Strada statale 3 bis Tiberina
| Strada statale 3 bis Tiberina |
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|---|---|
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| Localizzazione | |
| Stato |  Italia |
| Regioni |  Umbria Toscana Emilia-Romagna |
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| Dati | |
| Classificazione | Strada statale |
| Inizio | Terni |
| Fine | Ravenna |
| Lunghezza | 250,565 km |
| Provvedimento di istituzione | D.M. 27/03/1959 (elenco A)[1] |
| Gestore | ANAS |
| Percorso | |
| Strade europee |  ·  |
La strada statale 3 bis Tiberina (SS 3 bis) è una strada statale italiana. Collega Terni a Ravenna percorrendo il territorio della valle del Tevere e quella del Savio. Oggi, questa importante arteria stradale dell'Italia centrale è costituita da una superstrada a due carreggiate separate da spartitraffico centrale a due corsie per senso di marcia la quale ha sostituito un ben più antico tracciato.
Attualmente questa arteria è la superstrada più lunga d'Italia dato che il suo tracciato si estende per più di 250 km. La sua gestione è interamente a carico dell'ANAS.
Indice |
Il vecchio tracciato [modifica]
Il vecchio tracciato della strada statale 3bis Tiberina collegava Narni con Bagno di Romagna, dove si immetteva nella strada statale 71 Umbro Casentinese Romagnola.
Fino alla costruzione dell'odierna superstrada E45, la strada statale della val Tiberina costituiva il principale corridoio stradale fra la valle del Tevere e la Romagna. Oggi questo percorso è stato sostituito da una moderna strada a quattro corsie, il cui tracciato, che in alcuni tratti ha sostituito integralmente quello vecchio, inizia a Terni e si prolunga fino a Ravenna, per complessivi 250 km. La nuova superstrada ha mantenuto la stessa denominazione della vecchia statale. La gestione del vecchio tracciato della 3bis è stata, da tempo, demandata agli enti locali dell'Umbria e della Toscana.
Cenni storici [modifica]
Concepita durante il fascismo come "Strada dell'Asse", per collegare Roma a Berlino, furono in quell'epoca costruiti solo brevi tratti nell'Appennino tosco-romagnolo e a Roma.
Negli anni Cinquanta il progetto fu ripreso su impulso della CEE, che incluse il tratto Orte-Ravenna nella Strada europea nord/sud E7. Il Parlamento italiano approvò il progetto nel 1956. La sua realizzazione incontrò alcune difficoltà dovute alla scelta su quale vallata dell'Appennino tosco-romagnolo percorrere. La decisione definitiva fu presa nel 1962 dall'allora ministro dei Lavori pubblici, il romagnolo Benigno Zaccagnini.
Costruita tra la fine degli anni sessanta e la seconda metà degli anni ottanta, doveva essere, in origine, un percorso alternativo all'autostrada del Sole nel tratto appenninico, da Bologna a Roma.
Altre denominazioni [modifica]
Negli anni settanta, fu inserita nella strada europea E7, divenuta negli anni 1990 E45. Per questo a volte viene chiamata con entrambe le denominazioni (europea e italiana). Viene anche chiamata Orte-(Cesena)-Ravenna perché la SS3bis è collegata al casello autostradale di Orte da un piccolo tratto della SS 675. Familiarmente viene talvolta chiamata "il Verghereto", identificandola con il valico appenninico che supera.
Progetti [modifica]
È prevista la sua totale risistemazione, collegandola al nuovo tratto dell'itinerario E45-E55, che dovrà unire Mestre con Civitavecchia (nuova Romea). Per questa ragione, è allo studio l'ipotesi di trasformarla in autostrada.
Critiche [modifica]
Nel periodo invernale, la circolazione è resa difficile dalle talvolta abbondanti nevicate e dalla presenza di ghiaccio. Inoltre, a causa del numero elevato di autotreni e altri mezzi pesanti che vi transitano, del ghiaccio nei mesi invernali e del rivestimento poco idoneo, il fondo stradale è spesso notevolmente dissestato e necessita di continui lavori di manutenzione che sovente richiedono la chiusura di parti di strada o di carreggiata.
Percorso [modifica]
Fino al tratto toscano, la strada corre quasi sempre in pianura attraverso la valle del Tevere: superato lo svincolo RATO (SS675) lascia Terni entrando in galleria solo poco dopo Sangemini e poco prima di Todi, lambisce Perugia. Traversata l'Alta valle del Tevere, entra in Toscana all'altezza di Sansepolcro; quindi costeggia il lago artificiale di Montedoglio, per poi dirigersi verso Pieve Santo Stefano. Al confine con la Romagna, inizia il tratto più impegnativo, dovendo salire fino ai valichi di Verghereto e Monte Coronaro (che supera attraverso tre gallerie, aperte al traffico nel 1973), per poi scendere verso Cesena.
