Autostrada A12 (Italia)
| Autostrada A12 Autostrada Azzurra |
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|---|---|
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| Denominazioni precedenti | Autostrada A16 (parzialmente) |
| Localizzazione | |
| Stato |  Italia |
| Regioni |  Liguria Toscana Lazio |
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| Dati | |
| Classificazione | Autostrada |
| Inizio | Genova |
| Fine | Roma |
| Lunghezza | 210 + 65,4[1] km |
| Data apertura | 1967[2] (ampliata fino al 2012, non ancora costruita tra Rosignano Marittimo e Civitavecchia) |
| Gestore | Autostrade per l'Italia, SALT e SAT |
| Pedaggio |
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| Percorso | |
| Strade europee |  |
L'autostrada A12 è un tracciato previsto che dovrebbe collegare Genova con Roma attraverso il litorale tirrenico. Risultano completati i tratti Genova-Livorno-San Pietro in Palazzi[3] e Roma-Civitavecchia.
Indice |
Storia[modifica]
L'autostrada A12 è stata aperta al traffico in diverse fasi:
- la tratta Sestri Levante-Genova è stata aperta il 2 agosto 1969,
- la tratta Livorno-Sestri Levante è stata aperta il 7 gennaio 1975,
- la tratta Rosignano M.-Livorno è stata aperta il 3 luglio 1993,
- la tratta San Pietro in Palazzi-Rosignano è stata aperta l'8 giugno 2012.
La tratta Roma-Civitavecchia, che originariamente non aveva nulla a che vedere con il resto dell'opera ed era catalogata come A16, è stata aperta al traffico il 31 gennaio 1967 dopo cinque anni di lavori.
L'autostrada oggi[modifica]
Tratto Genova-Livorno-Rosignano Marittimo[modifica]
Ha origine dall'autostrada A7, poco a nord di Genova e con una serie di tunnel e viadotti oltrepassa l'abitato. Quindi percorre a mezza costa tutta la Riviera di Levante con uscite a Genova-Nervi, Recco, Rapallo, Chiavari, Lavagna e Sestri Levante. Qui si stacca dalla costa e si insinua nella Val di Vara per giungere alla Spezia, dove incrocia l'Autostrada A15.
Entra in territorio toscano e, parallela alla costa, serve gli abitati di Carrara, Massa e Viareggio. Dopo le due intersezioni con la bretella di Lucca e con la Autostrada A11 passa per Pisa e giunge alle porte di Stagno, da dove parte il raccordo per Livorno per mezzo della Variante Aurelia (a sua volta in diretta comunicazione con la Strada di grande comunicazione Firenze-Pisa-Livorno). L'autostrada quindi prosegue per un breve tratto verso l'interno, toccando Collesalvetti (località Mortaiolo), dove si allaccia alla suddetta superstrada Firenze-Pisa-Livorno, per terminare poi nei pressi di Rosignano Marittimo, a nord di Cecina, dove si collega alla Variante Aurelia e alla Via Aurelia.
Il tratto Genova - Sestri Levante è esercito dalla società Autostrade per l'Italia, il successivo tratto fino a Livorno dalla S.A.L.T., conclude il piccolo tratto Livorno - Rosignano Marittimo concesso alla società S.A.T..
Tratto Civitavecchia-Roma[modifica]
Si snoda dall'autostrada A91 Roma-Fiumicino e corre parallela a una delle piste dell'aeroporto internazionale Leonardo da Vinci fino a Fregene. Seguono le uscite di Torrimpietra, Cerveteri-Ladispoli e Santa Marinella. L'autostrada finisce a nord di Civitavecchia innestandosi sulla Aurelia.
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Questo tratto era originariamente numerato A16, e solo in seguito si è deciso di riconsiderarlo assieme al tratto Genova-Rosignano Marittimo come parte di un'autostrada tirrenica: la numerazione A16 è stata quindi assunta dall'autostrada Napoli-Canosa, nota come Autostrada dei Due Mari.[4]
Il tratto Roma-Civitavecchia è gestito da Autostrade per l'Italia.
