Autostrada A14 (Italia): differenze tra le versioni

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=== La tratta Bari-Taranto ===
=== La tratta Bari-Taranto ===
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Sono terminati nel 2016 i lavori per l'ampliamento della sede stradale da due a tre corsie più corsia di emergenza per senso di marcia nei {{m|154,7|ul=km}} tra ''Rimini nord'' e ''Porto Sant'Elpidio'', con una spesa di 2,44 miliardi di euro. L'intervento ha comportato anche l'apertura dei nuovi svincoli di ''Montemarciano'' e ''Porto Sant'Elpidio'', la riqualificazione della viabilità esistente mediante realizzazione di circa 36&nbsp;km di bretelle di collegamento agli svincoli autostradali e varie opere secondarie; il 20 dicembre [[2017]] è stato inaugurato il nuovo svincolo ''Foggia zona industriale''.
Sono terminati nel 2016 i lavori per l'ampliamento della sede stradale da due a tre corsie più corsia di emergenza per senso di marcia nei {{m|154,7|ul=km}} tra ''Rimini nord'' e ''Porto Sant'Elpidio'', con una spesa di 2,44 miliardi di euro. L'intervento ha comportato anche l'apertura dei nuovi svincoli di ''Montemarciano'' e ''Porto Sant'Elpidio'', la riqualificazione della viabilità esistente mediante realizzazione di circa 36&nbsp;km di bretelle di collegamento agli svincoli autostradali e varie opere secondarie; il 20 dicembre [[2017]] è stato inaugurato il nuovo svincolo ''Foggia zona industriale''.


È inoltre in programma la costruzione di un raccordo tra [[Taranto]] e l'autostrada aggirando il centro abitato di [[Massafra]] e la [[Strada statale 7 Via Appia|Via Appia]]<ref>{{Cita web|url=https://www.lagazzettadelmezzogiorno.it/news/home/55576/infrastrutture-ecco-la-mappa-per-la-puglia.html|titolo=Infrastrutture - Ecco la "mappa" per la Puglia|sito=www.lagazzettadelmezzogiorno.it|accesso=27 marzo 2020|urlarchivio=https://web.archive.org/web/20200327184451/https://www.lagazzettadelmezzogiorno.it/news/home/55576/infrastrutture-ecco-la-mappa-per-la-puglia.html|urlmorto=no}}</ref> collegandola con la Taranto-Reggio Calabria ([[Strada statale 106 Jonica|SS 106 Jonica]]) tramite la '''[[SS 106 Jonica dir]].'''
È inoltre in programma la costruzione di un raccordo tra [[Taranto]] e l'autostrada aggirando il centro abitato di [[Massafra]] e la [[Strada statale 7 Via Appia|Via Appia]]<ref>{{Cita web|url=https://www.lagazzettadelmezzogiorno.it/news/home/55576/infrastrutture-ecco-la-mappa-per-la-puglia.html|titolo=Infrastrutture - Ecco la "mappa" per la Puglia|sito=www.lagazzettadelmezzogiorno.it|accesso=27 marzo 2020|urlarchivio=https://web.archive.org/web/20200327184451/https://www.lagazzettadelmezzogiorno.it/news/home/55576/infrastrutture-ecco-la-mappa-per-la-puglia.html|urlmorto=no}}</ref> collegandola con la Taranto-Reggio Calabria ([[Strada statale 106 Jonica|SS 106 Jonica]]) tramite la '''[[SS 106 Jonica dir]].'''<ref>{{Cita libro|nome=Antonio|cognome=Scinicariello|titolo=Un esempio didattico di raccordo scuola-università e di orientamento formativo|url=http://dx.doi.org/10.1007/978-88-470-5271-0_3|accesso=2021-12-07|data=2013|editore=Springer Milan|pp=15–17}}</ref>


== Note ==
== Note ==

Versione delle 20:10, 7 dic 2021

Autostrada A14
Autostrada Adriatica / Bologna - Taranto
Localizzazione
StatoBandiera dell'Italia Italia
Regioni  Emilia-Romagna
  Marche
  Abruzzo
  Molise
  Puglia
Dati
ClassificazioneAutostrada
InizioBologna (innesto con l'A1)
FineTaranto nei pressi di Palagiano (innesto con la SS7)
Lunghezza743,4[1] km
Data apertura1966[2] (primo tratto Bologna-Cesena)
GestoreAutostrade per l'Italia
PedaggioSistema chiuso

(gratuita tra la barriera Taranto Nord e l'innesto sulla SS7)

Percorso
Località serviteBologna, Rimini, Ancona, Pescara, Foggia, Bari, Taranto
Principali intersezioniA1, RA1, A13, RA11, A25, RA12, A16, SS 7. SS 100
Strade europee ·  ·
Manuale

L'autostrada A14, detta anche Bologna-Taranto o Autostrada Adriatica, è il secondo asse meridiano della penisola italiana, lungo 743,4 km, interamente gestita da Autostrade per l'Italia.

Sono obbligatorie le dotazioni invernali dal 15 novembre al 15 aprile tra Bologna e il chilometro 505[3], ovvero fino all'altezza di Poggio Imperiale.

Storia

Tracciato della SS 9 racc nel 1960

L'attuale autostrada A14 Bologna-Taranto ha origine da tre tratte autostradali concepite separatamente: l'autostrada Adriatica Bologna-Canosa, la tratta Canosa-Bari dell'autostrada Napoli-Bari e la tratta Bari-Taranto dell'incompiuta autostrada jonica Bari-Taranto-Sibari.

La tratta Bologna-Canosa

In seguito alla legge 729 del 1961 sul Piano di nuove costruzioni stradali e autostradali, il primo tratto di A14 a essere costruito fu quello da Bologna alla provincia di Forlì (il 7 luglio 1966, l'allora ministro dei lavori pubblici Giacomo Mancini tagliò il nastro tricolore a San Lazzaro di Savena[4]), mentre nel 1967 fu inaugurato il tratto della Tangenziale di Bologna; questo tratto ha assorbito una vecchia strada di raccordo tra l'A1 e la SS 9, denominata SS 9 racc, aperta a fine 1959 insieme al tratto bolognese dell'autostrada del Sole.

