Campionato mondiale di Formula 1 1965

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Campionato mondiale di Formula 1 1965
Edizione n. 16 del Campionato mondiale di Formula 1
Dati generali
Inizio 1 gennaio
Termine 24 ottobre
Prove 10
Titoli in palio
Piloti Jim Clark
su Lotus 33
Costruttori Lotus
Altre edizioni
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Edizione in corso

La stagione 1965 del Campionato mondiale FIA di Formula 1 è stata, nella storia della categoria, la 16a ad assegnare il Campionato Piloti e l'8a ad assegnare il Campionato Costruttori. È iniziata il 1º gennaio e terminata il 24 ottobre, dopo 10 gare. Il titolo piloti è andato a Jim Clark e il titolo costruttori alla Lotus.

Indice

Riassunto della stagione [modifica]

Ritenendosi derubato da John Surtees l'anno precedente, Jim Clark mirando ad una rivincita, riesce a disporre di un carburante più efficiente per la sua Lotus. Mentre infatti la BRM, ritenuta da molti leggermente superiore alla Lotus, deve scontare il lato umano dei suoi piloti e la Ferrari è distratta dagli impegni nei Prototipi, Clark e la Lotus formano un binomio vincente, riuscendo a vincere anche un gran premio, quello del Sudafrica, con il busto protettivo per le conseguenze di una brutta caduta sul ghiaccio ed uno, quello di Gran Bretagna, con la monoposto in avaria per 30 degli 80 giri previsti. Clark e la Lotus riescono a dominare anche la 500 Miglia di Indianapolis, con lo scozzese che diventa il primo pilota europeo a realizzare l'impresa.

Nel primo gran premio della stagione, in Sudafrica, si verifica un fatto curioso: la bandiera a scacchi è esposta a Clark con un giro di anticipo. Clark, proseguendo di slancio, riesce comunque a completare la distanza prevista.

La Lotus vive anche due brutti momenti, con vetture affidate a team privati: durante il Gran Premio di Monaco la vettura di Paul Hawkins finisce nelle acque del porto, mentre in Belgio la macchina di Richard Attwood centra un palo del telegrafo e si incendia. In entrambi i casi, fortunatamente, i piloti escono illesi dall'incidente

Tra gli altri eventi da segnalare per la stagione 1965, il debutto di Jackie Stewart su BRM (riuscirà a piazzarsi 3° nella classifica iridata, vincendo pure il Gran Premio d'Italia) e la prima vittoria nel mondiale di Formula 1, di una marca non europea: la Honda RA272 guidata dallo statunitense Richie Ginther si aggiudica infatti la prova conclusiva del campionato, il gran premio del Messico.

Gare Mondiali [modifica]

Gran Premio del Sud Africa [modifica]

Circuito di East London - 1 gennaio 1965 - XI South African Grand Prix

Ordine d'arrivo [modifica]

  1. Jim Clark (Lotus-Climax)
  2. John Surtees (Ferrari)
  3. Graham Hill (BRM)
  4. Mike Spence (Lotus-Climax)
  5. Bruce McLaren (Cooper-Climax)
  6. Jackie Stewart (BRM)

Gran Premio di Monaco [modifica]

Monte Carlo - 30 maggio 1965 - 23e Grand Prix Automobile de Monaco

Ordine d'arrivo [modifica]

  1. Graham Hill (BRM)
  2. Lorenzo Bandini (Ferrari)
  3. Jackie Stewart (BRM)
  4. John Surtees (Ferrari)
  5. Bruce McLaren (Cooper-Climax)
  6. Jo Siffert (Brabham-BRM)

Gran Premio del Belgio [modifica]

Circuit de Spa-Francorchamps - 13 giugno 1965 - XXV Grote Prijs van Belgie, Grand Prix d'Europe

Ordine d'arrivo [modifica]

  1. Jim Clark (Lotus-Climax)
  2. Jackie Stewart (BRM)
  3. Bruce McLaren (Cooper-Climax)
  4. Jack Brabham (Brabham-Climax)
  5. Graham Hill (BRM)
  6. Richie Ginther (Honda)

Gran Premio di Francia [modifica]

Circuito di Clermont-Ferrand - 27 giugno 1965 - 51e Grand Prix de l'A.C.F.

