Gran Premio di Francia 1963
.svg){kind=small} Gran Premio di Francia 1963
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| 115º GP del Mondiale di Formula 1 Gara 4 di 10 del Campionato 1963 | |||||||||||||
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| Data | 30 giugno 1963 | ||||||||||||
| Nome ufficiale | XLIX Grand Prix de l'ACF | ||||||||||||
| Luogo | Circuito di Reims | ||||||||||||
| Percorso | 8,302 km circuito semi-permanente | ||||||||||||
| Distanza | 53 giri, 440,006 km | ||||||||||||
| Clima | sereno | ||||||||||||
| Risultati | |||||||||||||
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Il Gran Premio di Francia 1963 è stato un Gran Premio di Formula 1 disputato il 30 giugno 1963 sul Circuito di Reims. La gara fu vinta da Jim Clark, alla guida di una Lotus - Climax.
Prima della gara[modifica | modifica wikitesto]
- Il team ATS non partecipò alla gara; Phil Hill vi prese comunque parte, mettendosi al volante di una Lotus - BRM della Scuderia Filipinetti.
- La Scirocco tornò a schierare la singola vettura di Tony Settember.
Qualifiche[modifica | modifica wikitesto]
Durante le prove, dominate da Clark, Scarfiotti ebbe un incidente e si infortunò, dovendo saltare la gara.
Risultati[modifica | modifica wikitesto]
Gara[modifica | modifica wikitesto]
Al via Clark mantenne il comando, mentre alle sue spalle la vettura di Graham Hill si spense e il pilota inglese fu aiutato a partire, cosa che a fine gara gli costò la revoca dei quattro punti conquistati per il terzo posto. Nelle prime tornate Ginther, scattato molto bene, si inserì alle spalle di Clark, ma il pilota della BRM fu quasi subito costretto al ritiro a causa di un radiatore bucato.
A contendersi la seconda posizione rimasero quindi Surtees, Gurney e Brabham, con quest'ultimo che ebbe la meglio grazie a problemi tecnici degli avversari. Tuttavia, dopo quaranta giri anche il pilota australiano fu costretto a rallentare da problemi al motore, cedendo la posizione a Hill e Maggs. Quest'ultimo si prese il secondo posto a poche tornate dal termine, approfittando di problemi alla frizione che affliggevano la vettura di Hill.
Clark vinse con oltre un minuto di vantaggio sugli inseguitori, precedendo sul traguardo Maggs, Hill, Brabham, Gurney e Siffert, per la prima volta a punti sulla sua Lotus 24 privata.
Risultati[modifica | modifica wikitesto]
| Pos | No | Pilota | Costruttore | Giri | Tempo/Ritiro | Partenza | Punti |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 18 | .svg){kind=small} Jim Clark
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Lotus - Climax | 53 | 2h10'54"3 | 1 | 9 |
| 2 | 12 | .svg){kind=small} Tony Maggs
|
Cooper - Climax | 53 | +1'04"9 | 8 | 6 |
| 3 | 2 | Graham Hill
|
BRM | 53 | +2'13"9 | 2 | 0[1] |
| 4 | 6 |  Jack Brabham
|
Brabham - Climax | 53 | +2'15"2 | 5 | 3 |
| 5 | 8 |  Dan Gurney
|
Brabham - Climax | 53 | +2'33"4 | 3 | 2 |
| 6 | 36 |  Jo Siffert
|
Lotus - BRM | 52 | +1 giro | 10 | 1 |
| 7 | 30 |  Chris Amon
|
Lola - Climax | 51 | +2 giri | 15 | |
| 8 | 28 | Maurice Trintignant
|
Lotus - Climax | 50 | +3 giri | 14 | |
| 9 | 32 | Innes Ireland
|
BRP - BRM | 49 | +4 giri | 9 | |
| 10 | 46 |  Lorenzo Bandini
|
BRM | 45 | +8 giri | 19 | |
| 11 | 34 | Jim Hall
|
Lotus - BRM | 45 | +8 giri | 16 | |
| 12 | 10 | Bruce McLaren
|
Cooper - Climax | 42 | Accensione | 6 | |
| 13 | 20 | Trevor Taylor
|
Lotus - Climax | 41 | Trasmissione | 7 | |
| Rit | 42 | Phil Hill
|
Lotus - BRM | 34 | Pompa benzina | 13 | |
| Rit | 44 |  Jo Bonnier
|
Cooper - Climax | 32 | Cambio | 11 | |
| Rit | 48 | Masten Gregory
|
Lotus - BRM | 30 | Cambio | 17 | |
| Rit | 16 | John Surtees
|
Ferrari | 12 | Pompa benzina | 4 | |
| Rit | 38 | Tony Settember
|
Scirocco - BRM | 5 | Guasto meccanico | 18 | |
| Rit | 4 | Richie Ginther
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BRM | 4 | Radiatore | 12 | |
| NP | 14 | Ludovico Scarfiotti
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Ferrari | Infortunato | |||
| ES[2] | 22 | Peter Arundell
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Team Lotus |
Statistiche[modifica | modifica wikitesto]
Piloti[modifica | modifica wikitesto]
- 6° vittoria per Jim Clark
- 3º e ultimo podio per Tony Maggs
- 1º Gran Premio per Peter Arundell
Costruttori[modifica | modifica wikitesto]
Motori[modifica | modifica wikitesto]
Giri al comando[modifica | modifica wikitesto]
- Jim Clark (1-53)
Classifiche[modifica | modifica wikitesto]
Piloti[modifica | modifica wikitesto]
| Pos. | Pilota | Punti |
|---|---|---|
| 1 | Jim Clark
|
27 |
| 2 | Dan Gurney
|
12 |
| 3 | Richie Ginther
|
11 |
| 4 | Bruce McLaren
|
10 |
| 5 | Graham Hill
|
9[1] |
| 6 | Tony Maggs
|
8 |
| 7 | John Surtees
|
7 |
| 8 | Jack Brabham
|
3 |
| Innes Ireland
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3 | |
| 10 | Jo Bonnier
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2 |
| 11 | Trevor Taylor
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1 |
| Jo Siffert
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1 | |
 Carel Godin de Beaufort
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1 | |
| Ludovico Scarfiotti
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1 |
| Campionato mondiale di Formula 1 - Stagione 1963 | |||||||||
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| Edizione precedente: 1962 |
Gran Premio di Francia | Edizione successiva: 1964 | |||||||
Note[modifica | modifica wikitesto]
- ^ a b c I quattro punti del terzo posto non furono conteggiati a Graham Hill e alla sua squadra perché il pilota della BRM era stato spinto in partenza.
- ^ Arundell fu escluso dagli organizzatori della gara perché aveva partecipato ad una gara di F.Junior, evento di contorno del Gran Premio.
- ^ Nel Campionato Costruttori erano considerati validi solo i punti ottenuti dal pilota meglio piazzato di ciascun Costruttore; solo i sei migliori risultati stagionali erano conteggiati per il risultato finale.
Collegamenti esterni[modifica | modifica wikitesto]
- (EN) Grand Prix Results: French GP, 1963, su grandprix.com. URL consultato il 27 luglio 2010.
- (EN) France 1963, su statsf1.com. URL consultato il 27 luglio 2010.
- (EN) 1963 Grand Prix of France, su silhouet.com. URL consultato il 27 luglio 2010.