Il 7 luglio 1966 venne aperto il tratto da Bologna via Massarenti (oggi: Castenaso) a Cesena,[5] seguito il 13 agosto successivo dal tratto seguente da Cesena a Rimini sud.[6]

Il 15 maggio 1968 venne aperto al traffico il breve tratto da Rimini sud a Riccione,[7] seguito il 22 luglio dal tratto da Riccione a Cattolica[8] e il 16 novembre dal tratto da Cattolica a Pesaro.[9]

Il tronco da Pesaro a Fano venne inaugurato il 19 aprile 1969 alla presenza del ministro delle partecipazioni statali Forlani.[10][11]

Il 31 maggio 1969 venne aperto il tronco da Fano ad Ancona sud,[12] mentre il successivo 4 novembre venne inaugurato anche il tratto da Pescara nord-Città Sant'Angelo a Vasto (uscita provvisoria all'altezza dell'attuale km 444+700) alla presenza dei ministri Natali e Gaspari.[13]

Il 2 maggio 1972 venne aperta la tratta da Foggia a Canosa, dove l'autostrada adriatica confluiva nella già esistente autostrada Napoli-Bari.[14]

I due tratti mancanti, da Ancona sud a Pescara nord-Città Sant'Angelo e da Vasto a Foggia, vennero inaugurati il 14 marzo 1973[15] alla presenza del Presidente della Repubblica Giovanni Leone.[16]

La tratta Canosa-Bari (ex A17)

Il 4 aprile 1966 venne aperto al traffico il tratto da Canosa e lʾinnesto sulla SS 96 presso Bari (oggi: Bari Zona Industriale), per una lunghezza di 62,7 km.[17]

Il successivo 24 dicembre venne attivato un breve tratto da Canosa a un innesto provvisorio sulla strada provinciale per San Ferdinando, che consentiva di evitare lʾattraversamento della città pugliese.[18]

Il 25 novembre 1968 venne aperto il tronco da Bari Zona Industriale alla circonvallazione del capoluogo pugliese.[19]

La tratta Bari-Taranto

La tratta da Bari a Taranto avrebbe dovuto essere parte di un più esteso progetto di un'autostrada lungo la costa ionica, da Bari a Sibari, che però non venne mai definito. I lavori ebbero inizio il 30 novembre 1971.[20]

La tratta venne aperta interamente nel 1975, in tre fasi: il 1º luglio si aprirono i primi 5,5 km da Bari nord a Bari sud, in parte affiancati da carreggiate complanari;[21] il 12 settembre seguì il tratto da Bari sud a Gioia del Colle;[22] e infine il 6 dicembre fu aperta l'ultima tratta da Gioia a Taranto.[23]

Per ridurre l'impatto sull'ambiente e consolidare i terreni durante i lavori vennero impiantate 8 milioni di piante, sia nello spartitraffico sia nelle scarpate. Nel tratto tra Bari e Taranto, in particolare, si utilizzarono 75.000 cespugli di oleandri per le barriere che separano le carreggiate, 5 milioni di piante e 12.000 alberi di alto fusto.

Incidente del 6 agosto 2018

Il 6 agosto 2018, sul tratto di autostrada che passa per Bologna (al km 4 del Ramo Casalecchio), un TIR carico di 30 tonnellate di GPL tampona un altro mezzo che stava fermo davanti, carico di solventi diluiti. Il TIR prende immediatamente fuoco. Qualche minuto dopo il carico esplode e spaventa la cittadinanza rompendo diverse vetrine e bruciando tende, il fuoco raggiunge anche una concessionaria in prossimità dell'autostrada, bruciando diversi veicoli. Il fuoco fa crollare una parte del ponte provocando la chiusura di una carreggiata. Il bilancio complessivo è di 145 feriti, di cui 4 gravi, e 2 morti, che sarebbero l'autista del TIR e un anziano di 81 anni, rimasto ferito a causa dell'onda d'urto, dopo 8 giorni di agonia.[24]

L'autostrada nel ventunesimo secolo

Il tracciato dell'autostrada è costituito da sei corsie (tre corsie per senso di marcia) nelle tratte A1-Interconnessione Ramo Casalecchio, Bologna S. Lazzaro-Porto Sant'Elpidio e nei 6 km precedenti la barriera Taranto Nord; il resto del tracciato è a due corsie per senso di marcia.

Il 16 gennaio 2008 nella tratta Ramo Casalecchio-Bologna S. Lazzaro (stretta ai lati dalla tangenziale complanare di Bologna) è stata aperta al traffico la terza corsia dinamica.

Il nodo di Bologna
Il tratto urbano di Bologna, dove è attiva la terza corsia dinamica, nei pressi dell'innesto con la A13 Bologna-Padova e dello svincolo n.6 della tangenziale di Bologna-RA1, che scorre qui complanare all'autostrada

Il suo percorso lungo la costa adriatica è caratterizzato in alcuni tratti da continui saliscendi e curve, generalmente ad ampio raggio, e dalla presenza di gallerie stradali e numerosi viadotti.

L'A14 ha origine a Bologna, intersecandosi con l'Autostrada A1 e termina il suo percorso circa 20 km prima di Taranto, allacciandosi alla Strada statale 7 Via Appia tra i comuni di Palagiano e Massafra, dove è presente una barriera autostradale denominata Taranto Nord.

Il primo tratto, affiancato alla tangenziale di Bologna, risulta tra i nodi stradali più trafficati d'Italia e per questo motivo, dal km 8 al km 22, è stato ampliato a tre corsie dinamiche, che consente in caso di traffico intenso di usare la corsia di emergenza come una corsia di marcia vera e propria. L'apertura della terza corsia dinamica è avvenuta il 16 gennaio 2008[25].