Ordine d'arrivo [modifica]

  1. Jim Clark (Lotus-Climax)
  2. Jackie Stewart (BRM)
  3. John Surtees (Ferrari)
  4. Denny Hulme (Brabham-Climax)
  5. Graham Hill (BRM)
  6. Jo Siffert (Brabham-BRM)

Gran Premio di Gran Bretagna [modifica]

Silverstone - 10 luglio 1965 - RAC British Grand Prix

Ordine d'arrivo [modifica]

  1. Jim Clark (Lotus-Climax)
  2. Graham Hill (BRM)
  3. John Surtees (Ferrari)
  4. Mike Spence (Lotus-Climax)
  5. Jackie Stewart (BRM)
  6. Dan Gurney (Brabham-Climax)

Gran Premio d'Olanda [modifica]

Zandvoort - 18 luglio 1965 - XIV Grote Prijs van Nederland

Ordine d'arrivo [modifica]

  1. Jim Clark (Lotus-Climax)
  2. Jackie Stewart (BRM)
  3. Dan Gurney (Brabham-Climax)
  4. Graham Hill (BRM)
  5. Denny Hulme (Brabham-Climax)
  6. Richie Ginther (Honda)

Gran Premio di Germania [modifica]

Nurburgring - 1 agosto 1965 - XXVII Großer Preis von Deutschland

Ordine d'arrivo [modifica]

  1. Jim Clark (Lotus-Climax)
  2. Graham Hill (BRM)
  3. Dan Gurney (Brabham-Climax)
  4. Jochen Rindt (Cooper-Climax)
  5. Jack Brabham (Brabham-Climax)
  6. Lorenzo Bandini (Ferrari)

Gran Premio d'Italia [modifica]

Autodromo Nazionale di Monza - 12 settembre 1965 - 36° Gran Premio d'Italia

Ordine d'arrivo [modifica]

  1. Jackie Stewart (BRM)
  2. Graham Hill (BRM)
  3. Dan Gurney (Brabham-Climax)
  4. Lorenzo Bandini (Ferrari)
  5. Bruce McLaren (Cooper-Climax)
  6. Richard Attwood (Lotus-BRM)

Gran Premio degli Stati Uniti [modifica]

Watkins Glen - 3 ottobre 1965 - VIII United States Grand Prix

Ordine d'arrivo [modifica]

  1. Graham Hill (BRM)
  2. Dan Gurney (Brabham-Climax)
  3. Jack Brabham (Brabham-Climax)
  4. Lorenzo Bandini (Ferrari)
  5. Pedro Rodríguez (Ferrari)
  6. Jochen Rindt (Cooper-Climax)

Gran Premio del Messico [modifica]

Autodromo de la Ciudad de Mexico Magdalena Mixhuca - 24 ottobre 1965 - IV° Gran Premio de Mexico

Ordine d'arrivo [modifica]

  1. Richie Ginther (Honda)
  2. Dan Gurney (Brabham-Climax)
  3. Mike Spence (Lotus-Climax)
  4. Jo Siffert (Brabham-BRM)
  5. Ronnie Bucknum (Honda)
  6. Richard Attwood (Lotus-BRM)

Classifica piloti [modifica]

