Motomondiale 1983
| Motomondiale 1983 | |
|---|---|
| Edizione n. 35 del Motomondiale | |
| Dati generali | |
| Inizio | 19 marzo |
| Termine | 4 settembre |
| Prove | 12 (500), 11 (125 e 250), 8 (sidecar), 7 (50) |
| Le 50, le 125 e i sidecar iniziano il 3 aprile, la 250 termina il 3 agosto | |
| Titoli in palio | |
| Classe 500 | su Honda |
| Classe 250 | su Yamaha |
| Classe 125 | su Garelli |
| Classe 50 | su Krauser |
| Sidecar | su Yamaha |
| Altre edizioni | |
| Precedente - Successiva | |
| Edizione in corso | |
La stagione 1983 è stata la trentacinquesima del Motomondiale; per quanto riguarda il calendario, rispetto all'anno precedente sparirono il Gran Premio motociclistico d'Argentina per problemi economici di gestione e quelli di Finlandia e di Cecoslovacchia i cui circuiti furono considerati troppo pericolosi. La novità fu però rappresentata dal primo gran premio africano, quello del Sudafrica corso sul circuito di Kyalami. In conseguenza a tutte queste modifiche le prove si ridussero da 14 a 12.
Indice |
Il contesto [modifica]
La novità regolamentare più importante fu la sparizione dalle competizioni della Classe 350; i titoli assegnati furono pertanto ridotti a 5, 4 in singolo più quello dei sidecar. Nessuna variazione invece in merito ai punteggi e alla loro assegnazione.
Ai primi quattro posti della classe 500 si piazzarono altrettanti piloti statunitensi alla guida di motociclette di case diverse: Freddie Spencer ottenne il titolo in sella ad una Honda precedendo Kenny Roberts su Yamaha e Randy Mamola su Suzuki.
In 250, vittoria per il venezuelano Carlos Lavado, in una classe che vide otto piloti vincere almeno un GP degli undici disputati. Nella ottavo di litro, ennesimo titolo per Angel Nieto, mentre nella 50 Stefan Dörflinger, a bordo della Krauser (società che aveva acquisito il reparto corse della Kreidler fallita l'anno precedente) riuscì ancora a mettersi davanti a Eugenio Lazzarini. Lo svizzero sarà l’ultimo campione del mondo della 50, classe che dalla stagione seguente sarebbe stata sostituita dalla classe 80. Quarto titolo nei sidecar per Rolf Biland.
Il calendario [modifica]
Sistema di punteggio e legenda [modifica]
| Pos. | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11> |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Punti | 15 | 12 | 10 | 8 | 6 | 5 | 4 | 3 | 2 | 1 | 0 |
Le classi [modifica]
Classe 500 [modifica]
Tra le particolarità dell'annata vi fu una classifica molto corta dove, nonostante una buona partecipazione di concorrenti, solo 20 piloti riuscirono ad ottenere punti.
La battaglia della stagione 1983 per il titolo della 500 tra Freddie Spencer a bordo della Honda NS 500 e Kenny Roberts a bordo della Yamaha YZR 500 fu uno dei momenti più appassionanti dell’intera storia del Motomondiale, insieme al duello del 1967 tra Agostini ed Hailwood. Come sedici anni prima, il titolo si decise solo all’ultima gara, il GP di San Marino, sul circuito di Imola. Spencer e Roberts dominarono la classe, vincendo entrambi sei delle dodici gare in programma (la 500 fu l'unica presente in tutte le occasioni), lasciando il terzo, Randy Mamola, a più di 50 punti di distacco. Nonostante la vittoria di Roberts a Imola, il titolo andrà a Spencer: fu il primo titolo nella 500 per la Honda.
Il detentore del titolo Franco Uncini dovette invece accontentarsi dell'ottavo posto, interrompendo oltretutto la stagione prima del termine a causa di un incidente. La prova britannica fu interrotta poco dopo il via e venne data una seconda partenza.