Attualmente alla tratta Roma-Civitavecchia è attribuita anche la classificazione interna di Autostrade per l'Italia A92 [5][6]. Tale classificazione però non è presente né sulla segnaletica né nei pannelli integrativi in prossimità dei cavalcavia ed è sconosciuta ai più: probabilmente serve per distinguere la chilometrica di questo tratto autostradale con quello dell'autostradale originale partente da Genova.
Una particolarità riguarda un tratto non soggetto a pagamento: anche altre autostrade presentano tratti simili posti però in posizione iniziale o terminale. Per quanto riguarda la Roma-Civitavecchia sono presenti due svincoli interni alle due barriere in corrispondenza dei quali non sono presenti strutture di pagamento di pedaggio: questo fa sì che il tratto compreso tra i caselli di Santa Severa-Santa Marinella e Cerveteri, possa essere percorso in entrambe le direzioni a costo zero. Inoltre allo svincolo di Civitavecchia Nord il casello per il pagamento del pedaggio non è mai entrato in funzione, fino ad essere smantellato nel gennaio del 2009, quindi esso è a tutti gli effetti uno svincolo a costo zero. Conseguentemente anche il tratto tra il bivio SS 1 Via Aurelia e Civitavecchia Nord è a costo zero.
Tratto Rosignano Marittimo-Civitavecchia[modifica]
Da molti anni è prevista la realizzazione, a carico della concessionaria Società Autostrada Tirrenica, del collegamento Rosignano Marittimo - Civitavecchia, di circa 210 km, per completare il corridoio Genova - Roma per un costo totale stimato attorno ai 3,78 miliardi di euro[7].
Tale collegamento sino a oggi è affidato, da Rosignano sino a Grosseto, alla Variante Aurelia, una superstrada a quattro corsie, mentre da Grosseto a Civitavecchia occorre necessariamente percorrere la via Aurelia, che presenta quindi incroci a raso, tratti alberati e l'attraversamento di numerosi centri abitati. Il CIPE ha dato più volte il via al progetto che è stato però ostacolato da più parti.
Il progetto definitivo del corridoio autostradale, presentato il 14 giugno 2011, è in attesa degli ultimi adempimenti e dovrebbe essere approvato dal CIPE entro l'anno. Per il tratto Nord, da Rosignano a Grosseto, è previsto l'ampliamento della Variante Aurelia, mentre per il tratto Sud, da Grosseto a Civitavecchia, il tracciato è stato posto il più possibile in sovrapposizione all'asse della statale Aurelia[8]
L'intera autostrada potrebbe essere pronta per il 2016/17. L'autostrada rimarrà in concessione a SAT S.p.A. fino al 31 dicembre 2046, dopodiché lo Stato acquisirà per 3,77 miliardi l'autostrada stessa (Delibera CIPE 78/2010).
Il 15 dicembre 2009 è stato inaugurato il cantiere del primo lotto di circa 4 km della tratta verso Civitavecchia, tra Rosignano Marittimo e San Pietro in Palazzi nel comune di Cecina, il cui completamento è avvenuto nel 2012.
Il 27 giugno 2011 sono stati inaugurati i primi 1,5 km e la nuova barriera di Vada-Rosignano che consentono l'ingresso diretto dalla Variante Aurelia in A12 senza passare per le rampe di svincolo.[9]
Il 6 maggio 2011 il CIPE ha approvato la delibera sul tratto di 16,5 km Civitavecchia Nord - Tarquinia, i cui lavori sono partiti nell'ottobre 2011 e consistono nell'ampliamento della sede stradale dell'attuale SS1 Aurelia, ad opera di Pavimental[10][11][12].
Di seguito l'elenco degli svincoli previsti dal progetto:
- Rosignano
- San Pietro in Palazzi
- Cecina
- Bibbona
- Castagneto - Donoratico
- San Vincenzo nord
- San Vincenzo sud
- Venturina - Piombino
- Riotorto
- Follonica ovest
- Follonica est
- Scarlino
- Gavorrano
- Gavorrano scalo
- Giuncarico
- Braccagni
- Grosseto nord
- Grosseto Roselle
- Grosseto zona industriale
- Grosseto sud
- Fonteblanda
- Albinia
- Orbetello
- Ansedonia
- Capalbio
- Pescia Romana
- Montalto di Castro
- Tarquinia
- SS 1 bis Aurelia.
