Motomondiale 1987

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Motomondiale 1987
Edizione n. 39 del Motomondiale
Dati generali
Inizio 29 marzo
Termine 4 ottobre
Prove 15 (250 e 500), 11 (125), 10 (80) 8 (sidecar)
80, 125 e sidecar iniziano il 26 aprile, i sidecar terminano il 23 agosto, 80 e 125 terminano il 13 settembre
Titoli in palio
Classe 500 Stati Uniti Wayne Gardner
su Honda
Classe 250 Germania Anton Mang
su Honda
Classe 125 Italia Fausto Gresini
su Garelli
Classe 80 Spagna Jorge Martínez
su Derbi
Sidecar Regno Unito Steve Webster / Tony Hewitt
su Krauser
Altre edizioni
Precedente - Successiva
Edizione in corso

La stagione 1987 è stata la trentanovesima del Motomondiale. Si disputarono 15 GP, con il ritorno delle gare in Argentina, Cecoslovacchia, Giappone e le novità Brasile e Portogallo (quest'ultimo si svolse però in Spagna: il circuito dell'Estoril che avrebbe dovuto ospitarlo, infatti, non era omologato per gare motociclistiche). Nel calendario iniziale era previsto anche il classico Gran Premio motociclistico del Belgio ma quest'anno venne annullato per il mancato adeguamento richiesto al circuito di Spa.

Da questa stagione, inoltre, cambiarono le modalità di partenza: al posto della classica partenza "a spinta" (con motore spento) si passò, per motivi di sicurezza, a una partenza con motori già avviati.

Il contesto[modifica | modifica wikitesto]

Per quanto riguarda i regolamenti in merito ai punteggi non vi furono modifiche; vennero peraltro anticipate alcune modifiche tecniche che sarebbero entrate in vigore dall'anno successivo.

Con il ritorno del Gran Premio motociclistico del Giappone dopo 20 anni e con il fatto che le principali case motociclistiche erano dello stesso paese si videro al via molti piloti locali, solitamente collaudatori delle suddette case, per i quali la partecipazione al gran premio di casa fu anche l'unica dell'anno.

Nell'intento di evitare quanto già accaduto in passato, cioè che una trasferta oltre oceano risultasse troppo onerosa per i team con il risultato di gare orfane dei maggiori protagonisti, al termine della stagione, in Sudamerica vennero organizzate due gare ravvicinate tra loro in cui gareggiarono solo le due classi maggiori. I risultati non furono però quelli sperati, con un numero ridotto di partenti in Brasile e contestazioni da parte dei piloti al circuito argentino sede della gara.

Le classi di minor cilindrata e i sidecar furono presenti solo nelle gare europee, quindi con un calendario molto più corto; per le due categorie superiori l'impegno temporale andò così da marzo a ottobre mentre per le minori si limitò al periodo fine aprile, metà settembre.

In 500 Wayne Gardner riportò il titolo alla Honda; il pilota australiano, riuscendo ad andare a punti in ogni GP, riuscì a superare Randy Mamola e il campione uscente Eddie Lawson, terzo nonostante cinque vittorie.

Nella 250, ritorno all’iride dopo cinque stagioni per Anton Mang su Honda; da segnalare nella quarto di litro anche la prima vittoria (al GP di San Marino) della Aprilia, con Loris Reggiani.

In 125 Fausto Gresini, alfiere della Garelli, dominò la stagione vincendo dieci degli undici appuntamenti in programma. Nella 80, secondo titolo consecutivo per Jorge Martínez e la Derbi.

Nei sidecar, primo titolo per il britannico Steve Webster e per il motore Krauser 500.

Il calendario[modifica | modifica wikitesto]