Dopo aver ricevuto il traffico automobilistico proveniente dall'autostrada A13, attraversa la Romagna da nord-ovest a sud-est sino a Rimini, Riccione e Cattolica, per poi costeggiare interamente la costa marchigiana del Mare Adriatico toccando le città di Pesaro, Fano, Mondolfo, Senigallia, Ancona, Osimo, Loreto, Civitanova Marche, Porto Sant'Elpidio, Porto San Giorgio, Grottammare e San Benedetto del Tronto (Km 311) con la Riviera delle Palme; al Km 312 varca il fiume Tronto (antico confine tra lo Stato della Chiesa e il Regno delle due Sicilie) ed entra in Abruzzo attraversando il fiume Salinello con un imponente e lungo viadotto(alto 130m), il 35° più alto d'Italia[26], attraversa Giulianova (Km 334), Roseto degli Abruzzi, Montesilvano, Chieti, Pescara (ove collega l'autostrada A25 in direzione Roma), Ortona (Km 404), Lanciano (Km 411) e Vasto (Km 437). Il tratto abruzzese ha la caratteristica dei guard-rail laterali in alcune tratte non a viadotto realizzati in legno. Fino ai primi anni ottanta vi era una barriera allo svincolo di Lanciano. Lo svincolo di Vasto sud si trova in Molise mentre parte delle corsie di accelerazione è in territorio abruzzese. Il tracciato, varcato il fiume Trigno, attraversa quindi la parte costiera del Molise e giunge a Termoli (Km 476).

L'Autostrada A14 nei pressi di Cesena nord

Passato il fiume Biferno al Km 478, il paesaggio, dapprima collinare con stupendi scorci sul mare, diventa gradualmente più pianeggiante. Varcato il torrente Saccione presso il Km 490 entra in Puglia, tocca Poggio Imperiale, e passando anche a lato delle cave di Apricena, attraversa la pianura del Tavoliere da nord a sud toccando San Severo, Foggia (Km 554) e Cerignola.

Passato il fiume Ofanto e dopo aver ricevuto il traffico automobilistico proveniente dall'Autostrada A16, costeggia nuovamente la costa adriatica fino a Bari (Km 672), toccando Canosa di Puglia, Andria - Barletta (casello unico), Trani, Molfetta e Bitonto. Da qui si dirige verso sud in direzione del Mar Ionio, per terminare a pochi chilometri da Taranto, ricongiungendosi con la SS100, all'altezza di Massafra.

Nel suo primo tratto hanno particolare importanza le uscite di Imola, Faenza, Forlì e Cesena (oltre che la diramazione verso Ravenna) per l'accesso alle zone industrializzate. L'uscita di Imola ha importanza anche per la presenza dell'Autodromo Enzo e Dino Ferrari, vecchia sede del Gran Premio di San Marino di Formula 1 e dei Gran Premi di motociclismo. All'altezza dell'uscita di Cesena Nord l'autostrada si interseca con la SGC Orte-Ravenna /E45 che consente di raggiungere Roma attraverso la Val Tiberina. Sempre in Romagna, vanno ricordate le uscite di Riccione e Cattolica che consentono di raggiungere il Misano World Circuit Marco Simoncelli di Misano Adriatico sede del Gran Premio motociclistico di San Marino e della Riviera di Rimini del Motomondiale e del mondiale Superbike.

L'uscita di Rimini sud permette di raggiungere la Repubblica di San Marino attraverso la Strada statale 72 di San Marino che, superato il confine della piccola repubblica, assume la denominazione di Superstrada di San Marino.

Le uscite di Ancona Nord - Jesi e Ancona Sud - Osimo (e il futuro svincolo di Ancona Ovest) consentono di raggiungere il porto internazionale del capoluogo marchigiano, con imbarchi per la Croazia, l'Albania, il Montenegro e la Grecia.

Sempre con lo svincolo di Ancona Nord - Jesi, attraverso la SS76 della Val d'Esino, è possibile raggiungere l'entroterra anconetano, quindi il territorio della Vallesina (Jesi), Fabriano e le Grotte di Frasassi.

L'uscita di Loreto-Porto Recanati è a pochissimi Km dal Santuario di Loreto, mentre, dallo svincolo di Macerata-Civitanova Marche parte la superstrada della val di Chienti che collega velocemente la costa con l'Umbria (Foligno, Assisi e Perugia) e la Toscana (Arezzo, Siena).

Viadotto del Salinello. Sullo sfondo Giulianova e, sulla destra, la Maiella

Successivamente, il casello Giulianova-Teramo, appena dopo il viadotto Salinello, permette l'allaccio con la A24 che collega l'Adriatico a L'Aquila e Roma, attraversando il Parco Nazionale del Gran Sasso. All'uscita di Pescara ovest-Chieti vi è un importante polo industriale e tramite il cosiddetto Asse attrezzato si può raggiungere il Porto di Pescara e imbarcarsi per Spalato e la Dalmazia.

Il casello di Casalbordino-Vasto nord è a pochi chilometri dal santuario della Madonna dei Miracoli, mentre, più a sud, tramite il casello di Termoli è possibile raggiungere il capoluogo molisano e il porto e da qui imbarcarsi tutto l'anno per le isole Tremiti, e dal casello di Poggio Imperiale-Lesina (alternativamente da quello di San Severo o quello di Foggia), si può raggiungere il Parco nazionale del Gargano, tra cui Vieste, Peschici, Vico del Gargano, Ischitella, Rodi Garganico e San Giovanni Rotondo e quindi il santuario di San Pio, e Monte Sant'Angelo e quindi il santuario di San Michele Arcangelo, tutti posti lungo la Via Francigena.

