Jordan 194
| Jordan 194 | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Descrizione generale | |||||||||
| Costruttore | |||||||||
| Categoria | Formula 1 | ||||||||
| Squadra | Sasol Jordan | ||||||||
| Progettata da | Gary Anderson | ||||||||
| Sostituisce | Jordan 193 | ||||||||
| Sostituita da | Jordan 195 | ||||||||
| Descrizione tecnica | |||||||||
| Meccanica | |||||||||
| Telaio | monoscocca composita in fibra di carbonio e honeycomb | ||||||||
| Motore | Hart 1035, V10 | ||||||||
| Trasmissione | cambio semi-automatico di 6 rapporti + retromarcia | ||||||||
| Altro | |||||||||
| Carburante | Sasol | ||||||||
| Pneumatici | Goodyear | ||||||||
| Risultati sportivi | |||||||||
| Debutto | Gran Premio del Brasile 1994 | ||||||||
| Piloti | 14. Rubens Barrichello 15. Eddie Irvine 15. Aguri Suzuki 15. Andrea de Cesaris |
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| Palmares | |||||||||
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| Campionati costruttori | 0 | ||||||||
| Campionati piloti | 0 | ||||||||
La Jordan 194 è una vettura di Formula 1, con cui la scuderia Jordan affronta il 1994.
Stagione [modifica]
Vengono confermati i piloti della stagione precedente, Rubens Barrichello ed Eddie Irvine (che però aveva corso solo gli ultimi due Gran Premi). L'irlandese, durante il Gran Premio del Brasile, è rimasto coinvolto in un incidente con Jos Verstappen, Éric Bernard e Martin Brundle. Ne è stato considerato responsabile ed è stato squalificato per i tre Gran Premi successivi, venendo sostituito in uno da Aguri Suzuki e negli altri due da Andrea de Cesaris.
Il miglior risultato è un terzo posto di Barrichello nel Gran Premio del Pacifico, ottenendo il primo podio personale e del team. Il brasiliano ha anche ottenuto la pole position in Belgio. La stagione si conclude al 5º posto.
Risultati completi in Formula 1 [modifica]
| Anno | Team | Motore | Gomme | Piloti | Punti | Pos. | ||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1994 | Jordan Grand Prix | Hart 1035 3.3 V10 | G | 4 | 3 | NQ | Rit | Rit | 7 | Rit | 4 | Rit | Rit | Rit | 4 | 4 | 12 | Rit | 4 | 28 | 5º | |||||
| Rit | ES | ES | ES | 6 | Rit | Rit | Rit | Rit | Rit | 13 | Rit | 7 | 4 | 5 | Rit | |||||||||||
| Rit | ||||||||||||||||||||||||||
| Rit | 4 |
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