Aeroporto di Roma-Fiumicino

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Aeroporto di Roma-Fiumicino
Rom Fiumicino Airport 2008 by-RaBoe.jpg
IATA: FCO – ICAO: LIRF
Descrizione
Nome impianto Aeroporto Internazionale Leonardo da Vinci
Tipo Civile
Esercente Aeroporti di Roma
Stato Italia Italia
Regione Lazio Lazio
Città Roma-Stemma.png Roma
Posizione Fiumicino-Stemma.png Fiumicino
Hub Alitalia
Vueling
Base Alitalia CityLiner
Blu-express
Livingston
easyJet
Ryanair
Costruzione 1958-1960
Altitudine AMSL 5 m
Coordinate 41°48′01″N 12°14′20″E / 41.800278°N 12.238889°E41.800278; 12.238889Coordinate: 41°48′01″N 12°14′20″E / 41.800278°N 12.238889°E41.800278; 12.238889
Mappa di localizzazione
Mappa di localizzazione: Italia
LIRF
Sito web www.adr.it/fiumicino
Piste
Orientamento (QFU) Lunghezza Superficie
07/25 3 309 m Asfalto
PAPI - ILS
16R/34L 3 900 m Asfalto
PAPI - ILS
16L/34R 3 900 m Asfalto
PAPI - ILS
16C/34C 3 600 m Asfalto
PAPI - ILS
Statistiche (2013)
Passeggeri in transito 36 166 345
Movimenti aeromobili 301 922
Cargo (tonnellate) 135 086,8

[senza fonte]

Veduta del terminal dell'aeroporto Fiumicino
Network aeroporto Leonardo da Vinci - Italia
Network aeroporto Leonardo da Vinci - Europa
Network aeroporto Leonardo da Vinci - Mondo

L'Aeroporto Internazionale Leonardo da Vinci, conosciuto anche come Aeroporto di Roma-Fiumicino (IATA: FCOICAO: LIRF), è un aeroporto italiano che si trova a Fiumicino, in provincia di Roma, a 28 km dal centro della Capitale italiana.

È il maggiore scalo aereo d'Italia, nonché hub di Alitalia e Vueling, compagnia aerea a basso costo che ha Fiumicino come secondo hub dopo l'Aeroporto di Barcellona. È inoltre base operativa di Blu-express, easyJet, Livingston e Ryanair.

Nel traffico merci lo scalo non riesce a competere con i grandi aeroporti europei, al contrario dell' aeroporto di Milano Malpensa che si classifica 5º in Europa e primo in Italia davanti all'aeroporto romano.

Il traffico di 36,2 milioni di passeggeri nell'anno 2013 ne fa il primo scalo nazionale ed il settimo aeroporto d'Europa per passeggeri complessivi, dopo quelli di Londra-Heathrow, Parigi-Charles de Gaulle, Francoforte sul Meno, Amsterdam, Madrid, Istanbul-Atatürk

Assieme all'aeroporto di Ciampino, forma il sistema aeroportuale di Roma con circa 42 milioni e mezzo di passeggeri annui (2011). Entrambi gli scali sono gestiti dalla società Aeroporti di Roma (ADR).

Il Leonardo da Vinci dispone attualmente di quattro terminal (T1, T2, T3 e T5) riservati ai voli nazionali, internazionali ed intercontinentali e di quattro piste: la 16L/34R e la 16R/34L (separate l'una dall'altra di 4 000 m); la 16C/34C, prossima alla 16L/34R, è utilizzata come pista di rullaggio o come backup della 16L/34R; la 07/25 è utilizzata unicamente in direzione ovest, a causa dei venti dominanti.

L'aeroporto opera dal 2005 con piste per atterraggi strumentali di precisione di categoria III B (sistema ILS).

