Ferrari F2001

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Ferrari F2001
Michael Schumacher 2001 Canada.jpg
Descrizione generale
Costruttore bandiera  Scuderia Ferrari
Categoria Formula 1
Squadra Scuderia Ferrari Marlboro
Progettata da Rory Byrne
Sostituisce Ferrari F1-2000
Sostituita da Ferrari F2002
Descrizione tecnica
Dimensioni e pesi
Lunghezza 4.445 mm
Larghezza 1.796 mm
Altezza 959 mm
Passo 3.010 mm
Peso 600 kg
Altro
Carburante Shell
Pneumatici Bridgestone
Risultati sportivi
Debutto Gran Premio d'Australia 2001
Piloti 1. Michael Schumacher
2. Rubens Barrichello
Palmares
Corse Vittorie Pole Giri veloci
20 10 13 4
Campionati costruttori 1
Campionati piloti 1

La Ferrari F2001 è un'automobile monoposto sportiva di Formula 1 che gareggiò nel 2001, la quarantasettesima utilizzata dalla Scuderia Ferrari.

Sviluppo[modifica | modifica wikitesto]

Exquisite-kfind.png Per approfondire, vedi Campionato mondiale di Formula 1 2001#Modifiche al regolamento.

La Ferrari F2001 venne disegnata da Rory Byrne seguendo le direttive imposte dalla FIA per la Campionato mondiale di Formula 1 2001. I cambiamenti di maggior portata riguardavano infatti l'aerodinamica, ambito in cui vi erano stati i maggiori interventi da parte della Federazione.[1]

Durante l'anno furono poche le modifiche che vennero apportate dalla casa di Maranello rispetto alla versione iniziale del progetto e si trattò, per lo più, solo piccoli aggiustamenti, senza mai introdurre una seconda versione della monoposto a stagione in corso, come era invece avvenuto nelle stagioni precedenti.[1] La vettura risultò veloce durante tutto l'arco del campionato, esprimendo globalmente una costanza maggiore rispetto alle sue principali avversarie e risultando nel complesso più omogenea nelle sue componenti.[1] La Ferrari introdusse poi anche diverse novità tecniche, tra le quali la più rilevante fu una nuova presa d'aria dei freni.[2]

Aerodinamica[modifica | modifica wikitesto]

Le modifiche maggiori rispetto alla Ferrari F2000 riguardarono gli alettoni. L'ala anteriore venne infatti rialzata di cinque centimetri, sulla base delle regole imposte dalla FIA, e presentava nella sua parte centrale una forma a cucchiaio.[3] Inedite anche le paratie laterali adottate dalla casa di Maranello e i flap presenti sull'alettone.[3] Le uniche modifiche che vennero adottate durante l'anno riguardarono appunto questi ultimi, in quanto nelle piste che richiedevano maggior carico aerodinamico venivano raddoppiati i flap, riprendendo una soluzione già usata sulla 412 T2, e piccole paratie intermedie.[4] Totalmente differente rispetto all'anno precedente anche la forma del muso, dovuta soprattutto ai nuovi regolamenti.[1] L'aver alzato l'alettone di cinque centimetri rendeva poi minore l'efficienza aerodinamica della vettura nella sua parte anteriore. Per ovviare a questo problema Rory Byrne introdusse una nuova presa dei freni, la quale copiava quella che era la forma interna del cerchione. Questa soluzione garantiva comunque una miglior gestione dei flussi d'aria diretti nella zona delle fiancate, anche se sviluppava un calore maggiore all'interno del cerchione stesso e rendeva più difficoltosa la regolazione delle sospensioni.[2]

Motore[modifica | modifica wikitesto]

Poche furono le modifiche apportate al motore dalla Ferrari. Il tipo 050, adottato per la stagione, risultava più leggero di circa cinque chili rispetto a quello utilizzato l'anno precedente.[5] L'altezza era invece inferiore di una quindicina di millimetri.[5] Il serbatoio dell'olio venne spostato in posizione centrale e ne fu aumentata la capacità al fine di non dover più ricorrere ad un serbatoio aggiuntivo.[5]

