Gran Premio di San Marino 2000

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San Marino Gran Premio di San Marino 2000
649º GP del Mondiale di Formula 1
Gara 3 di 17 del Campionato 2000
Imola.svg
Data 9 aprile 2000
Circuito Autodromo Enzo e Dino Ferrari
Percorso 4,933 km
Circuito permanente
Distanza 62 giri, 305,846 km
Clima coperto
Risultati
Pole position Giro più veloce
Finlandia Mika Häkkinen Finlandia Mika Häkkinen
McLaren - Mercedes in 1'24"714 McLaren - Mercedes in 1'26"523
(nel giro 60)
Podio
1. Germania Michael Schumacher
Ferrari
2. Finlandia Mika Häkkinen
McLaren - Mercedes
3. Regno Unito David Coulthard
McLaren - Mercedes

Il Gran Premio di San Marino 2000 è stato un Gran Premio di Formula 1 disputato il 9 aprile 2000 all'Autodromo Enzo e Dino Ferrari di Imola. La corsa è stata vinta da Michael Schumacher su Ferrari, che ha ottenuto la terza vittoria consecutiva nella stagione 2000; il tedesco Frentzen ha festeggiato la 100ª gara in Formula 1.

Qualifiche[modifica | modifica sorgente]

Ad Imola Mika Häkkinen conquistò la terza pole position consecutiva nelle prime tre gare. A differenza di quanto era avvenuto nei due Gran Premi precedenti, però, alle sue spalle non si piazzò il suo compagno di squadra Coulthard, ma Michael Schumacher, staccato di meno di un decimo dal rivale finlandese.

Coulthard e Barrichello occuparono la seconda fila; dietro di loro si schierarono in griglia di partenza Ralf Schumacher, Frentzen e Irvine. In fondo alla griglia, Fisichella non riuscì a far meglio del diciannovesimo posto, mentre la Sauber, risolti i problemi agli alettoni che avevano costretto il team svizzero a non partecipare al Gran Premio precedente, piazzò Diniz e Salo rispettivamente in decima e dodicesima posizione.

Risultati[modifica | modifica sorgente]

Pos No Pilota Costruttore Tempo Distacco
1 1 Finlandia Mika Häkkinen McLaren - Mercedes 1'24"714
2 3 Germania Michael Schumacher Ferrari 1'24"805 +0"091
3 2 Regno Unito David Coulthard McLaren - Mercedes 1'25"014 +0"300
4 4 Brasile Rubens Barrichello Ferrari 1'25"242 +0"528
5 9 Germania Ralf Schumacher Williams - BMW 1'25"871 +1"157
6 5 Germania Heinz-Harald Frentzen Jordan - Mugen Honda 1'25"892 +1"178
7 7 Regno Unito Eddie Irvine Jaguar - Cosworth 1'25"929 +1"215
8 6 Italia Jarno Trulli Jordan - Mugen Honda 1'26"002 +1"288
9 22 Canada Jacques Villeneuve BAR - Honda 1'26"124 +1"410
10 16 Brasile Pedro Diniz Sauber - Petronas 1'26"238 +1"524
11 12 Austria Alexander Wurz Benetton - Supertec 1'26"281 +1"567
12 17 Finlandia Mika Salo Sauber - Petronas 1'26"336 +1"622
13 18 Spagna Pedro de la Rosa Arrows - Supertec 1'26"349 +1"635
14 23 Brasile Ricardo Zonta BAR - Honda 1'26"814 +1"635
15 14 Francia Jean Alesi Prost - Peugeot 1'26"824 +2"110
16 19 Paesi Bassi Jos Verstappen Arrows - Supertec 1'26"845 +2"131
17 8 Regno Unito Johnny Herbert Jaguar - Cosworth 1'27"051 +2"337
18 10 Regno Unito Jenson Button Williams - BMW 1'27"135 +2"421
19 11 Italia Giancarlo Fisichella Benetton - Supertec 1'27"253 +2"539
20 21 Argentina Gaston Mazzacane Minardi - Fondmetal 1'28"161 +3"447
21 20 Spagna Marc Gené Minardi - Fondmetal 1'28"333 +3"619
22 15 Germania Nick Heidfeld Prost - Peugeot 1'28"361 +3"647

Gara[modifica | modifica sorgente]

Alla partenza Häkkinen ebbe un buono scatto e mantenne la prima posizione, mentre Michael Schumacher, partito molto male, fu costretto a stringere Coulthard ed il fratello Ralf verso l'esterno della pista per mantenere la propria posizione. Ne approfittò Barrichello, che sopravanzò il pilota scozzese della McLaren. Dietro ai primi quattro si inserì Villeneuve, partito benissimo dalla quinta fila; seguivano Trulli, Frentzen, Irvine e Ralf Schumacher. Häkkinen e Schumacher guadagnarono rapidamente un buon margine sul resto del gruppo, mentre Barrichello bloccava Coulthard.

