Lotus 81
| Lotus 81 | |||||||||
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 La Lotus 81 impiegata nella stagione 1980 di Formula 1 |
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| Descrizione generale | |||||||||
| Costruttore |  Team Lotus |
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| Categoria | Formula 1 | ||||||||
| Squadra | Team Essex Lotus | ||||||||
| Progettata da | Colin Chapman Martin Ogilvie |
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| Sostituisce | Lotus 80 | ||||||||
| Sostituita da | Lotus 88 | ||||||||
| Descrizione tecnica | |||||||||
| Meccanica | |||||||||
| Telaio | Monoscocca in alluminio | ||||||||
| Motore | Ford Cosworth DFV 2997 cc V8 | ||||||||
| Trasmissione | Hewland FG400 a 5/6 rapporti, manuale | ||||||||
| Dimensioni e pesi | |||||||||
| Passo | 2678 mm | ||||||||
| Peso | 590 kg | ||||||||
| Altro | |||||||||
| Carburante | Essex | ||||||||
| Pneumatici | Goodyear | ||||||||
| Risultati sportivi | |||||||||
| Debutto | Gran Premio d'Argentina 1980 | ||||||||
| Piloti | 1980 11. Mario Andretti 12. Elio De Angelis 43. Nigel Mansell 1981 11. Elio De Angelis 12. Nigel Mansell |
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| Palmares | |||||||||
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| Campionati costruttori | 0 | ||||||||
| Campionati piloti | 0 | ||||||||
La Lotus 81 fu una vettura di Formula 1 costruita dal team britannico per competere nella stagione 1980. Progettata da Colin Chapman e Martin Ogilvie era spinta dal tradizionale motore Cosworth DFV 3.000 V8. I piloti furono il confermato Mario Andretti e il neoarrivato Elio de Angelis.
Indice |
Specifiche tecniche [modifica]
La vettura aveva un disegno abbastanza tradizionale ed era una tipica vettura ad "effetto-suolo". Pur garantendo un certo downforce subiva troppo le sconnessioni delle piste. Per tale ragione Chapman pensò di introdurre la innovativa Lotus 88.
Versione B [modifica]
Dal Gran Premio d'Austria venne schierata la versione B, affidando una terza vettura all'esordiente Nigel Mansell.
Stagione 1980 [modifica]
Il miglior risultato in gara fu il secondo posto colto da De Angelis nel Gran Premio del Brasile, seconda gara della stagione. I ritiri furono comunque frequenti è, in totale, la vettura conquistò 14 punti iridati, facendo arrivare la Lotus quinta nel campionato costruttori.
Stagione 1981 [modifica]
La versione B venne impiegata anche nella prima parte della stagione 1981, affidata oltre che a De Angelis anche a Mansell. Ottenne due quinti posti con l'italiano e un terzo con l'inglese nel Gran Premio del Belgio. Nell'intento della scuderia avrebbe dovuto essere sostituita dalla 88, che però non fu considerata conforme ai regolamenti.