Nel febbraio 2007 sono iniziati i lavori per un ulteriore adeguamento riguardo agli aiuti visivi luminosi a terra; in tal modo si passerà, in caso di fittissima nebbia, dai 10 movimenti per ora attuali ai 30 futuri.[1]

Storia[modifica | modifica sorgente]

Per far fronte all'aumento del traffico aereo e alle limitate possibilità di sviluppo dell'aeroporto di Ciampino, il governo italiano sin dal 1947 si mise al lavoro per trovare un'area idonea a dotare Roma di un nuovo scalo. Inizialmente furono individuati tre siti: la Magliana Vecchia (nella zona sud-ovest della città), Castel di Decima (nella periferia a sud) e Casal Palocco (più decentrato, lungo la strada per Ostia). La Direzione generale dell'aviazione civile presentò, nel 1952, un nuovo progetto per la costruzione di un aeroporto in un'area limitrofa alla foce del Tevere, con due piste perpendicolari.

Per l'aerostazione, fu scelta una soluzione architettonica che prese elementi dai due progetti presentati: quello di Riccardo Morandi e Andrea Zavitteri (vincitore del concorso) e quello di Amedeo Luccichenti e Vincenzo Monaco (del quale vennero adottate alcune soluzioni). Il progetto definitivo fu approvato nell'agosto del 1958 e i lavori per la costruzione dell'aeroporto durarono 21 mesi.

L'aeroporto fu ufficialmente aperto il 15 gennaio 1961, con due piste, e rimpiazzò lo scalo di Ciampino, che rimase in servizio per i voli nazionali e i voli charter. Il primo aereo di linea ad atterrare a Fiumicino, la notte fra il 14 e il 15 gennaio, fu un Lockheed Constellation della TWA; l'aereo proveniva da New York e aveva fatto uno scalo tecnico a Tunisi. Il Leonardo da Vinci aveva comunque già accolto, sin dall'agosto del 1960, alcuni voli charter, per alleviare il traffico aereo che stava congestionando Ciampino durante le Olimpiadi.[2]

Durante gli anni sessanta l'Alitalia investì notevolmente nel nuovo scalo, costruendo hangar e centri di manutenzione per i suoi DC 8. Nel 1973 fu aperta la terza pista (16L/34R) e fu costruito un nuovo hangar per accogliere i Boeing 747. Nello stesso anno, una legge dello Stato conferì la gestione dello scalo alla società Aeroporti di Roma S.p.a. (ADR), che inizio ad operare nel 1974.

Nel 2014, approfittando della crisi di Alitalia, compagnie low cost come Vueling, EasyJet e Ryanair hanno aperto nuove rotte dall'aeroporto, incrementando la loro offerta. Per Vueling l'aeroporto è diventato la seconda base in Europa, dopo El Prat, con un aumento del 260% della propria attività.

Terminal[modifica | modifica sorgente]

Dal 25 ottobre 2009 la società Aeroporti di Roma ha deciso di modificare la denominazione dei terminal dell'aeroporto, secondo questo schema[3]

Terminal Numerazione gate Vecchio terminal Vecchia numerazione gate Compagnie aeree
T1 B1-B13
B14-B30
A A1-A12
A13-A27
Alitalia (Voli Nazionali ed Internazionali)
Air France, KLM e Darwin Airline
T2 C1-C7 AA A28-A34 Compagnie aeree a basso costo
T3 C8-C16
D1-D10
H1-H3
H6-H19
G1-G14 (SATELLITE)
B B11-B21
B1-B10
Alitalia (Voli Intercontinentali)
tutte le altre compagnie
C C1-C2
C34-C49
C20-C33 (SATELLITE)
T5 H1-H3
H6-H19
G1-G14 (SATELLITE)
5 American Airlines
Continental Airlines
Delta Air Lines
El Al
United Air Lines
US Airways

Compagnie aeree e destinazioni[modifica | modifica sorgente]

A giugno 2014 i voli dall'Aeroporto di Roma-Fiumicino sono i seguenti:[4]