Tabella percorso[modifica]
| GENOVA - ROSIGNANO M. Autostrada Azzurra |
|||||
| Tipo | Indicazione | ↓km↓ | ↑km↑ | Provincia | Strada europea |
|---|---|---|---|---|---|
 |
  Milano  Ventimiglia |
0 | 206 | GE | |
 |
Genova Est | 4,2 | |||
 |
Area parcheggio "Priaruggia Nord" | ||||
|
Genova Nervi | 11,5 | |||
 |
Area Servizio "Sant'Ilario" | 14,5 | |||
|
Area parcheggio "Rupanego Nord" | ||||
|
Recco | 22,8 | |||
|
Area parcheggio "Poggio Sud" | 24,3 | |||
|
Area parcheggio "Caravaggio Sud" | 26,4 | |||
|
Rapallo | 28,4 | |||
|
Area parcheggio "Campodonico Nord" | ||||
|
Chiavari | 38,3 | |||
|
Lavagna | 41,1 | |||
|
Sestri Levante | 48,7 | |||
|
Area Servizio "Riviera" | 48,8 | |||
|
Deiva Marina | 60,5 | SP | ||
|
Carrodano - Levanto | 70,1 | |||
|
Brugnato - Borghetto Vara | 75,8 | |||
|
Area Servizio "Brugnato" | 76,8 | |||
|
  La Spezia - ParmaSanto Stefano di Magra |
94,4 | |||
|
Area Servizio "Magra" | 96,5 | |||
|
Sarzana | 101,6 | |||
|
Carrara | 110,0 | MS | ||
|
Massa | 116,4 | |||
|
Versilia | 127,9 | LU | ||
|
Area Servizio "Versilia" | 131,2 | |||
|
 Lucca - Firenze Viareggio - Camaiore |
135,7 | |||
|
  Firenze Pisa Nord |
151,0 | PI | ||
|
Pisa Centro  SGC FI-PI-LI |
161,6 | |||
|
Area Servizio "Castagnolo" | 163,5 | |||
|
Livorno  SGC Variante Aurelia SGC FI-PI-LI |
170,7 | |||
|
Collesalvetti SGC FI-PI-LI |
177,8 | LI | ||
|
Area Servizio "Savalano" | 196,0 | |||
|
Area Servizio "Fine" | 200,1 | |||
 |
Barriera Rosignano Marittimo | 205,9 | |||
|
Rosignano Marittimo SGC Variante Aurelia |
206,0 | |||
| ROMA - CIVITAVECCHIA Autostrada Azzurra |
|||||
| Tipo | Indicazione | ↓km↓ | ↑km↑ | Provincia | Strada europea |
|
 Roma - Fiumicino Napoli Grande Raccordo Anulare |
0 | 65,4 | RM | |
|
Area Servizio "Arrone" | 8 | 57 | ||
|
Maccarese - Fregene |
11 | 54 | ||
|
Barriera Roma Ovest | 12 | 53 | ||
|
Torrimpietra Via Aurelia Firenze Grande Raccordo Anulare |
15 | 50 | ||
|
Area parcheggio "Il Pineto " | 20,5 | 44,5 | ||
|
Cerveteri - Ladispoli | 28 | 37 | ||
|
Area parcheggio "Alberobello " | 36,4 | 28,6 | ||
|
Area Servizio "Tirreno" | 39 | 26 | ||
|
Santa Marinella - Santa Severa | 41 | 24 | ||
|
Area parcheggio "Belvedere Est " | 44,2 | |||
|
Civitavecchia Sud | 52 | 13 | ||
|
Barriera Aurelia | 52 | 13 | ||
|
Area parcheggio "S. Liborio " | 57 | 8 | ||
|
Civitavecchia Nord Porto |
57,2 | 7,8 | ||
|
Area Servizio "Tolfa" | 59 | 6 | ||
 |
Via Aurelia |
65,4 | 0 | ||
Bretella A11/A12[modifica]
| Autostrada A11/A12 Lucca ovest - Viareggio |
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|---|---|
|
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| Localizzazione | |
| Stato | Italia |
| Regioni | Toscana |
 |
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| Dati | |
| Classificazione | Autostrada |
| Inizio | Lucca |
| Fine | Viareggio |
| Lunghezza | 20[13] km |
| Gestore | Società Autostrada Ligure Toscana |
| Pedaggio | a pagamento |
La bretella A11/A12, o diramazione Lucca-Viareggio, è un breve tratto autostradale di 18 chilometri, aperto al traffico nel 1973, che permette un più rapido percorso nella direttrice fra Firenze e Genova.