Lo svincolo Mottola-Castellaneta,

In direzione Taranto, entrati in Puglia hanno particolare importanza le uscite di Canosa di Puglia (con la vicina presenza dell'A16 direzione Napoli), Andria-Barletta e Trani (città a elevata densità abitativa), Bari (uscite di Bari Zona Industriale- Modugno e SS 96/SS 99 e Bari Sud per Tangenziale di Bari e Stadio San Nicola) a servizio del capoluogo di regione della Puglia, e uscita ultima per il raggiungimento delle province di Matera (attraverso le SS 96 fino ad Altamura e SS 99 per il capoluogo di provincia lucano), Brindisi e Lecce, nonché del Salento in generale (attraverso le superstrade SS 16, SS 379 e SS 613), e Taranto (Taranto e provincia tramite la SS 7 e la SS 106 dopo il casello di Taranto Nord), punto cruciale per il raggiungimento delle aree ioniche della Basilicata e Calabria mediante la SS 106 che giunge sino a Reggio Calabria e mediante la SS 7 Via Appia (Roma-Brindisi) e la SS 100 di Gioia del Colle, quest'ultima per Bari.

L'innesto sull'autostrada del Sole, mediante il cosiddetto Ramo Casalecchio al km 8

Il percorso

Autostrada A14 nei pressi dello svincolo di Forlì
L'innesto con l'A25 nei pressi dello svincolo Pescara ovest
L'autostrada nei pressi di Pescara con lo sfondo del Gran Sasso d'Italia
BOLOGNA-TARANTO
Autostrada Adriatica
Tipo Indicazione ↓km↓ ↑km↑ Area Strada europea
Milano 0,0 743,4 BO Simbolo dell'Autostrada E45
Area di servizio "La Pioppa" 2,3 741,1
Simbolo di uscita autostradale Bologna Borgo Panigale
Ramo verde
Aeroporto di Bologna-Borgo Panigale		 4,8 738,6
Ramo Casalecchio
Simbolo di uscita autostradale Bologna Casalecchio
Tangenziale di Bologna
Firenze 		8,5 734,9
Padova
Simbolo di uscita autostradale Bologna Arcoveggio 		14,3 729,1
Simbolo di uscita autostradale Bologna Fiera[27] 15,5 727,9
Simbolo di uscita autostradale Bologna San Lazzaro
Tangenziale di Bologna 		22,2 721,2
Area di servizio "Sillaro" 37,5 705,9
Simbolo di uscita autostradale Castel San Pietro Terme 38,1 705,3
Simbolo di uscita autostradale Imola 50,1 693,3
Ravenna
Romea Venezia 		56,7 686,7 RA
Area di servizio "Santerno" 59,5 683,9
Simbolo di uscita autostradale Faenza 64,5 678,9
Simbolo di uscita autostradale Forlì
Castrocaro Terme		 81,6 661,8 FC
Area di servizio "Bevano" 89,5 653,9
Simbolo di uscita autostradale Cesena nord[28]
Tiberina Sansepolcro - Perugia - Terni
Umbro-Laziale Orte - Viterbo - Roma 		93,6 649,8 Simbolo dell'autostrada E55
Simbolo di uscita autostradale Cesena 99,7 643,7
Simbolo di uscita autostradale Valle del Rubicone[29] 110,1 631,3
Area di servizio "Rubicone" 111,3 630,1
Simbolo di uscita autostradale Rimini nord
Bellaria
Santarcangelo		 117,3 626,1 RN
Simbolo di uscita autostradale Rimini sud
Aeroporto di Rimini-Miramare
di San Marino - Bandiera di San Marino San Marino 		127,4 616,0
Area di servizio "Montefeltro" 133,5 609,9
Simbolo di uscita autostradale Riccione 135,4 608,0
Simbolo di uscita autostradale Cattolica
San Giovanni in Marignano
Gabicce		 143,9 599,5
Simbolo di uscita autostradale Pesaro
Urbino		 155,9 587,5 PU
Area di servizio "Foglia" 158,9 584,5
Simbolo di uscita autostradale Fano
di Bocca Trabaria Fossombrone - Sansepolcro - Arezzo		 173,3 570,1
Simbolo di uscita autostradale Marotta
Mondolfo		 184,9 558,5
Area di servizio "Metauro" 186,2 557,2
Simbolo di uscita autostradale Senigallia
Spiaggia di Velluto		 194,5 548,9 AN
Simbolo di uscita autostradale Montemarciano[30] 207,9 535,5
Area di servizio "Esino" 208,7 534,7
Simbolo di uscita autostradale Ancona nord
Jesi[31]
Aeroporto di Ancona-Falconara - Falconara Marittima
Museo della carta e della filigrana
della Val d'Esino - Grotte di Frasassi - Fabriano - Gubbio - Perugia
Traghetti per Zara e Spalato (Croazia) - Patrasso (Grecia)		 213,5 529,9
Simbolo di uscita autostradale Ancona sud
Osimo[32]
Castelfidardo
Riviera del Conero		 230,4 513,0
Area di servizio "Conero" 239,0 504,4
Simbolo di uscita autostradale Loreto
Porto Recanati
Basilica della Santa Casa - Recanati 		245,5 497,9
Simbolo di uscita autostradale Civitanova Marche
Macerata
della Val di Chienti Tolentino - Foligno
Flaminia Spoleto - Terni
Centrale Umbra Assisi - Perugia - Valdichiana 		262,6 480,8 MC
Area di servizio "Chienti" 263,9 479,5 FM
Simbolo di uscita autostradale Porto Sant'Elpidio[33] 270,8 472,6
Simbolo di uscita autostradale Fermo
Porto San Giorgio		 280,0 463,4
Area di parcheggio "Torre di Palme"[34] 282,0 461,4
Simbolo di uscita autostradale Pedaso 288,0 455,4
Area di servizio "Piceno" 290,8 452,6
Simbolo di uscita autostradale Grottammare
Riviera delle Palme 		302,0 441,4 AP
Area di parcheggio "Terrazza sul mare"[35] 303,9 439,5
Simbolo di uscita autostradale Ascoli Piceno
San Benedetto del Tronto
Ascoli Piceno
Salaria Rieti - Roma
Parco nazionale dei Monti Sibillini - Norcia - Cascia - Spoleto 		311,7 431,7
Simbolo di uscita autostradale Val Vibrata
Fortezza di Civitella del Tronto		 319,5 423,9 TE
Area di servizio "Tortoreto" 323,6 419,8
Simbolo di uscita autostradale Teramo
Giulianova
Mosciano Sant'Angelo
Teramo
L'Aquila - Roma 		334,4 409,0
Area di servizio "Vomano" 340,3 403,1
Simbolo di uscita autostradale Roseto
Parco nazionale del Gran Sasso e Monti della Laga - Castelli 		344,0 399,4
Simbolo di uscita autostradale Atri
Pineto		 351,8 391,6
Area di parcheggio "Fonte Antica" 357,2 386,2
Area di servizio "Torre Cerrano" 363,1 380,3
Simbolo di uscita autostradale Pescara nord
Città Sant'Angelo
Montesilvano 		364,5 378,9 PE
Sulmona - Avezzano
L'Aquila - Roma 		378,0 364,4
Simbolo di uscita autostradale Pescara ovest
Chieti
Via Tiburtina Valeria Sulmona
Chieti scalo - Pescara centro
Aeroporto di Pescara
Traghetti per Spalato e Lesina (Croazia) 		380,0 362,4 CH
Area di parcheggio "Le Sirene" 388,9 354,5
Simbolo di uscita autostradale Pescara sud
Francavilla al Mare
Parco nazionale della Majella		 392,6 350,8
Area di servizio "Alento" 393,9 349,5
Simbolo di uscita autostradale Ortona 404,6 338,8
Simbolo di uscita autostradale Lanciano
Costa dei Trabocchi 		413,8 329,6
Simbolo di uscita autostradale Val di Sangro
di Fondovalle del Sangro Casoli - Castel di Sangro - Agnone
Impianti sciistici di Roccaraso 		422,0 321,4
Area di servizio "Sangro" 428,8 314,6
Simbolo di uscita autostradale Casalbordino
Vasto nord		 437,3 306,1
Area di parcheggio "San Lorenzo" 441,8 301,6
Simbolo di uscita autostradale Montenero di Bisaccia
Vasto sud
San Salvo[36][37]
Istonia Cupello - Castiglione Messer Marino - Agnone
di Fondovalle del Trigno Trivento - Isernia 		454,6 288,8
Area di servizio "Trigno" 458,6 284,8 CB
Area di servizio "Riovivo"
Simbolo di divieto di transito dismessa in direzione Bari		 — 269,8
Simbolo di uscita autostradale Termoli[38]
di Fondovalle del Biferno Larino - Campobasso - Campomarino - Guglionesi - Benevento
Traghetti per le Isole Tremiti 		477,0 266,4
Area di servizio "Torre Fantine" 493,5 249,9 FG
Simbolo di uscita autostradale Poggio Imperiale
Lesina
Laghi di Lesina e Varano
Parco Nazionale del Gargano
Peschici - Vieste 		507,0 236,4
Area di servizio "San Trifone"
Simbolo di divieto di transito dismessa in direzione Pescara		 517,5 —
Simbolo di uscita autostradale San Severo
di San Giovanni Rotondo San Giovanni Rotondo - Monte Sant'Angelo		 528,6 214,8
Area di servizio "Gargano" 542,2 201,2
Simbolo di uscita autostradale Foggia[39]
Garganica Manfredonia
dell'Appennino Abruzzese Lucera - Campobasso
Bradanica Candela
Potenza-Melfi Melfi - Potenza		 554,1 189,3
Area di servizio "Daunia"
Simbolo di divieto di transito area di servizio dismessa		 — —
Simbolo di uscita autostradale Foggia Zona Industriale[40] 564,8 178,6
Area di servizio "Le Saline" 587,3 156,1
Simbolo di uscita autostradale Cerignola est 589,2 154,2
Napoli - Benevento - Avellino 602,7 140,7
Simbolo di uscita autostradale Canosa
Canne 		610,5 132,9 BT
Area di parcheggio "Monterotondo" 617,2 126,2
Area di servizio "Canne della Battaglia" 620,4 123,0
Simbolo di uscita autostradale Andria
Barletta
Traghetti per Durazzo (Albania)
Castel del Monte 		626,9 116,5
Simbolo di uscita autostradale Trani
ex di Altamura Corato - Gravina - Altamura
di Matera - Matera		 638,1 105,3
Area di servizio "Dolmen di Bisceglie" 644,4 99,0
Simbolo di uscita autostradale Molfetta

