Campionato mondiale di Formula 1 1952
| Campionato mondiale di Formula 1 1952 | |
|---|---|
| Edizione n. 3 del Campionato mondiale di Formula 1 | |
| Dati generali | |
| Inizio | 18 maggio |
| Termine | 7 settembre |
| Prove | 8 |
| Titoli in palio | |
| Piloti |  Alberto Ascarisu Ferrari 500 F2 e Ferrari 375 Indy |
| Altre edizioni | |
| Precedente - Successiva | |
| Edizione in corso | |
Il campionato mondiale di Formula 1 1952 organizzato dalla FIA è stato, nella storia della categoria, il 3° ad assegnare il Campionato Piloti. È iniziato il 18 maggio ed è terminato il 7 settembre, dopo 8 gare. Il titolo mondiale piloti è stato vinto da Alberto Ascari. Il campionato però era assegnato su una serie di competizioni riservate alle vetture di Formula 2.
Sommario[modifica | modifica wikitesto]
Il campionato venne riservato, stante il ritiro della Alfa Romeo, e la mancanza di un numero adeguato di concorrenti, alle vetture di Formula 2. L'Alfa Romeo si era infatti ritirata dalle corse, lasciando la Ferrari come l'unica scuderia ufficiale a disporre di una Formula 1 competitiva. Per tale motivo il campionato venne riservato a vetture di Formula 2. In ogni caso tutte le gare europee sono state vinte dalla casa di Maranello. Ascari ha vinto tutti i sei Gran Premi ai quale ha partecipato, saltando il primo. Maserati e Gordini offrono piccole lotte, ma il pilota più sorprendente tra le case minori è Mike Hawthorn con la Cooper. Fangio, protagonista di un terribile incidente in una gara extra campionato, non prende parte al Mondiale.
I punti vengono dati ai primi 5 classificati (8, 6, 4, 3, 2). 1 punto è dato dal giro più veloce. Solo i migliori 4 risultati su 8 valgono per la classifica. I punti che si divide il GP in due piloti con la stessa vettura vengono distribuiti equamente. Nel 1952 tutte le gare sono state corse secondo il regolamento di Formula 2.
Il calendario[modifica | modifica wikitesto]
| Gara | Nome ufficiale del Gran Premio | Circuito | Sede | Data | Ora Locale | Diretta TV |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 |  Swiss Grand Prix
|
Circuito di Bremgarten | Berna | 18 maggio | - | - |
| 2 |  Indianapolis 500
|
Indianapolis Motor Speedway | Speedway | 30 maggio | - | - |
| 3 | .svg){kind=small} Belgian Grand Prix
|
Circuito di Spa-Francorchamps | Stavelot | 22 giugno | - | - |
| 4 | .svg){kind=small} French Grand Prix
|
Circuito di Rouen-Les Essarts | Orival | 6 luglio | - | - |
| 5 | .svg){kind=small} British Grand Prix
|
Circuito di Silverstone | Silverstone | 19 luglio | - | - |
| 6 |  German Grand Prix
|
Nürburgring | Nürburg | 3 agosto | - | - |
| 7 |  Dutch Grand Prix
|
Circuito di Zandvoort | Zandvoort | 17 agosto | - | - |
| 8 | Gran Premio d'Italia
|
Autodromo nazionale di Monza | Monza | 7 settembre | - | - |
Riassunto della stagione[modifica | modifica wikitesto]
Con il ritiro delle Alfa Romeo e con l'incidente in una gara pre-mondiale a Fangio che non gli permette di partecipare, Alberto Ascari vince dominando il campionato del mondo. Salta la prima gara in Svizzera per prepararsi alla 500 miglia di Indianapolis, ma vince tutte le altre sei gare, ottenendo in 5 occasioni anche giro più veloce (uno a pari merito con il suo ex-compagno José Froilán González). Considerando i migliori quattro risultati, quelli validi per la classifica, Ascari ha fatto il massimo dei punti (36), 12 in più del secondo classificato, Nino Farina. Ascari diventa così per la prima volta campione del mondo, pur essendo venuto meno il confronto con Fangio. Durante la stagione è morto in un incidente Luigi Fagioli, tuttora il più vecchio vincitore di un Gran Premio in Formula 1. Inoltre, in questa stagione debuttò Mike Hawthorn, futuro campione del mondo.
