Gran Premio di Germania 1991

Da Wikipedia, l'enciclopedia libera.
Germania Gran Premio di Germania 1991
509º GP del Mondiale di Formula 1
Gara 9 di 16 del Campionato 1991
Data 28 luglio 1991
Circuito Hockenheimring
Percorso 6,802 km / 4,2265 US mi
circuito permanente
Distanza 45 giri, 306,090 km/ 190,195 US mi
Clima coperto[1]
Risultati
Pole position Giro più veloce
Regno Unito Nigel Mansell Italia Riccardo Patrese
Williams - Renault in 1:37.087 Williams - Renault in 1:43.569
(nel giro 35)
Podio
1. Regno Unito Nigel Mansell
Williams - Renault
2. Italia Riccardo Patrese
Williams - Renault
3. Francia Jean Alesi
Ferrari

Il Gran Premio di Germania 1991 è stato un Gran Premio di Formula 1 disputato il 28 luglio 1991 allo Hockenheimring. La gara è stata vinta da Nigel Mansell su Williams.

Prima della gara[modifica | modifica wikitesto]

Qualifiche[modifica | modifica wikitesto]

Durante la sessione di sabato Erik Comas ha un brutto incidente alla seconda chicane, dal quale esce illeso. Le qualifiche sono dominate dai piloti della Williams e della McLaren: Mansell conquista la pole position davanti a Senna, Berger e Patrese; Prost, quinto davanti al compagno di squadra Alesi, è staccato di quasi due secondi dal poleman. Chiudono la top ten de Cesaris, Piquet, Moreno e Martini.

Classifica[modifica | modifica wikitesto]

Pos No Pilota Costruttore Tempo Distacco
1 5 Regno Unito Nigel Mansell Williams - Renault 1:37.087
2 1 Brasile Ayrton Senna McLaren - Honda 1:37.274 +0.187
3 2 Austria Gerhard Berger McLaren - Honda 1:37.393 +0.306
4 6 Italia Riccardo Patrese Williams - Renault 1:37.435 +0.348
5 27 Francia Alain Prost Ferrari 1:39.034 +1.947
6 28 Francia Jean Alesi Ferrari 1:39.042 +1.955
7 33 Italia Andrea de Cesaris Jordan - Ford 1:40.239 +3.152
8 20 Brasile Nelson Piquet Benetton - Ford 1:40.560 +3.473
9 19 Brasile Roberto Moreno Benetton - Ford 1:40.957 +3.970
10 23 Italia Pierluigi Martini Minardi - Ferrari 1:40.998 +4.011
11 32 Belgio Bertrand Gachot Jordan - Ford 1:41.308 +4.221
12 16 Italia Ivan Capelli Leyton House - Ilmor 1:41.330 +4.243
13 3 Giappone Satoru Nakajima Tyrrell - Honda 1:41.390 +4.303
14 4 Italia Stefano Modena Tyrrell - Honda 1:41.566 +4.479
15 8 Regno Unito Martin Brundle Brabham - Yamaha 1:41.615 +4.528
16 15 Brasile Mauricio Gugelmin Leyton House - Ilmor 1:41.735 +4.648
17 25 Belgio Thierry Boutsen Ligier - Lamborghini 1:41.823 +4.736
18 21 Italia Emanuele Pirro Scuderia Italia - Judd 1:42.021 +4.934
19 24 Italia Gianni Morbidelli Minardi - Ferrari 1:42.058 +4.971
20 22 Finlandia Jyrki Järvilehto Scuderia Italia - Judd 1:42.171 +5.084
21 7 Regno Unito Mark Blundell Brabham - Yamaha 1:42.216 +5.129
22 30 Giappone Aguri Suzuki Larrousse - Ford 1:42.474 +5.387
23 11 Finlandia Mika Häkkinen Lotus - Judd 1:42.726 +5.639
24 34 Italia Nicola Larini Modena Team - Lamborghini 1:43.035 +5.948
25 29 Francia Eric Bernard Larrousse - Ford 1:43.321 +6.234
26 26 Francia Erik Comas Ligier - Lamborghini 1:43.364 +6.277
NQ 9 Italia Michele Alboreto Footwork - Ford 1:43.409 +6.322
NQ 12 Germania Michael Bartels Lotus - Judd 1:43.624 +6.537
NQ 17 Italia Gabriele Tarquini AGS - Ford 1:43.787 +6.700
NQ 35 Belgio Eric van de Poele Modena Team - Lamborghini 1:44.207 +7.120

Gara[modifica | modifica wikitesto]

Alla partenza Mansell parte bene e mantiene la testa della corsa; alle sue spalle Berger sopravanza il compagno di squadra Senna, che precede Prost, Patrese ed Alesi. A fondo gruppo Blundell entra in collisione con Larini, che è costretto al ritiro. Berger scivola in decima posizione dopo un pit stop problematico, mentre Prost comincia a pressare Senna. In testa alla corsa Mansell conquista un grande vantaggio sugli inseguitori; quando entra ai box per il cambio gomme torna in pista alle spalle di Alesi, che sopravanza dopo due tornate, riprendendosi il comando.

