Autostrada A50

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Autostrada A50
Tangenziale Ovest di Milano
Autostrada A50 Italia.svg
Localizzazione
Stato Italia Italia
Regioni Lombardia Lombardia
Mappa della Autostrada A50
Dati
Classificazione Autostrada
Inizio Rho
Fine San Giuliano Milanese
Lunghezza 33,0[1] km
Data apertura 1968[2]
Gestore Milano Serravalle - Milano Tangenziali
Pedaggio gratuita (pedaggio solo per connessione con A4 direzione Torino e A8)
Percorso
Strade europee Italian traffic signs - strada europea 35.svg · Italian traffic signs - strada europea 62.svg

L'autostrada A50, chiamata anche tangenziale Ovest di Milano[3], è un raccordo autostradale italiano tangente l'area suburbana di Milano da sud-est a nord-ovest, gestito dalla Milano Serravalle - Milano Tangenziali.
Insieme alla A51 (tangenziale Est di Milano) e alla A52 (tangenziale Nord di Milano), compone il più esteso sistema Italiano di tangenziali intorno ad una città, per una lunghezza complessiva di 74 km. Aggiungendo alle tre tangenziali i tratti urbani di A1 e A4, che corre parallelo alla tangenziale Nord collegando A51 e A50, si ottiene un sistema di autostrade urbane che circonda totalmente la città. Il flusso di traffico che interessa questo tratto autostradale è di circa 250.000 transiti giornalieri.[4]

Storia[modifica | modifica sorgente]

La Tangenziale Ovest di Milano fu la seconda grande opera e la prima tangenziale milanese, realizzata dalla società concessionaria autostradale che un tempo prendeva il nome La Spa per l'autostrada Serravalle Milano Ponte Chiasso.

La prima pietra fu posta nel 1965 e i lavori si conclusero nel 1968. Inizialmente era costituita da sole due corsie per senso di marcia, più la corsia di emergenza; con i lavori terminati nei primi anni ottanta, le corsie sono diventate tre sia in direzione nord che in direzione sud.

Lo scopo fondamentale per cui venne costruita fu quello di collegare direttamente le autostrade che giungevano a Milano, evitando a numerosi mezzi di passare per le vie interne della città.

La sua costruzione rientrava nel progetto della società concessionaria di unire senza discontinuità l'Europa con le zone industrializzate della Liguria e con il sud Italia.

L'autostrada oggi[modifica | modifica sorgente]

L'A50 si snoda per una lunghezza di 31,5 km. Il km 0 è posto in corrispondenza della connessione con l'A8 - Autostrada dei Laghi, nel comune di Rho, zona in cui è posizionata la barriera autostradale di Terrazzano. Essa prosegue in direzione sud seguendo un percorso sinuoso, attraversando il comune di Pero, dove si trovano gli svincoli con l'A4 Torino-Trieste e il comune di Milano. Nel comune di Assago si collega con l'autostrada A7 Milano-Genova. Giunta nel comune di San Giuliano Milanese termina immettendosi nell'A1 autostrada del Sole.

In totale è composta da 12 svincoli liberi, per mezzo dei quali si unisce a importanti strade ordinarie (come la SS 11, la SS 35 e la SS 494).

Il limite di velocità massimo consentito sulla A50 alle autovetture è di 90 km/h.

Oggi la tangenziale non ha la sola funzione di semplice raccordo autostradale. Già negli ultimi anni è diventata parte integrante della viabilità interna dell'area metropolitana milanese.

Alda Merini l'ha cantata nella poesia Tangenziale dell'ovest[5].

Tabella percorso[modifica | modifica sorgente]