Piloti e scuderie[modifica | modifica wikitesto]
Risultati[modifica | modifica wikitesto]
Gare del Campionato Mondiale[modifica | modifica wikitesto]
Gare non valide per il Campionato Mondiale[modifica | modifica wikitesto]
Nel 1952 si disputarono altre gare di Formula 1 e Formula 2 non valide per il campionato piloti, oltre che ad alcune di Formula Libre.
Classifica[modifica | modifica wikitesto]
Il sistema di punteggio prevedeva l'attribuzione ai primi cinque classificati rispettivamente di 8, 6, 4, 3 e 2 punti. Un punto aggiuntivo veniva assegnato al detentore del giro più veloce; questo punto veniva diviso equamente tra i piloti detentori del medesimo giro veloce. Per la classifica finale valevano i migliori quattro risultati; nella colonna Punti sono indicati i punti effettivamente validi per il campionato, tra parentesi i punti totali conquistati.
Classifica piloti[modifica | modifica wikitesto]
| Pos. | Pilota |  |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
Punti |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Alberto Ascari |
Rit | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 36 (53,5) | |
| 2 | Nino Farina |
Rit | 2 | 2 | 6 | 2 | 2 | 4 | 24 (27) | |
| 3 | Piero Taruffi |
1 | Rit | 3 | 2 | 4 | 7 | 22 | ||
| 4 | Rudi Fischer |
2 | 11 | 13 | 3 | Rit | 10 | |||
| = | Mike Hawthorn |
4 | Rit | 3 | 4 | NC | 10 | |||
| 6 | Robert Manzon |
Rit | 3 | 4 | Rit | Rit | 5 | 14 | 9 | |
| 7 | .svg){kind=small} Troy Ruttman |
1 | 8 | |||||||
| = | Luigi Villoresi |
3 | 3 | 8 | ||||||
| 9 |  José Froilán González |
2 | 6,5 | |||||||
| 10 | Jim Rathmann |
2 | 6 | |||||||
| = | Jean Behra |
3 | Rit | 7 | 5 | Rit | Rit | 6 | ||
| 12 | Sam Hanks |
3 | 4 | |||||||
| 13 | Ken Wharton |
4 | Rit | Rit | 9 | 3 | ||||
| = | Dennis Poore |
4 | 12 | 3 | ||||||
| = | Duane Carter |
4 | 3 | |||||||
| 16 | Alan Brown |
5 | 6 | 22 | 15 | 2 | ||||
| = | Maurice Trintignant |
5 | Rit | Rit | 6 | Rit | 2 | |||
| = | Art Cross |
5 | 2 | |||||||
| = | Paul Frère |
5 | Rit | Rit | 2 | |||||
| = | Eric Thompson |
5 | 2 | |||||||
| = | Felice Bonetto |
SQ | 5 | 2 | ||||||
| 22 | Bill Vukovich |
17 | 1 | |||||||
| – | Roger Laurent |
12 | 6 | 0 | ||||||
| – | Toulo de Graffenried |
6 | Rit | 19 | NQ | 0 | ||||
| – | Peter Collins |
Rit | Rit | 6 | Rit | NQ | 0 | |||
| – | André Simon |
Rit | 6 | 0 | ||||||
| – | Jimmy Bryan |
6 | 0 | |||||||
| – | Peter Hirt |
7 | 11 | Rit | 0 | |||||
| – | Charles de Tornaco |
7 | Rit | NQ | 0 | |||||
| – | Duncan Hamilton |
Rit | 7 | 0 | ||||||
| – | Jimmy Reece |
7 | 0 | |||||||
| – | Reg Parnell |
7 | 0 | |||||||
| – | Fritz Riess |
7 | 0 | |||||||
