Jean Behra

Da Wikipedia, l'enciclopedia libera.

Jean Behra
{{{didascalia}}}
Dati biografici
Nome	Jean Marie Behra
Nato	16 febbraio 1921 Nizza
Paese	Francia
Nazionalità
Passaporto
Morto	1º agosto 1959 Berlino
Altezza	cm
Peso	kg
Dati agonistici
Disciplina	Automobilismo
Specialità
Categoria	Formula 1
Record
Ranking	º
Best ranking	{{{best ranking}}}º
Ruolo
Squadra
Ritirato
Carriera
Giovanili
Squadre di club
Nazionale
Carriera da allenatore
Incontri disputati
Carriera in Formula 1 Esordio Stagioni 1951-1959 Scuderie Simca-Gordini, Maserati, BRM, Ferrari Mondiali vinti Miglior risultato finale 4° (1956) GP disputati 58 GP vinti 0 Podi 9 Pole position 0 Punti ottenuti {{{puntiottenuti}}} Giri veloci 1
Palmarès
{{{palmares}}}

Jean Marie Behra (Nizza, 16 febbraio 1921 – Berlino, 1º agosto 1959) è stato un pilota di Formula 1 francese, deceduto sul circuito dell'AVUS durante il Gran Premio di Germania del 1959.

Indice 1 Carriera 1.1 Formula 1 1.2 Altre competizioni 2 Note

[modifica] Carriera

[modifica] Formula 1

Behra fece il suo debutto nel Gran Premio di Svizzera del 1952, alla guida di una Gordini, conquistando subito un terzo posto. Sempre nel 1952 ottenne un quinto posto.

Per il 1953 rimase alla casa francese, ma non andò a punti.

Lo si rivide veramente in classifica piloti nel 1955 con sei punti guadagnati.

Nel 1956 fece il suo miglior risultato in carriera con un quarto posto in classifica piloti e fino all'ultima gara, a Monza, fu in lotta con Juan Manuel Fangio e Peter Collins per la vittoria mondiale, ma non riuscendo a terminare la gara vide vanificate le sue speranze.

Andò peggio nel 1957, con un solo buon risultato: un secondo posto in Argentina. Il 1958 fu simile all'anno precedente.

Nel 1959 il francese venne ingaggiato dalla Ferrari come primo pilota, ma l'arrivo di Tony Brooks causò polemiche tra Behra e la scuderia, che si concluse con la separazione prima del GP dell'AVUS.^[1] Proprio in questa gara il francese perse la vita.

[modifica] Altre competizioni

Oltre che con le monoposto Behra gareggiò anche con vetture a ruote coperte e tra i risultati di rilievo ottenuti si possono citare la vittoria alla 12 ore di Sebring del 1957 in coppia con Juan Manuel Fangio a bordo di una Maserati e un secondo posto alla Targa Florio dell'anno successivo a bordo di una Porsche 718.

In suo ricordo venne intitolato, dal 1961 al 1989, quello che è attualmente il Circuito di Nevers Magny-Cours

[modifica] Note

1. ^ Enrico Mapelli, I dati della Formula 1, Nada2000, p. 27