Lotus 16
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| Lotus 16 | |||||||||
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 Una Lotus 16 al Museo di Donington Park |
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| Descrizione generale | |||||||||
| Costruttore |  Team Lotus |
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| Categoria | Formula 1 | ||||||||
| Squadra | Team Lotus | ||||||||
| Progettata da | Colin Chapman | ||||||||
| Sostituisce | Lotus 12 | ||||||||
| Sostituita da | Lotus 18 | ||||||||
| Descrizione tecnica | |||||||||
| Meccanica | |||||||||
| Telaio | A traliccio tubolare in alluminio | ||||||||
| Motore | Coventry Climax L4 | ||||||||
| Trasmissione | Lotus a 5 rapporti | ||||||||
| Dimensioni e pesi | |||||||||
| Lunghezza | 3556 mm | ||||||||
| Passo | 2235 mm | ||||||||
| Peso | 490 kg | ||||||||
| Altro | |||||||||
| Pneumatici | Dunlop | ||||||||
| Risultati sportivi | |||||||||
| Debutto | Gran Premio di Francia 1958 | ||||||||
| Piloti | principali Cliff Allison Graham Hill Innes Ireland |
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| Palmares | |||||||||
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La Lotus 16 è stata una monoposto con la quale la scuderia inglese Lotus ha preso parte al campionato del mondo di Formula 1.
Progettata da Colin Chapman e motorizzata Coventry Climax, come il precedente tipo 12 fu creata per correre sia in Formula 1 che in Formula 2.
Debuttò al Gran Premio di Francia 1958 con Graham Hill e venne utilizzata anche nelle due stagioni seguenti dalla squadra ufficiale Lotus e da piloti privati. Il miglior risultato conseguito in gara fu il quarto posto di Innes Ireland al Gran Premio d'Olanda 1959.
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