| – | Lance Macklin |
Rit | 11 | 9 | 15 | 8 | NQ | 0 | ||
| – | Eric Brandon |
8 | 9 | 20 | 13 | 0 | ||||
| – | .svg){kind=small} Chico Landi |
9 | 8 | 0 | ||||||
| – | Johnny Claes |
8 | Rit | 14 | 10 | NQ | 0 | |||
| – | Toni Ulmen |
Rit | 8 | 0 | ||||||
| – | George Connor |
8 | 0 | |||||||
| – | Philippe Étancelin |
8 | 0 | |||||||
| – | Roy Salvadori |
8 | 0 | |||||||
| – | Ken Downing |
9 | Rit | 0 | ||||||
| – | Cliff Griffith |
9 | 0 | |||||||
| – | Helmut Niedermayr |
9 | 0 | |||||||
| – | Jan Flinterman |
9 | 0 | |||||||
| – |  Prince Bira |
Rit | 10 | Rit | 11 | 0 | ||||
| – | Louis Rosier |
Rit | Rit | Rit | 10 | 0 | ||||
| – | Peter Whitehead |
Rit | 10 | NQ | 0 | |||||
| – | Johnnie Parsons |
10 | 0 | |||||||
| – | Yves Giraud-Cabantous |
10 | 0 | |||||||
| – |  Eitel Cantoni |
Rit | Rit | 11 | 0 | |||||
| – | Jack McGrath |
11 | 0 | |||||||
| – | Hans Klenk |
11 | 0 | |||||||
| – | Jim Rigsby |
12 | 0 | |||||||
| – | Franco Comotti |
12 | 0 | |||||||
| – | Graham Whitehead |
12 | 0 | |||||||
| – | Ernst Klodwig |
12 | 0 | |||||||
| – | Joe James |
13 | 0 | |||||||
| – | Arthur Legat |
13 | 0 | |||||||
| – | Bill Schindler |
14 | 0 | |||||||
| – | Robert O'Brien |
14 | 0 | |||||||
| – |  Tony Gaze |
15 | Rit | Rit | NQ | 0 | ||||
| – | George Fonder |
15 | 0 | |||||||
| – | Kenneth McAlpine |
16 | Rit | 0 | ||||||
| – | Eddie Johnson |
16 | 0 | |||||||
| – | Harry Schell |
Rit | Rit | 17 | 0 | |||||
| – | Gino Bianco |
18 | Rit | Rit | Rit | 0 | ||||
| – | Chuck Stevenson |
18 | 0 | |||||||
| – | Henry Banks |
19 | 0 | |||||||
| – | Manny Ayulo |
20 | 0 | |||||||
| – | Johnny McDowell |
21 | 0 | |||||||
| – | Tony Crook |
21 | 0 | |||||||
| – | Dries van der Lof |
NC | 0 | |||||||
| – | Stirling Moss |
Rit | Rit | Rit | Rit | Rit | 0 | |||
| – | Piero Carini |
Rit | Rit | 0 | ||||||
| – | Bill Aston |
NP | Rit | NQ | 0 | |||||
| – | Hans Stuck |
Rit | NQ | 0 | ||||||
| – | George Abecassis |
Rit | 0 | |||||||
| – | Max de Terra |
Rit | 0 | |||||||
| – | Travis Webb |
Rit | 0 | |||||||
| – | Rodger Ward |
Rit | 0 | |||||||
| – | Tony Bettenhausen |
Rit | 0 | |||||||
| – | Duke Nalon |
Rit | 0 | |||||||
| – | Bob Sweikert |
Rit | 0 | |||||||
| – | Fred Agabashian |
Rit | 0 | |||||||
| – | Gene Hartley |
Rit | 0 | |||||||
| – | Bob Scott |
Rit | 0 | |||||||
| – | Chet Miller |
Rit | 0 | |||||||
| – | Bobby Ball |
Rit | 0 | |||||||
| – | Andy Linden |
Rit | 0 | |||||||
| – | Robin Montgomerie-Charrington |
Rit | 0 | |||||||
| – | David Murray |
Rit | 0 | |||||||
| – | Willi Heeks |
Rit | 0 | |||||||
| – | Marcel Balsa |
Rit | 0 | |||||||
| – | Adolf Brudes |
Rit | 0 | |||||||