Al termine della stagione Kenny Roberts annunciò il suo ritiro dal motomondiale.
| Per approfondire, vedi Risultati del motomondiale 1983. |
- Classifica piloti (prime 5 posizioni)
| Pos. | Pilota | Moto | P.ti | ||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Honda | 1 | 1 | 1 | 4 | 1 | Rit | 1 | 3 | 2 | 2 | 1 | 2 | 144 | |
| 2 | Yamaha | 2 | 4 | Rit | 1 | 2 | 1 | 4 | 1 | 1 | 1 | 2 | 1 | 142 | |
| 3 | Suzuki | 5 | Rit | 2 | 8 | 4 | 3 | 2 | 4 | 3 | 3 | 7 | 5 | 89 | |
| 4 | Yamaha | 8 | Rit | 3 | 9 | 6 | 2 | 3 | 5 | 5 | 4 | 5 | 3 | 78 | |
| 5 | Honda | Rit | Rit | 5 | 2 | 3 | 4 | 5 | 2 | 4 | 6 | 3 | 77 | ||
| Pos. | Pilota | Moto | P.ti |
| Legenda | 1º posto | 2º posto | 3º posto | A punti | Senza punti | Grassetto=Pole position Corsivo=Giro più veloce |
| Gara non valida | Non qualificato | Ritirato | Squalificato | "-" Dato non disp. | ||
| Fonte dei dati: motogp.com, racingmemo.free.fr, autosport.com, jumpingjack.nl. | ||||||
Classe 250 [modifica]
La classe 250 non fu presente nell'ultimo gran premio di San Marino e sulle 11 prove si videro 4 vittorie da parte di Carlos Lavado su Yamaha che ottenne il titolo iridato piloti. Nessun altro pilota riuscì ad ottenere più di una vittoria.
Il Gran Premio motociclistico d'Austria fu avversato dal maltempo e la gara si svolse in due manche con il risultato finale ottenuto per somma di tempi.
| Per approfondire, vedi Risultati del motomondiale 1983. |
- Classifica piloti (prime 5 posizioni)
| Pos. | Pilota | Moto | P.ti | ||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Yamaha | 7 | Rit | 1 | 1 | 7 | 7 | 1 | 1 | 3 | 4 | 3 | NE | 100 | |
| 2 | Yamaha | Rit | Rit | Rit | 7 | 2 | 4 | 2 | Rit | 2 | 3 | 1 | NE | 73 | |
| 3 | Chevallier-Yamaha | 2 | 4 | 9 | 3 | Rit | 2 | Rit | 7 | 1 | 9 | 8 | NE | 68 | |
| 4 | Kawasaki | 3 | - | 6 | 12 | 1 | 6 | - | 3 | 5 | Rit | 2 | NE | 63 | |
| 5 | Chevallier-Yamaha | 11 | 9 | 2 | Rit | 5 | 3 | 15 | 6 | 4 | 2 | 13 | NE | 55 | |
| Pos. | Pilota | Moto | P.ti |
| Legenda | 1º posto | 2º posto | 3º posto | A punti | Senza punti | Grassetto=Pole position Corsivo=Giro più veloce |
| Gara non valida | Non qualificato | Ritirato | Squalificato | "-" Dato non disp. | ||
| Fonte dei dati: motogp.com, racingmemo.free.fr, autosport.com, jumpingjack.nl. | ||||||
Classe 125 [modifica]
Con il titolo ottenuto nell'ottavo di litro Angel Nieto raggiunse il terzo successo consecutivo nella classe e il dodicesimo in totale della carriera. Anche in questa occasione fu anche il pilota con più vittorie nelle singole prove (6 sulle 11 previste) precedendo piuttosto nettamente Bruno Kneubühler su MBA e il compagno di squadra alla Garelli Eugenio Lazzarini. Il titolo riservato ai costruttori fu della MBA
| Per approfondire, vedi Risultati del motomondiale 1983. |
- Classifica piloti (prime 5 posizioni)
| Pos. | Pilota | Moto | P.ti | ||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Garelli | NE | Rit | 1 | 1 | 1 | 1 | 11 | 1 | 2 | 1 | NQ | Rit | 102 | |
| 2 | MBA | NE | 7 | 5 | 4 | 5 | Rit | 1 | 3 | Rit | 2 | 1 | Rit | 76 | |
| 3 | Garelli | NE | Rit | 2 | 2 | 2 | 2 | 7 | 1 | 67 | |||||
| 4 | MBA | NE | 3 | Rit | 5 | 4 | 6 | 2 | Rit | Rit | 9 | 10 | 1 | 59 | |
| 5 | MBA | NE | 1 | 4 | Rit | 10 | 11 | Rit | 2 | 3 | Rit | 5 | Rit | 52 | |
| Pos. | Pilota | Moto | P.ti |
| Legenda | 1º posto | 2º posto | 3º posto | A punti | Senza punti | Grassetto=Pole position Corsivo=Giro più veloce |
| Gara non valida | Non qualificato | Ritirato | Squalificato | "-" Dato non disp. | ||
| Fonte dei dati: motogp.com, racingmemo.free.fr, autosport.com, jumpingjack.nl. | ||||||
Classe 50 [modifica]
Anche nella sua ultima stagione della storia, la classe 50 fu quella che si svolse sul minor numero di prove, solo 7 presenze in 12 gran premi. La lotta per il titolo piloti fu la stessa dell'anno precedente e terminò con lo stesso risultato con lo svizzero Stefan Dörflinger su Krauser che precedette Eugenio Lazzarini su Garelli. Al terzo posto giunse Claudio Lusuardi su Moto Villa.
