Gran Premio degli Stati Uniti d'America 1963

Da Wikipedia, l'enciclopedia libera.
Vai alla navigazione Vai alla ricerca
Voce principale: Formula 1 stagione 1963.
Bandiera degli Stati Uniti Gran Premio degli Stati Uniti d'America 1963
119º GP del Mondiale di Formula 1
Gara 8 di 10 del Campionato 1963
Data 6 ottobre 1963
Nome ufficiale VI United States Grand Prix
Luogo Watkins Glen International
Percorso 3,701 km
circuito permanente
Distanza 110 giri, 407,110 km
Clima sereno
Risultati
Pole position Giro più veloce
Bandiera del Regno Unito Graham Hill Bandiera del Regno Unito Jim Clark
BRM in 1'13"4 Lotus - Climax in 1'14"5
Podio
1. Bandiera del Regno Unito Graham Hill
BRM
2. Bandiera degli Stati Uniti Richie Ginther
BRM 		3. Bandiera del Regno Unito Jim Clark
Lotus - Climax

Il Gran Premio degli Stati Uniti 1963 è stato un Gran Premio di Formula 1 disputato il 6 ottobre 1963 sul Circuito di Watkins Glen. La gara fu vinta da Graham Hill, alla guida di una BRM.

Con 110 giri risulta essere il gran premio più lungo nella storia della Formula 1 insieme all'edizione del 1965

Qualifiche[modifica | modifica wikitesto]

Risultati[modifica | modifica wikitesto]

Pos No Pilota Scuderia Costruttore Tempo Distacco
1 1 Bandiera del Regno Unito Graham Hill Owen Racing Organisation BRM 1'13"4
2 8 Bandiera del Regno Unito Jim Clark Team Lotus Lotus - Climax 1'13"5 +0"1
3 23 Bandiera del Regno Unito John Surtees Scuderia Ferrari Ferrari 1'13"7 +0"3
4 2 Bandiera degli Stati Uniti Richie Ginther Owen Racing Organisation BRM 1'14"0 +0"6
5 5 Bandiera dell'Australia Jack Brabham Brabham Racing Organisation Brabham - Climax 1'14"2 +0"8
6 6 Bandiera degli Stati Uniti Dan Gurney Brabham Racing Organisation Brabham - Climax 1'14"5 +1"1
7 9 Bandiera del Regno Unito Trevor Taylor Team Lotus Lotus - Climax 1'15"6 +2"2
8 17 Bandiera degli Stati Uniti Masten Gregory Reg Parnell Racing Lola - Climax 1'15"6 +2"2
9 24 Bandiera dell'Italia Lorenzo Bandini Scuderia Ferrari Ferrari 1'15"8 +2"4
10 4 Bandiera del Sudafrica Tony Maggs Cooper Car Company Cooper - Climax 1'15"8 +2"4
11 3 Bandiera della Nuova Zelanda Bruce McLaren Cooper Car Company Cooper - Climax 1'15"9 +2"5
12 11 Bandiera della Svezia Jo Bonnier Rob Walker Racing Team Cooper - Climax 1'16"3 +2"9
13 10 Bandiera del Messico Pedro Rodríguez Team Lotus Lotus - Climax 1'16"5 +3"1
14 14 Bandiera della Svizzera Jo Siffert Siffert Racing Team Lotus - BRM 1'16"5 +3"1
15 25 Bandiera degli Stati Uniti Phil Hill Automobili Turismo e Sport ATS 1'16"5 +3"1
16 16 Bandiera degli Stati Uniti Jim Hall British Racing Partnership Lotus - BRM 1'17"1 +3"7
17 18 Bandiera degli Stati Uniti Rodger Ward Reg Parnell Racing Lotus - BRM 1'19"2 +5"8
18 22 Bandiera degli Stati Uniti Hap Sharp Reg Parnell Racing Lotus - BRM 1'20"0 +6"6
19 12 Bandiera dei Paesi Bassi Carel Godin de Beaufort Ecurie Maarsbergen Porsche 1'22"3 +8"9
20 26 Bandiera dell'Italia Giancarlo Baghetti Automobili Turismo e Sport ATS 1'25"2 +11"8
21 21 Bandiera del Canada Peter Broeker Canadian Stebro Racing Stebro - Ford 1'28"6 +15"2
WD 7 Bandiera degli Stati Uniti Walt Hansgen Privato Lotus - Climax
WD 15 Bandiera del Regno Unito Innes Ireland British Racing Partnership BRP - BRM
WD 19 Bandiera del Canada Ernie de Vos Canadian Stebro Racing Stebro - Ford

Gara[modifica | modifica wikitesto]

Prima del via Clark rimase fermo sulla griglia a causa di un problema alla batteria, perdendo così un giro rispetto ai rivali. Alla partenza Hill e Ginther presero il comando della corsa, ma entrambi furono poi sopravanzati da Surtees, che al 7º giro passò in prima posizione. Hill, Surtees e Gurney, che aveva avuto la meglio su Ginther nelle prime fasi, si contesero le prime posizioni per gran parte della gara, ma dopo 42 tornate il pilota della Brabham fu costretto al ritiro per dei problemi al telaio.

