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| John Surtees |
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| Dati biografici |
| Nome |
John Norman Surtees |
| Paese |
Regno Unito |
| Nazionalità |
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| Passaporto |
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| Altezza |
{{{Altezza}}} cm |
| Peso |
{{{Peso}}} kg |
Motociclismo  |
| Dati agonistici |
| Specialità |
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| Categoria |
|
| Record |
| Ranking |
º |
| Best ranking |
º |
| Ruolo |
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| Società |
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| Squadra |
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| Ritirato |
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| Carriera |
| Giovanili |
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| Squadre di club |
| Nazionale |
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| Carriera da allenatore |
| Incontri disputati |
|
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| Carriera nel Motomondiale |
| Esordio |
1952 in Classe 500 |
| Stagioni |
dal 1952 al 1960 |
| Scuderie |
|
| Mondiali vinti |
7 |
| Miglior risultato finale |
|
| GP disputati |
49[1] |
| GP vinti |
38 |
| Speciali vinte |
{{{specialivinte}}} |
| Podi |
45 |
| Punti ottenuti |
|
| Pole position |
|
| Giri veloci |
{{{giriveloci}}} |
| Vittorie |
{{{vittorie}}} |
| 3 titoli in 350 (1958, 1959, 1960) e 4 in 500 (1956, 1958, 1959, 1960) |
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| Palmarès |
|
|
Automobilismo  |
| Dati agonistici |
| Specialità |
|
| Categoria |
|
| Record |
| Ranking |
º |
| Best ranking |
º |
| Ruolo |
|
| Società |
|
| Squadra |
|
| Ritirato |
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| Carriera |
| Giovanili |
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| Squadre di club |
| Nazionale |
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| Carriera da allenatore |
| Incontri disputati |
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| Palmarès |
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| [[|]] |
| Dati agonistici |
| Specialità |
|
| Categoria |
|
| Record |
| Ranking |
º |
| Best ranking |
º |
| Ruolo |
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| Società |
|
| Squadra |
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| Ritirato |
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| Carriera |
| Giovanili |
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| Squadre di club |
| Nazionale |
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| Carriera da allenatore |
| Incontri disputati |
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| Palmarès |
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John Surtees (Tatsfield, 11 febbraio 1934) è un pilota motociclistico e pilota automobilistico britannico. È l'unico pilota della storia ad esser riuscito nell'impresa di conquistare il titolo iridato sia nel Motomondiale che in Formula Uno.
La sua prima presenza nelle classifiche del motomondiale risale alla stagione 1952 quando ha ottenuto un sesto posto in Classe 500, guidando una Norton in occasione del Gran Premio motociclistico dell'Ulster.
Le presenze in classifica successive risalgono invece al motomondiale 1955 dove si è presentato, sempre con una Norton, al via delle competizioni della classe 350 e dove, nella classe 250, in sella ad una NSU, ha conquistato la sua prima vittoria nuovamente in occasione del GP dell'Ulster.
Dall'edizione del 1956 è diventato invece pilota ufficiale della MV Agusta con cui ha conquistato tutti i successivi successi.
Tra i suoi record vi sono quello di avere ottenuto la vittoria in tutti i gran premi delle 350 e delle 500 del motomondiale 1959 e quello di aver conquistato i tre titoli consecutivi della 500, dal 1958 al 1960, oltre che quelli della 350 nel 1958 e nel 1959, ottenendo sempre il massimo punteggio teorico possibile: in quegli anni venivano presi in considerazione per la classifica finale i migliori 4 risultati ottenuti durante la stagione e Surtees aveva ottenuto ogni anno almeno 4 successi.
In totale nelle corse di motociclismo ha vinto sette titoli mondiali: dal 1958 al 1960 nella classe 350 cc, nel 1956 e dal 1958 al 1960 nella classe 500.
Dopo la carriera motociclista, nel 1960, passò alle quattro ruote. Al termine della stagione seguente Enzo Ferrari gli offrì un posto nella sua scuderia, ma l'inglese rifiutò non ritenendosi ancora pronto per correre per la casa di Maranello.[2] L'accordo venne comunque siglato alla fine del 1962. Surtees conquistò il titolo mondiale nel 1964 e vinse 4 gare. Corse poi per Cooper, Honda e BRM. Fondò infine una propria omonima scuderia senza riuscire a conquistare successi.
Nel corso della sua carriera sulle quattro ruote partecipò e vinse anche il campionato CanAm disputato in Nord America.
Suo figlio Henry Surtees, pilota come il padre, è morto il 19 luglio 2009 nel corso di una gara automobilistica di Formula 2, a causa di uno pneumatico vagante, distaccatosi da un'altra autovettura, che lo ha colpito alla testa.