Nel 2007 è stato inaugurato il nuovo assetto dell'intersezione tra la bretella e l'autostrada A12, eliminando le barriere di Lucca Ovest e Viareggio, in modo che è possibile percorrere le autostrade senza fermate.
Il decreto legislativo del 29 ottobre 1999 n. 461[14] ha classificato questa diramazione come A11/A12 tuttavia nei pannelli integrativi di identificazione dei cavalcavia è indicata come A11.
È gestita dalla Società Autostrada Ligure Toscana.
| A11/A12 LUCCA OVEST - VIAREGGIO | |||||
| Tipo | Indicazione | ↓km↓ | ↑km↑ | Provincia | |
|---|---|---|---|---|---|
|
Lucca Ovest | 0,0 | 18,2 | LU | |
|
Area Servizio "Monte Quiesa nord" | 9,7 | 8,5 | ||
|
Massarosa | 12,0 | 6,2 | ||
|
Genova - Roma |
18,0 | 0,2 | ||
|
Viareggio | 18,2 | 0,0 | ||
A12 Diramazione Livorno[modifica]
| Autostrada A12 Diramazione Livorno |
|
|---|---|
| Localizzazione | |
| Stato | Italia |
| Regioni | Toscana |
| Dati | |
| Classificazione | Autostrada |
| Inizio | A12 |
| Fine | Stagno (Collesalvetti) |
| Lunghezza | 4,5[15] km |
La diramazione Livorno della A12 si sviluppa per 4,5 km partendo dallo svincolo Livorno. Nel suo breve percorso prima si interseca con la strada di grande comunicazione Firenze-Pisa-Livorno e poi confluisce nella variante Aurelia all'altezza di Stagno.
| A12 Livorno | ||||
| Tipo | Indicazione | ↓km↓ | ↑km↑ | Provincia |
|---|---|---|---|---|
 |
Genova-Rosignano |
0,0 | PI | |
|
Barriera Livorno | 0,8 | ||
|
SGC FI-PI-LI Stagno |
3,8 | LI | |
|
Variante Aurelia |
4,5 | ||
Lavori e progetti[modifica]
Nei prossimi anni è prevista la realizzazione della terza corsia in ambedue i sensi di marcia nel tratto Santo Stefano di Magra-Viareggio, per una lunghezza di circa 45 km, nonché la realizzazione di un collegamento pedonale in grado di facilitare l'accesso dalle aree di sosta dell'autostrada al sito archeologico di Luni.
Note[modifica]
- ^ [1] e [2]
- ^ The World's longest Tunnel Page: Motorways in Italy
- ^ www.tirrenica.it
- ^ http://www.teletransport.it/newweb/ita/pagine/Strade7.asp
- ^ Sito dei trasporti eccezionali autostradali
- ^ Motorways
- ^ lazio.portale-infrastrutture.it
- ^ http://www.tirrenica.it/testing/files/nota%20stampa.pdf
- ^ Inaugurata La Nuova Barriera Di Rosignano
- ^ corriereetrusco.it
- ^ TGCOM.it
- ^ lestradedellinformazione.it
- ^ TE - Trasporti Eccezionali - Mappe
- ^ http://gazzette.comune.jesi.an.it/288-99/099G053399990104.pdf
- ^ https://teonline.autostrade.it/BVS/sito/ReteAutostrade/punti.jsp?strada=40&ramo=42&code=D12&link=&tipo=
Voci correlate[modifica]
Altri progetti[modifica]
Commons contiene immagini o altri file su Autostrada A12 (Italia)
Collegamenti esterni[modifica]
- Autostrade per l'Italia
- SALT- Società Autostrada Ligure Toscana
- SAT- Società Autostrada Tirrenica
- Gallerie e viadotti della A12
- Gallerie e viadotti della A11/A12
