Innes Ireland
| Innes Ireland | ||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Dati biografici | ||||||||||||||||||||||
| Nome | Robert McGregor Innes Ireland | |||||||||||||||||||||
| Paese | ||||||||||||||||||||||
| Automobilismo |
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| Dati agonistici | ||||||||||||||||||||||
| Categoria | Formula 1 | |||||||||||||||||||||
| Carriera | ||||||||||||||||||||||
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Robert McGregor Innes Ireland (noto semplicemente come Innes Ireland; Mytholmroyd, 12 giugno 1930 – Reading, 22 ottobre 1993) è stato un pilota di Formula 1 britannico, vincitore del Gran Premio degli Stati Uniti 1961.
[modifica] Carriera
[modifica] Formula 1
La carriera di Ireland è legata in particolar modo alla Lotus. Debutta nel 1959, al Gp d'Olanda alla guida di una Lotus e subito va a punti conquistando un quarto posto di grande valore. La stagione, però continua senza grandi exploit, e l'inglese otterrà due punti solo all'ultima gara.
Il 1960 è l'anno migliore di Ireland con la conquista del quarto posto in classifica finale e tre podi.
Nel 1961 continua il sodalizio dell'inglese con la Lotus e arriva la prima vittoria al Gp degli Stati Uniti, ultima gara della stagione; questo sarà anche l'ultimo anno che vedrà Ireland nelle posizioni di testa di una gara di Formula 1.
Nel 1962 il pilota inglese ottiene solo due punti. Qualche miglioramento si ha nella stagione successiva con sei punti conquistati.
Il 1964 sarà l'ultima volta in cui Ireland otterrà punti. Si ritirerà nel 1966.
[modifica] Risultati completi in Formula 1
(Legenda: Il grassetto indica le pole-position, il corsivo i giri veloci)
| Anno | Team | Telaio | Motore | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | Pos | Punti |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1959 | Team Lotus | Lotus 16 | Climax 2.5 L4 | MON |
500 | OLA 4 |
FRA Rit |
GBR |
GER Rit |
POR Rit |
ITA Rit |
USA 5 |
14° | 5 | |
| 1960 | Team Lotus | Lotus 18 | Climax 2.5 L4 | ARG 6 |
MON 9 |
500 | OLA 2 |
BEL Rit |
FRA 7 |
GBR 3 |
POR 6 |
ITA |
USA 2 |
4° | 18 |
| 1961 | Team Lotus | Lotus 21 | Climax 2.5 L4 | MON NP |
OLA |
BEL Rit |
FRA 4 |
GBR 10 |
GER NC |
USA 1 |
6° | 12 | |||
| Lotus 18/21 | Climax 2.5 L4 | ITA Rit |
|||||||||||||
| 1962 | UDT-Laystall Racing Team | Lotus 24 | Climax 2.5 V8 | OLA Rit |
MON Rit |
BEL Rit |
FRA Rit |
GBR 16 |
GER |
ITA Rit |
USA 8 |
SAF 5 |
16° | 2 | |
| 1963 | British Racing Partnership | Lotus 24 | BRM 1.5 V8 | MON Rit |
GER Rit |
9è | 6 | ||||||||
| BRP | BRM 1.5 V8 | BEL Rit |
OLA 4 |
FRA 9 |
GBR Rit |
ITA 4 |
USA |
MES |
SAF |
||||||
| 1964 | British Racing Partnership | Lotus 24 | BRM 1.5 V8 | MON NP |
OLA |
14° | 4 | ||||||||
| BRP | BRM 1.5 V8 | BEL 10 |
FRA Rit |
GBR 10 |
GER |
AUT 5 |
ITA 5 |
USA Rit |
MES 12 |
||||||
| 1965 | Reg Parnell Racing | Lotus 25 | BRM 1.5 V8 | SAF |
MON |
BEL 13 |
FRA Rit |
GBR Rit |
OLA 10 |
GER |
- | 0 | |||
| Lotus 33 | BRM 1.5 V8 | ITA 9 |
USA Rit |
MES NP |
|||||||||||
| 1966 | Bernard White Racing | BRM | BRM 2.0 V8 | MON |
BEL |
FRA |
GBR |
OLA |
GER |
ITA |
USA Rit |
MES Rit |
- | 0 |