Gran Premio di Germania 1956
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 Gran Premio di Germania 1956
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| 55º GP del Mondiale di Formula 1 Gara 7 di 8 del Campionato 1956 | |||||||||||||
 Il circuito del Nürburgring | |||||||||||||
| Data | 5 agosto 1956 | ||||||||||||
| Nome ufficiale | XVIII Grosser Preis von Deutschlandd | ||||||||||||
| Luogo | Nürburgring | ||||||||||||
| Percorso | 22,810 km | ||||||||||||
| Distanza | 22 giri, 501,820 km | ||||||||||||
| Clima | Coperto | ||||||||||||
| Risultati | |||||||||||||
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Il Gran Premio di Germania 1956 fu la settima gara della stagione 1956 del Campionato mondiale di Formula 1, disputata il 5 agosto sul Nürburgring.
La corsa vide la vittoria di Juan Manuel Fangio su Ferrari, seguito da Stirling Moss e da Jean Behra.
Qualifiche[modifica | modifica wikitesto]
| Pos | N° | Pilota | Auto | Squadra | Tempo | Distacco |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 1 |  Juan Manuel Fangio
|
Ferrari | Scuderia Ferrari | 9:51.2 | - |
| 2 | 2 | .svg){kind=small} Peter Collins
|
Ferrari | Scuderia Ferrari | 9:51.5 | +0.3 |
| 3 | 3 |  Eugenio Castellotti
|
Ferrari | Scuderia Ferrari | 9:54.4 | +3.2 |
| 4 | 7 | Stirling Moss
|
Maserati | Officine Alfieri Maserati | 10:03.4 | +12.2 |
| 5 | 4 | Luigi Musso
|
Ferrari | Scuderia Ferrari | 10:20.3 | +29.1 |
| 6 | 8 | Cesare Perdisa
|
Maserati | Officine Alfieri Maserati | 10:23.5 | +32.3 |
| 7 | 17 | Umberto Maglioli
|
Maserati | Officine Alfieri Maserati | 10:27.6 | +36.4 |
| 8 | 6 | .svg){kind=small} Jean Behra
|
Maserati | Officine Alfieri Maserati | 10:31.6 | +40.4 |
| 9 | 16 | Roy Salvadori
|
Maserati | Gilby Engineering | 10:32.4 | +41.2 |
| 10 | 5 | .svg){kind=small} Alfonso de Portago
|
Ferrari | Scuderia Ferrari | 10:37.7 | +46.5 |
| 11 | 21 | Bruce Halford
|
Maserati | Privato | 11:04.1 | +72.9 |
| 12 | 12 | .svg){kind=small} Harry Schell
|
Maserati | Scuderia Centro Sud | 11:16.5 | +85.3 |
| 13 | 19 | Horace Gould
|
Maserati | Gould's Garage | 11:32.2 | +101.0 |
| 14 | 15 | Louis Rosier
|
Maserati | Ecurie Rosier | 11:39.0 | +107.8 |
| 15 | 10 | Robert Manzon
|
Gordini | Equipe Gordini | 11:55.8 | +124.6 |
| 16 | 20 | Paco Godia
|
Maserati | Officine Alfieri Maserati | 11:57.6 | +126.4 |
| 17 | 11 | .svg){kind=small} André Pilette
|
Gordini | Equipe Gordini | 12:07.6 | +136.4 |
| 18 | 14 | Giorgio Scarlatti
|
Ferrari | Scuderia Centro Sud | 13:05.2 | +194.0 |
| 19 | 18 | Luigi Piotti
|
Maserati | L Piotti | 13:50.1 | +238.9 |
| 20 | 22 |  Ottorino Volonterio
|
Maserati | Privato | 14:17.1 | +265.9 |
Gara[modifica | modifica wikitesto]
| Pos | N° | Pilota | Costruttore | Giri | Tempo/Causa Ritiro | Pos. griglia | Punti |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 1 | Juan Manuel Fangio
|
Ferrari | 22 | 3:38:43.7 | 1 | 9 |
| 2 | 7 | Stirling Moss
|
Maserati | 22 | +46.4 | 4 | 6 |
| 3 | 6 | Jean Behra
|
Maserati | 22 | +7:38.3 | 8 | 4 |
| 4 | 20 | Paco Godia
|
