Circuito di Buenos Aires

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Coordinate: 34°41′27.19″S 58°27′21.98″W / 34.690886°S 58.456106°W-34.690886; -58.456106

Autódromo Oscar Alfredo Gálvez
Tracciato di Autódromo Oscar Alfredo Gálvez
Ubicazione
Stato Argentina Argentina
Località Buenos Aires
Dati generali
Lunghezza 4.259 m
Curve 15
Categorie
Formula 1
Motomondiale
Formula 1
Tempo record 1:27.981
Stabilito da Gerhard Berger
su Benetton-Renault
il 13 aprile 1997

L'autodromo Oscar Alfredo Galvez è un circuito situato in Argentina, alla periferia Sud della capitale Buenos Aires. Ha ospitato tutte le venti edizioni del Gran Premio d'Argentina valide per il mondiale di Formula 1 tra il 1953 e il 1998, nonché quelle del Motomondiale.

Storia[modifica | modifica sorgente]

Inaugurato con il nome di Autodromo de 17 de Octobre ed in seguito dedicato al pilota Oscar Alfredo Gálvez, nacque per via del grande interesse di Juan Peron nei confronti dello sviluppo dell'automobilismo in Argentina. All'epoca il tracciato misurava 3.912 metri ed era caratterizzato da una prima parte veloce composta da due rettifili uniti dalla curva Numero Uno a cui seguiva una parte mista che terminava nel tornante Tobogan; questa configurazione ospitò le prime sei edizioni del gran premio e quella del 1960. Nel 1972 il tracciato venne ridotto a 3.345 metri a seguito di una modifica della curva Tobogan; su questa configurazione si corse anche l'anno seguente. Nel 1974 ci fu una modifica più radicale in cui vennero creati due rettilinei paralleli fra loro e uniti da un ampio curvone chiamato Salotto, che correvano lungo le sponde di un piccolo lago che sorge nei pressi dell'autodromo; la lunghezza del tracciato diventò di 5.968 metri e si corse con questa configurazione fino al 1981 tranne che nel 1976 a causa della delicata situazione politica che porterà al Colpo di stato del 24 marzo. Nelle quattro edizioni corse tra il 1995 e il 1998, si tornò ad una configurazione più simile a quella del passato; la lunghezza era di 4.259 metri, il prolungamento lungo il lago venne abbandonato e, rispetto alla prima versione, al posto della Curva Numero Uno vi era una serie di curve lente che spezzavano l'unione fra i due rettilinei principali. Tale configurazione non era molto amata dai piloti tanto che, assieme all'assenza di lavori per l'adeguamento delle strutture di sostegno al gran premio, fu tra le cause che portò all'abbandono del circuito da parte della Formula 1. Il pilota più vincente è stato il pilota di casa Juan Manuel Fangio con 4 vittorie, mentre la scuderia più vincente è stata la Williams con altrettanti successi.

Il tracciato[modifica | modifica sorgente]

Evoluzione del tracciato
Buenos Aires 1953.jpg
configurazione usata
configurazione usata dal 1972 al 1973
configurazione usata dal 1974 al 1975 e dal 1977 al 1981
configurazione usata dal 1995 al 1998

Motomondiale[modifica | modifica sorgente]

Il Motomondiale presentò la sua prima gara al di fuori dell'Europa proprio recandosi su questo circuito, in occasione del Gran Premio d'Argentina 1961; ospitò anche le due edizioni successive per poi riapprodate nel 1981, dopo una pausa di 18 anni. In totale furono 10 le edizioni del gran premio valide per le classifiche iridate, di cui l'ultima disputata nel 1999.

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