Data
Resoconto
Gran Premio
(Circuito)
Vincitori
classe 80 classe 125 classe 250 classe 500 sidecar
29 marzo
Resoconto
Giappone GP del Giappone
(Suzuka)
Giappone Masaru Kobayashi Stati Uniti Randy Mamola
26 aprile
Resoconto
Spagna GP di Spagna
(Jerez)
Spagna Jorge Martínez Italia Fausto Gresini Germania Ovest Martin Wimmer Australia Wayne Gardner Regno Unito Steve Webster
Regno Unito Tony Hewitt
17 maggio
Resoconto
Germania Ovest GP della Germania Ovest
(Hockenheimring)
Germania Ovest Gerhard Waibel Italia Fausto Gresini Germania Ovest Anton Mang Stati Uniti Eddie Lawson Regno Unito Steve Webster
Regno Unito Tony Hewitt
24 maggio
Resoconto
Italia GP delle Nazioni
(Monza)
Spagna Jorge Martínez Italia Fausto Gresini Germania Ovest Anton Mang Australia Wayne Gardner
7 giugno
Resoconto
Austria GP d'Austria
(Salisburgo)
Spagna Jorge Martínez Italia Fausto Gresini Germania Ovest Anton Mang Australia Wayne Gardner Svizzera Rolf Biland
Svizzera Kurt Waltisperg
14 giugno
Resoconto
Jugoslavia GP di Jugoslavia
(Fiume)
Spagna Jorge Martínez Venezuela Carlos Lavado Australia Wayne Gardner
27 giugno
Resoconto
Paesi Bassi GP d'Olanda
(Assen)
Spagna Jorge Martínez Italia Fausto Gresini Germania Ovest Anton Mang Australia Wayne Gardner Paesi Bassi Egbert Streuer
Paesi Bassi Bernard Schnieders
19 luglio
Resoconto
Francia GP di Francia
(Le Mans)
Italia Fausto Gresini Germania Ovest Reinhold Roth Stati Uniti Randy Mamola Svizzera Rolf Biland
Svizzera Kurt Waltisperg
2 agosto
Resoconto
Regno Unito GP di Gran Bretagna
(Donington Park)
Spagna Jorge Martínez Italia Fausto Gresini Germania Ovest Anton Mang Stati Uniti Eddie Lawson Regno Unito Steve Webster
Regno Unito Tony Hewitt
9 agosto
Resoconto
Svezia GP di Svezia
(Anderstorp)
Italia Fausto Gresini Germania Ovest Anton Mang Australia Wayne Gardner Svizzera Rolf Biland
Svizzera Kurt Waltisperg
23 agosto
Resoconto
Rep. Ceca GP di Cecoslovacchia
(Brno)
Svizzera Stefan Dörflinger Italia Fausto Gresini Germania Ovest Anton Mang Australia Wayne Gardner Svizzera Rolf Biland
Svizzera Kurt Waltisperg
30 agosto
Resoconto
San Marino GP di San Marino
(Misano Adriatico)
Spagna Manuel Herreros Italia Fausto Gresini Italia Loris Reggiani Stati Uniti Randy Mamola
13 settembre
Resoconto
Portogallo GP del Portogallo
(Jarama)
Spagna Jorge Martínez Italia Paolo Casoli Germania Ovest Anton Mang Stati Uniti Eddie Lawson
27 settembre
Resoconto
Brasile GP del Brasile
(Goiânia)
Francia Dominique Sarron Australia Wayne Gardner
4 ottobre
Resoconto
Argentina GP d'Argentina
(Buenos Aires)
Spagna Sito Pons Stati Uniti Eddie Lawson

Sistema di punteggio e legenda[modifica | modifica wikitesto]

Pos. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11>
Punti 15 12 10 8 6 5 4 3 2 1 0

Le classi[modifica | modifica wikitesto]

Classe 500[modifica | modifica wikitesto]

La classe regina fu una delle due categorie presenti in tutte le occasioni; il campionato si disputò pertanto su 15 prove.

Furono solo tre i piloti a dividersi le vittorie: Wayne Gardner si impose in sette occasioni e ottenne anche il titolo iridato in sella alla Honda; le restanti prove furono appannaggio di piloti alla guida di Yamaha con Randy Mamola che si impose in tre occasioni giungendo al secondo posto finale e Eddie Lawson (detentore del titolo l'anno precedente) che vinse i restanti cinque gran premi.

Il Gran Premio motociclistico d'Olanda venne avversato dal maltempo e la gara venne interrotta e ripresa più volte.

Fu questo anche l'ultimo anno continuativo di gare per l'ex iridato Freddie Spencer sulla Honda e, curiosamente, si vide per una volta ancora in corsa Kenny Roberts (altro pluriiridato); la sua partecipazione si limitò però alle prove del Gran Premio motociclistico d'Italia perché, pur essondosi qualificato, non prese il via alla gara.