[modifica] Risultati nel motomondiale
| 1955 |
Classe |
Moto |
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 |
 |
 |
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|
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|
|
|
|
|
|
|
Punti |
Pos. |
| 250 |
NSU |
NE |
NE |
|
- |
NE |
- |
1 |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
8[3] |
7º |
| Legenda |
1º posto |
2º posto |
3º posto |
A punti |
Senza punti |
Grassetto=Pole position
Corsivo=Giro più veloce in gara |
| Gara non valida |
Non qual./Non part. |
Squalificato |
Ritirato/Non class. |
"-" Dato non disp. |
| 1960 |
Classe |
Moto |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Punti |
Pos. |
| 350 |
MV Agusta |
3 |
2 |
1 |
NE |
NE |
1 |
Rit |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
22 (26)[7][10] |
1º |
| Legenda |
1º posto |
2º posto |
3º posto |
A punti |
Senza punti |
Grassetto=Pole position
Corsivo=Giro più veloce in gara |
| Gara non valida |
Non qual./Non part. |
Squalificato |
Ritirato/Non class. |
"-" Dato non disp. |
| 1960 |
Classe |
Moto |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Punti |
Pos. |
| 500 |
MV Agusta |
1 |
1 |
Rit |
1 |
1 |
2 |
1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
32 (46)[7][16] |
1º |
| Legenda |
1º posto |
2º posto |
3º posto |
A punti |
Senza punti |
Grassetto=Pole position
Corsivo=Giro più veloce in gara |
| Gara non valida |
Non qual./Non part. |
Squalificato |
Ritirato/Non class. |
"-" Dato non disp. |
[17]
[modifica] Risultati in Formula 1
| 1960 |
Scuderia |
Vettura |
Motore |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Punti |
Pos. |
| Team Lotus |
18 |
Climax 2.5 L4 |
|
Rit |
|
|
|
|
2 |
Rit |
|
Rit |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
6 |
14º |
| Legenda |
Grassetto=Pole position
Corsivo=Giro più veloce |
1º posto |
2º posto |
3º posto |
A punti |
Senza punti |
| Solo prove/Terzo pilota |
Non qualificato |
Non partito |
Squalificato |
Ritirato |
| 1961 |
Scuderia |
Vettura |
Motore |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Punti |
Pos. |
| Yeoman Racing |
Cooper T53 |
Climax 1.5 L4 |
Rit |
7 |
5 |
Rit |
Rit |
5 |
Rit |
Rit |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
4 |
12º |
| Legenda |
Grassetto=Pole position
Corsivo=Giro più veloce |
1º posto |
2º posto |
3º posto |
A punti |
Senza punti |
| Solo prove/Terzo pilota |
Non qualificato |
Non partito |
Squalificato |
Ritirato |
| 1962 |
Scuderia |
Vettura |
Motore |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Punti |
Pos. |
| Yeoman Racing |
Lola Mk4 |
Climax 1.5 V8 |
Rit |
4 |
5 |
2 |
2 |
Rit |
Rit |
Rit |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
19 |
4º |
| Legenda |
Grassetto=Pole position
Corsivo=Giro più veloce |
1º posto |
2º posto |
3º posto |
A punti |
Senza punti |
| Solo prove/Terzo pilota |
Non qualificato |
Non partito |
Squalificato |
Ritirato |
| 1963 |
Scuderia |
Vettura |
Motore |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Punti |
Pos. |
| SEFAC |
Ferrari F1 |
Ferrari 1.5 V6 |
4 |
Rit |
3 |
Rit |
2 |
1 |
Rit |
Rit |
SQ |
Rit |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
22 |
4º |
| Legenda |
Grassetto=Pole position
Corsivo=Giro più veloce |
1º posto |
2º posto |
3º posto |
A punti |
Senza punti |
| Solo prove/Terzo pilota |
Non qualificato |
Non partito |
Squalificato |
Ritirato |
| 1964 |
Scuderia |
Vettura |
Motore |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Punti |
Pos. |
| SEFAC e NART |
Ferrari 158 |
Ferrari 1.5 V8 |
Rit |
2 |
Rit |
Rit |
3 |
1 |
Rit |
1 |
2 |
2 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
40 |
1º |
| Legenda |
Grassetto=Pole position
Corsivo=Giro più veloce |
1º posto |
2º posto |
3º posto |
A punti |
Senza punti |
| Solo prove/Terzo pilota |
Non qualificato |
Non partito |