Alle spalle dei due si scatena un gran duello tra Senna, Prost e Patrese per la terza posizione; alla fine la spunta l'italiano, che comincia a rimontare su Alesi, mentre gli altri due continuano a contendersi il quarto posto. Al 37º passaggio Prost tenta un attacco all'esterno alla prima chicane, ma Senna resiste, mandando fuori pista il rivale e costringendolo così al ritiro. Questo episodio riaccende la rivalità tra i due: a fine gara Prost dichiara che, trovandosi nella stessa situazione, avrebbe mandato fuori pista Senna, mentre quest'ultimo accusa il francese di "lamentarsi solo per il gusto di farlo".

Mansell continua a condurre la corsa fino alla fine, tagliando il traguardo davanti a Patrese, Alesi, Berger, de Cesaris e Gachot; Senna è classificato settimo dopo essere rimasto senza benzina all'ultimo giro (come gli era già successo nella gara precedente), mentre occupava la quarta posizione.

Classifica[modifica | modifica wikitesto]

Pos No Pilota Costruttore Giri Tempo/Ritirato Partenza Punti
1 5 Regno Unito Nigel Mansell Williams - Renault 45 1:19:29.661 1 10
2 6 Italia Riccardo Patrese Williams - Renault 45 + 13.779 4 6
3 28 Francia Jean Alesi Ferrari 45 + 17.618 6 4
4 2 Austria Gerhard Berger McLaren - Honda 45 + 32.651 3 3
5 33 Italia Andrea de Cesaris Jordan - Ford 45 + 1:17.537 7 2
6 32 Belgio Bertrand Gachot Jordan - Ford 45 + 1:40.605 11 1
7 1 Brasile Ayrton Senna McLaren - Honda 44 Senza benzina 2
8 19 Brasile Roberto Moreno Benetton - Ford 44 + 1 giro 9
9 25 Belgio Thierry Boutsen Ligier - Lamborghini 44 + 1 giro 17
10 21 Italia Emanuele Pirro Scuderia Italia - Judd 44 + 1 giro 18
11 7 Regno Unito Martin Brundle Brabham - Yamaha 43 + 2 giri 15
12 8 Regno Unito Mark Blundell Brabham - Yamaha 43 + 2 giri 21
13 4 Italia Stefano Modena Tyrrell - Honda 41 + 4 giri 14
Ritirato 27 Francia Alain Prost Ferrari 37 Uscita di pista 5
Ritirato 16 Italia Ivan Capelli Leyton House - Ilmor 36 Motore 12
Ritirato 22 Finlandia Jyrki Järvilehto Scuderia Italia - Judd 35 Motore 20
Ritirato 20 Brasile Nelson Piquet Benetton - Ford 27 Motore 8
Ritirato 3 Giappone Satoru Nakajima Tyrrell - Honda 26 Cambio 13
Ritirato 26 Francia Érik Comas Ligier - Lamborghini 22 Motore 26
Ritirato 15 Brasile Maurício Gugelmin Leyton House - Ilmor 21 Cambio 16
Ritirato 11 Finlandia Mika Häkkinen Lotus - Judd 19 Motore 23
Ritirato 30 Giappone Aguri Suzuki Larrousse - Ford 15 Motore 22
Ritirato 24 Italia Gianni Morbidelli Minardi - Ferrari 14 Differenziale 19
Ritirato 23 Italia Pierluigi Martini Minardi - Ferrari 11 Differenziale 10
Ritirato 29 Francia Éric Bernard Larrousse - Ford 9 Trasmissione 25
Ritirato 34 Italia Nicola Larini Modena Team - Lamborghini 0 Uscita di pista 24
NQ 9 Italia Michele Alboreto Footwork - Ford
NQ 12 Germania Michael Bartels Lotus - Judd
NQ 17 Italia Gabriele Tarquini AGS - Ford
NQ 35 Belgio Eric van de Poele Modena Team - Lamborghini
NPQ 14 Francia Olivier Grouillard Fondmetal - Ford
NPQ 10 Italia Alex Caffi Footwork - Ford
NPQ 18 Italia Fabrizio Barbazza AGS - Ford
NPQ 31 Portogallo Pedro Chaves Coloni - Ford

Classifiche[modifica | modifica wikitesto]

Costruttori[modifica | modifica wikitesto]

Pos. Team Punti
1 Regno Unito Williams - Renault 71
2 Regno Unito McLaren - Honda 70
3 Italia Ferrari 33
4 Regno Unito Benetton - Ford 23
5 Irlanda Jordan - Ford 13
6 Regno Unito Tyrrell - Honda 11
7 Italia Scuderia Italia - Judd 5
8 Italia Minardi - Ferrari 3
8 Regno Unito Lotus - Judd 3
10 Francia Larrousse - Ford 2

Statistiche[modifica | modifica wikitesto]

Fonti[modifica | modifica wikitesto]

Campionato mondiale di Formula 1 - Stagione 1991
Flag of the United States.svg Flag of Brazil (1968-1992).svg Flag of San Marino.svg Flag of Monaco.svg Flag of Canada.svg Flag of Mexico.svg Flag of France.svg Flag of the United Kingdom.svg Flag of Germany.svg Flag of Hungary.svg Flag of Belgium.svg Flag of Italy.svg Flag of Portugal.svg Flag of Spain.svg Flag of Japan.svg Flag of Australia.svg
  Fairytale up blue.png

Edizione precedente:
1990
Gran Premio di Germania
Edizione successiva:
1992

Note[modifica | modifica wikitesto]

  1. ^ f1pulse.com. URL consultato il 13 maggio 2009.
Formula 1 Portale Formula 1: accedi alle voci di Wikipedia che trattano di Formula 1