Gran Premio di Monaco 1970

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Monaco Gran Premio di Monaco 1970
187º GP del Mondiale di Formula 1
Gara 3 di 13 del Campionato 1970
Monte Carlo circuit 1955-1971.png
Data 10 maggio 1970
Nome ufficiale XXVIII Grand Prix Automobile de Monaco
Circuito Montecarlo
Percorso 3.145 km
Distanza 80 giri, 251.600 km
Clima Soleggiato
Risultati
Pole position Giro più veloce
Regno Unito Jackie Stewart Austria Jochen Rindt
March-Ford in 1:24.0 Lotus-Ford in 1:23.2
(nel giro 80)
Podio
1. Austria Jochen Rindt
Lotus-Ford
2. Australia Jack Brabham
Brabham-Ford
3. Francia Henri Pescarolo
Matra

Il Gran Premio di Monaco 1970, XXVIII Grand Prix Automobile de Monaco di Formula 1 e terza gara del campionato di Formula 1 del 1970, si è disputato il 10 maggio sul circuito di Montecarlo ed è stato vinto da Jochen Rindt su Lotus-Ford Cosworth.

Contesto[modifica | modifica sorgente]

Nessuna particolare novità nella lista dei partecipanti e l'unico da segnalare era Ronnie Peterson, che era iscrtto con una March privata. Il Team Lotus decise di usare la vecchia 49 al posto della nuova 72, nonostante l'avesse collaudata in occasione di una gara non titolata svoltasi a Silverstone un paio di settimane prima.

Qualifiche[modifica | modifica sorgente]

Al termine delle qualifiche la prima fila era tutta appannaggio delle March, con quella della Tyrrell pilotata da Jackie Stewart in pole position, affiancata da Chris Amon. Al terzo posto la McLaren di Denny Hulme e al quarto la Brabham di Jack Brabham, mentre alle loro spalle era la Ferrari di Jacky Ickx e la prima delle Lotus era quella di Jochen Rindt in ottava posizione.

Gara[modifica | modifica sorgente]

La gara si svolse in un clima soleggiato con pista asciutta, nonostante avesse piovuto nei giorni precedenti. Al via Stewart prese il comando, con Amon, Brabham, Ickx e Jean-Pierre Beltoise alle sue spalle; al secondo giro Beltoise superò Ickx. Stewart prese vantaggio e la classifica rimase invariata fino al dodicesimo giro, quando Ickx fu costretto al ritiro dalla rottura di un semiasse. Al 22º giro Beltoise, che nel frattempo era salito al quarto posto, si ritirò per problemi alla trasmissione e nello stesso giro Brabham prese il secondo posto a discapito di Amon. Sembrava che Stewart potesse gestire il vantaggio per poi bissare il successo ottenuto nella gara precedente in Spagna, ma al 27º giro fu costretto al ritiro dal motore della sua March che cominciò a perdere colpi. Così Brabham prese il comando, seguito da Amon, Hulme and Rindt, che era risalito al quarto posto combattendo nelle retrovie, mentre il debuttante Peterson era al settimo posto e i commissari erano impegnati a ripulire l'olio lasciato in pista dal motore rotto della BRM di Jackie Oliver.

Nel frattempo Hulme ebbe problemi con la trasmissione della sua McLaren, che non manteneva inserito il rapporto selezionato, perdendo posizioni a favore di Rindt and Henri Pescarolo; al 62º giro la sospensione di Amon si ruppe, costringendolo al ritiro e lasciando il secondo posto all'austriaco della Lotus a nove secondi di distacco da Brabham. A questo punto Rindt forzò il ritmo e negli ultimi giri si ritrovò alle spalle dell'australiano, che però sembrava resistere agli attacchi dell'avversario, fin quando avvenne l'incredibile: Brabham lasciò la traiettoria ideale per poter evitare una vettura lenta mentre si avvicinava alla "Gazomètre" (la "curva del Gasometro"), l'ultima curva dell'ultimo giro, e così facendo finì sullo sporco e sbandò andando a sbattere contro le balle di paglia e cedendo la vittoria a Rindt, che fu salutata dal team manager della Lotus Colin Chapman con un gran salto di gioia. Brabham fece una rapida retromarcia e si rimise in gara, finendo al secondo posto, seguito da Pescarolo con la Matra, Hulme, Graham Hill (che era partito dall'ultimo posto in griglia) e da Pedro Rodríguez.

Classifica[modifica | modifica sorgente]

Pos No Pilota Costruttore Giri Tempo/Ritiro Pos. Griglia Punti
1 3 Austria Jochen Rindt Lotus-Ford 80 1:54:37.4 8 9
2 5 Australia Jack Brabham Brabham-Ford 80 + 23.1 4 6
3 9 Francia Henri Pescarolo Matra 80 + 51.4 7 4
4 11 Nuova Zelanda Denny Hulme McLaren-Ford 80 + 1:28.3 3 3
5 1 Regno Unito Graham Hill Lotus-Ford 79 + 1 Giro 16 2
6 17 Messico Pedro Rodríguez BRM 78 + 2 Giri 15 1
7 23 Svezia Ronnie Peterson March-Ford 78 + 2 Giri 12  
8 19 Svizzera Jo Siffert March-Ford 76 Mancanza di benzina 11  
Ret 28 Nuova Zelanda Chris Amon March-Ford 60 Sospensione 2  
NC 24 Regno Unito Piers Courage De Tomaso-Ford 58 Non Classificato 9  
Ret 21 Regno Unito Jackie Stewart March-Ford 57 Motore 1  
Ret 16 Regno Unito Jackie Oliver BRM 42 Motore 14  
Ret 8 Francia Jean-Pierre Beltoise Matra 21 Differenziale 6  
Ret 12 Nuova Zelanda Bruce McLaren McLaren-Ford 19 Sospensione 10  
Ret 14 Regno Unito John Surtees McLaren-Ford 14 Pressione dell'olio 13  
Ret 26 Belgio Jacky Ickx Ferrari 11 Trasmissione 5  
DNQ 10 Italia Andrea de Adamich McLaren-Alfa Romeo    
DNQ 6 Germania Rolf Stommelen Brabham-Ford    
DNQ 15 Canada George Eaton BRM    
DNQ 2 Regno Unito John Miles Lotus-Ford    
DNQ 20 Francia Johnny Servoz-Gavin March-Ford        

Classifiche[modifica | modifica sorgente]

Costruttori[modifica | modifica sorgente]

Pos. Team Punti
1 Regno Unito McLaren-Ford 15
2 Regno Unito Brabham-Ford 15
3 Regno Unito Lotus-Ford 14
4 Regno Unito March-Ford 13
5 Francia Matra 7
6 Regno Unito BRM 1

Note[modifica | modifica sorgente]

Salvo indicazioni diverse le classifiche sono tratte da Sito di The Official Formula 1.


Collegamenti esterni[modifica | modifica sorgente]

Perle di Sport: GP Monaco 1970, RaiSport2, 01 ottobre 2011. URL consultato il 17 gennaio 2013.


Campionato mondiale di Formula 1 - Stagione 1970
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