Simbolo della Strada Provinciale 112 Terlizzi Simbolo della Strada Provinciale 56 Ruvo di Puglia

Simbolo della Strada Statale 16 Adriatica-Bisceglie

652,4 91,0 BA
Simbolo di uscita autostradale Bitonto
Aeroporto di Bari-Palese 		663,0 80,4
Area di servizio "Murge" 671,4 72,0
Simbolo di uscita autostradale Bari nord
Raccordo - Tangenziale di Bari
Adriatica Brindisi - Lecce - Otranto
Barese Gravina - Altamura
di Matera Matera
Traghetti per Ragusa di Dalmazia (Croazia), Igoumenitsa e Patrasso (Grecia)[41]		 672,2 71,2
Simbolo di uscita autostradale Bari sud
Stadio San Nicola[42]		 677,8 65,6 Simbolo dell'autostrada E843
Area di parcheggio "Virgilio" 689,9 53,5
Simbolo di uscita autostradale Acquaviva delle Fonti
Sammichele di Bari[43]		 698,4 45,0
Area di servizio "Le Fonti" 698,4 45,0
Area di parcheggio "Le Masserie"[35] 701,4 42,0
Simbolo di uscita autostradale Gioia del Colle
Aeroporto di Gioia del Colle
Alberobello - Valle d'Itria		 709,6 33,6
Area di parcheggio "Le Grotte" 723,4 20,0 TA
Simbolo di uscita autostradale Mottola
Castellaneta		 723,9 19,5
Area di parcheggio "La Pineta" 732,2 11,2
Barriera Taranto nord 735,2 8,2
Simbolo di uscita autostradale Palagianello[44]
Via Appia Matera - Taranto
Jonica Sibari - Catanzaro - Reggio Calabria[45]		 736,4 7,0
Taranto nord
Allacciamento con la Via Appia per Massafra - Taranto - Lecce
di Gioia del Colle Mottola - Gioia del Colle - Bari
Jonica Metaponto - Sibari - Reggio Calabria 		743,4 0,0