Compagnia aerea Destinazioni Terminal
Grecia Aegean Airlines Atene 3
Irlanda Aer Lingus Dublino 3
Russia Aeroflot Mosca-Sheremetyevo 3
Aeroflot
operato da Russia Rossiya
San Pietroburgo 3
Argentina Aerolíneas Argentinas Buenos Aires-Ezeiza 3
Libia Afriqiyah Airways
operato da Air Moldova
Tripoli 3
Algeria Air Algérie Algeri 3
Lettonia airBaltic Riga 3
Germania Air Berlin Berlino-Tegel, Düsseldorf 3
Canada Air Canada Stagionale: Toronto-Pearson 3
Canada Air Canada Rouge Stagionale: Montréal-Trudeau 3
Cina Air China Pechino-Capital 3
Francia Air Corsica Stagionale: Ajaccio 3
Spagna Air Europa Madrid 3
Francia Air France Marsiglia (termina il 25 ottobre 2014), Parigi-Charles de Gaulle
Stagionale: Tolosa
1
India Air India Delhi 3
Malta Air Malta Malta 3
Moldavia Air Moldova Chișinău 3
Serbia Air Serbia Belgrado 3
Canada Air Transat Stagionale: Montréal-Trudeau, Toronto-Pearson 3
Italia Alitalia Algeri, Alghero, Amman-Queen Alia, Amsterdam, Atene, Barcellona, Bari, Beirut, Belgrado, Bilbao, Bologna, Brindisi, Bruxelles, Bucarest, Budapest, Cagliari, Casablanca, Catania, Copenaghen, Cracovia, Erevan, Firenze, Francoforte sul Meno, Genova, Ginevra, Il Cairo, Istanbul-Atatürk, Kiev-Boryspil, Lamezia Terme, Londra-Heathrow, Madrid, Málaga, Malta, Marrakesh (inizia il 3 settembre 2014), Marsiglia (inizia il 26 ottobre 2014), Milano-Linate, Milano-Malpensa, Monaco di Baviera, Montpellier, Mosca-Sheremetyevo, Napoli, Nizza, Palermo, Parigi-Charles de Gaulle, Praga, Reggio Calabria, Sofia, San Pietroburgo, Tbilisi, Teheran-Imam Khomeini, Tel Aviv-Ben Gurion, Tirana, Torino, Trieste, Tripoli, Tunisi, Valencia, Varsavia-Chopin, Venezia, Verona, Vienna, Zurigo
Stagionale: Heraklion, Ibiza, Lampedusa, Minorca, Mykonos, Palma di Maiorca, Pantelleria, Rodi, Salonicco, Trapani
1
Alitalia Abu Dhabi, Accra, Boston, Buenos Aires-Ezeiza, Caracas (riprende il 1º ottobre 2014), Lagos, Miami, New York-JFK, Osaka-Kansai, Rio de Janeiro-Galeão, San Paolo-Guarulhos, Tokyo-Narita, Toronto-Pearson
Stagionale: Chicago-O'Hare, Los Angeles
3
Alitalia
operato da Italia Alitalia CityLiner
Bologna, Comiso, Firenze, Francoforte sul Meno, Genova, Ginevra, Londra-City, Milano-Linate, Milano-Malpensa, Monaco di Baviera, Montpellier, Napoli, Orano, Pisa, Podgorica, Skopje, Torino, Tolosa, Trieste, Venezia, Verona, Vienna, Zurigo 1
Alitalia
operato da Italia Mistral Air
Ancona 1
Stati Uniti American Airlines Stagionale: Chicago-O'Hare, New York-JFK 5*
Azerbaigian Azerbaijan Airlines Baku 3
Austria Austrian Airlines
operated by Tyrolean Airways
Vienna 3
Bielorussia Belavia Minsk-National 3
Bangladesh Biman Bangladesh Airlines Dacca 3
Romania Blue Air Bacău, Bucarest 2
Italia Blu-express
operato da Blue Panorama Airlines
Bergamo, Mosca-Domodedovo, Reggio Calabria, Tirana, Torino
Stagionale: Bodrum, Cefalonia, Corfù, Heraklion, Ibiza, Kos, Lampedusa, Minorca, Mykonos, Palma di Maiorca, Pantelleria, Preveza/Lefkada, Rijeka, Rodi, Santorini, Skiathos, Zante
3
Italia Blue Panorama Airlines Cancún, L'Avana, Santiago di Cuba
Stagionale: La Romana
3
Regno Unito British Airways Londra-Gatwick, Londra-Heathrow 3
Belgio Brussels Airlines Bruxelles 3
Bulgaria Bulgaria Air Sofia 3
Romania Carpatair Chișinău 3
Hong Kong Cathay Pacific Hong Kong 3
Taiwan China Airlines Delhi, Taipei-Taoyuan 3
Cina China Eastern Airlines Shanghai-Pudong
Stagionale: Wenzhou
3
Croazia Croatia Airlines Dubrovnik, Spalato, Zagabria 3
Rep. Ceca Czech Airlines Praga 3
Stati Uniti Delta Air Lines Atlanta, New York-JFK [5]
Stagionale: Detroit
5*
Regno Unito easyJet Amburgo, Amsterdam, Atene, Basilea/Mulhouse/Friburgo, Belgrado, Berlino-Schönefeld, Bristol, Copenaghen, Londra-Gatwick, Londra-Luton (inizia il 26 ottobre 2014), Lione, Marsiglia (inizia il 26 ottobre 2014), Milano-Linate, Milano-Malpensa, Montpellier, Nantes, Nizza, Palermo (termina il 19 ottobre 2014) , Parigi-Orly, Praga, Tel Aviv-Ben Gurion, Tenerife-Sud (inizia il 28 ottobre 2014), Tolosa, Vienna (inizia il 17 settembre 2014)
Stagionale: Corfù, Dubrovnik, Heraklion, Ibiza, Malta, Minorca, Mykonos, Palma di Maiorca, Rodi, Santorini, Spalato
2
Svizzera easyJet Switzerland Ginevra 2
Egitto EgyptAir Il Cairo 3
Israele El Al Tel Aviv-Ben Gurion 5*