I primi due piloti furono anche quelli che ottennero il maggior numero di vittorie, 3 ciascuno, lasciando il primo posto solo a San Marino in cui si impose Ricardo Tormo. L'ultimo titolo riservato ai costruttori fu della Garelli
| Per approfondire, vedi Risultati del motomondiale 1983. |
- Classifica piloti (prime 5 posizioni)
| Pos. | Pilota | Moto | P.ti | ||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Krauser | NE | 1 | 11 | 1 | 2 | NE | 1 | 2 | NE | NE | NE | 2 | 81 | |
| 2 | Garelli | NE | 2 | 1 | 2 | 1 | NE | NP | 1 | NE | NE | NE | 69 | ||
| 3 | Moto Villa | NE | Rit | 2 | Rit | 4 | NE | Rit | 4 | NE | NE | NE | 3 | 38 | |
| 4 | Kreidler | NE | Rit | 5 | 6 | 7 | NE | 2 | 9 | NE | NE | NE | 6 | 34 | |
| - | Kreidler | NE | 6 | 3 | 4 | 6 | NE | 5 | Rit | NE | NE | NE | Rit | 34 | |
| Pos. | Pilota | Moto | P.ti |
| Legenda | 1º posto | 2º posto | 3º posto | A punti | Senza punti | Grassetto=Pole position Corsivo=Giro più veloce |
| Gara non valida | Non qualificato | Ritirato | Squalificato | "-" Dato non disp. | ||
| Fonte dei dati: motogp.com, racingmemo.free.fr, autosport.com, jumpingjack.nl. | ||||||
Classe sidecar [modifica]
| Per approfondire, vedi Risultati del motomondiale 1983. |
- Classifica equipaggi (prime 5 posizioni)
| Pos. | Pilota | Moto | P.ti | ||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | LCR-Yamaha | NE | 1 | NE | - | NE | 1 | NE | 1 | 1 | 4 | 1 | 1 | 98 | |
| 2 | LCR-Yamaha | NE | - | NE | 1 | NE | 3 | NE | - | 2 | 1 | 2 | 4 | 72 | |
| 3 | Seymaz-Yamaha | NE | 3 | NE | - | NE | 2 | NE | 2 | 4 | 6 | 3 | 3 | 67 | |
| 4 | LCR-Yamaha | NE | - | NE | 2 | NE | 6 | NE | - | 3 | 2 | 5 | 2 | 57 | |
| 5 | LCR-Yamaha | NE | 4 | NE | 9 | NE | - | NE | 3 | 5 | 7 | 7 | 6 | 39 | |
| Pos. | Pilota | Moto | P.ti |
| Legenda | 1º posto | 2º posto | 3º posto | A punti | Senza punti | Grassetto=Pole position Corsivo=Giro più veloce |
| Gara non valida | Non qualificato | Ritirato | Squalificato | "-" Dato non disp. | ||
| Fonte dei dati: motogp.com, racingmemo.free.fr, autosport.com, jumpingjack.nl. | ||||||
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