Ramo Casalecchio

Autostrada A14
Ramo Casalecchio
Localizzazione
StatoBandiera dell'Italia Italia
Regioni  Emilia-Romagna
Province  Bologna
Dati
ClassificazioneAutostrada
InizioA1 presso Casalecchio di Reno
FineA14 presso Borgo Panigale
Lunghezza5,5[46] km
Percorso
Manuale

Il ramo Casalecchio dell'A14 è un breve tratto autostradale che unisce l'A14 nelle vicinanze dell'Aeroporto di Bologna e l'A1 nei pressi di Casalecchio di Reno, il cui scopo principale è consentire ai viaggiatori provenienti dall'A13 e dall'A14 di dirigersi verso Firenze, dal momento che l'interconnessione con l'A1 situata più a nord è stata chiusa già da molti anni al traffico in direzione sud. È costituita da due corsie per senso di marcia ed è affiancata ai lati dalla tangenziale di Bologna. A sud è totalmente interlacciata con la A1, dato che la presenza dello svincolo di Bologna Casalecchio rende utile il movimento degli automobilisti da e verso Milano in riferimento al centro storico del capoluogo emiliano. A nord invece, il percorso è funzionale solo da e verso Ancona, dato che la direttrice verso Borgo Panigale è già servita dalla tangenziale complanare.

Sono obbligatorie le dotazioni invernali dal 15 novembre al 15 aprile su tutta la tratta[3].

Il 6 agosto 2018 il raccordo è stato teatro di un gravissimo incidente automobilistico: un'autocisterna contenente GPL tamponò un furgone provocando un incendio e due distinte esplosioni che causarono il crollo del ponte: il bilancio finale fu di 2 morti e 145 feriti.


Ramo Casalecchio
Tipo Indicazione ↓km↓ ↑km↑ Città metropolitana
Milano - Firenze 0,0 5,5 BO
Simbolo di uscita autostradale Bologna Casalecchio
Tangenziale di Bologna		 1,0 4,5
Ancona
Padova 		5,5 0,0

A14 diramazione Ravenna

Autostrada A14
Diramazione Ravenna
Localizzazione
StatoBandiera dell'Italia Italia
Regioni  Emilia-Romagna
Province  Ravenna
Dati
ClassificazioneAutostrada
InizioA14
FineRavenna
Lunghezza29,8[47] km
Data apertura1973[48]
GestoreAutostrade per l'Italia
Percorso
Manuale

L'A14 dir (D14 nella numerazione interna ad Autostrade per l'Italia) congiunge Ravenna con l'autostrada A14. Ha origine tra le uscite di Imola e Faenza dell'A14, nei pressi di Solarolo e di Castel Bolognese e ha termine immediatamente a nord di Ravenna, dove prosegue come SS 309 dir.

È gestita da Autostrade per l'Italia.

Il decreto legislativo del 29 ottobre 1999 n. 461[49] ha classificato questa diramazione come A14 dir, tuttavia nei pannelli integrativi di identificazione dei cavalcavia è indicata come A14. In altri segnali è invece presente il simbolo A14 dir.

Sono obbligatorie le dotazioni invernali dal 15 novembre al 15 aprile sull'intera tratta[3].

Storia

Il raccordo autostradale, lungo 27 km e comprendente la stazione intermedia di Lugo-Cotignola, venne aperto al traffico il 28 luglio 1973.[48]

Nel 2005 la barriera autostradale di Ravenna è stata spostata verso Imola di alcuni km a monte del casello di Lugo-Cotignola.

Sempre in occasione dei recenti lavori di riqualificazione è stato aperto un nuovo svincolo in prossimità dell'abitato di Bagnacavallo.

Percorso


Diramazione Ravenna
Tipo Indicazione ↓km↓ ↑km↑ Provincia Strada europea
Bologna - Taranto 0,0 29,8 RA
Barriera Ravenna 9,3 20,5
Simbolo di uscita autostradale Cotignola 9,8 20,0
Simbolo di uscita autostradale Lugo 9,9 19,8
Simbolo di uscita autostradale Bagnacavallo 13,9 15,9
Area di servizio "S. Eufemia" 19,9 9,9
Simbolo di uscita autostradale Fornace Zarattini
San Vitale 		26,5 3,3
Adriatica Ravenna - Alfonsine 29,8 0,0
dir Romea Porto di Ravenna

Raccordo A14-Tangenziale di Bari

Autostrada A14
Raccordo A14-Tangenziale di Bari
Localizzazione
StatoBandiera dell'Italia Italia
Regioni  Puglia
Province  Bari
Dati
ClassificazioneAutostrada
InizioA14
FineSS 16
Lunghezza4,6[26] km
Data apertura1968[19]
Percorso
Strade europee
Manuale

Il raccordo A14-tangenziale di Bari è un breve tratto autostradale senza pedaggio che collega l'uscita di Bari nord dell'A14 con l'uscita 8 della SS 16 tangenziale di Bari. Il raccordo, che per la parte iniziale è complanare all'autostrada, costituiva il tratto terminale dell'A14 (e prima ancora della A17) quando essa non era ancora stata prolungata fino a Taranto. Nella segnaletica stradale è sempre indicato come A14, tuttavia, per distinguerlo dall'asse autostradale principale, gli è stata assegnata anche la numerazione D94.[50]