Exquisite-kfind.png Per approfondire, vedi Risultati del motomondiale 1987.
Classifica piloti (prime 5 posizioni)
Pos. Pilota Moto Flag of Japan.svg Flag of Spain.svg Flag of Germany.svg Flag of Italy.svg Flag of Austria.svg Flag of SFR Yugoslavia.svg Flag of the Netherlands.svg Flag of France.svg Flag of the United Kingdom.svg Flag of Sweden.svg Flag of Czechoslovakia.svg Flag of San Marino.svg Flag of Portugal.svg Flag of Brazil (1968-1992).svg Flag of Argentina.svg P.ti
1 Australia Wayne Gardner Honda 2 1 10 1 1 1 2 4 2 1 1 3 4 1 3 178
2 Stati Uniti Randy Mamola Yamaha 1 6 2 Rit 2 2 3 1 3 3 4 1 2 3 2 158
3 Stati Uniti Eddie Lawson Yamaha Rit 2 1 2 Rit 3 1 Rit 1 2 2 2 1 2 1 157
4 Regno Unito Ron Haslam Honda 5 3 3 5 4 4 5 5 7 6 14 Rit 9 11 10 72
5 Regno Unito Niall Mackenzie Honda Rit 4 7 10 3 NP Rit 7 5 5 5 7 6 8 7 61
Pos. Pilota Moto Flag of Japan.svg Flag of Spain.svg Flag of Germany.svg Flag of Italy.svg Flag of Austria.svg Flag of SFR Yugoslavia.svg Flag of the Netherlands.svg Flag of France.svg Flag of the United Kingdom.svg Flag of Sweden.svg Flag of Czechoslovakia.svg Flag of San Marino.svg Flag of Portugal.svg Flag of Brazil (1968-1992).svg Flag of Argentina.svg P.ti
Legenda 1º posto 2º posto 3º posto A punti Senza punti Grassetto=Pole position
Corsivo=Giro più veloce
Gara non valida Non qualificato Ritirato Squalificato "-" Dato non disp.
Fonte dei dati: motogp.com, racingmemo.free.fr, autosport.com, jumpingjack.nl.

Classe 250[modifica | modifica wikitesto]

Dopo la vittoria di Carlos Lavado e della Yamaha dell'anno precedente, nel 1987 la quarto di litro fu dominata dalla Honda che piazzò cinque suoi piloti nelle prime cinque posizioni e ottenne 12 vittorie su 15 gare; le uniche altre vittorie furono due per Yamaha (con Lavado e con Martin Wimmer e una per la Aprilia di Loris Reggiani.

La classifica vide ai primi due posti due piloti tedeschi, Anton Mang e Reinhold Roth, seguiti dallo spagnolo Sito Pons.

Exquisite-kfind.png Per approfondire, vedi Risultati del motomondiale 1987.
Classifica piloti (prime 5 posizioni)
Pos. Pilota Moto Flag of Japan.svg Flag of Spain.svg Flag of Germany.svg Flag of Italy.svg Flag of Austria.svg Flag of SFR Yugoslavia.svg Flag of the Netherlands.svg Flag of France.svg Flag of the United Kingdom.svg Flag of Sweden.svg Flag of Czechoslovakia.svg Flag of San Marino.svg Flag of Portugal.svg Flag of Brazil (1968-1992).svg Flag of Argentina.svg P.ti
1 Germania Anton Mang Honda 8 Rit 1 1 1 7 1 Rit 1 1 1 6 1 7 Rit 136
2 Germania Reinhold Roth Honda 3 8 3 2 3 3 2 1 5 11 10 9 7 4 6 108
3 Spagna Sito Pons Honda 2 9 7 5 4 8 3 4 7 - 4 3 5 2 1 108
4 Francia Dominique Sarron Honda Rit 4 Rit 3 7 6 Rit 2 9 5 2 4 8 1 2 97
5 Spagna Carlos Cardús Honda Rit NQ 4 7 5 Rit 4 3 8 6 3 Rit Rit 3 5 70
Pos. Pilota Moto Flag of Japan.svg Flag of Spain.svg Flag of Germany.svg Flag of Italy.svg Flag of Austria.svg Flag of SFR Yugoslavia.svg Flag of the Netherlands.svg Flag of France.svg Flag of the United Kingdom.svg Flag of Sweden.svg Flag of Czechoslovakia.svg Flag of San Marino.svg Flag of Portugal.svg Flag of Brazil (1968-1992).svg Flag of Argentina.svg P.ti
Legenda 1º posto 2º posto 3º posto A punti Senza punti Grassetto=Pole position
Corsivo=Giro più veloce
Gara non valida Non qualificato Ritirato Squalificato "-" Dato non disp.
Fonte dei dati: motogp.com, racingmemo.free.fr, autosport.com, jumpingjack.nl.

