Lotus Cars
| Lotus Group plc | |
|---|---|
| Stato | |
| Tipo | Società per azioni |
| Fondazione | 1952 a Hethel |
| Fondata da | Colin Chapman |
| Sede principale | Hethel |
| Gruppo | Proton |
| Persone chiave | Dany Bahar (CEO) |
| Settore | Casa automobilistica |
| Prodotti | Autovetture |
| Sito web | www.grouplotus.com |
La Lotus è una casa automobilistica britannica, con sede a Hethel (Inghilterra) famosa per le sue realizzazioni sportive ed estreme.
Indice |
La storia [modifica]
Venne fondata nel 1952 da Colin Chapman, ingegnere tra i più illustri e influenti dell'automobilismo del dopoguerra. Nel suo famoso logo su sfondo giallo e verde vi sono infatti le iniziali stilizzate del suo nome completo, Anthony Colin Bruce Chapman.
Dopo la morte del suo fondatore e in seguito anche alle esposizioni finanziarie dovute all'accordo stipulato con la De Lorean Motor Company per la costruzione della DMC-12, nel 1986 l'azienda venne acquisita dalla General Motors. Nel 1993 a sua volta il colosso statunitense la cedette alla lussemburghese A.C.B.N. Holdings S.A., controllata dall'uomo d'affari italiano Romano Artioli, a quei tempi proprietario anche del marchio Bugatti. Il più recente passaggio di proprietà riguarda il 1996, anno in cui il controllo passò alla malese Proton.
Oggi la Lotus costruisce auto sportive famose per i contenuti tecnologici avanzati e le straordinarie doti stradali, che le rendono molto ambite dai cultori della guida sportiva.
L'attività sportiva [modifica]
| Per approfondire, vedi Team Lotus, Lotus Racing, Lotus Renault GP e Lotus F1 Team. |
Nel 1958 la Lotus debuttò in Formula Uno col nome Team Lotus e nel corso degli anni divenne uno dei Team più vittoriosi di sempre, riuscendo ad aggiudicarsi 79 Gran Premi e sette titoli mondiali. Nel 1965 una Lotus 38 pilotata da Jim Clark trionfò nella rinomata 500 Miglia di Indianapolis: fu la prima volta che una vettura a motore posteriore si impose sul catino dell'Indiana, e l'evento consacrò definitivamente il marchio inglese nell'Olimpo dell'automobilismo mondiale, a soli 13 anni dalla sua fondazione.
La sua attività si svolgeva anche nelle gare di Formula 2, che a quei tempi riscuoteva abbastanza successo ed era considerata una buona fucina di preparazione per piloti destinati alla serie maggiore.
Furono molti i piloti di Formula 1 che divennero famosi grazie ai successi con la scuderia britannica; tra questi Jim Clark che trovò la morte a bordo di una Lotus da Formula 2, Jochen Rindt che fu il primo pilota a vincere il titolo di campione mondiale postumo, dopo aver perso la vita in un incidente all'Autodromo Nazionale di Monza nel 1970, e poi Emerson Fittipaldi, Mario Andretti e Ayrton Senna.
Più di ogni altra scuderia la Lotus ha contribuito all'evoluzione tecnica della Formula 1, introducendo nel corso degli anni molte e significative innovazioni che caratterizzano ancora oggi le monoposto da Gran Premio, tra cui il telaio monoscocca, il motore con funzione portante, i radiatori laterali, le sospensioni attive e anche lo sfruttamento del fenomeno noto come "effetto suolo" (oggi drasticamente ridotto per imposizione dei regolamenti). Rivoluzionarie e vincenti, le Lotus da Gran Premio sono considerate tra le monoposto più significative in assoluto nella storia della Formula 1.
Il Team Lotus fu innovativo anche nella gestione: fu infatti Colin Chapman alla fine degli anni sessanta a introdurre per primo le sponsorizzazioni di aziende esterne allo sport (soprattutto i produttori di tabacco) sotto forma di scritte e colorazioni sulle vetture.
Alla morte del fondatore, avvenuta per infarto nel 1982, seguì un lento declino e la Lotus uscì dalla scena della Formula 1 nel 1994 a causa di problemi finanziari. La scuderia ha fatto ritorno in Formula 1 nel 2010, grazie a un consorzio composto dal governo malese e dal gruppo Proton, vedi: Lotus Racing.
Nel 2011 la Lotus Cars diventa sponsor della Lotus Renault GP. Dal 2012 scompare il nome Renault dalla denominazione del team che si chiamerà semplicemente Lotus F1 Team.
