Autostrada A8 (Italia)
| Autostrada A8 Autostrada dei Laghi |
|
|---|---|
| Localizzazione | |
| Stato | |
| Regioni | |
| Dati | |
| Classificazione | Autostrada |
| Inizio | Milano |
| Fine | Varese |
| Lunghezza | 43,6[1] km |
| Data apertura | 1924[1] |
| Gestore | Autostrade per l'Italia |
| Pedaggio | sistema aperto |
| Percorso | |
| Strade europee | |
L'autostrada A8 è un'autostrada italiana, interamente compresa in Lombardia, che collega Milano a Varese. È comunemente definita, assieme all'autostrada A9, autostrada dei Laghi.
Indice |
Storia [modifica]
| Per approfondire, vedi Autostrada dei Laghi. |
L'autostrada oggi [modifica]
L'autostrada ha inizio a Milano come prosecuzione del cavalcavia del Ghisallo che originariamente costituiva il primo chilometro dell'autostrada, ma negli anni novanta fu devoluto al Comune di Milano venendo da esso declassato a superstrada. L'odierno chilometro zero è quindi ora posto in prossimità di Milano in corrispondenza della congiunzione con l'autostrada A4 Torino-Trieste, in uno dei punti più critici della viabilità autostradale che è detto "quadrivio Fiorenza".
A Lainate l'autostrada prosegue in direzione Varese e si dirama l'autostrada A9 in direzione Como-Svizzera. In corrispondenza di Gallarate l'autostrada A8 si collega con la A26 tramite la diramazione A8/A26.
L'Autostrada dei Laghi oggi ha importanza notevole perché sostiene un notevole traffico pendolare diretto a Milano, inoltre rappresenta un percorso obbligato per la maggior parte delle merci che dall'Italia viaggiano verso il nord Europa.
Sulla A8 sono da segnalare quattro opere recenti: il collegamento (Superstrada Malpensa 2000) col nuovo aeroporto di Malpensa, la costruzione della quarta corsia fino a Lainate, la costruzione della terza corsia sino a Gallarate e il nuovo svincolo della fiera di Milano.
La gestione è in affidamento ad Autostrade per l'Italia. L'autostrada è soggetta ad un sistema di pedaggio aperto cui sono sottoposti i veicoli che percorrano i tratti fra la fiera di Milano e Lainate e fra Busto Arsizio e Cavaria.
Controllo elettronico della velocità [modifica]
Ora è attivo il controllo elettronico della velocità con sistema Safety Tutor:
- in direzione di Milano nella tratta Legnano-Gallarate (km 13,5 - 27,2)
- in direzione di Varese nella tratta Busto Arsizio-Origgio Ovest (km 25,6 - 12,2)
Tabella percorso [modifica]
Il chilometraggio ufficiale è unico e parte da Milano, essendo valido anche per la A9. Nella tabella sottostante la chilometrica inversa è da considerarsi puramente informativa e informale.
Autostrada dei Laghi |
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| Tipo | Indicazione | ↓km↓ | ↑km↑ | Provincia | Strada europea |
|---|---|---|---|---|---|
| Milano Viale Certosa |
-1,0 | 43,6 | MI | ||
| -0,9 | 43,5 | ||||
| 2,0 | 40,6 | ||||
| Barriera Milano Nord pedaggio € 1,60 pedaggio con car pooling € 0,50 (lun-ven 6.30/9.30 - 17.30/20.00) |
5,5 | 37,1 | |||
| - | 36,8 | ||||
| Arese (2) | 6,3 | - | |||
| Area di servizio "Villoresi" | 7,6 | 35,0 | |||
| Lainate |
8,1 | 34,5 | |||
| 10,3 | 32,3 | ||||
| Origgio ovest (3) | 12,0 | VA | |||
| Legnano Rescaldina (4) |
16,3 | 26,3 | MI | ||
| Castellanza | 18,0 | 24,6 | VA | ||
| Busto Arsizio |
24,5 | 18,2 | VA | ||
| Gallarate |
29,9 | 12,7 | VA | ||
| 30,9 | 11,7 | VA | |||
| Barriera Gallarate nord pedaggio € 1,40 |
31,9 | 11,7 | VA | ||
| Cavaria | 33,9 | 8,7 | VA | ||
| Solbiate | 35,7 | 6,9 | VA | ||
| Castronno | 40,1 | 2,5 | VA | ||
| Area Servizio "Brughiera" | 40,7 | 1,9 | VA | ||
| Gazzada | 41,7 | 0,9 | VA | ||
| Azzate - Buguggiate | 42,0 | 0,6 | VA | ||
(1) interconnessione parziale (solo ingresso carreggiata nord, solo uscita carreggiata sud)
(2) svincolo parziale (solo uscita carreggiata nord, solo ingresso carreggiata sud)
(3) svincolo parziale (solo uscita carreggiata nord)
(4) bivio parziale (per Rescaldina ingresso e uscita solo carreggiata nord)
NOTA: Appena oltre lo svincolo di Azzate-Buguggiate, ha termine il percorso autostradale ed inizia una superstrada denominata "Nuova strada Anas 174 - NSA174 di Gazzada", della lunghezza di 4,5 km, la quale conduce quasi al centro della città di Varese. Il primo tratto (di 1,7 km), inizialmente a una corsia per senso di marcia, è stato portato a 2 corsie per senso di marcia nel 1994 ed il limite di velocità è di 110 km/h. Il tratto rimanente è rimasto ad una corsia per senso di marcia, dove vigono severi divieti (limite 70 km/h e divieto di sorpasso) ed in quest'ultimo tratto vi è uno svincolo nella località varesina di "Loreto" (dotato solo di uscita nella carreggiata nord e solo di entrata nella carreggiata sud) che connette la superstrada con la viabilità locale.