Emirati Arabi Uniti Emirates Dubai 3
Etiopia Ethiopian Airlines Addis Abeba 3
Emirati Arabi Uniti Etihad Airways Abu Dhabi 3
Emirati Arabi Uniti Etihad Regional
operato da Darwin Airline
Bolzano, Ginevra 1
Polonia Eurolot Rzeszów 3
Finlandia Finnair Helsinki 3
Germania Germanwings Berlino-Tegel, Colonia/Bonn, Düsseldorf (inizia il 29 novembre 2014), Hannover, Stoccarda 3
Francia HOP! Bordeaux, Lione, Strasburgo 1
Spagna Iberia Madrid 3
Israele Israir Airlines Tel Aviv-Ben Gurion 5
Iran Iran Air Teheran-Imam Khomeini 3
Regno Unito Jet2.com Glasgow, Manchester
Stagionale: Leeds/Bradford, Newcastle upon Tyne
3
Paesi Bassi KLM Amsterdam 1
Corea del Sud Korean Air Seul-Incheon 3
Kuwait Kuwait Airways Kuwait, Parigi-Charles de Gaulle 3
Italia Livingston Tirana
Stagionale: Karpathos
3
Polonia LOT Polish Airlines Stagionale: Varsavia-Chopin 3
Germania Lufthansa Düsseldorf (termina il 28 novembre 2014), Francoforte sul Meno, Monaco di Baviera 3
Lufthansa Regional
operato da Italia Air Dolomiti
Monaco di Baviera 3
Lussemburgo Luxair Lussemburgo 3
Italia Meridiana Catania, Fuerteventura, Malé, Mauritius, Mombasa, Olbia, Tenerife-Sud, Zanzibar
Stagionale: La Romana, Minorca, Mykonos, Santorini
3
Libano Middle East Airlines Beirut 3
Regno Unito Monarch Airlines Birmingham, Londra-Luton 3
Montenegro Montenegro Airlines Podgorica 3
Italia Neos Boa Vista, Cancún, Malé, Mombasa, Nosy Be, Sal, Zanzibar
Stagionale: Heraklion
3
Austria Niki Vienna 3
Norvegia Norwegian Air Shuttle Copenaghen, Helsinki, Londra-Gatwick, Oslo-Gardermoen, Stoccolma-Arlanda
Stagionale: Bergen, Göteborg-Landvetter
3
Turchia Pegasus Airlines Istanbul-Sabiha Gökçen 3
Qatar Qatar Airways Doha 3
Marocco Royal Air Maroc Casablanca 3
Giordania Royal Jordanian Amman-Queen Alia 3
Irlanda Ryanair Barcellona, Bruxelles, Catania, Lamezia Terme, Palermo 3
Arabia Saudita Saudia Gedda, Riyad
Hajj: Medina
3
NorvegiaSveziaDanimarca Scandinavian Airlines Copenaghen, Oslo-Gardermoen, Stoccolma-Arlanda 3
Singapore Singapore Airlines Singapore 3
Rep. Ceca SmartWings
operato da Travel Service Airlines
Praga 3
Sri Lanka SriLankan Airlines Colombo 3
Svizzera Swiss International Air Lines Ginevra, Zurigo 3
Swiss International Air Lines
operato da Swiss European Air Lines
Basilea/Mulhouse/Friburgo 3
Portogallo TAP Portugal Lisbona 3
TAP Portugal
operato da Portogallo Portugália
Oporto 3
Romania TAROM Bucarest, Iași 3
Thailandia Thai Airways International Bangkok-Suvarnabhumi 3
Russia Transaero Airlines Mosca-Domodedovo, Mosca-Vnukovo, San Pietroburgo 3
Paesi Bassi Transavia Rotterdam/L'Aia 3
Francia Transavia France Nantes, Parigi-Orly 3
Tunisia Tunisair Tunisi 3
Turchia Turkish Airlines Istanbul-Atatürk 3
Ucraina Ukraine International Airlines Kiev-Boryspil 3
Stati Uniti United Airlines Stagionale: Newark, Washington-Dulles 5*
Russia Ural Airlines Ekaterinburg 3
Stati Uniti US Airways Filadelfia
Stagionale: Charlotte
5*
Uzbekistan Uzbekistan Airways Tashkent 3
Spagna Vueling Alicante, Amsterdam, Atene, Barcellona, Bari, Berlino-Tegel, Bilbao Brindisi, Bruxelles, Catania, Genoa (inizia il 17 settembre 2014), Lamezia Terme, Madrid, Málaga, Marsiglia (inizia il 26 ottobre 2014), Monaco di Baviera, Nantes, Palermo, Parigi-Orly, Praga, Reggio Calabria (inizia il 18 settembre 2014), Torino (inizia il 17 settembre 2014), Valencia
Stagionale: Bastia, Cluj-Napoca, Corfù, Dubrovnik, Heraklion, Ibiza, Malta, Minorca, Mykonos, Palma di Maiorca, Preveza/Lefkada, Rodi, Santiago di Compostela, Santorini, San Pietroburgo, Siviglia, Spalato, Zadar, Zagabria, Zante, Zurigo (inizia il 4 ottobre 2014)
3
Ungheria Wizz Air Budapest, Praga, Sofia, Vilnius, Varsavia-Chopin 2
Ucraina Wizz Air Ukraine Donetsk, Leopoli 2
Yemen Yemenia Sana'a 3
  • Tutti i voli extra-Schengen arrivano al Terminal 3, presso i gates G e H. Il Terminal 5 è un terminal isolato dedicato esclusivamente alle partenze delle compagnie aeree registrate negli Stati Uniti e ad El Al, la compagnia aerea di bandiera di Israele. Nel Terminal 5 si effettuano i check-in e i controlli di sicurezza con body-scanner per i passeggeri in partenza con queste compagnie, mentre l'imbarco avviene ugualmente dal Terminal 3 presso i gates G e H.[6]