Classe 125[modifica | modifica wikitesto]

Essendo passato il vincitore del titolo 1986, Luca Cadalora, alla categoria superiore, il titolo venne facilmente ottenuto da Fausto Gresini sulla Garelli, già secondo l'anno precedente.

Il suo dominio fu indiscutibile essendosi imposto in 11 delle 12 prove, mancando l'en plein solo a causa del ritiro nel Gran Premio motociclistico del Portogallo, ultima gara della stagione per questa classe.

Come già l'anno precedente, tutte le prime posizioni in classifica furono di piloti di nazionalità italiana: alle spalle del vincitore si piazzarono infatti il compagno di squadra Bruno Casanova, seguito a sua volta da Paolo Casoli su una Moto AGV (moto spinta da propulsore MBA con telaio della LCR, sviluppata grazie ai finanziamenti della AGV).

In vista dei nuovi regolamenti tecnici che dovevano entrare in vigore dal motomondiale 1988, durante la stagione Honda presentò per prima un nuovo modello con motore monocilindrico.

Exquisite-kfind.png Per approfondire, vedi Risultati del motomondiale 1987.
Classifica piloti (prime 5 posizioni)
Pos. Pilota Moto Flag of Japan.svg Flag of Spain.svg Flag of Germany.svg Flag of Italy.svg Flag of Austria.svg Flag of SFR Yugoslavia.svg Flag of the Netherlands.svg Flag of France.svg Flag of the United Kingdom.svg Flag of Sweden.svg Flag of Czechoslovakia.svg Flag of San Marino.svg Flag of Portugal.svg Flag of Brazil (1968-1992).svg Flag of Argentina.svg P.ti
1 Italia Fausto Gresini Garelli NE 1 1 1 1 NE 1 1 1 1 1 1 Rit NE NE 150
2 Italia Bruno Casanova Garelli NE 4 3 2 2 NE 2 3 Rit 2 2 NP NE NE 88
3 Italia Paolo Casoli Moto AGV NE 3 NP - 3 NE 3 5 - 3 1 NE NE 61
4 Italia Domenico Brigaglia Moto AGV NE 2 5 4 5 NE Rit 7 Rit 3 - Rit 2 NE NE 58
5 Austria August Auinger MBA NE 7 2 3 4 NE 4 - 2 Rit NE NE 54
Pos. Pilota Moto Flag of Japan.svg Flag of Spain.svg Flag of Germany.svg Flag of Italy.svg Flag of Austria.svg Flag of SFR Yugoslavia.svg Flag of the Netherlands.svg Flag of France.svg Flag of the United Kingdom.svg Flag of Sweden.svg Flag of Czechoslovakia.svg Flag of San Marino.svg Flag of Portugal.svg Flag of Brazil (1968-1992).svg Flag of Argentina.svg P.ti
Legenda 1º posto 2º posto 3º posto A punti Senza punti Grassetto=Pole position
Corsivo=Giro più veloce
Gara non valida Non qualificato Ritirato Squalificato "-" Dato non disp.
Fonte dei dati: motogp.com, racingmemo.free.fr, autosport.com, jumpingjack.nl.

Classe 80[modifica | modifica wikitesto]

La classifica della classe di minor cilindrata del mondiale fu, almeno per le prime due posizioni, la stessa dell'anno precedente con i due piloti spagnoli Jorge Martínez e Manuel Herreros a capeggiarla, entrambi in sella ad una motocicletta anch'essa spagnola, la Derbi.

Alle loro spalle si piazzarono tre Krauser con quella condotta da Gerhard Waibel in terza posizione. Sull'arco delle 10 prove (la classe 80 fu anche quest'anno quella che ne disputò il numero minore) le vittorie furono anch'esse divise solo tra Derbi e Krauser con la prima che ne ottenne 8 e la seconda le due restanti.