Tabella percorso [modifica]
| STRADA STATALE 3 bis TIBERINA S.G.C. Orte-Ravenna |
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| Tipo | Uscita | ↓km↓ | ↑km↑ | Provincia | Strada Europea |
|---|---|---|---|---|---|
 |
  RATO Terni - Orte Roma - Firenze |
0,0 | 250,5 | TR |  |
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San Gemini sud - Terni nord | 3,0 | 247,5 | TR | |
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San Gemini nord | 6,2 | 244,3 | TR | |
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Montecastrilli - Avigliano Umbro Carsulae - Foresta fossile |
8,6 | 241,9 | TR | |
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Acquasparta Spoleto |
12,4 | 238,1 | TR | |
|
Massa Martana Bastardo |
17,1 | 233,4 | PG | |
|
Collevalenza Casigliano - Terme di San Faustino |
20,6 | 229,9 | PG | |
|
San Damiano Todi sud |
31,0 | 219,5 | PG | |
|
Todi - Orvieto di Baschi |
33,9 | 216,6 | PG | |
|
Fratta Todina - Monte Castello di Vibio | 35,5 | 215,0 | PG | |
|
Pantalla | 42,1 | 208,4 | PG | |
|
Collazzone Zona industriale |
45,4 | *** | PG | |
|
Marsciano - Collepepe Collazzone |
47,6 | 202,9 | PG | |
|
Ripabianca Foligno |
49,1 | 201,4 | PG | |
|
Casalina Santuario Madonna dei Bagni |
51,2 | 199,3 | PG | |
|
Deruta sud | 54,5 | 196,0 | PG | |
|
Deruta centro | *** | 195,1 | PG | |
|
Deruta nord | 58,4 | 192,1 | PG | |
|
Pontenuovo | 59,5 | 191,0 | PG | |
|
Torgiano - San Martino in Campo | 62,2 | 188,3 | PG | |
|
Montebello | 64,1 | 186,4 | PG | |
|
Balanzano | 67,3 | 183,2 | PG | |
|
Perugia  raccordo Perugia-Bettolle |
68,3 | 182,2 | PG | |
|
Ponte San Giovanni | 68,8 | 181,7 | PG | |
|
Collestrada | 69,5 | 180 | PG | |
|
Foligno  Centrale UmbraAssisi - Spoleto - Norcia |
71,8 | 178,7 | PG | |
|
Valfabbrica  Ancona |
73,3 | 177,2 | PG | |
|
Lidarno - Sant'Egidio | 74,4 | 176,1 | PG | |
|
Ponte Valleceppi Gualdo Tadino |
75,3 | *** | PG | |
|
Ponte Felcino | 77,0 | 173,5 | PG | |
|
Bosco - Gubbio Fano |
79,3 | 171,2 | PG | |
|
Ponte Pattoli Casa del diavolo |
84,0 | 166,5 | PG | |
|
Resina | 86,1 | 164,4 | PG | |
|
Pierantonio | 94,7 | 155,8 | PG | |
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Umbertide sud - Gubbio di Gubbio e Piandassino della Contessa - Fano - Pesaro |
97,3 | 153,2 | PG | |
|
Umbertide | 101,5 | *** | PG | |
|
Montone Pietralunga |
103,5 | 147,0 | PG | |
|
Promano Trestina - Santuario di Canoscio |
109,3 | 141,2 | PG | |
|
Città di Castello sud | 115,9 | 134,6 | PG | |
|
Città di Castello nord | 121,9 | 128,6 | PG | |
|
Selci - Lama | 128,5 | 122,0 | PG | |
|
San Giustino  Bocca Trabaria |
131,0 | 119,5 | PG |  |
|
Sansepolcro sud  Senese-Aretina |
136,2 | 114,3 | AR | |
|
Sansepolcro nord | 138,2 | 112,3 | AR | |
|
Madonnuccia Lago di Montedoglio |
143,1 | 107,4 | AR | |
|
Pieve Santo Stefano sud | 146,0 | 104,5 | AR | |
|
Pieve Santo Stefano nord Santuario della Verna |
151,2 | 99,3 | AR | |
|
Valsavignone | 158,0 | 92,5 | AR | |
|
Canili - Balze - Piantrebbio Sorgenti del Tevere |
161,5 | 89,0 | FC | |
|
Verghereto | 166,9 | 83,6 | FC | |
|
Bagno di Romagna | 175,0 | 75,5 | FC | |
|
San Piero in Bagno | 177,5 | 73,0 | FC | |
|
Quarto Lago di Quarto |
186,2 | 64,3 | FC | |
|
Sarsina sud | 192,0 | 58,5 | FC | |
|
Sarsina | 193,2 | 57,3 | FC | |
|
Sarsina nord | 195,7 | 54,8 | FC | |
|
Mercato Saraceno | 200,7 | 49,8 | FC | |
|
Bivio Montegelli | 206,2 | 44,3 | FC | |
|
Sorrivoli - Borello - Bora | 209,2 | 41,3 | FC | |
|
San Carlo | 215,0 | 35,5 | FC | |
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San Vittore | 218,1 | 32,4 | FC | |
|
Cesena sud | 221,6 | 29,9 | FC | |
|
Cesena Via Emilia direz. Bologna |
224,1 | 26,4 | FC | |
|
Cesena secante Secante di Cesena |
225,6 | 24,9 | FC | |
 |
Cesena nord Bologna  Taranto |
229,0 | 21,5 | FC | |
|
Casemurate ex  di Cervia: Cervia |
235,5 | 15,0 | RA |  |
|
Cervia Milano Marittima Mirabilandia  AdriaticaSP101 Standiana |
244,2 | 6,3 | RA | |
 |
circonvallazione di Ravenna |
250,5 | 0,0 | RA | |
Note [modifica]
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