Gran Premio motociclistico del Belgio 1960

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Belgio GP del Belgio 1960
85º GP della storia del Motomondiale
4ª prova su 7 del 1960
Spa 1950.jpg
Data 3 luglio 1960
Nome ufficiale 33º GP del Belgio
Circuito Circuito di Spa-Francorchamps
Percorso 14,120 km
Circuito stradale
Clima coperto
Risultati
Classe 500
82º GP nella storia della classe
Distanza 15 giri, totale 211,500 km
Pole position Giro più veloce
Regno Unito John Surtees
MV Agusta in 4' 17" 1 a 197,432 km/h
Podio
1. Regno Unito John Surtees
MV Agusta
2. Italia Remo Venturi
MV Agusta
3. Australia Bob Brown
Norton
Classe 250
65º GP nella storia della classe
Distanza 9 giri, totale 126,900 km
Pole position Giro più veloce
Italia Carlo Ubbiali
MV Agusta in 4' 33" 8 a 185,390 km/h
Podio
1. Italia Carlo Ubbiali
MV Agusta
2. Rhodesia del Sud Gary Hocking
MV Agusta
3. Svizzera Luigi Taveri
MV Agusta
Classe 125
63º GP nella storia della classe
Distanza 8 giri, totale 112,800 km
Pole position Giro più veloce
Nuova Zelanda John Hempleman
MZ in 5' 09" 3 a 164,112 km/h[1]
Podio
1. Germania Est Ernst Degner
MZ
2. Nuova Zelanda John Hempleman
MZ
3. Italia Carlo Ubbiali
MV Agusta
Classe sidecar
57º GP nella storia della classe
Distanza 8 giri, totale 112,800 km
Pole position Giro più veloce
Svizzera Florian Camathias
BMW in 5' 08" 5 a 164,538 km/h
Podio
1. Germania Ovest Helmut Fath
BMW
2. Svizzera Fritz Scheidegger
BMW
3. Svizzera Edgar Strub
BMW

Il Gran Premio motociclistico del Belgio fu il quarto appuntamento del motomondiale 1960.

Si svolse il 3 luglio 1960 sul circuito di Spa-Francorchamps alla presenza di circa 50.000 spettatori. Erano in programma tutte le classi tranne la 350.

Terza vittoria stagionale per John Surtees in 500: l'inglese stabilì i nuovi record sul giro e sulla distanza.

In 250 vittoria a Carlo Ubbiali. Ritirato Tarquinio Provini, caduto a Blanchimont e trasportato in ospedale. Ottimo quinto posto per Alberto Pagani, in sella all'Aermacchi Ala d'Oro con distribuzione ad aste e bilancieri: la moto era alla seconda gara iridata, dopo il debutto di Assen.

La gara della 125 fu caratterizzata dal duello tra MZ e MV Agusta, con la Casa tedesco-orientale che ottenne la vittoria con Ernst Degner e il secondo posto con John Hempleman.

Nei sidecar Florian Camathias condusse la gara per sei degli otto giri, fin quando delle noie al motore lo costrinsero a rallentare e a cedere la vittoria a Helmut Fath.

Classe 500[modifica | modifica sorgente]

Arrivati al traguardo[modifica | modifica sorgente]

Pos. Pilota Moto Tempo Punti
1 Regno Unito John Surtees MV Agusta 1h 05' 25" 1 8
2 Italia Remo Venturi MV Agusta +1' 23" 1 6
3 Australia Bob Brown Norton +2' 43" 1 4
4 Regno Unito Mike Hailwood Norton +2' 59" 4 3
5 Rhodesia del Sud Jim Redman Norton +3' 41" 3 2
6 Italia Emilio Mendogni MV Agusta +3' 46" 6 1
7 Nuova Zelanda John Hempleman Norton +4' 32" 1
8 Regno Unito John Hartle Norton +1 giro
9 Austria Bert Schneider Norton +1 giro
10 Giappone Fumio Ito BMW +1 giro
11 Nuova Zelanda Peter Pawson Norton +1 giro
12 Regno Unito Dickie Dale Norton +1 giro
13 Francia Jacques Insermini Norton +1 giro
14 Regno Unito Robert Weston Norton +1 giro
15 Germania Ovest Rudolf Gläser Norton +1 giro
16 Germania Ovest Hans-Günther Jäger BMW +2 giri
17 Belgio Raymond Bogaerdt Norton +4 giri

