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La stagione 1956 del Campionato mondiale FIA di Formula 1 è stata, nella storia della categoria, la 7a ad assegnare il Campionato Piloti. È iniziata il 22 gennaio ed è terminata il 2 settembre, dopo 8 gare. Il titolo mondiale piloti è andato per la quarta volta al campione argentino Juan Manuel Fangio.
La cerimonia di cessione delle Lancia D50 alla Ferrari
Riassunto della stagione [modifica]
Dopo il ritiro delle Mercedes Fangio arrivò alla Ferrari e corse il campionato con le Lancia D50 cedute dalla squadra torinese in seguito all'abbandono dal Campionato Mondiale. Gli sfidanti più temibili furono Moss su Maserati ed il compagno di team Peter Collins, ed anche le auto britanniche Vanwall, Connaught e BRM mostrarono risultati promettenti. Moss e Collins vinsero 2 gare ciascuno, ma la vittoria di Fangio condivisa con Musso in Argentina fece la differenza.
Gran Premio d'Argentina [modifica]
Buenos Aires - 22 gennaio 1956 - IV Gran Premio de la Republica Argentina
Ordine d'arrivo [modifica]
- Luigi Musso e Juan Manuel Fangio (Lancia-Ferrari)
- Jean Behra (Maserati)
- Mike Hawthorn (Maserati)
- Gerino Gerini e Chico Landi (Maserati)
- Olivier Gendebien (Ferrari)
Gran Premio di Monaco [modifica]
Montecarlo - 13 maggio 1956 - XIV Grand Prix Automobile de Monaco
Ordine d'arrivo [modifica]
- Stirling Moss (Maserati)
- Peter Collins e Juan Manuel Fangio (Lancia-Ferrari)
- Jean Behra (Maserati)
- Eugenio Castellotti e Juan Manuel Fangio (Lancia-Ferrari)
- Nano da Silva-Ramos (Gordini)
500 Miglia di Indianapolis [modifica]
Indianapolis Motor Speedway - 30 maggio 1956 - XL Indianapolis International Sweepstakes
Ordine d'arrivo [modifica]
- Pat Flaherty (Watson-Offenhauser)
- Sam Hanks (Kurtis Kraft-Offenhauser)
- Don Freeland (Phillips-Offenhauser)
- Johnnie Parsons (Kurtis Kraft-Offenhauser)
- Dick Rathmann (Kurtis Kraft-Offenhauser)
Gran Premio del Belgio [modifica]
Spa-Francorchamps - 3 giugno 1956 - XVIII Grote Prijs van Belgie
Ordine d'arrivo [modifica]
- Peter Collins (Lancia-Ferrari)
- Paul Frère (Lancia-Ferrari)
- Cesare Perdisa e Stirling Moss (Maserati)
- Harry Schell (Vanwall)
- Luigi Villoresi (Maserati)
Gran Premio di Francia [modifica]
Reims - 1º luglio 1956 - XLII Grand Prix de l'A.C.F.
Ordine d'arrivo [modifica]
- Peter Collins (Lancia-Ferrari)
- Eugenio Castellotti (Lancia-Ferrari)
- Jean Behra (Maserati)
- Juan Manuel Fangio (Lancia-Ferrari)
- Stirling Moss e Cesare Perdisa (Maserati)
Gran Premio di Gran Bretagna [modifica]
Silverstone - 14 luglio 1956 - IX R.A.C. British Grand Prix
Ordine d'arrivo [modifica]
- Juan Manuel Fangio (Lancia-Ferrari)
- Peter Collins e Alfonso de Portago (Lancia-Ferrari)
- Jean Behra (Maserati)
- Jack Fairman (Connaught-Alta)
- Horace Gould (Maserati)
Gran Premio di Germania [modifica]
Nürburgring - 5 agosto 1956 - XVIII Großer Preis von Deutschland
Ordine d'arrivo [modifica]
- Juan Manuel Fangio (Lancia-Ferrari)
- Stirling Moss (Maserati)
- Jean Behra (Maserati)
- Paco Godia (Maserati)
- Louis Rosier (Maserati)
Gran Premio d'Italia [modifica]
Monza - 2 settembre 1956 - XXVII Gran Premio d'Italia, Grand Prix d'Europe
Ordine d'arrivo [modifica]
- Stirling Moss (Maserati)
- Juan Manuel Fangio e Peter Collins (Lancia-Ferrari)
- Ron Flockhart (Connaught-Alta)
- Paco Godia (Maserati)
- Jack Fairman (Connaught-Alta)
Gare non valevoli per il Campionato Mondiale [modifica]
Classifica piloti [modifica]
|
|
| Colore |
Risultati |
| Oro |
Vincitore |
| Argento |
2º posto |
| Bronzo |
3º posto |
| Verde |
Finita, a punti |
| Blu |
Finita, senza punti
Finita, non classificato (NC) |
| Viola |
Non finita (Rit) |
| Rosso |
Non qualificato (NQ)
Non pre-qualificato (NPQ) |
| Nero |
Squalificato (SQ) |
| Bianco |
Non partito (NP) |
| Celeste |
Disputa solo le prove (SP) |
Iscritto alle prove libere - Terzo pilota (TP)
- dal 2003 al 2006 |
| Vuoto |
Non prende parte alle prove (NPR) |
| Iscritto ma non presente, non arrivato (NA) |
| Ritirato prima dell'evento (WD) |
| Infortunato (INF) |
| Escluso (ES) |
| Gara cancellata (C) |
|
- Punti assegnati: 1° 8 pts - 2° 6 pts - 3° 4 pts - 4° 3 pts - 5° 2 pts
- * Giro più veloce in gara (1 punto).
- †Posizione conquistata da più piloti che si sono avvicendati nella gara sulla stessa auto.
- Nel conteggio punti per il Campionato valgono solo i migliori 5 risultati. Nella colonna Punti sono indicati i punti effettivamente validi per il Campionato, tra parentesi i punti totali conquistati.
Altri progetti [modifica]
Collegamenti esterni [modifica]
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X Gran Premio Ciudad de Buenos Aires
Lancia-Ferrari
IV Glover Trophy
Robert Manzon
Harry Schell
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