Maserati | 20 | +2 Giri | 16 | 3 |
| 5 | 15 | Louis Rosier
|
Maserati | 19 | +3 Giri | 14 | 2 |
| SQ | 21 | Bruce Halford
|
Maserati | 20 | Squalificato | 11 | |
| NC | 22 | Ottorino Volonterio
|
Maserati | 16 | +6 Giri | 20 | |
| Rit | 11 | André Milhoux
|
Gordini | 15 | Motore | 17 | |
| Rit | 5 | Alfonso de Portago Peter Collins
|
Ferrari | 14 | Incidente | 10 | |
| Rit | 18 | Luigi Villoresi
|
Maserati | 13 | Motore | 19 | |
| Rit | 12 | Harry Schell
|
Maserati | 13 | Surriscaldamento | 12 | |
| Rit | 4 | Luigi Musso Eugenio Castellotti
|
Ferrari | 11 | Incidente | 5 | |
| Rit | 2 | Peter Collins
|
Ferrari | 8 | Perdita carburante | 2 | |
| Rit | 3 | Eugenio Castellotti
|
Ferrari | 5 | Problema elettrico | 3 | |
| Rit | 8 | Umberto Maglioli
|
Maserati | 3 | Sterzo | 7 | |
| Rit | 19 | Horace Gould
|
Maserati | 3 | Pressione olio | 13 | |
| Rit | 16 | Roy Salvadori
|
Maserati | 2 | Sospensioni | 9 | |
| Rit | 10 | Robert Manzon
|
Gordini | 0 | Sospensioni | 15 | |
| Rit | 14 | Giorgio Scarlatti
|
Ferrari | 0 | Motore | 18 | |
| NP | 8 | Cesare Perdisa
|
Maserati | Incidente | 6 | ||
| NP | 11 | André Pilette
|
Gordini | Auto guidata da Milhoux | |||
| NP | 18 | Luigi Piotti
|
Maserati | Auto guidata da Villoresi |
Statistiche[modifica | modifica wikitesto]
Piloti[modifica | modifica wikitesto]
- 20° vittoria per Juan Manuel Fangio
- 20º giro più veloce per Juan Manuel Fangio
- 1º Gran Premio per Giorgio Scarlatti
- 1° e unico Gran Premio per André Milhoux
- Ultimo Gran Premio per Louis Rosier
Costruttori[modifica | modifica wikitesto]
Motori[modifica | modifica wikitesto]
- 25° vittoria per il motore Ferrari
- 75° podio per il motore Ferrari
- 20º giro più veloce per il motore Ferrari
Giri al comando[modifica | modifica wikitesto]
- Juan Manuel Fangio (1-22)
Classifica Mondiale[modifica | modifica wikitesto]
| Pos | Pilota | Punti |
|---|---|---|
| 1 | Juan Manuel Fangio
|
30 |
| 2 | Peter Collins
|
22 |
| Jean Behra
|
22 | |
| 4 | Stirling Moss
|
19 |
| 5 |  Pat Flaherty
|
8 |
| 6 | Eugenio Castellotti
|
7.5 |
| 7 | Sam Hanks
|
6 |
| Paul Frère
|
6 | |
| 9 | Mike Hawthorn
|
4 |
| Don Freeland
|
4 | |
| Luigi Musso
|
4 | |
| 12 | Harry Schell
|
3 |
| Johnnie Parsons
|
3 | |
| Paco Godia
|
3 | |
| Jack Fairman
|
3 | |
| Alfonso de Portago
|
3 | |
| Cesare Perdisa
|
3 | |
| 18 | .svg){kind=small} Hernando da Silva Ramos
|
2 |
| Louis Rosier
|
2 | |
| Luigi Villoresi
|
2 | |
| Dick Rathmann
|
2 | |
| Horace Gould
|
2 | |
| Olivier Gendebien
|
2 | |
| 24 | Chico Landi
|
1.5 |
| Gerino Gerini
|
1.5 | |
| 26 | Paul Russo
|
1 |
Note[modifica | modifica wikitesto]
- Informazioni sulla corsa da F1db.com. URL consultato il 20 dicembre 2008 (archiviato dall'url originale il 7 settembre 2008).
- Informazioni aggiuntive da allf1.info. URL consultato il 28 gennaio 2009 (archiviato dall'url originale il 12 luglio 2013).
| Campionato mondiale di Formula 1 - Stagione 1956 | |||||||
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| Edizione precedente: 1954 |
Gran Premio di Germania | Edizione successiva: 1957 | |||||