Al quarto giro Frentzen si ritirò per problemi al cambio; fu l'unica variazione di rilievo nelle prime posizioni, che per il resto rimasero uguali fino alla prima serie di pit stop.

Al 27º giro, Häkkinen e Schumacher rientrarono insieme ai box e il finlandese mantenne la testa della corsa; anche Barrichello riuscì a tenere dietro, seppure di pochissimo, il ben più veloce Coulthard. Al 45º giro Ralf Schumacher, in lotta con Villeneuve per la quinta posizione, si ritirò, cedendo il sesto posto a Salo; dietro il finlandese si aprì un duello tra Irvine e Trulli per il settimo posto.

Nel frattempo cominciò la seconda serie di soste dei piloti di testa, decisiva per l'esito della gara: dopo il rifornimento di Häkkinen al 44º passaggio, Schumacher aumentò il proprio ritmo, riuscendo a tornare in pista davanti al rivale dopo la sua sosta, avvenuta quattro tornate più tardi. La stessa mossa riuscì anche a Coulthard nei confronti di Barrichello. Non ci furono ulteriori cambiamenti e i quattro arrivarono al traguardo in queste posizioni; quinto giunse Villeneuve, seguito da Salo, che portò il primo punto stagionale alla Sauber. Trulli si ritirò a due giri dalla fine, cedendo il settimo posto a Irvine. Fisichella non riuscì a ripetere il podio di Interlagos, chiudendo solo undicesimo.

Risultati[modifica | modifica sorgente]

Pos No Pilota Costruttore Giri Tempo/Ritiro e posizione al ritiro Partenza Punti
1 3 Germania Michael Schumacher Ferrari 62 1h31'39"776 2 10
2 1 Finlandia Mika Häkkinen McLaren - Mercedes 62 +1"168 1 6
3 2 Regno Unito David Coulthard McLaren - Mercedes 62 +51"008 3 4
4 4 Brasile Rubens Barrichello Ferrari 62 +1'29"276 4 3
5 22 Canada Jacques Villeneuve BAR - Honda 61 + 1 giro 9 2
6 17 Finlandia Mika Salo Sauber - Petronas 61 + 1 giro 12 1
7 7 Regno Unito Eddie Irvine Jaguar - Cosworth 61 + 1 giro 7
8 16 Brasile Pedro Diniz Sauber - Petronas 61 + 1 giro 10
9 12 Austria Alexander Wurz Benetton - Supertec 61 + 1 giro 11
10 8 Regno Unito Johnny Herbert Jaguar - Cosworth 61 + 1 giro 17
11 11 Italia Giancarlo Fisichella Benetton - Supertec 61 + 1 giro 19
12 23 Brasile Ricardo Zonta BAR - Honda 61 + 1 giro 14
13 21 Argentina Gaston Mazzacane Minardi - Fondmetal 60 + 2 giri 20
14 18 Paesi Bassi Jos Verstappen Arrows - Supertec 59 + 3 giri 16
15 6 Italia Jarno Trulli Jordan - Mugen Honda 58 Cambio (7°) 8
Ritirato 18 Spagna Pedro de la Rosa Arrows - Supertec 49 Sospensione (13°) 13
Ritirato 9 Germania Ralf Schumacher Williams - BMW 45 Pressione benzina (5°) 5
Ritirato 14 Francia Jean Alesi Prost - Peugeot 25 Acceleratore (16°) 15
Ritirato 15 Germania Nick Heidfeld Prost - Peugeot 22 Impianto idraulico (17°) 22
Ritirato 10 Regno Unito Jenson Button Williams - BMW 5 Motore (16°) 18
Ritirato 20 Spagna Marc Gené Minardi - Fondmetal 5 Incidente (17°) 21
Ritirato 6 Germania Heinz-Harald Frentzen Jordan - Mugen Honda 4 Cambio (16°) 6

Classifiche[modifica | modifica sorgente]

Costruttori[modifica | modifica sorgente]

Pos. Team Punti
1 Italia Ferrari 39
2 Regno Unito McLaren - Mercedes 10
3 Italia Benetton - Supertec 8
4 Regno Unito Williams - BMW 7
4 Irlanda Jordan - Mugen Honda 7
6 Regno Unito BAR - Honda 6
7 Svizzera Sauber - Petronas 1

Fonti[modifica | modifica sorgente]

Tutti i dati statistici provengono da Autosprint n.15/2000

Campionato mondiale di Formula 1 - Stagione 2000
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Edizione precedente:
1999
Gran Premio di San Marino
Edizione successiva:
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