Statistiche[modifica | modifica sorgente]

Rotte nazionali più trafficate (2013)[7]
Rank Città Passeggeri
1 Italia Catania 773.523
2 Italia Milano Linate 719.402
3 Italia Palermo 641.747
4 Italia Cagliari 359.936
5 Italia Torino 334.757
6 Italia Venezia 314.246
7 Italia Bari 260.026
8 Italia Lamezia Terme 255.155
9 Italia Milano Malpensa 230.912
10 Italia Genova 202.812
11 Italia Brindisi 184.061
12 Italia Reggio Calabria 149.330
13 Italia Trieste 144.453
14 Italia Napoli 137.780
15 Italia Alghero 135.744
16 Italia Olbia 126.101
Rotte europee più trafficate (2013)[7]
Rank Città Passeggeri
1 Francia Parigi Charles de Gaulle 1.106.141
2 Spagna Madrid Barajas 1.010.347
3 Regno Unito Londra Heathrow 978.580
4 Paesi Bassi Amsterdam Schiphol 954.816
5 Francia Parigi Orly 767.187
6 Spagna Barcellona 704.970
7 Germania Francoforte 704.830
8 Grecia Atene 552.452
9 Regno Unito Londra Gatwick 544.452
10 Germania Monaco 539.931
11 Turchia Istanbul Ataturk 469.603
12 Belgio Brussels 465.148
13 Russia Mosca Šeremet'evo 439.015
14 Svizzera Zurigo 413.918
15 Austria Vienna 391.500
16 Danimarca Copenhagnen 385.620
17 Portogallo Lisbona 383.059
18 Svizzera Ginevra 304.859
19 Romania Bucharest 304.524
20 Rep. Ceca Praga 262.171
Rotte extra-europee più trafficate (2013)[7]
Rank Città Passeggeri
1 Stati Uniti New York John F Kennedy 601.526
2 Israele Tel Aviv 559.112
3 Emirati Arabi Uniti Dubai 527.435
4 Canada Toronto Pearson 285.360
5 Argentina Buenos Aires Ezeira 277.963
6 Qatar Doha 240.344
7 Giappone Tokyo Narita 231.429
8 Egitto Il Cairo 227.903
9 Tunisia Tunisi 207.861
10 Brasile San Paolo 207.616
11 Stati Uniti Newark 182.530
12 Stati Uniti Atlanta 182.514
13 Marocco Casablanca 182.268
14 Stati Uniti Philadelphia 170.919
15 Cina Pechino 152.833
16 Hong Kong Hong Kong 151.326