Pos. Pilota SAF
Sudafrica
MON
Monaco
BEL
Belgio
FRA
Francia
GBR
Regno Unito
OLA
Paesi Bassi
GER
Germania
ITA
Italia
USA
Stati Uniti
MES
Messico
Punti
1 Regno Unito Jim Clark 1 1 1 1 1 1 10 Rit Rit 54
2 Regno Unito Graham Hill 3 1 5 5 2 4 2 2 1 Rit 40 (47)
3 Regno Unito Jackie Stewart 6 3 2 2 5 2 Rit 1 Rit Rit 33 (34)
4 Stati Uniti Dan Gurney Rit 10 Rit 6 3 3 3 2 2 25
5 Regno Unito John Surtees 2 4 Rit 3 3 7 Rit Rit 17
6 Italia Lorenzo Bandini 15 2 9 8 Rit 9 6 4 4 8 13
7 Stati Uniti Richie Ginther Rit 6 Rit Rit 6 14 7 1 11
8 Regno Unito Mike Spence 4 7 7 4 8 Rit 11 Rit 3 10
9 Nuova Zelanda Bruce McLaren 5 5 3 Rit 10 Rit Rit 5 Rit Rit 10
10 Australia Jack Brabham 8 Rit 4 NP 5 3 Rit 9
11 Nuova Zelanda Denny Hulme 8 4 Rit 5 Rit Rit 5
12 Svizzera Jo Siffert 7 6 8 6 9 13 Rit Rit 11 4 5
13 Austria Jochen Rindt Rit NQ 11 Rit 14 Rit 4 8 6 Rit 4
14 Messico Pedro Rodríguez 5 7 2
15 Stati Uniti Ronnie Bucknum Rit Rit Rit Rit 13 5 2
16 Regno Unito Richard Attwood Rit 14 13 12 Rit 6 10 6 2
17 Svezia Jo Bonnier Rit 7 Rit Rit 7 Rit 7 7 8 Rit 0
18 Australia Frank Gardner 12 Rit Rit 8 11 Rit Rit 0
19 Stati Uniti Masten Gregory Rit 12 8 Rit 0
20 Regno Unito Bob Anderson NC 9 NP 9 Rit Rit NP 0
21 Regno Unito Innes Ireland 13 Rit Rit 10 9 Rit 0
22 Australia Paul Hawkins 9 10 Rit 0
23 Stati Uniti Bob Bondurant 9 Rit 0
24 Sudafrica Peter de Klerk 10 0
25 Sudafrica Tony Maggs 11 0
26 Regno Unito Ian Raby 11 NQ 0
27 Messico Moises Solana 12 Rit 0
28 Belgio Lucien Bianchi 12 0
29 Italia Nino Vaccarella 12 0
30 Flag of Rhodesia (1964).svg Sam Tingle 13 0
31 Italia Roberto Bussinello NQ 13 0
32 Regno Unito David Prophet 14 0
Nuova Zelanda Chris Amon Rit NP Rit 0
Flag of Rhodesia (1964).svg John Love Rit 0
Regno Unito Mike Hailwood Rit 0
Regno Unito John Rhodes Rit 0
Germania Gerhard Mitter Rit 0
Italia Giancarlo Baghetti Rit 0
Italia Geki Rit 0
Italia Giorgio Bassi Rit 0
Sudafrica Trevor Blokdyk NQ 0
Sudafrica Doug Serrurier NQ 0
Sudafrica Neville Lederle NQ 0
Sudafrica Brausch Niemann NQ 0
Sudafrica Ernie Pieterse NQ 0
Regno Unito Alan Rollinson NQ 0
Regno Unito Brian Gubby NQ 0
Sudafrica Jackie Pretorius NPQ 0
Flag of Rhodesia (1964).svg Clive Puzey NPQ 0
Sudafrica Dave Charlton NPQ 0
Pos. Pilota SAF
Sudafrica
MON
Monaco
BEL
Belgio
FRA
Francia
GBR
Regno Unito
OLA
Paesi Bassi
GER
Germania
ITA
Italia
USA
Stati Uniti
MES
Messico
Punti
Colore Risultati
Oro Vincitore
Argento 2º posto
Bronzo 3º posto
Verde Finita, a punti
Blu Finita, senza punti
Finita, non classificato (NC)
Viola Non finita (Rit)
Rosso Non qualificato (NQ)
Non pre-qualificato (NPQ)
Nero Squalificato (SQ)
Bianco Non partito (NP)
Celeste Disputa solo le prove (SP)
Iscritto alle prove libere - Terzo pilota (TP)
- dal 2003 al 2006
Vuoto Non prende parte alle prove (NPR)
Iscritto ma non presente, non arrivato (NA)
Ritirato prima dell'evento (WD)
Infortunato (INF)
Escluso (ES)
Gara cancellata (C)
  • Punti assegnati per ogni GP: 1º 9 pti - 2º 6 pti - 3º 4 pti - 4º 3 pti - 5º 2 pti - 6º 1 pt.
  • Nel conteggio punti per il Campionato valgono solo i migliori 6 risultati. Nella colonna Punti sono indicati i punti effettivamente validi per il Campionato, tra parentesi i punti totali conquistati.

Classifica costruttori [modifica]

Pos. Costruttore Punti
1 Regno Unito Lotus-Climax 54 (58)
2 Regno Unito BRM 45 (61)
3 Regno Unito Brabham-Climax 27 (31)
4 Italia Ferrari 26 (27)
5 Regno Unito Cooper-Climax 14
6 Giappone Honda 11
7 Regno Unito Brabham-BRM 5
8 Regno Unito Lotus-BRM 2
9 Sudafrica LDS-Alfa Romeo 0
10 Sudafrica LDS-Climax 0
11 Regno Unito Cooper-Ford 0
12 Italia Alfa Romeo 0
13 Regno Unito Brabham-Ford 0
14 Regno Unito Lotus-Ford 0
  • Punti assegnati per ogni GP: 1º 9 pts - 2º 6 pts - 3º 4 pts - 4º 3 pts - 5º 2 pts - 6º 1 pt.
  • Nel conteggio punti per il Campionato valgono solo i migliori 6 risultati. Nella colonna Punti sono indicati i punti effettivamente validi per il Campionato, tra parentesi i punti totali conquistati.

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