Squalificato |
Ritirato |
| 1965 |
Scuderia |
Vettura |
Motore |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Punti |
Pos. |
| SEFAC |
Ferrari 158 |
Ferrari 1.5 V8 e 1.5 B12 |
2 |
4 |
Rit |
3 |
3 |
7 |
Rit |
Rit |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
17 |
5º |
| Legenda |
Grassetto=Pole position
Corsivo=Giro più veloce |
1º posto |
2º posto |
3º posto |
A punti |
Senza punti |
| Solo prove/Terzo pilota |
Non qualificato |
Non partito |
Squalificato |
Ritirato |
| 1966 |
Scuderia |
Vettura |
Motore |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Punti |
Pos. |
| SEFAC e Cooper |
Ferrari 312 e T81 |
Ferrari e Maserati V12 |
Rit |
1 |
Rit |
Rit |
Rit |
2 |
Rit |
3 |
1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
28 |
2º |
| Legenda |
Grassetto=Pole position
Corsivo=Giro più veloce |
1º posto |
2º posto |
3º posto |
A punti |
Senza punti |
| Solo prove/Terzo pilota |
Non qualificato |
Non partito |
Squalificato |
Ritirato |
| 1967 |
Scuderia |
Vettura |
Motore |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
|
|
|
|
|
|
|
|
Punti |
Pos. |
| Honda Racing |
RA273 e RA300 |
Honda 3.0 V12 |
3 |
Rit |
Rit |
Rit |
|
6 |
4 |
|
1 |
Rit |
4 |
|
|
|
|
|
|
|
|
20 |
5º |
| Legenda |
Grassetto=Pole position
Corsivo=Giro più veloce |
1º posto |
2º posto |
3º posto |
A punti |
Senza punti |
| Solo prove/Terzo pilota |
Non qualificato |
Non partito |
Squalificato |
Ritirato |
| 1968 |
Scuderia |
Vettura |
Motore |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
|
|
|
|
|
|
|
Punti |
Pos. |
| Honda Racing |
RA300 e RA301 |
Honda 3.0 V12 |
8 |
Rit |
Rit |
Rit |
Rit |
2 |
5 |
Rit |
Rit |
Rit |
3 |
Rit |
|
|
|
|
|
|
|
12 |
7º |
| Legenda |
Grassetto=Pole position
Corsivo=Giro più veloce |
1º posto |
2º posto |
3º posto |
A punti |
Senza punti |
| Solo prove/Terzo pilota |
Non qualificato |
Non partito |
Squalificato |
Ritirato |
| 1969 |
Scuderia |
Vettura |
Motore |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
|
|
|
|
|
|
|
|
Punti |
Pos. |
| Owen Racing |
BRM P138 e P139 |
BRM 3.0 V12 |
Rit |
5 |
Rit |
9 |
|
Rit |
NP |
NC |
Rit |
3 |
Rit |
|
|
|
|
|
|
|
|
6 |
11º |
| Legenda |
Grassetto=Pole position
Corsivo=Giro più veloce |
1º posto |
2º posto |
3º posto |
A punti |
Senza punti |
| Solo prove/Terzo pilota |
Non qualificato |
Non partito |
Squalificato |
Ritirato |
| 1970 |
Scuderia |
Vettura |
Motore |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
|
|
|
|
|
|
Punti |
Pos. |
| Team Surtees |
McLaren M7C e TS7 |
Cosworth DFV |
Rit |
Rit |
Rit |
|
6 |
|
Rit |
9 |
Rit |
Rit |
5 |
Rit |
8 |
|
|
|
|
|
|
3 |
18º |
| Legenda |
Grassetto=Pole position
Corsivo=Giro più veloce |
1º posto |
2º posto |
3º posto |
A punti |
Senza punti |
| Solo prove/Terzo pilota |
Non qualificato |
Non partito |
Squalificato |
Ritirato |
| 1971 |
Scuderia |
Vettura |
Motore |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
|
|
|
|
|
|
|
|
Punti |
Pos. |
| Team Surtees |
Surtees TS9 |
Cosworth DFV |
Rit |
11 |
7 |
5 |
8 |
6 |
7 |
Rit |
Rit |
11 |
17 |
|
|
|
|
|
|
|
|
3 |
19º |
| Legenda |
Grassetto=Pole position
Corsivo=Giro più veloce |
1º posto |
2º posto |
3º posto |
A punti |
Senza punti |
| Solo prove/Terzo pilota |
Non qualificato |
Non partito |
Squalificato |
Ritirato |
| 1972 |
Scuderia |
Vettura |
Motore |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
|
|
|
|
|
|
|
Punti |
Pos. |
| Team Surtees |
TS14 |
Cosworth DFV |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Rit |
|
NP |
|
|
|
|
|
|
|
0 |
|
| Legenda |
Grassetto=Pole position
Corsivo=Giro più veloce |
1º posto |
2º posto |
3º posto |
A punti |
Senza punti |
| Solo prove/Terzo pilota |
Non qualificato |
Non partito |
Squalificato |
Ritirato |
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[modifica] Collegamenti esterni