Terrorismo[modifica | modifica sorgente]

Exquisite-kfind.png Per approfondire, vedi Strage di Fiumicino (1973) e Strage di Fiumicino (1985).

L'aeroporto di Roma Fiumicino è stato colpito due volte da attentati terroristici di gruppi palestinesi legati a Abu Nidal. Il primo nel 1973 (30 vittime e 20 feriti) ed il secondo nel 1985 (13 morti e 99 feriti).

Odonomastica[modifica | modifica sorgente]

L'ENAC ha intitolato due vie dell'aeroporto ai piloti Alitalia, Alberto Nassetti e Pier Paolo Racchetti deceduti il 30 giugno 1994 a Tolosa in un incidente aereo presso gli stabilimenti dell'Airbus; la maggior parte delle strade nel perimetro aeroportuale sono intitolate a pionieri dell'aria e a piloti dei due conflitti mondiali. Vi è anche una rotatoria in onore delle vittime del disastro di Linate dell'8 ottobre 2001.

Sviluppo[modifica | modifica sorgente]

Il 12 marzo 2008 è stata posta la prima pietra del nuovo Molo C,[8] un'opera da 195 milioni di euro che dovrebbe consentire a Fiumicino di passare in 10 anni a 50 milioni di passeggeri previsti dal piano di sviluppo della società di gestione Aeroporti di Roma.

L'infrastruttura è composta da due strutture, la cui superficie complessiva sarà di 78.000 metri quadrati. Il primo edificio è un avancorpo di ampliamento dell'attuale Terminal T3. Lungo 200 metri e largo 40, avrà un'area di oltre 22.000 metri quadrati e sarà dotato di un nuovo impianto di smistamento bagagli. La seconda costruzione è il Molo C, con l'area dedicata all'imbarco: lunga 280 metri e larga 70, potrà ospitare oltre 5 milioni di passeggeri all'anno.

