Gran Premio di Monaco 1989
 Gran Premio di Monaco 1989
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| 471º GP del Mondiale di Formula 1 Gara 3 di 16 del Campionato 1989 | |||||||||||||
 Il Circuito di Monte Carlo | |||||||||||||
| Data | 7 maggio 1989 | ||||||||||||
| Nome ufficiale | XLVII Grand Prix Automobile de Monaco | ||||||||||||
| Luogo | Circuito di Monte Carlo | ||||||||||||
| Percorso | 3,328[1] km circuito cittadino | ||||||||||||
| Distanza | 77[1] giri, 256,256[1] km | ||||||||||||
| Clima | Sereno[2] | ||||||||||||
| Risultati | |||||||||||||
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Il Gran Premio di Monaco 1989 fu la terza gara della stagione 1989, disputata il 7 maggio sul Circuito di Monte Carlo. La manifestazione venne vinta dal pilota dalla McLaren Ayrton Senna, seguito dal compagno di squadra Alain Prost e dall'italiano Stefano Modena su Brabham - Judd.
Prima della gara[modifica | modifica wikitesto]
- La Ferrari iscrisse la sola auto di Nigel Mansell, non sostituendo l'infortunato Gerhard Berger dopo l'incidente di Imola.
- La Tyrrell portò in gara la propria nuova vettura, la 018.
Qualifiche[modifica | modifica wikitesto]
Senna dominò le qualifiche, infliggendo pesanti distacchi a tutti gli avversari: il compagno-rivale Prost fu un secondo più lento del brasiliano, il terzo, Boutsen, addirittura due. Quarto si piazzò il sorprendente Brundle, alla guida di una Brabham particolarmente competitiva; seguivano Mansell, Warwick, Patrese e Modena, sulla seconda Brabham. Per la prima e unica volta nella storia delle Formula 1, due Coloni si qualificano per un Gran Premio.
Pre Qualifiche[modifica | modifica wikitesto]
| Pos. | N° | Pilota | Costruttore | Tempo | |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 8 |  Stefano Modena
|
Brabham - Judd | 1:26.957 | |
| 2 | 21 | Alex Caffi
|
Dallara Scuderia Italia - Ford Cosworth | 1:27.098 | |
| 3 | 32 | .svg){kind=small} Pierre-Henri Raphanel
|
Coloni - Ford Cosworth | 1:27.590 | |
| 4 | 7 | .svg){kind=small} Martin Brundle
|
Brabham - Judd | 1:27.774 | |
| Vetture non prequalificate | |||||
| NPQ | 18 | Piercarlo Ghinzani
|
Osella - Ford Cosworth | 1:27.795 | |
| NPQ | 36 |  Stefan Johansson
|
Onyx - Ford Cosworth | 1.27.821 | |
| NPQ | 17 | Nicola Larini
|
Osella - Ford Cosworth | 1:28.555 | |
| NPQ | 34 |  Bernd Schneider
|
Zakspeed - Yamaha | 1:28.610 | |
| NPQ | 37 | .svg){kind=small} Bertrand Gachot
|
Onyx - Ford Cosworth | 1:28.897 | |
| NPQ | 33 |  Gregor Foitek
|
EuroBrun - Judd | 1:29.423 | |
| NPQ | 39 | Volker Weidler
|
Rial - Ford Cosworth | 1:29.498 | |
| NPQ | 35 |  Aguri Suzuki
|
Zakspeed - Yamaha | 1:30.528 | |
| NPQ | 41 | Joachim Winkelhock
|
AGS - Ford Cosworth | 1:32.274 | |
Qualifiche[modifica | modifica wikitesto]
| Pos. | N° | Pilota | Costruttore | Q1 | Q2 | Distacco[1] |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 1 | .svg){kind=small} Ayrton Senna
|
McLaren - Honda | 1:24.126 | 1:22.308 | |
| 2 | 2 | Alain Prost
|
McLaren - Honda | 1:24.671 | 1:23.456 | +1.148 |
| 3 | 5 | Thierry Boutsen
|
Williams - Renault | 1:25.540 | 1:24.332 | +2.024 |
| 4 | 7 | Martin Brundle
|
Brabham - Judd | 1:26.970 | 1:24.580 | +2.272 |
| 5 | 27 | Nigel Mansell
|
Ferrari | 1:25.363 | 1:24.735 | +2.427 |
| 6 | 9 | Derek Warwick
|
Arrows - Ford Cosworth | 1:26.606 | 1:24.791 | +2.483 |
| 7 | 6 | Riccardo Patrese
|
Williams - Renault | 1:27.138 | 1:25.021 | +2.713 |
| 8 | 8 | Stefano Modena
|
Brabham - Judd | 1:27.598 | 1:25.086 | +2.778 |
| 9 | 21 | Alex Caffi
|
Dallara Scuderia Italia - Ford Cosworth | 1:27.894 | 1:25.481 | +3.173 |
| 10 | 22 | Andrea De Cesaris
|
Dallara Scuderia Italia - Ford Cosworth | 1:26.617 | 1:25.515 | +3.207 |
| 11 | 23 | Pierluigi Martini
|
Minardi - Ford Cosworth | 1:28.469 | 1:26.288 | +3.980 |