Venne aperto al traffico il 25 novembre 1968.[19]

RACCORDO A14-TANGENZIALE DI BARI
Tipo Indicazione ↓km↓ ↑km↑ Città metropolitana Strada europea
Bologna
Napoli 		0,0 4,6 BA Simbolo dell'autostrada E55
Bari nord
Simbolo di uscita autostradale Bari zona industriale
Barese - Altamura, Gravina, Potenza
di Matera - Matera
Simbolo di uscita autostradale Modugno
Tangenziale di Bari
Adriatica - Brindisi - Lecce - Foggia 		4,6 0,0

Lavori e progetti di ampliamento

Il potenziamento dell'Autostrada A14 nelle sue tratte emiliano-romagnola e marchigiana è stato reso necessario da una critica domanda di mobilità che ha fonte nella rilevanza turistica delle riviere che interessa.

Sono in fase autorizzativa il passante di mezzo di Bologna, che prevede l'aggiunta della corsia d'emergenza al tratto autostradale e l'allargamento della tangenziale a tre corsie di marcia più corsia di emergenza (quattro nel tratto più trafficato), e i lavori che prevedono la realizzazione della Complanare Nord fra Ponte Rizzoli e l'inizio della tangenziale di Bologna presso San Lazzaro di Savena, il nuovo casello di sola entrata (direzione sud) e di sola uscita (direzione nord) di Ponte Rizzoli, all'altezza del km 29 tra Bologna San Lazzaro e Castel San Pietro Terme[51], e la realizzazione della quarta corsia in entrambi i sensi di marcia fra tale svincolo e l'inizio della diramazione per Ravenna tra Imola e Faenza.

Sono terminati nel 2016 i lavori per l'ampliamento della sede stradale da due a tre corsie più corsia di emergenza per senso di marcia nei 154,7 km tra Rimini nord e Porto Sant'Elpidio, con una spesa di 2,44 miliardi di euro. L'intervento ha comportato anche l'apertura dei nuovi svincoli di Montemarciano e Porto Sant'Elpidio, la riqualificazione della viabilità esistente mediante realizzazione di circa 36 km di bretelle di collegamento agli svincoli autostradali e varie opere secondarie; il 20 dicembre 2017 è stato inaugurato il nuovo svincolo Foggia zona industriale.

È inoltre in programma la costruzione di un raccordo tra Taranto e l'autostrada aggirando il centro abitato di Massafra e la Via Appia[52] collegandola con la Taranto-Reggio Calabria (SS 106 Jonica) tramite la SS 106 Jonica dir.[53]