Nel corso del 2009 è stato ultimato l'impianto di cogenerazione, che consente all'aeroporto di essere autosufficiente attraverso la produzione di energia rinnovabile nell'ottica della tutela ambientale.[9]

Fiumicino Due[modifica | modifica sorgente]

È stato presentato al pubblico nel dicembre 2011 il progetto di raddoppio dell'aeroporto. Il progetto, chiamato Fiumicino Nord o Fiumicino Due, prevede l'aumento della capacità di movimento dello scalo attraverso la costruzione di una seconda aerostazione dotata di due nuove piste di atterraggio. Questo nuovo impianto sarebbe collegato a quello attuale attraverso un people mover. La prima nuova pista (ovvero la quarta dell'attuale impianto) è programmata per il 2020, mentre il completamento complessivo del progetto è previsto per il 2044. L'AdR ha annunciato che i capitali necessari all'adeguamento complessivo dell'aeroporto saranno totalmente privati, ed al momento sono previsti in 12,1 miliardi di euro; di questi, si prevede l'uso di 7,4 miliardi per il completamento del nuovo impianto. Questa espansione sarebbe necessaria ad affrontare un futuro aumento della domanda, stimato dalla stessa AdR a 110 milioni di passeggeri in transito nel 2044.[10]

Collegamenti con Roma[modifica | modifica sorgente]

L'aeroporto è dotato di una stazione ferroviaria: Fiumicino Aeroporto, servita da:

Ferrovie regionali del Lazio
FL 1
White dot.svg  Orte
White dot.svg  Gallese in Teverina
White dot.svg  Civita Castellana-Magliano
White dot.svg  Collevecchio-Poggio Sommavilla
White dot.svg  Stimigliano
White dot.svg  Gavignano Sabino
White dot.svg  Poggio Mirteto
White dot.svg  Fara Sabina-Montelibretti
White dot.svg  Piana Bella di Montelibretti
White dot.svg  Monterotondo-Mentana Ferrovia regionale laziale FR3.svg 
inizio tariffa urbana 
White dot.svg  Settebagni Ferrovia regionale laziale FR3.svg 
White dot.svg  Fidene Ferrovia regionale laziale FR3.svg 
White dot.svg  Nuovo Salario Ferrovia regionale laziale FR3.svg 
Metropolitana di Roma B1.svg  White dot.svg  Roma Nomentana Ferrovia regionale laziale FR3.svg 
Metropolitana di Roma B.svg  White dot.svg  Roma Tiburtina Ferrovia regionale laziale FR2.svg Ferrovia regionale laziale FR3.svg 
Metropolitana di Roma A.svg  White dot.svg  Roma Tuscolana Ferrovia regionale laziale FR5.svgFerrovia regionale laziale FR3.svg 
Metropolitana di Roma B.svg Ferrovia Roma-Lido.svg  White dot.svg  Roma Ostiense Ferrovia regionale laziale FR3.svg Ferrovia regionale laziale FR5.svg
White dot.svg  Roma Trastevere Ferrovia regionale laziale FR3.svg Ferrovia regionale laziale FR5.svg
White dot.svg  Villa Bonelli
White dot.svg  Magliana
White dot.svg  Muratella
White dot.svg  Ponte Galeria
White dot.svg  Fiera di Roma
fine tariffa urbana 
White dot.svg  Parco Leonardo
White dot.svg  Fiumicino Aeroporto

L'aeroporto è un capolinea di autolinee:

È raggiungibile dall'autostrada:

Note[modifica | modifica sorgente]

  1. ^ Si veda questo comunicato stampa della società Aeroporti di Roma
  2. ^ Fiumicino: Italy's Fast Growing Airport | Italy
  3. ^ ADR - Quale terminal
  4. ^ Orario voli flash - Aeroporti di Roma
  5. ^ md80.it - Archivio Blog - DELTA AIR LINES PROLUNGA LE OPERAZIONI TRA ROMA E NEW YORK
  6. ^ Where to Meet at FCO?. URL consultato il 1º luglio 2011.
  7. ^ a b c http://www.enac.gov.it/repository/ContentManagement/information/N853051579/Dati_di_traffico_2013.pdf
  8. ^ Comunicato stampa di ADR
  9. ^ Si veda pagina 10 del bilancio 2009
  10. ^ Ecco Fiumicino Due: partito l'iter per la sua realizzazione, nel 2044 oltre 110 milioni di passeggeri, 2 febbraio 2012.
  11. ^ a b c d Cotral S.p.A. - Collegamenti con Aeroporti
  12. ^ Airport Connection - Collegamenti con Aeroporti

Voci correlate[modifica | modifica sorgente]

Altri progetti[modifica | modifica sorgente]

Collegamenti esterni[modifica | modifica sorgente]