Surtees rimase saldamente in testa fino all'ottantatreesimo passaggio, quando sulla sua Ferrari si ruppe il motore; Hill ritornò in prima posizione, conducendo fino al traguardo e conquistando la seconda vittoria stagionale davanti a Ginther, Clark (autore di una grande rimonta e del giro più veloce), Brabham, Bandini e de Beaufort, ultimo dei piloti a punti.

Risultati[modifica | modifica wikitesto]

Pos No Pilota Costruttore Giri Tempo/Ritiro Partenza Punti
1 1 Bandiera del Regno Unito Graham Hill BRM 110 2h19'22"1 1 9
2 2 Bandiera degli Stati Uniti Richie Ginther BRM 110 +34"3 4 6
3 8 Bandiera del Regno Unito Jim Clark Lotus - Climax 109 +1 giro 2 4
4 5 Bandiera dell'Australia Jack Brabham Brabham - Climax 108 +2 giri 5 3
5 24 Bandiera dell'Italia Lorenzo Bandini Ferrari 106 +4 giri 9 2
6 12 Bandiera dei Paesi Bassi Carel Godin de Beaufort Porsche 99 +11 giri 19 1
7 21 Bandiera del Canada Peter Broeker Stebro - Ford 88 +22 giri 21
8 11 Bandiera della Svezia Jo Bonnier Cooper - Climax 85 +25 giri 12
9 23 Bandiera del Regno Unito John Surtees Ferrari 82 Motore 3
10 16 Bandiera degli Stati Uniti Jim Hall Lotus - BRM 76 Cambio 16
11 3 Bandiera della Nuova Zelanda Bruce McLaren Cooper - Climax 74 Iniezione benzina 11
Rit 14 Bandiera della Svizzera Jo Siffert Lotus - BRM 56 Cambio 14
Rit 18 Bandiera degli Stati Uniti Rodger Ward Lotus - BRM 44 Cambio 17
Rit 4 Bandiera del Sudafrica Tony Maggs Cooper - Climax 44 Motore 10
Rit 6 Bandiera degli Stati Uniti Dan Gurney Brabham - Climax 42 Telaio 6
Rit 10 Bandiera del Messico Pedro Rodríguez Lotus - Climax 36 Motore 13
Rit 9 Bandiera del Regno Unito Trevor Taylor Lotus - Climax 24 Accensione 7
Rit 17 Bandiera degli Stati Uniti Masten Gregory Lola - Climax 14 Motore 8
Rit 22 Bandiera degli Stati Uniti Hap Sharp Lotus - BRM 6 Problema meccanico 18
Rit 25 Bandiera degli Stati Uniti Phil Hill ATS 4 Pompa dell'olio 15
Rit 26 Bandiera dell'Italia Giancarlo Baghetti ATS 0 Pompa dell'olio 20

Statistiche[modifica | modifica wikitesto]

Piloti[modifica | modifica wikitesto]

Costruttori[modifica | modifica wikitesto]

  • 7° vittoria per la BRM
  • 50º Gran Premio per la Lotus
  • 1° e unico Gran Premio per la Stebro

Motori[modifica | modifica wikitesto]

  • 7° vittoria per il motore BRM
  • 1º Gran Premio per il motore Ford

Giri al comando[modifica | modifica wikitesto]

Classifiche[modifica | modifica wikitesto]

Costruttori[modifica | modifica wikitesto]

Pos. Team Punti[3]
1 Bandiera del Regno Unito Lotus - Climax 51 (56)
2 Bandiera del Regno Unito BRM 35 (37)[2]
3 Bandiera dell'Italia Ferrari 24
4 Bandiera del Regno Unito Cooper - Climax 21
5 Bandiera del Regno Unito Brabham - Climax 18
6 Bandiera del Regno Unito BRP - BRM 6
7 Bandiera della Germania Porsche 5
8 Bandiera del Regno Unito Lotus - BRM 4

Note[modifica | modifica wikitesto]

  1. ^ Solo i sei migliori risultati ottenuti da ciascun pilota erano conteggiati al fine dell'assegnazione del Titolo Piloti. I numeri tra parentesi indicano i punti totali conquistati, quelli fuori dalle parentesi i punti conteggiati per l'assegnazione del Titolo.
  2. ^ a b I quattro punti del terzo posto conquistato nel Gran Premio di Francia non furono conteggiati a Graham Hill e alla sua squadra perché il pilota della BRM era stato spinto in partenza.
  3. ^ Nel Campionato Costruttori erano considerati validi solo i punti ottenuti dal pilota meglio piazzato di ciascun Costruttore; solo i sei migliori risultati stagionali erano conteggiati per il risultato finale. I numeri tra parentesi indicano i punti totali conquistati, quelli fuori dalle parentesi i punti conteggiati per l'assegnazione del Titolo.

Collegamenti esterni[modifica | modifica wikitesto]

Campionato mondiale di Formula 1 - Stagione 1963
 
Edizione precedente:
1962 		Gran Premio degli Stati Uniti d'America Edizione successiva:
1964
  Portale Formula 1: accedi alle voci di Wikipedia che trattano di Formula 1
Estratto da "https://it.wikipedia.org/w/index.php?title=Gran_Premio_degli_Stati_Uniti_d%27America_1963&oldid=134878301"