Lavori [modifica]
Il Consiglio dei ministri ha approvato il progetto di ampliamento della terza corsia dell'autostrada A9, che è stato inserito nel IV Atto Aggiuntivo del 2004. Il progetto interessa anche l'A8 in quanto sarà costruita la 5ª corsia tra Lainate e la barriera di Milano Nord. I lavori sono già partiti e si concluderanno nel 2012.[2].
A8/A26 diramazione Gallarate-Gattico [modifica]
| Autostrada A8/A26 Diramazione Gallarate-Gattico |
|
|---|---|
| Localizzazione | |
| Stato | |
| Regioni | |
| Dati | |
| Classificazione | Autostrada |
| Inizio | Gallarate |
| Fine | Gattico |
| Lunghezza | 23,2[3] km |
| Data apertura | 1925[3][4] |
| Pedaggio | sistema chiuso |
| Percorso | |
| Strade europee | |
La diramazione Gallarate-Gattico A8/A26, gestita da Autostrade per l'Italia, congiunge l'autostrada A8 nei pressi di Gallarate con l'autostrada A26 nei pressi del comune di Gattico. Presso Gattico, nell'estremità ovest la diramazione prosegue senza soluzione di continuità come autostrada A26 verso Genova e attraverso rampe di accelerazione e decelerazione verso nord sempre come autostrada A26. La A8/A26 è stata progettata e realizzata per mettere direttamente in comunicazione Domodossola ed il traffico proveniente dal Sempione con Milano e la penisola italiana. L'infrastruttura è a due corsie in entrambi i sensi di marcia da Gallarate a Sesto Calende-Vergiate, tratto che costituisce il percorso originario dell'arteria, concepito nel 1925 come terzo ramo dell'Autostrada dei Laghi. Da Sesto Calende-Vergiate a Gattico, tratto aperto nel 1988,[3] è invece a tre corsie per ogni senso di marcia.
Questa diramazione è anche classificata come diramazione D08[5] secondo la numerazione interna di Autostrade per l'Italia.
Il Decreto Legislativo del 29 ottobre 1999 n. 461[6] ha classificato questa diramazione come A8/A26dir tuttavia è indicata nella segnaletica anche come A8-26 o come A8/A26, mentre i pannelli integrativi posti in prossimità dei cavalcavia indicano la diramazione nel tratto a ovest come A26 e come A8dir nel tratto a est.
L'autostrada, differentemente dal resto dell'Autolaghi sottoposta ad un sistema di pedaggio aperto, è a pagamento nella totalità del suo percorso.
Diramazione Gallarate - Gattico |
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| Tipo | Indicazione | ↓km↓ | ↑km↑ | Provincia | Strada europea |
|---|---|---|---|---|---|
| 0,0 | 23,2 | VA | |||
| Barriera Gallarate Ovest | 2,5 | 20,7 | VA | ||
| Besnate | 4,0 | 19,2 | VA | ||
| Area Servizio "Verbano" | 6,1 | 17,1 | VA | ||
| Sesto Calende - Vergiate |
11,9 | 11,3 | VA | ||
| Castelletto Ticino |
17,9 | 5,3 | NO | ||
| 23,2 | 0,0 | NO | |||
La chilometrica ufficiale dell'autostrada è unica e parte dalla diramazione dall'Autolaghi. Nella tabella la chilometrica inversa è da considerarsi puramente informale.
Note [modifica]
- ^ a b The World's longest Tunnel Page: Motorways in Italy
- ^ Dal sito Autostrade per l'Italia
- ^ a b c The World's longest Tunnel Page: Motorways in Italy, Page 2
- ^ Il tratto piemontese fu aperto nel 1988.
- ^ TE - Trasporti Eccezionali - Mappe
- ^ http://gazzette.comune.jesi.an.it/288-99/099G053399990101.pdf
Collegamenti esterni [modifica]
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