Autostrada A50 Italia.svg TANGENZIALE OVEST DI MILANO
Tipo Uscita ↓km↓ ↑km↑ Provincia Strada europea
AB-Kreuz-grün.svg Italian traffic signs - strada europea 35.svgItalian traffic signs - strada europea 62.svgAutostrada A8 Italia.svg Varese 0,0 31,8 MI Italian traffic signs - strada europea 35.svgItalian traffic signs - strada europea 62.svg
Italian traffic signs - stazione.svg Barriera Terrazzano
pedaggio 2,70€
0,8 31,0
AB-Tank.svg Area Servizio "Rho Ovest" 1,2 --
MA Route 1.svg AB-AS-grün.svg Strada Statale 33 Italia.svg SS 33 del Sempione
Autostrada sfondo verde.PNG Rho - Pero - Italian traffic signs - icona esposizione-fiera.svg Fiera di Milano
Milano linea M1.svg MM1 Rho Fiera
2,5 29,3
AB-Kreuz-grün.svg Italian traffic signs - strada europea 64.svgAutostrada A4 Italia.svg Torino - Venezia 4,0 27,8
AB-AS-grün.svg Rho Cascina Ghisolfa
svincolo solo in uscita direzione Genova-Bologna
5,0 --
MA Route 2.svg AB-AS-grün.svg Strada Statale 11 Italia.svg Padana Superiore
Italian traffic signs - icona centro.svg Milano Gallaratese
Milano linea M1.svg MM1 Molino Dorino
6,0 25,8
MA Route 3.svg AB-AS-grün.svg Settimo Milanese
Italian traffic signs - icona centro.svg Milano San Siro
Italian traffic signs - icona stadio.svg Stadio Giuseppe Meazza
Italian traffic signs - icona esposizione-fiera.svg Fiera Milanocity
7,0 24,8
MA Route 4.svg AB-AS-grün.svg Cusago
Italian traffic signs - icona centro.svg Milano Baggio
Milano linea M1.svg MM1 Bisceglie
10,5 21,3
AB-Tank.svg Area Servizio "Muggiano" 11,9 19,9
MA Route 5.svg AB-AS-grün.svg Strada Statale 494 Italia.svg Nuova Vigevanese
Italian traffic signs - icona centro.svg Milano Lorenteggio
Abbiategrasso - Vigevano - Cesano Boscone
14,0 17,8
MA Route 6.svg AB-AS-grün.svg Corsico - Gaggiano
SP 59 Vecchia Vigevanese
Trezzano sul Naviglio - Buccinasco
15,0 16,8
AB-Tank.svg Area Servizio "Assago ovest"
Connessione tra i due sensi di marcia mediante soprelevata
19,0 --
AB-Kreuz-grün.svg Italian traffic signs - strada europea 62.svgAutostrada A7 Italia.svg Genova
Assago
Milano linea M2.svg MM2 Famagosta
20,0 11,8 Italian traffic signs - strada europea 35.svg
MA Route 7.svg AB-AS-grün.svg Strada Statale 35 Italia.svg dei Giovi
Pavia - Rozzano
21,0 10,8
MA Route 7.svg BIS AB-AS-grün.svg Rozzano/Quinto de' Stampi
Italian traffic signs - icona centro.svg Milano Gratosoglio
23,8
AB-Tank.svg Area Servizio "Rozzano est" -- 7,3
MA Route 8.svg AB-AS-grün.svg Strada Statale 412 Italia.svg della Val Tidone
Opera - Locate Triulzi
26,0 5,8
AB-Tank.svg Area Servizio "San Giuliano" 29,4 2,4
AB-Kreuz-grün.svg Italian traffic signs - strada europea 35.svgAutostrada A1 Italia.svg Bologna
Autostrada A51 Italia.svg Tangenziale Est
31,8 0,0

Variante Rho-Pero[modifica | modifica sorgente]

La Variante di Rho-Pero è il tratto provvisorio di una nascente autostrada che costituirà la parte finale della Tangenziale Nord di Milano. L'arteria costituisce nei primi due chilometri la riqualificazione della Statale del Sempione che viene gestita dalla Società Serravalle, e nel resto un nuovo percorso creato da SATAP S.p.A. L'inquadramento dell'opera è del tutto provvisorio, tanto che esistono cartelli d'inizio autostrada ma non di fine, e si ipotizza che una situazione più chiara si avrà in occasione di Expo 2015. Per il momento il collegamento unisce la A50, la A4 e la A8.

Autostrada sfondo verde.PNG TANGENZIALE
Tipo Uscita ↓km↓ ↑km↑ Provincia
AB-Kreuz-grün.svg Autostrada A50 Italia.svg Tangenziale Ovest di Milano svincolo di Rho 0,5 4,0 MI
AB-Kreuz-grün.svg Autostrada A4 Italia.svg Autostrada Torino-Milano svincolo di Pero 2,5 2,0
AB-Kreuz-grün.svg Autostrada A8 Italia.svg Autostrada Varese-Milano svincolo della Fiera di Milano 4,5 0,0

Note[modifica | modifica sorgente]

  1. ^ La A50 sul sito del gestore
  2. ^ Storia della A50 sul sito del gestore
  3. ^ A pag. 8
  4. ^ Bilancio 2007 della Milano Serravalle Milano Tangenziali Spa
  5. ^ AldaMerini.it

Bibliografia[modifica | modifica sorgente]

  • Giuseppe Centolani, Tangenziale autostradale ovest per la città di Milano, in "Le Strade. Rivista mensile del Touring Club Italiano", anno XLV, n. 2 (febbraio1965), pp. 43-50.

Collegamenti esterni[modifica | modifica sorgente]