Modelli [modifica]
Passati [modifica]
- Lotus Mk1 - 1948-1948
- Lotus Mk2 - 1949-1950
- Lotus Mk3 - 1951-1951
- Lotus Mk4 - 1952-1952
- Lotus Mk5 - 1952 mai costruita
- Lotus Mk 6 - 1953-1955 - Prima vettura da gara costruita in circa 100-110 esemplari
- Lotus Seven
- Lotus Mark VIII - 1954-1954
- Lotus Mark IX - 1955-1955
- Lotus Mark X - 1955-1955
- Lotus Eleven - 1956-1957
- Lotus Twelve - 1956-1957 per Formula 2 e Formula 1
- Lotus 13
- Lotus 14 - 1957-1963 Prima produzione per uso stradale
- Lotus 15 - 1958-1958 sostituiva la Eleven
- Lotus 16 - 1958-1959 F1/F2 sostituiva la Twelve
- Lotus 17 - 1959
- Lotus 18 - 1960-1961 Formula Junior/F2/F1
- Lotus 19 - 1960-1963
- Lotus 20 - 1961-1961 Formula Junior
- Lotus 21 - 1961-1961 Formula 1
- Lotus 22 - 1962-1965 Formula Junior/F3
- Lotus 23 - 1962-1966
- Lotus 24 - 1962-1962 Formula 1
- Lotus 25 - 1962-1964 Formula 1 Campione Mondiale
- Lotus 26 - 1962-1971 Per uso stradale
- Lotus 27 - 1963-1963 Formula Junior
- Lotus 28 - 1963-1966 Versione Lotus della Ford Cortina
- Lotus 29 - 1963-1963 Formula Indy
- Lotus 30 - 1964-1964 Con motore Ford (V8)
- Lotus 31 - 1964-1966 Formula 3
- Lotus 32 - 1964-1965 F2 e Tasman Cup
- Lotus 33 - 1964-1965 Formula 1 Campione Mondiale
- Lotus 34 - 1964-1964 Formula Indy
- Lotus 35 - 1965-1965 F2/F3/FB
- Lotus 36 - 1965-1968 Per uso stradale
- Lotus 37 - 1965-1965
- Lotus 38 - 1965-1967 Formula Indy (vincitrice)
- Lotus 39 - 1965-1970 Tasman Series
- Lotus 40 - 1965-1965
- Lotus 41 - 1966-1968 Formula 2, Formula 3
- Lotus 42 - 1967-1967 Formula Indy (con il motore Ford V8)
- Lotus 43 - 1966-1966 Formula 1
- Lotus 44 - 1967-1967 Formula 2
- Lotus 45 - 1966-1974
- Lotus 46 - 1966-1968 Con motore Renault
- Lotus 47 - 1966-1970
- Lotus 48 - 1967-1967 Formula 2
- Lotus 49 - 1967-1969 Formula 1 Campione Mondiale
- Lotus 50 - 1967-1974
- Lotus 51 - 1967-1969 Formula Ford
- Lotus 52 - 1968-1968
- Lotus 53 - 1968 mai costruita
- Lotus 54 - 1968-1970
- Lotus 55 - 1968-1968 F3
- Lotus 56 - 1968-1971
- Lotus 57 - 1968 studio per la Formula Uno
- Lotus 58 - 1968 studio per la Formula Uno
- Lotus 59 - 1969-1970 F2/F3/Formula Ford
- Lotus 60 - 1970-1973
- Lotus 61 - 1969-1969
- Lotus 62 - 1969-1969
- Lotus 63 - 1969-1969
- Lotus 64 - 1969-1969
- Lotus 65 - 1969-1971
- Lotus 66
- Lotus 67 - 1970 studio per Tasman Cup, mai costruita
- Lotus 68 - 1969-1969 prototipo per Formula 5000
- Lotus 69 - 1970-1970 F2/F3/Formula Ford
- Lotus 70 - 1970-1970 F5000/Formula A
- Lotus 71 studio sconosciuto
- Lotus 72 - 1970-1972 Formula 1 Campione Mondiale
- Lotus 73 - 1973-1973 F3
- Lotus 74 - 1971-1975
- Lotus 75 - 1974-1982
- Lotus 76 - 1975-1982
- Lotus 77 - 1976-1976 F1
- Lotus 78 - 1977-1978 F1
- Lotus 79 - 1978-1979 Formula 1 Campione Mondiale
- Lotus 80 - 1979-1979 F1
- Lotus 81 - 1980-1981 F1
- Lotus 82 - 1982-ancora in produzione
- Lotus 83 - 1980-1980
- Lotus 84 - 1980-1982
- Lotus 85 - 1980-1980
- Lotus 86 - 1980-1983
- Lotus 87 - 1980-1982 F1
- Lotus 88 - 1981-1981 F1
- Lotus 89 - 1982-1992
- Lotus 90
- Lotus 91 - 1982-1982 F1
- Lotus 92 - 1983-1983 F1
- Lotus 93T - 1983-1983 F1 Turbo
- Lotus 94T - 1983-1983 F1 Turbo
- Lotus 95T - 1984-1984 F1 Turbo
- Lotus 96T - 1984-1984 progetto per Formula Indy, abbandonato
- Lotus 97T - 1985-1986 F1 Turbo
- Lotus 98T - 1986 F1 Turbo
- Lotus 99T - 1987-1987 F1 Turbo ultima vincitrice Lotus
- Lotus 100T - 1988-1988 F1 Turbo
- Lotus M100 - 1989-1995
- Lotus 101 - 1989-1989 F1
- Lotus 102 - 1990-1991 F1
- Lotus 103 - 1990-1990 F1 mai costruita
- Lotus 105 - 1990-1990
- Lotus 106 - 1991-1991
- Lotus 107 - 1992-1994
- Lotus 108 - 1992-1992 bicicletta, medaglia d'oro alle Olimpiadi di Barcellona
- Lotus 109 - 1994-1994
- Lotus 112 - 1995-1995
- Lotus 114 - 1995-1995
- Lotus 115 - 1997-1997
- Lotus Carlton - 1990-1992
- Lotus Excel - 1985-1992
- Lotus Eclat - (1975-1982)
- Lotus Elite
- Lotus Elan - Ne furono prodotte due generazioni, entrambe molto innovative. La prima, negli anni 60, era una piccola roadster. Ispirò in seguito la Mazda MX-5
- Lotus Europa - 1966-1975 Fu la prima Lotus con un motore di media cilindrata.
- Lotus Esprit
- Lotus Europa S
Correnti [modifica]
-
Lotus Europa S2
-
Lotus Elise S2
Altri progetti [modifica]
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Collegamenti esterni [modifica]
- (EN) Sito ufficiale