Jordan EJ13
| Jordan EJ13 | |||||||||
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 Ralph Firman impegnato al Gran Premio di Francia |
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| Descrizione generale | |||||||||
| Costruttore |  Jordan Grand Prix |
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| Categoria | Formula 1 | ||||||||
| Progettata da | Gary Anderson | ||||||||
| Sostituisce | Jordan EJ12 | ||||||||
| Sostituita da | Jordan EJ14 | ||||||||
| Descrizione tecnica | |||||||||
| Dimensioni e pesi | |||||||||
| Peso | 600 kg | ||||||||
| Altro | |||||||||
| Pneumatici | Bridgestone | ||||||||
| Risultati sportivi | |||||||||
| Debutto | Gran Premio d'Australia 2003 | ||||||||
| Piloti | Giancarlo Fisichella, Ralph Firman, Zsolt Baumgartner | ||||||||
| Palmares | |||||||||
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| Campionati costruttori | 0 | ||||||||
| Campionati piloti | 0 | ||||||||
La Jordan EJ13 fu la vettura del team Jordan che corse il campionato di Formula 1 2003. Progettata da Gary Anderson e guidata da Giancarlo Fisichella e Ralph Firman fu l'ultima vettura della scuderia irlandese a cogliere una vittoria in Formula 1.
Introduzione [modifica]
A fine 2002 la Jordan perse il suo sponsor principale e si ritrovò con un budget ridottissimo inferiore ai cento milioni di dollari. Furono quindi effettuati molti esuberi di tecnici e il progettista Anderson si ritrovò in difficoltà nel costruire la vettura.
La vettura [modifica]
La Jordan EJ13 fu una vettura estremamente inaffidabile e poco competitiva, se si esclude un acuto in Brasile in condizioni particolari. I problemi maggiori capitarono a Fisichella che fu più volte costretto al ritiro. Inoltre anche nel giro singolo le vetture della scuderia inglese non fornivano buone prestazioni, con i piloti spesso costretti a schierarsi a metà della griglia di partenza. Anche per i motori Ford, che rispetto agli Honda utilizzati fino alla stagione precedente, non davano una buona affidabilità. Perciò la Jordan ritenne che era meglio pensare al 2004 e iniziare a progettare una vettura migliore.
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