Lotus 107
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| Lotus 107 | |||||||||
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| Descrizione generale | |||||||||
| Costruttore |  Team Lotus |
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| Categoria | Formula 1 | ||||||||
| Squadra | Team Lotus | ||||||||
| Sostituisce | Lotus 102 | ||||||||
| Sostituita da | Lotus 109 | ||||||||
| Descrizione tecnica | |||||||||
| Meccanica | |||||||||
| Motore | Ford HB 3.5 V10 | ||||||||
| Trasmissione | Cambio semi-automatico a 6 marce | ||||||||
| Dimensioni e pesi | |||||||||
| Peso | 515 kg | ||||||||
| Altro | |||||||||
| Pneumatici | Goodyear | ||||||||
| Risultati sportivi | |||||||||
| Debutto | Gran Premio di San Marino 1992 | ||||||||
| Piloti | 11.Mika Häkkinen 12.Johnny Herbert 11.Alessandro Zanardi |
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| Palmares | |||||||||
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La Lotus 107 è una vettura di Formula 1, portata in gara nelle stagioni 1992, 1993 e 1994 da parte del Team Lotus.
Il design ideato da Chris Murphy aveva linee morbide e dissimili dalla vettura precedente, la 102D; inizialmente il motore era un Ford Cosworth simile a quello in uso al team Benetton.
La 107 è stata la prima Lotus ad essere dotata di un cambio semiautomatico.
Nella prima stagione venne condotta in gara dall'accoppiata di piloti Johnny Herbert e da Mika Häkkinen.
Lotus 107B e 107C [modifica]
La vettura è stata sviluppata nel corso delle successive stagioni in varianti chiamate B e C, quest'ultima con motore Mugen-Honda.
La Lotus 109, l'ultima vettura di Formula 1 del team originario Lotus, sostituì la 107 per seconda parte del campionato 1994.
Collegamenti esterni [modifica]
- La stagione 1992 su Statsf1.com
- (EN) La stagione 1992 sul sito ufficiale della F1
- (EN) La 107 su nationmaster.com
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