| – | Bernd Nacke |
Rit | 0 | |||||||
| – | Rudolf Karl Krause |
Rit | 0 | |||||||
| – | Karl-Günther Bechem |
Rit | 0 | |||||||
| – | Rudolf Schoeller |
Rit | 0 | |||||||
| – | Paul Pietsch |
Rit | 0 | |||||||
| – | Theo Helfrich |
Rit | 0 | |||||||
| – | Josef Peters |
Rit | 0 | |||||||
| – | Franco Rol |
Rit | 0 | |||||||
| – | Elie Bayol |
Rit | 0 | |||||||
| – | Alberto Crespo |
NQ | 0 | |||||||
| – | Piero Dusio |
NQ | 0 | |||||||
| Pos. | Pilota | |
|
|
|
|
|
|
|
Punti |
| Legenda | 1º posto | 2º posto | 3º posto | A punti | Senza punti/Non class. | Grassetto – Pole position Corsivo – Giro più veloce |
| Squalificato | Ritirato | Non partito | Non qualificato | Solo prove/Terzo pilota |
Note[modifica | modifica wikitesto]
- ^ a b Vettura utilizzata soltanto nella 500 Miglia di Indianapolis.
- ^ Non chiaro se abbia corso con la scuderia ufficiale o come privato.
- ^ a b Races in South America 1945-today, su igleize.fr. URL consultato il 22 marzo 2023.
- ^ a b c d e f g h i j k l m n o p q r s t The Races of 1952, Motor Sport, January 1953, page 9
- ^ The Goodwood Easter Meeting, Motor Sport, May 1952, page 241
- ^ The Goodwood Easter Meeting, Motor Sport, May 1952, page 232
- ^ I Ibsley Formula 2 Race 1952 - Ibsley Grand Prix, www.the-fastlane.co.uk Retrieved 13 December 2020
- ^ a b Grand Prix winners 1894-2019, http://www.forix.com Retrieved 13 December 2020
- ^ a b F1 non-championship races 1945-1957, www.igleize.fr Retrieved 13 December 2020
- ^ I West Essex CC Formula 2 Race 1952, www.the-fastlane.co.uk Retrieved 13 December 2020
- ^ Equipe Gordini: Jeremy McMullen, Equipe Simca-Gordini - 1952 Formula One Season, www.conceptcarz.com Retrieved 13 December 2020
- ^ Mattijs Diepraam, Horsepower on the Prairie, 28 August 2010, www.forix.com Retrieved 13 December 2020
- ^ I Scottish National Trophy 1952, www.the-fastlane.co.uk Retrieved 13 December 2020
- ^ Goodwood Finale, Motor Sport, November 1952, page 509
- ^ I Joe Fry Memorial Trophy 1952, www.the-fastlane.co.uk Retrieved 13 December 2020
- ^ Gerard's old E.R.A. wins an epic Charterhall International Trophy Race, beating B.R.M., Motor Sport, November 1952, page 501
Altri progetti[modifica | modifica wikitesto]
Wikimedia Commons contiene immagini o altri file su Campionato mondiale di Formula 1 1952
Collegamenti esterni[modifica | modifica wikitesto]
- (EN, FR, ES) Sito ufficiale della FIA, su fia.com. URL consultato il 19 gennaio 2019 (archiviato dall'url originale il 28 gennaio 2011).
- (EN) Sito ufficiale Formula 1, su formula1.com.
- (IT, FR, EN, ES, DE, PT) La stagione 1952 su Statsf1.com, su statsf1.com.
