01A del 2000, rimarchiato Petronas.
I piloti [modifica]
La coppia del 2000 viene completamente cambiata; Mika Salo non trova un altro posto in F1 e non partecipa al mondiale 2001, Pedro Diniz si ritira dalla serie. Così la squadra sceglie il tedesco Nick Heidfeld che ha corso con la Prost nel 2000, e il finlandese Kimi Raikkonen che fa bene nelle serie minori e ha sorpreso lo stesso Sauber nei test privati.
La stagione [modifica]
La sauber, non certo da pronostico una delle favorite, dimostra però che i progressi fatti dal team ci sono. Infatti, già dal primo gp ottengono dei buoni piazzamenti a punti. Heifeld e Raikkonen finiscono ben 10 volte a punti ottenendone 21 e portando la scuderia in 4ª posizione nei costruttori. È la migliore posizione della storia della Sauber, e sarà la migliore fino ad ora.
Per il 2002 [modifica]
Dopo gli ottimi risultati nel 2001 Nick Heidfeld viene riconfermato. Lo sarebbe stato anche Kimi Raikkonen, ma la McLaren lo ha voluto per sostituire il suo connazionele e bicampione del Mondo Mika Hakkinen. Così le trattative andranno su Felipe Massa che farà coppia con Heidfeld.
Tabella riassuntiva [modifica]
(Legenda)(In grassetto le Pole Position, in corsivo i giri veloci in gara)
| Anno | Team | Motore | Gomme | Piloti | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | Punti | CC |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2001 | Sauber | Petronas V10 | B | AUS | MAL | BRA | SMR | ESP | AUT | MON | CAN | EUR | FRA | GBR | GER | HUN | BEL | ITA | USA | JPN | 21 | 4th | |
| Nick Heidfeld | 4 | Ret | 3 | 7 | 6 | 9 | Ret | Ret | Ret | 6 | 6 | Ret | 6 | Ret | 11 | 6 | 9 | ||||||
| Kimi Räikkönen | 6 | Ret | Ret | Ret | 8 | 4 | 10 | 4 | 10 | 7 | 5 | Ret | 7 | DNS | 7 | Ret | Ret |
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