Exquisite-kfind.png Per approfondire, vedi Risultati del motomondiale 1987.
Classifica piloti (prime 5 posizioni)
Pos. Pilota Moto Flag of Japan.svg Flag of Spain.svg Flag of Germany.svg Flag of Italy.svg Flag of Austria.svg Flag of SFR Yugoslavia.svg Flag of the Netherlands.svg Flag of France.svg Flag of the United Kingdom.svg Flag of Sweden.svg Flag of Czechoslovakia.svg Flag of San Marino.svg Flag of Portugal.svg Flag of Brazil (1968-1992).svg Flag of Argentina.svg P.ti
1 Spagna Jorge Martínez Derbi NE 1 2 1 1 1 1 NE 1 NE 2 Rit 1 NE NE 129
2 Spagna Manuel Herreros Derbi NE 6 5 2 3 5 2 NE NP NE 4 1 2 NE NE 86
3 Germania Gerhard Waibel Krauser NE 4 1 10 2 4 Rit NE 3 NE 3 4 3 NE NE 82
4 Svizzera Stefan Dörflinger Krauser NE Rit 3 3 Rit 2 3 NE - NE 1 2 5 NE NE 75
5 Regno Unito Ian McConnachie Krauser NE 7 4 Rit 5 3 8 NE 2 NE 11 3 - NE NE 53
Pos. Pilota Moto Flag of Japan.svg Flag of Spain.svg Flag of Germany.svg Flag of Italy.svg Flag of Austria.svg Flag of SFR Yugoslavia.svg Flag of the Netherlands.svg Flag of France.svg Flag of the United Kingdom.svg Flag of Sweden.svg Flag of Czechoslovakia.svg Flag of San Marino.svg Flag of Portugal.svg Flag of Brazil (1968-1992).svg Flag of Argentina.svg P.ti
Legenda 1º posto 2º posto 3º posto A punti Senza punti Grassetto=Pole position
Corsivo=Giro più veloce
Gara non valida Non qualificato Ritirato Squalificato "-" Dato non disp.
Fonte dei dati: motogp.com, racingmemo.free.fr, autosport.com, jumpingjack.nl.

Classe sidecar[modifica | modifica wikitesto]

Exquisite-kfind.png Per approfondire, vedi Risultati del motomondiale 1987.
Classifica equipaggi (prime 5 posizioni)
Pos. Pilota Moto Flag of Japan.svg Flag of Spain.svg Flag of Germany.svg Flag of Italy.svg Flag of Austria.svg Flag of SFR Yugoslavia.svg Flag of the Netherlands.svg Flag of France.svg Flag of the United Kingdom.svg Flag of Sweden.svg Flag of Czechoslovakia.svg Flag of San Marino.svg Flag of Portugal.svg Flag of Brazil (1968-1992).svg Flag of Argentina.svg P.ti
1 Regno Unito Steve Webster/Tony Hewitt LCR-Krauser NE 1 1 NE 4 NE 2 3 1 2 3 NE NE NE NE 97
2 Paesi Bassi Egbert Streuer/Bernard Schnieders LCR-Yamaha NE - 2 NE 2 NE 1 2 2 - 2 NE NE NE NE 75
3 Svizzera Rolf Biland/Kurt Waltisperg LCR-Krauser NE - NQ NE 1 NE 4 1 - 1 1 NE NE NE NE 68
- Francia Alain Michel/Jean-Marc Fresc LCR-Krauser NE 2 3 NE 3 NE 3 4 - 3 4 NE NE NE NE 68
5 Svizzera GermaniaRegno UnitoAlfred Zurbrügg / Martin Zurbrügg-Andreas Räcke-Simon Birchall[1] LCR-Yamaha NE 3 - NE 7 NE 6 9 4 5 7 NE NE NE NE 39
Pos. Pilota Moto Flag of Japan.svg Flag of Spain.svg Flag of Germany.svg Flag of Italy.svg Flag of Austria.svg Flag of SFR Yugoslavia.svg Flag of the Netherlands.svg Flag of France.svg Flag of the United Kingdom.svg Flag of Sweden.svg Flag of Czechoslovakia.svg Flag of San Marino.svg Flag of Portugal.svg Flag of Brazil (1968-1992).svg Flag of Argentina.svg P.ti
Legenda 1º posto 2º posto 3º posto A punti Senza punti Grassetto=Pole position
Corsivo=Giro più veloce
Gara non valida Non qualificato Ritirato Squalificato "-" Dato non disp.
Fonte dei dati: motogp.com, racingmemo.free.fr, autosport.com, jumpingjack.nl.

Note[modifica | modifica wikitesto]

  1. ^ Zurbrügg fu passeggero in Spagna; Räcke in Germania Ovest; Birchall nei restanti GP.

Voci correlate[modifica | modifica wikitesto]

Collegamenti esterni[modifica | modifica wikitesto]