Note

  1. ^ TE - Trasporti Eccezionali - Rami autostradali, su teonline.autostrade.it. URL consultato l'8 dicembre 2009 (archiviato il 13 marzo 2013).
  2. ^ Infrastrutture sul sito del Comune di Bologna (PDF), su psc.comune.bologna.it. URL consultato il 9 aprile 2009 (archiviato dall'url originale il 31 gennaio 2012).
  3. ^ a b c Dal sito Autostade.it nella sezione "Operazioni invernali", su autostrade.it. URL consultato il 16 novembre 2014 (archiviato il 12 novembre 2014).
  4. ^ E per l'A14 Forlì aspettò mezzanotte 8 luglio '66 tutti assiepati al casello, su ilrestodelcarlino.it. URL consultato il 15 agosto 2016 (archiviato il 20 agosto 2016).
  5. ^ Notiziario della Società "Autostrade", in Autostrade, anno VIII, n. 9, Roma, settembre 1966, p. 65, ISSN 0005-1756 (WC · ACNP).
  6. ^ Notiziario della Società "Autostrade", in Autostrade, anno VIII, n. 10-11, Roma, ottobre-novembre 1966, p. 60, ISSN 0005-1756 (WC · ACNP).
  7. ^ La rete della società Autostrade - Dati e notizie, in Autostrade, anno X, n. 7, Roma, luglio 1968, p. 51, ISSN 0005-1756 (WC · ACNP).
  8. ^ La rete della società Autostrade - Dati e notizie, in Autostrade, anno X, n. 9, Roma, settembre 1968, p. 61, ISSN 0005-1756 (WC · ACNP).
  9. ^ Aperta l'autostrada da Cattolica a Pesaro, in Autostrade, anno X, n. 11, Roma, novembre 1968, p. 9, ISSN 0005-1756 (WC · ACNP).
  10. ^ Un altro passo verso Ancona, in Autostrade, anno XI, n. 4, Roma, aprile 1969, p. 3, ISSN 0005-1756 (WC · ACNP).
  11. ^ Aperto un nuovo tratto della Bologna-Canosa di Puglia, in Le Strade, anno XLIX, n. 5, Milano, Touring Club Italiano, maggio 1969, p. 279. URL consultato il 26 novembre 2018 (archiviato il 12 giugno 2018).
  12. ^ La rete della società Autostrade - Dati e notizie, in Autostrade, anno XI, n. 7, Roma, luglio 1969, p. 67, ISSN 0005-1756 (WC · ACNP).
  13. ^ Una nuova dimensione per l'Abruzzo, in Autostrade, anno XI, n. 11, Roma, novembre 1969, pp. 30-31, ISSN 0005-1756 (WC · ACNP).
  14. ^ La rete della società Autostrade - Dati e notizie, in Autostrade, anno XIV, n. 7, Roma, luglio 1972, p. 55, ISSN 0005-1756 (WC · ACNP).
  15. ^ La rete della società Autostrade - Dati e notizie, in Autostrade, anno XV, n. 6, Roma, giugno 1973, p. 58, ISSN 0005-1756 (WC · ACNP).
  16. ^ Il Presidente della Repubblica ha inaugurato l'autostrada «Adriatica», in Autostrade, anno XV, n. 4, Roma, aprile 1973, p. 2, ISSN 0005-1756 (WC · ACNP).
  17. ^ Cronache autostradali, in Autostrade, anno VIII, n. 6, Roma, giugno 1966, p. 76, ISSN 0005-1756 (WC · ACNP).
  18. ^ La rete autostradale IRI - Dati e notizie, in Autostrade, anno IX, n. 2, Roma, febbraio 1967, p. 53, ISSN 0005-1756 (WC · ACNP).
  19. ^ a b c La rete della società Autostrade - Dati e notizie, in Autostrade, anno XI, n. 4, Roma, aprile 1969, p. 59, ISSN 0005-1756 (WC · ACNP).
  20. ^ La rete della società Autostrade - Dati e notizie, in Autostrade, anno XIV, n. 1, Roma, gennaio 1972, p. 55, ISSN 0005-1756 (WC · ACNP).
  21. ^ Aperti al traffico i primi 5,5 km della Bari - Taranto (A-14), in Autostrade, anno XVII, n. 5, Roma, maggio 1975, p. 44, ISSN 0005-1756 (WC · ACNP).
  22. ^ La rete della società Autostrade - Dati e notizie, in Autostrade, anno XVII, n. 12, Roma, dicembre 1975, p. 72, ISSN 0005-1756 (WC · ACNP).
  23. ^ La rete della società Autostrade - Dati e notizie, in Autostrade, anno XVIII, n. 3, Roma, marzo 1976, p. 61, ISSN 0005-1756 (WC · ACNP).
  24. ^ Esplosione Bologna, anziano muore a 8 giorni dalla tragedia - la Repubblica, su bologna.repubblica.it. URL consultato il 26 novembre 2018 (archiviato il 21 dicembre 2018).
  25. ^ Bologna b.ro Panigale – Bologna S.Lazzaro, realizzazione terza corsia – Autostrade per l'Italia S.p.A Archiviato il 31 luglio 2009 in Internet Archive.
  26. ^ a b Graduatoria dei viadotti più alti d'Italia, su highestbridges.com. URL consultato il 19 gennaio 2012 (archiviato il 10 gennaio 2012).
  27. ^ Apre il casello Bologna-Fiera, su ricerca.repubblica.it. URL consultato il 26 novembre 2018 (archiviato il 13 agosto 2018).
  28. ^ Autostrade: Inaugurato Casello Cesena Nord, su adnkronos.com. URL consultato il 17 marzo 2014 (archiviato il 19 aprile 2014).
  29. ^ Da "Romagna Gazzette" del 26-10-2012: Emilia-Romagna. Il nuovo e atteso casello A14 "Valle del Rubicone" inaugurato a Gatteo., su romagnagazzette.com. URL consultato il 21 novembre 2012 (archiviato il 28 novembre 2012).
  30. ^ Da "Vivere Senigallia" del 28-07-2012: Montemarciano: taglio del nastro per il nuovo svincolo autostradale., su viveresenigallia.it. URL consultato il 21 novembre 2012 (archiviato il 19 aprile 2014).
  31. ^ Denominazione precedente: Ancona nord
  32. ^ Denominazione precedente: Ancona sud
  33. ^ Da "Il resto del Carlino": Apertura dello svincolo di P.to S.Elpidio avvenuta il 29-07-2011, su ilrestodelcarlino.it. URL consultato il 17 agosto 2011 (archiviato il 19 aprile 2014).
  34. ^ Presente solo in carreggiata sud
  35. ^ a b Presente solo in carreggiata nord
  36. ^ Denominazione precedente: Montenero di Bisaccia - Vasto sud
  37. ^ Una porzione delle rampe dello svincolo è in territorio abruzzese, in provincia di Chieti, mentre la restante parte è in provincia di Campobasso
  38. ^ Denominazione precedente: Termoli - Molise
  39. ^ Denominazione precedente: Foggia
  40. ^ Prima dell'apertura di questo svincolo, che consente tra l'altro un accesso a Foggia da sud, il tratto Foggia - Cerignola, di ben 35 km, era il più lungo tratto autostradale italiano privo di svincoli intermedi.
  41. ^ Solo entrata in carreggiata nord e solo uscita in carreggiata sud
  42. ^ Unica uscita per Bari in carreggiata nord
  43. ^ Denominazione precedente: Acquaviva delle fonti
  44. ^ Svincolo aperto nel 2011
  45. ^ Uscita solo in direzione Taranto / entrata solo in direzione Bologna
  46. ^ TE - Trasporti Eccezionali - Rami autostradali, su teonline.autostrade.it. URL consultato l'8 dicembre 2009 (archiviato il 13 marzo 2013).
  47. ^ TE - Trasporti Eccezionali - Mappe, su teonline.autostrade.it. URL consultato il 7 dicembre 2009 (archiviato il 13 marzo 2013).
  48. ^ a b Anche a Ravenna in autostrada, in Autostrade, anno XV, n. 7, Roma, luglio 1973, p. 35.
  49. ^ Comune di Jesi - Gazzette, Leggi e Normativa (PDF), su gazzette.comune.jesi.an.it. URL consultato il 23 gennaio 2010 (archiviato il 27 settembre 2013).
  50. ^ TE - Trasporti Eccezionali - Rami autostradali, su teonline.autostrade.it. URL consultato il 31 dicembre 2009 (archiviato il 2 maggio 2014).
  51. ^ Nuovo svincolo A14: pubblicato l'Avviso | Comune di Ozzano dell'Emilia, su comune.ozzano.bo.it. URL consultato il 9 ottobre 2018 (archiviato il 9 ottobre 2018).
  52. ^ Infrastrutture - Ecco la "mappa" per la Puglia, su www.lagazzettadelmezzogiorno.it. URL consultato il 27 marzo 2020 (archiviato il 27 marzo 2020).
  53. ^ Antonio Scinicariello, Un esempio didattico di raccordo scuola-università e di orientamento formativo, Springer Milan, 2013, pp. 15–17. URL consultato il 7 dicembre 2021.

Bibliografia

Voci correlate

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