| 12 | 4 | Michele Alboreto
|
Tyrrell - Ford Cosworth | Senza tempo | 1:26.388 | +4.080 |
| 13 | 40 | Gabriele Tarquini
|
AGS - Ford Cosworth | 1:26.603 | 1:26.422 | +4.114 |
| 14 | 15 | Maurício Gugelmin
|
March - Judd | 1:28.917 | 1:26.522 | +4.214 |
| 15 | 19 | Alessandro Nannini
|
Benetton - Ford Cosworth | 1:28.608 | 1:26.599 | +4.291 |
| 16 | 26 | Olivier Grouillard
|
Ligier - Ford Cosworth | 1:27.040 | 1:26.792 | +4.484 |
| 17 | 30 | Philippe Alliot
|
Lola Larrousse - Lamborghini | 1:26.975 | 1:26.857 | +4.549 |
| 18 | 32 | Pierre-Henri Raphanel
|
Coloni - Ford Cosworth | 1:30.264 | 1:27.011 | +4.703 |
| 19 | 11 | Nelson Piquet
|
Lotus - Judd | 1:29.047 | 1:27.046 | +4.738 |
| 20 | 10 |  Eddie Cheever
|
Arrows - Ford Cosworth | 1:28.461 | 1:27.117 | +4.809 |
| 21 | 25 | René Arnoux
|
Ligier - Ford Cosworth | 1:30.003 | 1:27.182 | +4.874 |
| 22 | 16 | Ivan Capelli
|
March - Judd | 1:29.800 | 1:27.302 | +4.994 |
| 23 | 3 | Jonathan Palmer
|
Tyrrell - Ford Cosworth | 1:29.151 | 1:27.452 | +5.144 |
| 24 | 20 | Johnny Herbert
|
Benetton - Ford Cosworth | 1:29.661 | 1:27.706 | +5.398 |
| 25 | 31 | Roberto Moreno
|
Coloni - Ford Cosworth | 1:30.209 | 1:27.721 | +5.413 |
| 26 | 24 |  Luis Pérez-Sala
|
Minardi - Ford Cosworth | 1:28.886 | 1:27.786 | +5.478 |
| Vetture non qualificate | ||||||
| NQ | 38 | Christian Danner
|
Rial - Ford Cosworth | 1:28.737 | 1:27.910 | +5.602 |
| NQ | 29 | Yannick Dalmas
|
Lola Larrousse - Lamborghini | 1:29.794 | 1:27.946 | +5.638 |
| NQ | 12 | Satoru Nakajima
|
Lotus - Judd | 1:28.568 | 1:28.419 | +6.111 |
Gara[modifica | modifica wikitesto]
Al via Senna mantenne il comando della corsa davanti al compagno di squadra Prost, il francese rimase attaccato per molti giri al brasiliano senza però riuscire a sorpassarlo. Senna vinse comodamente davanti al rivale; Prost, schiumante di rancore a seguito del torto, a sua detta, subìto nella precedente gara ad Imola, rientrato prima di Senna ai box, rimase bloccato al tornantino (per circa 50 secondi) a causa dell'incidente occorso tra Andrea De Cesaris e Nelson Piquet. Il terzo posto, inizialmente occupato da Boutsen, andò a Modena, il quale risalì la classifica approfittando del ritiro di Mansell e dei contrattempi che colpirono De Cesaris (coinvolto in un contatto con il doppiato Piquet) ed il suo compagno di team Brundle, attardato da problemi tecnici. Il pilota britannico riuscì comunque a giungere sesto, preceduto sul traguardo anche da Caffi (che portò alla Scuderia Italia i primi punti della sua storia) e da Alboreto[3]. Senna raggiunse così Prost in campionato. La Brabham ottenne il suo ultimo podio in F1.
Classifica[modifica | modifica wikitesto]
Classifiche[modifica | modifica wikitesto]
Piloti[modifica | modifica wikitesto]
| Pos. | Pilota | Punti |
|---|---|---|
| 1 | Ayrton Senna
|
18 |
| 2 | Alain Prost
|
18 |
| 3 | Nigel Mansell
|
9 |
| 4 | Alessandro Nannini
|
5 |
| 5 | Maurício Gugelmin
|
4 |
| 6 | Stefano Modena
|
4 |
| 7 | Derek Warwick
|
4 |
| 8 | Thierry Boutsen
|
3 |
| 9 | Alex Caffi
|
3 |
| 10 | Johnny Herbert
|
3 |
| 11 | Michele Alboreto
|
2 |
| 12 | Jonathan Palmer
|
1 |
| 13 | Martin Brundle
|
1 |
Note[modifica | modifica wikitesto]
- ^ a b c d e f g (EN) Darren Galpin, 1989 Grand Prix of Monaco, su silhouet.com, Teamdan.org. URL consultato il 22 febbraio 2010.
- ^ (EN) Monaco 1989, su statsf1.com, STATS F1.com. URL consultato il 22 febbraio 2010.
- ^ (EN) Grand Prix Results: Monaco GP, 1989, su grandprix.com. URL consultato il 22 febbraio 2010.
- Tutti i risultati di gara sono tratti dal sito ufficiale Formula 1.com, su formula1.com. URL consultato il 24 settembre 2008.
| Campionato mondiale di Formula 1 - Stagione 1989 | |||||||||||||||
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