Ritirati[modifica | modifica sorgente]

Pilota Moto Motivo ritiro
Australia Jack Findlay Norton
Regno Unito Frank Perris Norton
Belgio Raymond Hanset Norton
Francia Jean-Pierre Bayle Norton
Sudafrica Paddy Driver Norton
Australia Ron Miles Norton
Germania Ovest Ladi Richter Norton
Regno Unito Bob Anderson Norton
Regno Unito Alan Trow Norton

Classe 250[modifica | modifica sorgente]

16 piloti alla partenza, 10 al traguardo.

Arrivati al traguardo[modifica | modifica sorgente]

Pos. Pilota Moto Tempo Punti
1 Italia Carlo Ubbiali MV Agusta 41' 40" 3 8
2 Rhodesia del Sud Gary Hocking MV Agusta +0" 6 6
3 Svizzera Luigi Taveri MV Agusta +30" 6 4
4 Regno Unito Mike Hailwood Ducati +2' 02" 5 3
5 Italia Alberto Pagani Aermacchi 2
6 Germania Ovest Günter Beer Adler 1
7 Belgio Pierrot Vervroegen MotoBi
8 Austria Rudi Thalhammer NSU
9 Germania Ovest Siegfried Lohmann Adler
10 Francia Raphaël Orinel NSU

Classe 125[modifica | modifica sorgente]

13 piloti alla partenza, 12 al traguardo.

Arrivati al traguardo[modifica | modifica sorgente]

Pos. Pilota Moto Tempo Punti
1 Germania Est Ernst Degner MZ 42' 8
2 Nuova Zelanda John Hempleman MZ +5" 4 6
3 Italia Carlo Ubbiali MV Agusta +5" 6 4
4 Italia Bruno Spaggiari MV Agusta +20" 7 3
5 Rhodesia del Sud Gary Hocking MV Agusta +44" 1 2
6 Regno Unito Mike Hailwood Ducati 1
7 Giappone Moto Kitano Honda +1' 34" 2
8 Giappone Sadao Shimazaki Honda +1' 56" 4
9 Rhodesia del Sud Jim Redman Ducati +1' 57"
10 Australia Bob Brown Ducati +1' 59"
11 Italia Alberto Gandossi MZ +2' 03" 7
12 Giappone Giichi Suzuki Honda +2' 33" 9

Ritirati[modifica | modifica sorgente]

Pilota Moto Motivo ritiro
Italia Alberto Pagani MV Agusta noie al motore

Classe sidecar[modifica | modifica sorgente]

22 equipaggi alla partenza, 18 al traguardo.

Arrivati al traguardo[modifica | modifica sorgente]

Pos Pilota Passeggero Moto Tempo Punti
1 Germania Ovest Helmut Fath Germania Ovest Alfred Wohlgemuth BMW 41' 57" 1 8
2 Svizzera Fritz Scheidegger Germania Ovest Horst Burkhardt BMW +22" 3 6
3 Svizzera Edgar Strub Germania Ovest Hilmar Cecco BMW +2' 05" 4
4 Regno Unito Jackie Beeton Regno Unito Eddie Bulgin BMW +2' 14" 9 3
5 Germania Ovest Alwin Ritter Germania Ovest Emil Hörner BMW +3' 07" 7 2
6 Francia Jo Rogliardo Francia Marcel Godillot BMW +3' 35" 8 1
7 Svizzera Claude Lambert Svizzera Rodolphe Rüfenacht BMW +4' 00" 9
8 Regno Unito Bill Beevers Regno Unito John Chisnell BMW +4' 02" 6
9 Germania Ovest Otto Kölle Germania Ovest Dieter Hess BMW +4' 13" 8
10 Jugoslavia Bošco Šnajder Jugoslavia Stanko Šajnovic BMW +5' 12"

Note[modifica | modifica sorgente]

  1. ^ Il giro più veloce fu eguagliato da Bruno Spaggiari.

Fonti e bibliografia[modifica | modifica sorgente]

Collegamenti esterni[modifica | modifica sorgente]

Motomondiale - Stagione 1960
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Edizione precedente:
1959
Gran Premio motociclistico del Belgio
Altre edizioni
Edizione successiva:
1961