Scheda tecnica[modifica | modifica wikitesto]

Caratteristiche tecniche - Ferrari F2001
Schumacher Ferrari F2001 at Laguna Seca.jpg
Configurazione
Carrozzeria: monoposto Posizione motore: posteriore Trazione: posteriore
Dimensioni e pesi
Ingombri (lungh.×largh.×alt. in mm): 4.445 × 1.796 × 959 Diametro minimo sterzata:
Interasse: 3.010 mm Carreggiate: anteriore 1.470 - posteriore 1.405 mm Altezza minima da terra:
Posti totali: 1 Bagagliaio: Serbatoio: 141 l
Masse / in ordine di marcia: 600 kg
Meccanica
Tipo motore: Ferrari tipo 050 V10 90° Cilindrata: 2 997 cm³ cm³
Distribuzione: pneumatica Alimentazione: Iniezione elettronica digitale Magneti Marelli
Prestazioni motore Potenza: 840 CV
Accensione: elettronica Magneti Marelli statica Impianto elettrico: Magneti Marelli
Frizione: multidisco Cambio: longitudinale Ferrari, 7 marce e retromarcia (comando semiautomatico sequenziale a controllo elettronico)
Telaio
Corpo vettura materiali compositi, a nido d'ape con fibre di carbonio
Sospensioni anteriori: indipendenti con puntone e molla di torsione / posteriori: indipendenti con puntone e molla di torsione
Freni anteriori: a disco autoventilanti in carbonio / posteriori: a disco autoventilanti in carbonio
Pneumatici Bridgestone / Cerchi: 13 BBS in lega leggera

Carriera agonistica[modifica | modifica wikitesto]

La stagione[modifica | modifica wikitesto]

Ferrari F2001

La prima gara disputata è il Gran Premio d'Australia il 3 marzo del 2001.
Ha ottenuto 9 vittorie nel campionato mondiale 2001 di Formula 1 totalizzando 179 punti nel campionato costruttori, 123 conquistati da Michael Schumacher, campione del mondo 2001, e 56 da Rubens Barrichello.

Nel campionato mondiale 2002 di Formula 1 la vettura ha gareggiato per i primi tre gran premi (di cui quello del Brasile, il terzo in calendario, solo con Barrichello al volante e con Schumacher che, invece, ha utilizzato la nuova F2002) conquistandone uno e totalizzando in tutto 14 punti, tutti di Michael Schumacher.

I gran premi vinti nel 2001:

I gran premi vinti nel 2002:

Anno Team Motore Gomme Piloti Flag of Australia.svg Flag of Malaysia.svg Flag of Brazil.svg Flag of San Marino.svg Flag of Spain.svg Flag of Austria.svg Flag of Monaco.svg Flag of Canada.svg Flag of Europe.svg Flag of France.svg Flag of the United Kingdom.svg Flag of Germany.svg Flag of Hungary.svg Flag of Belgium.svg Flag of Italy.svg Flag of the United States.svg Flag of Japan.svg Punti Pos.
2001 Scuderia Ferrari Ferrari 050 3.0 V10 B Germania Schumacher 1 1 2 Rit 1 2 1 2 1 1 2 Rit 1 1 4 2 1 179
Brasile Rubens Barrichello 3 2 Rit 3 Rit 3 2 Rit 5 3 3 2 2 5 2 15 5

Note[modifica | modifica wikitesto]

  1. ^ a b c d Piola, op. cit., pag. 69.
  2. ^ a b Piola, op. cit., pag. 70.
  3. ^ a b Piola, op. cit., pag. 50.
  4. ^ Piola, op. cit., pag. 52.
  5. ^ a b c Piola, op. cit., pag. 19.

Bibliografia[modifica | modifica wikitesto]

Altri progetti[modifica | modifica wikitesto]

Collegamenti esterni[modifica | modifica wikitesto]